Le 25/10/2020 à 16:33, bobjouy a dit :

Du coup je m'auto-cite, et suis déçu comme jamais (mais bon je m'y attendais, j'en avais déjà parlé) : 

la "promesse" du non partage de puissance sur les v3 est la supercherie du siècle. 

 

Actuellement sur les v2, on a une alimentation de 150 kW par paire de bornes. Et donc on partage les 150 kW à deux (si un seul est présent il prend tout). 

 

Sur les v3, je croyais qu'on avait une armoire de 1 MW à partager entre 4 bornes, et qu'ainsi on avait aucune limitation de puissance, chaque borne pouvant prendre 250 kW. 

 

La réalité est toute autre. J'ai vu ma première étiquette de v3 en détail, et voilà ce qu'il se passe : 

Une armoire alimente 4 bornes, et délivre au maximum 350 kW.  Ainsi si j'arrive et que je prends 250 kW en 1A, il ne reste que 100 kW pour les 3 autres bornes v3 de la même armoire (1B, 1C et 1D). 

Je ne sais pas encore comment est géré le partage de puissance, mais si c'est comme v2, il n'y a plus de priorité. 4 Model 3 qui arrivent à 10 % batterie chaude qui se branchent sur la même armoire prendront moins de 90 kW chacunes, là où sur du v2 elles prendraient 75 kW. 

 

Un site de 12 bornes v3 ne peut sortir que 1 050 kW, donc la promesse de charger toutes les voitures qui se branchent à pleine puissance est un énorme mensonge pour moi. 

Je ne sais pas si je suis le seul à m'en rendre compte qu'aujourd'hui 😅

 

 

EDIT : probablement des conneries de ma part, n'ayant pas pris en compte le DC Input/Output de 575 kW, qui correspond peut-être à la partie "batteries" des SuC v3.

 

https://twitter.com/KratusZE/status/1320777108042514437

 

Tiens, Bjørn a fait la même erreur que moi : 

 

Autour de 3:50.

Il y a 18 heures, bobjouy a dit :

Euh, Sallanches c'est pas passé de 4 V2 sur palettes à 12 V3 ? 

Oui, les 4 bornes ont été supprimées.  Il y a un ou deux destination chargers aussi

à l’instant, djioul a dit :

Oui, les 4 bornes ont été supprimées.  Il y a un ou deux destination chargers aussi

Très bonne initiative ça, sur les endroits où il y a des centres commerciaux, parfois un destination charger est bien plus logique.

@Tumbler56

" Savez-vous ou sera situé le Suc d'Angers? "

 

Il devrait être sur un parking du centre commercial l'Atoll tout près de la sortie 17 de l 'A11

ouverture avant l'été ? en principe ...

@La_Teignouse utilise ce sujet pour poser ta question stp :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/superchargeurs-implant%C3%A9s-r%C3%A9cemment-et-%C3%A0-venir-12899/

 

Édit :@Tumbler56 tu peux demander dans le bon sujet [emoji6]

Je ne posais pas de question, je répondais à Tumbler56 !!!!

 

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

@La_Teignouse utilise ce sujet pour poser ta question stp :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/superchargeurs-implant%C3%A9s-r%C3%A9cemment-et-%C3%A0-venir-12899/

 

Édit :@Tumbler56 tu peux demander dans le bon sujet

Oops oui, mais j’avoue que c’était un peu lié à ma « confiance/sérénité » de pouvoir faire le long trajet Paris/Vannes. 😉
Vous ne m’y reprendrez plus.
 

Je crois que je dois une binouze à @La_Teignouse 😉

Il y a 4 heures, La_Teignouse a dit :

@Tumbler56

" Savez-vous ou sera situé le Suc d'Angers? "

 

Il devrait être sur un parking du centre commercial l'Atoll tout près de la sortie 17 de l 'A11

ouverture avant l'été ? en principe ...

Ça c cool. Plutôt bien placé. 

Il y a 17 heures, Tumbler56 a dit :

Ça c cool. Plutôt bien placé. 

Attention... pas de précipitation !

L'emplacement annoncé dans Chargemap par exemple n'est pas nécessairement l'emplacement qui sera effectivement adopté.... prudence !

Il y a 23 heures, La_Teignouse a dit :

Il devrait être sur un parking du centre commercial l'Atoll tout près de la sortie 17 de l 'A11

source ?

 

Le 18/02/2021 à 18:37, BRETON38 a dit :

Ils n’installent plus que des V3 sur les nouveaux suc maintenant il me semble mais en complétant le nombre sur les suc existant déjà je ne sais pas. 

Les 4 nouvelles bornes à Aix sont bien des V3.

La mention FRA V3 figure sur les palettes.

Modifié février 22, 20215 a par ml9867

Le 21/02/2021 à 14:24, La_Teignouse a dit :

@Tumbler56

" Savez-vous ou sera situé le Suc d'Angers? "

 

Il devrait être sur un parking du centre commercial l'Atoll tout près de la sortie 17 de l 'A11

ouverture avant l'été ? en principe ...

Si c'était le cas, serrage de fesses quand on vient de Bourges direct en Perf l'hiver. Les Ionity sont à Longues Jumelles et mieux placées je trouve. 

Bon je vous fait un petit update de l'avancement des travaux des suc de Chambéry. 

Tout est goudronné, presque toutes les bornes sont posées. Bien fichu car sur l'autoroute et séparé des places de stationnement de la station. Ca devrait éviter les squatts de thermiques.

Je ne sais pas s'ils avaient le compas dans l'œil mais elles n'ont pas l'air toutes au même niveau alors que le sol est droit...Overdose d'Élixir de Chartreuse?😁

Mystère, le fourreau à droite. Pour VE avec remorque?, Semi Tesla? Tristandard 50kW?

 

Il est temps qu'il ouvre car celui du centre commercial était saturé avec une file d'attente à 16h30. J'ai chargé 10 min car j'avais assez pour rentrer à Grenoble et laissé ma place à un "nécessiteux"

 

Modifié février 26, 20215 a par BRETON38

Il y a 3 heures, BRETON38 a dit :

Je ne sais pas s'ils avaient le compas dans l'œil mais elles n'ont pas l'air toutes au même niveau alors que le sol est droit

Tu es sûr de ton coup ? sur les photos j'ai l'impression que le sol est incurvé , sans doute pour éviter la stagnation d'eau

D’autres photos, vues sur Chargemap. 
 

Finalement seulement 8 bornes ?

 

En face des bornes Tesla on dirait bien du Ionity, en tout cas ce n’est certainement pas du Tesla. 

Et dans l’autre sens (en direction de Chambéry) 

 

On croit deviner 16 bornes. 

Il y a 15 heures, BRETON38 a dit :

Mystère, le fourreau à droite. Pour VE avec remorque?, Semi Tesla? Tristandard 50kW?

 

Il y a 10 heures, Sinclair a dit :

En face des bornes Tesla on dirait bien du Ionity, en tout cas ce n’est certainement pas du Tesla. 

😜

Il y a 12 heures, Sinclair a dit :

D’autres photos, vues sur Chargemap. 
 

Finalement seulement 8 bornes ?

 

En face des bornes Tesla on dirait bien du Ionity, en tout cas ce n’est certainement pas du Tesla. 

Ca fait sens, dans ce sens la, d’avoir du ionity.

direction chambery, mouxy fait le job

 

ca  a vachement avancé en tous cas!

Il y a 15 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Tu es sûr de ton coup ? sur les photos j'ai l'impression que le sol est incurvé , sans doute pour éviter la stagnation d'eau

J'ai pris la photo à bout de bras par dessus les barrières qu'ils ont mises donc je ne voyais pas directement le sol...

 

Il y a 14 heures, Sinclair a dit :

D’autres photos, vues sur Chargemap. 
 

Finalement seulement 8 bornes ?

 

En face des bornes Tesla on dirait bien du Ionity, en tout cas ce n’est certainement pas du Tesla. 

Non il semble que toutes les bornes ne soient pas posées. Il y a des cartons qui doivent  contenir ces bornes et des emplacements vides au bout.

Ahah ! 4 Ionity + 8 Tesla ou 12 Tesla ?

Je mets une pièce sur Tesla[emoji6], je pense que Breton a raison[emoji6]

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Ahah ! 4 Ionity + 8 Tesla ou 12 Tesla ?

Je mets une pièce sur Tesla, je pense que Breton a raison

J’ai vu 3 supports vides au fond avec les fourreaux et câbles et des cartons dessus qui semblent contenir les stèles. Ça ferait donc 10 alignées. Par contre pas vu où sont les tableaux avec l’électronique de puissance, du moins de ce côté.

Pour le fourreau en attente a droite, mystère. Ionity à déjà une station à Aix ça me paraîtrait très proche et bizarrement les 4 plots à côté son bouchés sans fourreaux. Ou ce sont les emplacements des armoires de puissance.

Modifié février 27, 20215 a par BRETON38

Une idée de l'emplacement du futur SuC de Vierzon?

J'ai vu des personnes au Mans ce vendredi qui m'avaient tout l'air de préparer une extension du superchargeur.

Je ne serai pas étonné qu'il passe prochainement à 12 bornes, ou qu'il devienne un v3.

il y a 26 minutes, bobjouy a dit :

J'ai vu des personnes au Mans ce vendredi qui m'avaient tout l'air de préparer une extension du superchargeur.

Je ne serai pas étonné qu'il passe prochainement à 12 bornes, ou qu'il devienne un v3.

Excellente nouvelle; car si j’en crois les différents témoignages, il semble s’agir de l’un des SuC les plus souvent saturé, surtout en période estivale ?

 

Ceci dit, si tel est le cas, un passage à 12 bornes sera-t-il suffisant pour minimiser le phénomène ? Réponse cet été ?