Les feux de croisement, à LED, semblent aussi être ventilés.

Ventilé à l'arrêt quand la voiture est en stationnement ?

il y a 29 minutes, njul a dit :

Il y a 2 heures, Broom a dit :

Les feux de croisement, à LED, semblent aussi être ventilés.

Ventilé à l'arrêt quand la voiture est en stationnement ?

Dès que les feux de croisement sont allumés, que ce soit à l'arret / en roulant / en mode P .... leur ventilateur s'allume.

Dès que les feux de croisement sont allumés, que ce soit à l'arret / en roulant / en mode P .... leur ventilateur s'allume.

Ok, ce que j'essai de comprendre ( techniquement) c'est ce bruit de ventilateur, voiture en stationnent long quand il faut chaud.

Il y a 22 heures, njul a dit :

Ok, ce que j'essai de comprendre ( techniquement) c'est ce bruit de ventilateur, voiture en stationnent long quand il faut chaud.

Tu as la protection de surchauffe de l'habitacle activée, peut-être ?

Modifié juin 3, 20197 a par Kratus

Le 01/06/2019 à 16:41, njul a dit :

Je pense que le ventilateur s'active quand il fait chaud

Discussion fusionnée avec celle qui existait déjà sur le fonctionnement de ventilateurs voiture à l'arrêt. 

Elle m'a fait la même chose hier lorsqu'elle était garée en plein soleil, l'anti surchauffe de l'habitacle d'allumé.

Ca s'arrête dès que je déverrouille la voiture

Ma Model 3 ventile aussi en mode P. J'ai bien regardé les réglages et n'ai pas trouvé comment désactiver cette fonction. J'ai fait un reboot (pour une autre raison) sans changement.

Ma dulcinée qui a toujours un hypothèse pour tout a évoqué la possibilité que cela serve à refroidir les batteries quand il fait très chaud (et lycée de Versailles). Ça vous paraît plausible ?

il y a 2 minutes, pailler a dit :

Ma Model 3 ventile aussi en mode P. J'ai bien regardé les réglages et n'ai pas trouvé comment désactiver cette fonction. J'ai fait un reboot (pour une autre raison) sans changement.

Ma dulcinée qui a toujours un hypothèse pour tout a évoqué la possibilité que cela serve à refroidir les batteries quand il fait très chaud (et lycée de Versailles). Ça vous paraît plausible ?

ça ventile un moment puis ça s'arrête. Je penche plutôt pour une ventilation des ordinateurs de bord.

 

il y a 22 minutes, pailler a dit :

Ma Model 3 ventile aussi en mode P. J'ai bien regardé les réglages et n'ai pas trouvé comment désactiver cette fonction. J'ai fait un reboot (pour une autre raison) sans changement.

Ma dulcinée qui a toujours un hypothèse pour tout a évoqué la possibilité que cela serve à refroidir les batteries quand il fait très chaud (et lycée de Versailles). Ça vous paraît plausible ?

Dans mon cas, quand j'ai démarré le thread, c'était encore hiver et assez frais, donc peu probable que ce soit ça.

Depuis quelques semaines, le phénomène a (à priori) disparu par contre, serait-ce un bug corrigé par les n versions du soft déployées depuis ? ...

Modifié juin 3, 20197 a par LauLau

Dans mon cas, quand j'ai démarré le thread, c'était encore hiver et assez frais, donc peu probable que ce soit ça.
Depuis quelques semaines, le phénomène a (à priori) disparu par contre, serait-ce un bug corrigé par les n versions du soft déployées depuis ? ...

Moi c'est l'inverse c'est apparu avec la chaleur. C'est à rien y comprendre.
Je penche aussi sur le refroidissement des batteries (ou réchauffement)

Il y a 3 heures, njul a dit :

Moi c'est l'inverse c'est apparu avec la chaleur. C'est à rien y comprendre.
Je penche aussi sur le refroidissement des batteries (ou réchauffement)

Idem. J'en ai discuté avec un collègue qui a une S et il n'avait pas l'air étonné.

J'opte pour une ventilation de refroidissement (enfin, anti surchauffe) de la batterie, pour préserver les batteries

Modifié juin 3, 20197 a par matts

Pareil pour moi je perd 5% de batterie en une apres midi 

78 actuellement on verra ce soir quand je la récupère

Ça va être sympa la conso vampire cet été!

Mais pourquoi cette ventilation n'est pas documentée et expliquée par Tesla en tant que donnée technique ?

Je n'ai pas eu l'occasion d'entendre ce ventilateur lorsqu'il fait chaud car lorsque je prends ma voiture je conditionne la climatisation intérieure 3 minutes avant d'y aller donc les ventilo tournent déjà quand j'arrive. En revanche, ma M3 est déjà restée longtemps sous un soleil de plomb et sa consommation vampire n'a pas été affecté plus que d'habitude. Je suis à environ 1%/jour. 

J'ai eu ce bruit de ventilo/clim hier aussi en plein cagnât de Normandie, la voiture reste dehors elle n'a pas de garage.

A l'évidence, c'est lié à la chaleur, j'ai presque regretté de l'avoir pris en noir.

Dis plus haut, je miserais sur "anti surchauffe habitacle" mais je ne savais pas que ce mode existait.

Je ne pense pas au refroidissement batterie, elle n'avait pas rouler avant depuis un bon moment; et la batterie, en plancher, ne doit pas avoir la température de l'habitacle ou de la carrosserie.

Je n'ai activé ni ventil auto, ni clim depuis l'appli. Je n'ai pas vu de grosse perte d'autonomie. J'en conclue à une ventilation seule, auto, non paramétrable.

Je suppose qu'en plein mois d'été dans le sud, cette fonction doit s'activer en continue.

5% par jour ce n'est pas normal sauf si vous avez :

- Activé le maintient de température de l'habitacle

- Activé le mode chien

- Activé le mode sentinelle

- Configuré un jour une appli de suivi de votre Tesla en donnant vos identifiants

Il y a 21 heures, Kratus a dit :

Il y a 22 heures, njul a dit :

Ok, ce que j'essai de comprendre ( techniquement) c'est ce bruit de ventilateur, voiture en stationnent long quand il faut chaud.

Tu as la protection de surchauffe de l'habitacle activée, peut-être ?

Non, l'alarme étant activée la protection anti-surchauffe ne se met pas en route ... normalement.

Modifié juin 3, 20197 a par Kratus

il y a 16 minutes, TomaGo a dit :

5% par jour ce n'est pas normal sauf si vous avez :

- Activé le maintient de température de l'habitacle

- Activé le mode chien

- Activé le mode sentinelle

- Configuré un jour une appli de suivi de votre Tesla en donnant vos identifiants

Rien de tout ça. Aujourd'hui pas de soucis car il fait bien moins chaud.

Je ne sais pas si les blanches sans garage subissent le même phénomène?

dans mon cas le simple fait de déverrouiller la voiture et d'ouvrir la porte ça fait cesser immédiatement cette ventilation

Etrange, mais de mon coté elle n'est pas restée suffisamment au soleil pour que je puisse voir si j'ai la même ventilation. 

Il y a 6 heures, njul a dit :

Mais pourquoi cette ventilation n'est pas documentée et expliquée par Tesla en tant que donnée technique ?

Page 121 du Saint Livre. 

 

Dans mon cas, je suis absolument certain que la protection anti surchauffe n'était pas activée, pourtant ca y ressemble trés fort car aujourd'hui,rien, la voiture etait dans le garage et non en plein soleil

il y a 13 minutes, Kratus a dit :

Page 121 du Saint Livre. 

 

non !

J'ai posté en mars, la voiture était au garage, la température d’environ 10 à 12 degrés et cette fonction pas active.

On parle là d'un phénomène non nominal et non mentionné dans la doc. un bug à priori puisque ca a disparu, pas de RTFM , merci

 

Modifié juin 3, 20197 a par LauLau

il y a 9 minutes, LauLau a dit :

pas de RTFM , merci 

J'espère ne pas avoir été ressenti comme condescendant, ce n'était pas l'intention. 

 

Je n'ai pas de Model 3, mais ça fait tout de même 4 printemps que j'ai ma Model S, et je n'ai jamais constaté de ventilation qui ne soit pas causée par 

- la climatisation volontairement allumée 

- la ventilation anti surchauffe de l'habitacle 

- la recharge de la batterie 

- le préconditionnement intelligent de l'habitacle (n'existe pas sur Model 3, sauf erreur de ma part) 

 

Ce ne serait pas l'un de ces dispositifs, que vous prenez pour un phénomène parapsychologique ? 

 

 

Je confirme la présence d'une ventilation venant de l'avant lorsque la voiture est au soleil (surtout ce Week end) :

   - pas de climatisation

   - pas d'anti surchauffe habitacle

 

Me concernant, il y a 2 niveaux de ventilation, un léger souffle puis une ventilation assez forte lors d'un gros cagnard.