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CHL17

Superchargeurs implantés récemment et à venir

Messages recommandés

Le 31/05/2023 à 10:08, Max01 a dit :

Oh trop bien ça avance vite!

Elles sont pas trop proche de l'entrée?

J'ai pas eu le temps d'aller voir l'avancement^^

 

Merci @emacs!

 

Elles sont dans un coin du parking qui n'est pas trop chargé, quasi au plus eloigné de l'entrée de cette zone.

 

A mon avis peu de chance de squat de VT et 12x250kW c'est je pense dimensionné large pour Albi.

 

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Photo de ce week-end du SUC de Saint Jean de Maurienne toujours en construction pas vraiment d'avancée depuis la dernière fois.

 

Je me demande si il ne va pas y avoir 10 bornes au final, 3 gaines semblent en attente.

 

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Le 01/06/2023 à 14:45, Sinclair a dit :

Plutôt 8 bornes au regard de ta photo. 

Oui c'est pas faux les gaines au fond à droite ne sont pas côté goudron effectivement, peut-être le lien avec les transformateurs/batteries.
Ou un autre fournisseur.

Modifié par Yann73

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Le 31/05/2023 à 08:31, emacs a dit :

Stèles posées et racks en cours de remplissage au SuC d'Albi

 

 

 

Les 3 racks sont maintenant refermés, tout a été nettoyé, plus de gaines en attente visible et j'ai l'impression qu'il ne reste que l'enrobé a (re)faire autour des racks et des stèles.

 

La partie photovoltaique a l'air d'être finie aussi sur ce secteur du parking.

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Le 01/06/2023 à 14:53, xaviervp a dit :

@Sinclair

Tu as mal regardé et mal lu moi je voie 3 gaines en attente 

1 au début  et 2 au fond !!!!!

J'ai bien lu et bien regardé, ils vont déployer 2 armoires donc 8 bornes. Les V3 sont déployés par multiples de 4, 1 armoire = 4 bornes.

La gaine au premier plan n'est pas pour une borne, idem celle au second plan sur la droite.

 

Sinon voici une première photo du nouveau supercharger de Caen 12 bornes V3. 

Il est situé ici : https://goo.gl/maps/TvNDHfBYHSCWAq4SA

 

Poke @renard_polaire et @denischti59

 

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J'ai bien lu et bien regardé, ils vont déployer 2 armoires donc 8 bornes. Les V3 sont déployés par multiples de 4, 1 armoire = 4 bornes.
La gaine au premier plan n'est pas pour une borne, idem celle au second plan sur la droite.
 
Sinon voici une première photo du nouveau supercharger de Caen 12 bornes V3. 
Il est situé ici : https://goo.gl/maps/TvNDHfBYHSCWAq4SA
 
Poke @renard_polaire et @denischti59
 
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Une idée de la date d'ouverture du V3 de Caen ?

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Le 01/06/2023 à 18:18, Sinclair a dit :

J'ai bien lu et bien regardé, ils vont déployer 2 armoires donc 8 bornes. Les V3 sont déployés par multiples de 4, 1 armoire = 4 bornes.

La gaine au premier plan n'est pas pour une borne, idem celle au second plan sur la droite.

 

Sinon voici une première photo du nouveau supercharger de Caen 12 bornes V3. 

Il est situé ici : https://goo.gl/maps/TvNDHfBYHSCWAq4SA

 

Personnellement je préfère l'emplacement de celui de Breteville s/Odon, à coté du Macdo, dommage qu'il ne soit pas ouvert à tous, la borne mobisdec étant souvent occupée.

Mais ça permet  d'avoir accès à des toilettes, et les enfants trouveront toujours à se restaurer dans un macdo. Plus facilement que dans un supermarché.

Par contre si V3 alors il devrait être ouvert à tous ?

Parce qu'à Caen n'est pas vraiment l'endroit le plus simple pour trouver une borne libre, fonctionnelle, avec un débit et un tarif corrects.

 

 

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Le 05/06/2023 à 00:01, ManuTaden a dit :

Par contre si V3 alors il devrait être ouvert à tous ?

La génération importe peu, il y a aussi des V2 ouverts à tous et tous les V3 ne le sont pas. Cela dit, il me semble que tous les nouveaux emplacements sont ouverts à tous désormais.

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Le 07/06/2023 à 19:21, Floflow31 a dit :

IMG_0458.thumb.webp.86fe4a173887df6c53a222b3faeda636.webp 
Là c’est bon tu peux charger 👌

🤣

 

Le 07/06/2023 à 16:53, vince300kms a dit :


Quand les bornes sont allumées au sens premier du terme.

Donc on a pas forcément le SuC qui apparaît dans le GPS? Faut aller tester pour être sûr ?

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Le 07/06/2023 à 20:16, Max01 a dit :

🤣

 

Donc on a pas forcément le SuC qui apparaît dans le GPS? Faut aller tester pour être sûr ?

Faut un peu se méfier de ça. Hier je pars de Grenoble avec 50% de batterie pour aller en montagne du côté de Chambéry. Je me disais que j’allais mettre un petit coup de charge Aire l’Abis à Chambery. Le GPS me montre tout les suc du coin et les Total et j’en passe sauf ceux là. Bah, je me dis que ça merde donc pas de preco batterie on s’en passera. Ben non, Aire fermée pour travaux donc suc Tesla et BP pas accessible, se font pas iech chez Vinci, raf des VE. Idem de l’autre côté... Je monte mes cols et me dis aller charger chez Total au retour. Oups, station derrière du grillage inaccessible... aie ça commence à puer pour rentrer.

 

Moralite: suc pas annoncé peut être pas encore en fonction mais quand il est inaccessible par contre rien ne l’indique comme tel en dehors de son absence sur le GPS. Gaffe. Sinon la Total annoncée mais pas accessible non plus...Le bordel quoi. 

Modifié par BRETON38

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@BRETON38 je retiens de ton post qu'il faut donc faire confiance au GPS de la voiture pour la dispo des bornes.

C'est quand même une force de Tesla, méconnue du public des acheteurs de VE.

 

Par contre habituellement le SuC est bien indiqué normalement mais grisé non ?

Là il avait carrément disparu ?

Modifié par MikeFr

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Le 09/06/2023 à 09:20, MikeFr a dit :

Par contre habituellement le SuC est bien indiqué normalement mais grisé non ?

Là il avait carrément disparu ?

Je crois me souvenir que oui, un SuC fermé reste affiché mais grisé. Et donc pas pris en compte par le planificateur.

Le truc qui pourrait être pervers par contre, c'est un SuC inaccessible (genre sur une aire d'autoroute qui est fermée), mais dont techniquement les bornes fonctionnent et sont donc toutes disponibles. Mais j'ose espérer qu'en cas de fermeture de l'accès planifié (donc hors accident à proximité), l'info soit communiquée et que les SuC puissent être mis en maintenance.

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