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Hermarty

Tesla standard plus 75kw

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Bonjour j’aurais besoin d’avoir des précision sur le modèle de 2021 car j’ai vue une annonce et le vendeur m’annonce une batterie de 75kw sur une standard plus avec pompe à chaleur et me dit 400km d’autonomie 

Il ne se trompe pas sur la batterie merci 

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Il se trompe au moins sur quelque chose : les batteries de 75kw c'est du Long Range. Il n'y a pas eu de SR+ avec des batteries de 75.

Sinon 400 km d'autonomie...dans quelles circonstances ? Ce qu'affiche la voiture quand on est à 100%, ce qu'il a constaté sur autoroute à 130 ? Dans un cas c'est normal avec une "petite" batterie, dans l'autre c'est difficile à croire. 

Plus généralement, soit il est de bonne foi, il est persuadé d'avoir une pépite et ne lâchera rien, soit il raconte n'importe quoi volontairement. Dans les deux cas, je passerais à l'annonce suivante...

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Le 18/12/2024 à 23:49, Hermarty a dit :

Bonjour j’aurais besoin d’avoir des précision sur le modèle de 2021 car j’ai vue une annonce et le vendeur m’annonce une batterie de 75kw sur une standard plus avec pompe à chaleur et me dit 400km d’autonomie 

Il ne se trompe pas sur la batterie merci 

demande aussi une foto de la batterie a 100% et km max affiché.

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Le 19/12/2024 à 10:03, BloWeR a dit :

Avec Tesla VIN decoder on est bien sur une 2021 fabriquée en Californie SR+ RWD

Pour les types de batteries voir ce sujet mais si il indique 400 km ça serait une 52.4 kWh.

 

Tout dépend si les 400 km correspondent à l'affichage à la date d'achat ou aujourd'hui. Si c'est aujourd'hui ça peut être une 55 kWh qui aurait perdu 5% de capacité. En tout cas ce qui est certain c'est que 75 kWh c'est n'importe quoi. 😄

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Le 19/12/2024 à 08:17, CAC72 a dit :

tu vas me reprendre si je te dis qu'en thermique je faisais du 8L sur autoroute ?  😛 (au lieu de 8L/100)

Non je précise juste pour un nouveau membre.

Je ne te reprends pas, je t'ajoute simplement en /ignore.

Modifié par sim_v

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Le 19/12/2024 à 10:26, AKM74 a dit :

Les SR+ sont censées charger à 150kW en crête, pas 75 😁

 

75kWh, c'est une LR. Les SR+ avaient 50, puis 55, avant de passer à des LFP (chimie différente des NMC) de 60kWh.

Les SR+ c'est 170 kW en puissance de charge en crête.

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