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Malak

Tesla 3 SR 2023 ou LR2021

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Hello, 


Si tu as le choix entre les deux au même prix et avec ces kilométrages, prends la LR. 

Mais je suis surpris que ça sorte au même prix, je dirais que la LR est encore 3 à 4,000 EUR plus chère...
Les quatre roues motrices, les performances et l'autonomie de la LR pour ton usage apportent un vrai plus. 

 

Quelques remarques supplémentaires liées à ta demande:

- Aucun souci sur la batterie. Attention par contre tu arriveras plus vite à la fin de garantie de la voiture (4 ans / 80,000).
- Sur la garantie de batterie, c'est 8 ans et la LR est garantie sur un plus grand kilométrage (192,500 km contre 160,000).
- La SR est devenue "Propulsion" en 2022: elle a depuis 2021 une batterie LFP moins dense donc plus lourde et fait le même poids.

- Entre une 2021 et une 2023, il n'y a que peu de modifs (apparues avec la 2022): processeur Ryzen, volant chauffant (certaines 2021 l'ont et c'est vraiment bien), essuie-glaces chauffants, batterie auxiliaire (la 12V) devenue 15V et au Lithium au lieu du plomb.

 

 

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Le 17/02/2024 à 22:58, furyfox63 a dit :

Tu as une belle vitesse moyenne aussi.
Une relative "grosse" consommation.

 

Disons que je ne roule pas forcément écolo, et si je dois doubler et mettre un coup de gaz, je ne me gêne pas (comme la vitesse max l'indique parfois sur quelques secondes pour se séparer d'un gars qui roule à la même vitesse que moi - sic). Donc c'est une conduite qui ne cherche pas à faire des performances de fou ! Et je parle bien de nombre de km en utilisant 80-96% de la batterie, et non pas du 100% auquel cas forcément les chiffres sont différents, parfois j'ai l'impression que certaines personnes parlent des 100%, mais je connais peu de personnes qui vont à 0% hormis @bobjouy :-)
Déjà que la fois où j'ai fait 4% restant, j'ai transpiré, mais maintenant que je sais ce que ça fait, je recommencerai sans hésiter ! 

 

Le 17/02/2024 à 23:22, ounerbouks a dit :

Ça donne entre 380 et 420km suivant l'autoroute

Tu parles du 0-100% ou bien en arrivant au SuC avec 10% ?
Fly

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Pour finir et répondre à ta question, dans ton cas, je privilégierai la voiture la plus récente SI ET SEULEMENT SI tu es sûr de ne pas faire de très longs trajets. Je vois que me concernant, 95% de mes trajets, la SR+ me suffisait. Mais sur les longs trajets, c'est quand même vachement plus confortable. Donc c'est pas simple comme réponse à donner...

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J’ajouterais (désolé si ça déjà été dit) que la 2019 n’a plus qu’un an de garantie (hors batterie) et que la 2023 lui en reste encore 3.
À part devoir faire régulièrement des longs trajets je vois pas l’intérêt des LR perso (à moins de vouloir beaucoup plus de puissance)

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Le 18/02/2024 à 09:19, Ghyl a dit :

J’ajouterais (désolé si ça déjà été dit) que la 2019 n’a plus qu’un an de garantie (hors batterie) et que la 2023 lui en reste encore 3.
À part devoir faire régulièrement des longs trajets je vois pas l’intérêt des LR perso (à moins de vouloir beaucoup plus de puissance)

Bonjour,

en fait j’hésite entre une LR 2021 ou une Propulsion 2023 :)

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Le 18/02/2024 à 08:32, Fly a dit :

 

Disons que je ne roule pas forcément écolo, et si je dois doubler et mettre un coup de gaz, je ne me gêne pas (comme la vitesse max l'indique parfois sur quelques secondes pour se séparer d'un gars qui roule à la même vitesse que moi - sic). Donc c'est une conduite qui ne cherche pas à faire des performances de fou ! Et je parle bien de nombre de km en utilisant 80-96% de la batterie, et non pas du 100% auquel cas forcément les chiffres sont différents, parfois j'ai l'impression que certaines personnes parlent des 100%, mais je connais peu de personnes qui vont à 0% hormis @bobjouy :-)
Déjà que la fois où j'ai fait 4% restant, j'ai transpiré, mais maintenant que je sais ce que ça fait, je recommencerai sans hésiter ! 

 

Tu parles du 0-100% ou bien en arrivant au SuC avec 10% ?
Fly

Je parle bien sur un 0-100%

Si je sais ou je vais je peux titiller le 3-4% :lol: 

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Le 18/02/2024 à 09:47, Malak a dit :

Bonjour,

en fait j’hésite entre une LR 2021 ou une Propulsion 2023 :)

Tu peux pousser sur une LR 2022 ? 

En ryzen avec batterie 12v Li-ion (15v)

La aucune hésitation d'ailleurs quand tu as goûté à la puissance et l'autonomie d'une lr c'est pour moi impossible de repasser sur une Prop 

La 2021 avec le refresh c'est déjà un très bon modèle. 

Mais j'ai du mal à croire que tu trouves des lr 2021 au même prix qu'une Prop 23...

Après y'avait la LR 580 a 48000€ en 2021... 

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Le 18/02/2024 à 18:10, ounerbouks a dit :

Mais j'ai du mal à croire que tu trouves des lr 2021 au même prix qu'une Prop 23...

44 k€ en Prop 2023 c'est cela ?
Ma LR 2021, je pense que je la mettrai à ce prix là si je la vendais, non ???

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Le 18/02/2024 à 20:05, Fly a dit :

44 k€ en Prop 2023 c'est cela ?
Ma LR 2021, je pense que je la mettrai à ce prix là si je la vendais, non ???

Ouch. Une LR Dual Motor 2021/2022 sur le bon coin c'est 36-40k€ pour < 50000km (21 annonces) avec même quelques 2023 (2 au moment ou je poste ce message)...

Avec quelques exceptions à moins de 35k€

Modifié par DidierR13

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Le 18/02/2024 à 18:10, ounerbouks a dit :

 La 2021 avec le refresh c'est déjà un très bon modèle. 

Mais j'ai du mal à croire que tu trouves des lr 2021 au même prix qu'une Prop 23...

Il y a une différence de prix qui n’est pas énorme, mais je suis prêt à faire un effort supplémentaire pour une LR… si c’est la bonne option !

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Le 18/02/2024 à 19:03, Christophe92 a dit :

Pour moi le best c'est une LR 2021 2ieme trimestre avec batterie Panasonic NCA Coc 640km en 18 pouces d où les 614 affichés avec des 19 pouces.

Ça fait beaucoup de critères pour peu de véhicules dispo 😅

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Le 18/02/2024 à 22:40, Malak a dit :

D’ailleurs, vous qui savez :

 

comment savoir quel type de batterie est installé ? sur la carte grise c’est ça ?

Avec le code VIN

J'ai pas la référence qui va bien pour te dire quel vin correspond à quelle batterie par contre

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Le 18/02/2024 à 20:45, furyfox63 a dit :

42990 la prop highland…

 

Ah oui pardon, je comparais à niveau égal, j'ai pris le premium intérieur (blanc) que j'ai pour ma part.

 

Le 18/02/2024 à 22:36, DidierR13 a dit :

Ouch. Une LR Dual Motor 2021/2022 sur le bon coin c'est 36-40k€ pour < 50000km (21 annonces) avec même quelques 2023 (2 au moment ou je poste ce message)...

Avec quelques exceptions à moins de 35k€

Eh ben ça vaut la peine dis donc, si elles sont en super état !!! Moi perso, si je cédais la mienne, avec Premium et céramique encore sous garantie, ça ne serait pas à moins de 44 k€, donc si tu en trouves à 35 k€, je dirais que c'est la bonne affaire si elles ont été chouchoutées, et si avec un peu de chance tu as l'historique TeslaFi, tu as pas mal d'infos à éplucher. Et en plus à voir si elles ont l'AP ou non - je trouve que c'est indispensable.

Modifié par Fly

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Le 19/02/2024 à 08:15, Malak a dit :

Pour avoir l’historique TeslaFi, il faut que le propriétaire l’utilise déjà c est ça ?

(je ne connais pas trop les modifs de suivi conso)

Oui tout à fait, il faut que le propriétaire utilise déjà TeslaFi, ou Teslamate ou Tessie. Ou sinon il y a des bidouilles pour mettre un OBD mais ce n'est pas de mon niveau, mais tu trouveras d'autres personnes qui pourront t'aider:

https://forums.automobile-propre.com/topic/obd-ii-diy-retours-dexpérience-sur-un-sniffeur-de-bus-can-53043/ 

https://forums.automobile-propre.com/topic/achat-groupé-boitier-obd-pour-scan-my-tesla-23080/

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/module-xee-myxee-et-branchement-prise-obd-26286/

https://forums.automobile-propre.com/topic/achat-groupé-câble-obd-tesla-model-3-23057/

 

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Le 19/02/2024 à 08:37, Fly a dit :

Oui tout à fait, il faut que le propriétaire utilise déjà TeslaFi, ou Teslamate ou Tessie.

Merci

 

Question annexe Et si j'installe par la suite TeslaFi, est ce que ca récupère les informations historiques ? ou juste a date de la mise en route ?

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Le 19/02/2024 à 08:37, Fly a dit :

Oui tout à fait, il faut que le propriétaire utilise déjà TeslaFi, ou Teslamate ou Tessie. Ou sinon il y a des bidouilles pour mettre un OBD mais ce n'est pas de mon niveau, mais tu trouveras d'autres personnes qui pourront t'aider:

 

TeslaFi, Tessie ou Teslmate : dans tous les cas il faut mettre un ODB non ? J'avais cru comprendre cela et là je comprends l'inverse avec ton message...

Pour ta LR je comprends mais après la réalité du marché est ce qu'elle est 45k€ une 2021 (les options sont peu valorisables malheureusement) c'est de la SF de mon point de vue. Mais ça n'engage que moi et on ne sais jamais sur un malentendu

Modifié par DidierR13

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