Superchargeurs implantés récemment et à venir

[djakk]

Il y a 12 bornes v4. 

Voici quelques photos. 

 

Modifié novembre 8, 2024 par djakk

[Rushkoff]

Oh merci beaucoup @djakk ! Mais au regard des photos publiées en mars sur le forum Supercharge, cela n'a pas beaucoup avancé non ? En tout cas merci de l'info fraiche, obtenue sur place ^^

[Fabmel]

Pas sûr que ce soit le bon sujet mais quelqu un a déjà vu des superchargeurs limités à 36kw ?

C'est le cas aux aires des portes d Angers. Confirmé avec un autre utilisateur et signalé par plusieurs personnes sur les avis Google 

Pourtant le gps Tesla indique bien 250kw

 

[Demonhill]

Pas sûr que ce soit le bon sujet mais quelqu un a déjà vu des superchargeurs limités à 36kw ?
C'est le cas aux aires des portes d Angers. Confirmé avec un autre utilisateur et signalé par plusieurs personnes sur les avis Google 
Pourtant le gps Tesla indique bien 250kw
 

Sans doute une souci sur la borne.
J'ai eu le cas hier à Clermont, bloqué à 34kW. J'ai pris 160 sur celle d'à côté.

[bilygates]

Le 09/11/2024 à 19:20, Demonhill a dit :

Sans doute une souci sur la borne.
J'ai eu le cas hier à Clermont, bloqué à 34kW. J'ai pris 160 sur celle d'à côté.

Oui j'ai eu ce cas 3/4 fois sur des SUC différents même des V4

[Fabmel]

Merci 

Ce qui est étonnant c'est que ça touchait plusieurs bornes 

Je ne sais pas si c'est signalable à Tesla 

[Mamiot]

Le 09/11/2024 à 20:01, Fabmel a dit :

Merci 

Ce qui est étonnant c'est que ça touchait plusieurs bornes 

Je ne sais pas si c'est signalable à Tesla 

La dernière fois que j'ai voulu signaler un souci de borne à Tesla, j'ai passé 50mn en attente au téléphone... j'ai fini par raccrocher, on avait largement fini la recharge et le pique-nique.

Je me demande si le numéro de téléphone est toujours écrit sur les bornes d'ailleurs !

 

Il y a aussi une borne V3 récalcitrante à Dardilly, au milieu côté hôtel. Ça fait plusieurs fois qu'elle plafonne à 38kw, la dernière fois pas plus tard que ce soir. Celle d'à côté est bien moins bridée ! 😂

[afreeman1901]

Le 29/08/2024 à 05:45, denischti59 a dit :

Construction d'une station Tesla à Villebon-sur-Yvette (CC).
Info et photo de Leart Onzgrov sur FB
 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

48.706174, 2.254920

Il se passe quoi avec ce superchargeur? Il a pas ouvert ?

[denischti59]

Info de @Elkalpine, merci à lui !

 

Agrandissement en cours d'une station Tesla à Grenoble.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

[tdamienjd]

Le 05/11/2024 à 16:07, tdamienjd a dit :

Thiais (94) : le SUC est annoncé comme temporairement fermé. Il me semble que les 20 nouvelles bornes sont bien accessibles.

Les 12 anciennes bornes sont en cours de démontage (hélas je n'ai pas pu prendre de photo)

 

Confirmation : les 12 bornes V2 ont été démontées et en cours de remplacement par des bornes V4.

Il y aura donc bien 32 bornes V4 dans quelques jours sur ce site.

 

Photo de Christophe Nguyen sur facebook

 

Modifié novembre 13, 2024 par tdamienjd

[Miron]

Ça va être du lourd !!!

Quelle amélioration bienvenue.

J'ai l'impression que le prix en journée a pris un peu

Modifié novembre 13, 2024 par Miron

[Nicemi]

Luçon ouvert depuis hier apparemment (supercharge.info) 

+ Castets et Arc-sur-tille en construction

Modifié novembre 14, 2024 par Nicemi

[denischti59]

Le 14/11/2024 à 08:38, Nicemi a dit :

Luçon ouvert depuis hier apparemment (supercharge.info) 

+ Castets et Arc-sur-tille en construction

Yes pour lucon, j'attendais qu'il ouvre à tous pour faire la news.

Pour les deux autres, ça reste à confirmer car ce n'est qu'un statut sur le carte Tesla

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Luçon (E. Leclerc).
8x 250kW CCS
Prix hors abonnement Tesla sur la capture d'écran

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

[Sinclair]

Le 14/11/2024 à 08:53, denischti59 a dit :

 

Pour les deux autres, ça reste à confirmer car ce n'est qu'un statut sur le carte Tesla

Non ce n'est pas qu'un statut, ils viennent de passer de "en cours de développement" à "en cours de construction". Donc les chantiers ont été lancés.

[denischti59]

Le 14/11/2024 à 14:57, Sinclair a dit :

Non ce n'est pas qu'un statut, ils viennent de passer de "en cours de développement" à "en cours de construction". Donc les chantiers ont été lancés.

Bah si c'est un statut (là on parle quand même de mon métier hein ^^)

Il faudra confirmer que les constructions sont effectivement lancées

NB : j'ai déjà eu pas mal d'opérateurs qui indiquent des stations "en construction" et qui finalement sont annulées

[Sinclair]

Le distinguo "en cours de dev./en cours de construction" n'existait pas jusqu'ici chez Tesla, c'est apparu récemment sur leur carte.

 

Que tu n'aies pas encore eu une photo sur le terrain pour l'annoncer ici c'est autre chose  

[MikeFr]

Tesla vient d'annoncer les "cabinets V4", des armoires plus réduites en taille, capables d'alimenter les bornes V4 jusqu'à 500 kW en 1000V pour les voitures, et 1.2MW pour les semi.

 

Elles connectent 8 bornes au lieu de 4, donc 2 fois moins d'armoires par site et moins de place = SuC moins coûteux et plus simples !

 

 

https://x.com/TeslaCharging/status/1857133221538148638?t=7I11yg75p0eBiGKTZrrqpA&s=09

 

[MikeFr]

Un commentaire supplémentaire d'un responsable chez Tesla:

 

[MikeFr]

Au passage, si l'on prend comme base 0.05$ de bénéfices sur les charges des SuC (tout compris après investissements et paiement de l'électricité au fournisseur), on arrive à 250 millions $ de bénéfices annuels.

 

En couplant les gros SuC avec panneaux solaires et Megapacks, donc électricité beaucoup moins chère, ça peut vite exploser les compteurs.

[Sinclair]

Le 15/11/2024 à 00:26, MikeFr a dit :

Un commentaire supplémentaire d'un responsable chez Tesla:

 

Donc on comprend entre les lignes qu'ils ont rajouté des plus grosses batteries dans les armoires V4 (d'où en partie leur augmentation de taille) pour permettre 500 kW x8 (ce qui n'arrive probablement jamais) avec seulement 1 MW en alimentation.

 

Petite régression en revanche je trouve sur la non alimentation inter armoires même si c'est annoncé comme plus simple et plus fiable (donc aussi moins cher 😁).

[MikeFr]

Le 15/11/2024 à 11:19, Sinclair a dit :

Donc on comprend entre les lignes qu'ils ont rajouté des plus grosses batteries dans les armoires V4 (d'où en partie leur augmentation de taille) pour permettre 500 kW x8 (ce qui n'arrive probablement jamais) avec seulement 1 MW en alimentation.

 

Petite régression en revanche je trouve sur la non alimentation inter armoires même si c'est annoncé comme plus simple et plus fiable (donc aussi moins cher 😁).

Je crois pas elles sont plus petites a priori.

Pour les besoins des gros sites ça serait plutôt des Megapacks à part.

 

Vue qu'ils ont des années de statistiques d'utilisation des SuC, ils ont forcément les moyens d'optimiser la puissance maxi par rapport aux bornes.

C'est statistiquement rarissime que 8 Cybertrucks arrivent en même temps à un chargeur et demandent en même temps 500kW. Ou même des autres voitures avec 8x250kW. 

 

Quand je vois ma LR qui fait 250kW mais juste très peu de minutes et seulement en conditions idéales, effectivement peu d'intérêt à faire du 8x500 ou 8x250.

Il y a un point milieu à trouver entre coût des armoires et puissance fournie 99% du temps.

[Sinclair]

Le 15/11/2024 à 11:32, MikeFr a dit :

Je crois pas elles sont plus petites a priori.

 

Tu as mal compris :

• "Faster deployments: V4 Cabinet powers 8 posts, 2X the stalls per cabinet. Lower footprint and complexity = more sites coming online faster."

L'armoire V4 est bien plus grosse qu'une V3 mais nécessite d'en mettre une toutes les 8 bornes et non 4 comme avant. Donc emprise globale plus petite par site. Mais les armoires sont bien plus larges que les anciennes.

[MikeFr]

Le 15/11/2024 à 12:12, Sinclair a dit :

Tu as mal compris :

• "Faster deployments: V4 Cabinet powers 8 posts, 2X the stalls per cabinet. Lower footprint and complexity = more sites coming online faster."

L'armoire V4 est bien plus grosse qu'une V3 mais nécessite d'en mettre une toutes les 8 bornes et non 4 comme avant. Donc emprise globale plus petite par site. Mais les armoires sont bien plus larges que les anciennes.

Tu te bases sur les photos pour dire ça ?

[vincent-dr400]

Le 10/11/2024 à 10:57, afreeman1901 a dit :

Il se passe quoi avec ce superchargeur (SUC Villebon-sur-yvette)? Il a pas ouvert ?

Je suis passé cette semaine et il y a environ 12 stèles v4 sous bâche, au niveau du parking couvert pas très loin du drive Auchan. Donc, je pense que ce n'est plus qu'une question de quelques semaines (jours?)....