Le 19/06/2025 à 10:42, tdamienjd a dit :

A Magnant, le long de l'A5, les travaux du futur superchargeur visant à remplacer les vieux V2 des aires de Chateauvillain progressent.

14 armoires donc potentiellement 56 bornes V4.

Ombrière en cours d'installation. On devine l'équipement toilettes/restauration qui équipe désormais les nouveaux SUC situés en zone blanche de services.

 

Info et photo : Cléax Bonin, facebook

 

Ouf ! C'est une plaie l'aire de Chateauvillain ! Content que ça dégage pour une vraie zone de recharge non V2....

Ouverture d'une station Tesla sur l'A75 (Aire de l'Aveyron).
20x 250kW CCS
Prix hors abonnement Tesla sur la capture d'écran

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Limoges (Novotel).
Remplacement des 10x 150kW CCS
par 12x 250kW CCS
Prix pour les non Tesla sans abonnement sur la capture

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
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Pour info, j'ai fait un passage à l'aire de l'Aveyron aujourd'hui mais gros problème : Le GPS Tesla ne sait pas y aller, il m'a fait sortir à la sortie avant l'aire de repos en venant du coté de Rodez avant de me guider sur un chemin de terre puis un portail fermé derrière l'aire.

Nouvelle tentative en sortant bien à l'aire, il me fait de nouveau tourner en rond. 

Donc pour ceux, qui comme moi  ne connaissent pas, il faut passer du coté droit de la station service et descendre la petite route sur le coté du batiment. On voit alors les sbornes sur notre gauche. Pour repartir c'est beaucoup plus facile, on arrive tout de suite (en sens unique) sur le rond point à coté de la station.

 

Le 21/06/2025 à 21:08, mike rosoft a dit :

Pour info, j'ai fait un passage à l'aire de l'Aveyron aujourd'hui mais gros problème : Le GPS Tesla ne sait pas y aller, il m'a fait sortir à la sortie avant l'aire de repos en venant du coté de Rodez avant de me guider sur un chemin de terre puis un portail fermé derrière l'aire.

Nouvelle tentative en sortant bien à l'aire, il me fait de nouveau tourner en rond. 

Donc pour ceux, qui comme moi  ne connaissent pas, il faut passer du coté droit de la station service et descendre la petite route sur le coté du batiment. On voit alors les sbornes sur notre gauche. Pour repartir c'est beaucoup plus facile, on arrive tout de suite (en sens unique) sur le rond point à coté de la station.

 

J'ai remonté le pb à Tesla mais pas sûr qu'ils puissent faire quelque chose

Le 21/06/2025 à 21:08, mike rosoft a dit :

Pour info, j'ai fait un passage à l'aire de l'Aveyron aujourd'hui mais gros problème : Le GPS Tesla ne sait pas y aller, il m'a fait sortir à la sortie avant l'aire de repos en venant du coté de Rodez avant de me guider sur un chemin de terre puis un portail fermé derrière l'aire.

Nouvelle tentative en sortant bien à l'aire, il me fait de nouveau tourner en rond. 

Donc pour ceux, qui comme moi  ne connaissent pas, il faut passer du coté droit de la station service et descendre la petite route sur le coté du batiment. On voit alors les sbornes sur notre gauche. Pour repartir c'est beaucoup plus facile, on arrive tout de suite (en sens unique) sur le rond point à coté de la station.

 

 

Merci pour le signalement !

J'avais déjà galéré l'année dernière pour trouver les bornes TotalEnergies, au même endroit, mais c'est tellement pas intuitif cette installation à l'arrière de l'aire en contrebas...

Modifié juin 23, 20251 a par tdamienjd

Tesla m'a confirmé la prise en charge du pb pour tenter de le régler

Le 21/06/2025 à 21:08, mike rosoft a dit :

il m'a fait sortir à la sortie avant l'aire de repos en venant du coté de Rodez avant de me guider sur un chemin de terre puis un portail fermé derrière l'aire.

Marrant, je croyais que Tesla ne faisait ça que pour la concurrence ! Il m'était arrivé la même chose en visant une station Ionity.

Euh sinon il n’y a pas des panneaux dans la station pour se guider ?

Non aucun panneau, tu peux regarder sur google maps, le guidage n'a pas évolué...

Le 21/06/2025 à 21:08, mike rosoft a dit :

Pour info, j'ai fait un passage à l'aire de l'Aveyron aujourd'hui mais gros problème : Le GPS Tesla ne sait pas y aller, il m'a fait sortir à la sortie avant l'aire de repos en venant du coté de Rodez avant de me guider sur un chemin de terre puis un portail fermé derrière l'aire.

Nouvelle tentative en sortant bien à l'aire, il me fait de nouveau tourner en rond. 

Donc pour ceux, qui comme moi  ne connaissent pas, il faut passer du coté droit de la station service et descendre la petite route sur le coté du batiment. On voit alors les sbornes sur notre gauche. Pour repartir c'est beaucoup plus facile, on arrive tout de suite (en sens unique) sur le rond point à coté de la station.

 

Un grand merci. Mpi qui m'arrête vers 2 3%. C'est typiquement le genre de truc galère...

 

Donc merci. 😊

Remplacement des bornes d'une station Tesla à Coquelles (Calais).

Remplacement des 6x 150kW CCS par 6x 250kW CCS
Photo de Lucien G

Prix hors abonnement/Tesla sur la capture

 

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Agrandissement en cours d'une station Tesla à Cesson.
Info et photo de Yohann B.

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Ouverture à tous d'une station Tesla à Falaise (E. Leclerc).
12x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

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Ouverture d'une station Tesla à Lagord (E. Leclerc).
8x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

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Bonjour, il y a quelque chose qui a été signé entre Leclerc et Tesla au niveau national ? En suivant les publications il y a pas mal d'ouverture de supercharger avec des Leclerc.

Hello, 

Quelqu'un a t'il des infos sur la maintenance du SuC de Vannes, et si oui, quelle durée est prévue ?

 

Hello ! D'après l'app iOS il est ouvert

Construction d'une station Tesla à Sanilhac (Super U).

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Tiens, une petite question ... est-ce qu'il y aurait une liste des superchargeurs qui sont "porte-vélo friendly" ?

Je sais qu'il y a des listes de superchargeurs qui acceptent une remorque mais pour un porte-vélo, c'est moins restrictif. Par contre, sur un superchargeur comme celui de la photo ci-dessus avec les bornes installés directement à l'arrière de la place, ce n'est pas possible de reculer suffisamment pour brancher le câble.

 

Edit: je viens de voir que sur la carte Google Maps partagée ci-dessous, il y a l'info (sur certaines bornes, du moins) 👍

Modifié juillet 1, 20251 a par AoS

Le 01/07/2025 à 09:34, AoS a dit :

Tiens, une petite question ... est-ce qu'il y aurait une liste des superchargeurs qui sont "porte-vélo friendly" ?

Je sais qu'il y a des listes de superchargeurs qui acceptent une remorque mais pour un porte-vélo, c'est moins restrictif. Par contre, sur un superchargeur comme celui de la photo ci-dessus avec les bornes installés directement à l'arrière de la place, ce n'est pas possible de reculer suffisamment pour brancher le câble.

je suis en train de renseigner, en vérifiant un par un les suc via photo, ce point pour moi cet été.
J'ai mis l'info dans ma carte
Si tu es chaud pour continuer à compléter l'info, dis moi

Construction d'une station Tesla à Sanilhac (Super U).
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Hello,
Le point rouge sur la mini carte de la 1ère image est pas au bon endroit. Il pointe sur Nimes ou Alès et pas du tout sur le secteur de Périgueux [emoji28]

Le 01/07/2025 à 09:55, Demonhill a dit :

Hello,
Le point rouge sur la mini carte de la 1ère image est pas au bon endroit. Il pointe sur Nimes ou Alès et pas du tout sur le secteur de Périgueux

bien vu, merci

 

Ouverture d'une station Tesla à Vesoul.
8x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

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Le 01/07/2025 à 09:34, AoS a dit :

Tiens, une petite question ... est-ce qu'il y aurait une liste des superchargeurs qui sont "porte-vélo friendly" ?

Je sais qu'il y a des listes de superchargeurs qui acceptent une remorque mais pour un porte-vélo, c'est moins restrictif. Par contre, sur un superchargeur comme celui de la photo ci-dessus avec les bornes installés directement à l'arrière de la place, ce n'est pas possible de reculer suffisamment pour brancher le câble

J'ai expérimenté toutes les configurations de Suc avec porte-vélos (thule easyfold 2 vélos)

Pour  les V3 il n'y a pas de problème le câble est assez long quelque soit la configuration,

Pour les V2 // à la voiture pas de problème non plus

Pour les V2 à l'arrière de la place, dans ce cas ils sont désaxés coté port de charge et il faut arriver à caser les vélos entre 2 bornes (parfois c'est très juste, il n'y a que quelques cm entre les vélos et les bornes), idéalement si elle est disponible il faut prendre la première borne en partant de la gauche, ça laisse plus de place ! Parfois il le panneau "réservé aux véhicules en charge" gêne pour basculer le porte vélo donc le coffre est condamné pendant la charge...