Le 15/02/2022 à 15:52, chgros1 a dit :

moi j'ai tout fait sur l'appli sans pb

 

Ca dépend des banques.

J'ai tout fait sur le site, mais l'appli plante systématiquement quand je l'ouvre.... (sous Android).... 

Le 15/02/2022 à 21:25, Fred508 a dit :

J'ai tout fait sur le site, mais l'appli plante systématiquement quand je l'ouvre.... (sous Android).... 

Ils ont du faire une mise à jour, l'appli fonctionne désormais sur mon téléphone. Plus qu'à tester.... 

Bonjour,

Enregistrement de la carte via le web avec un préaccord. 

Enregistrement de l'adresse sur l'application.

Test sur le super chargeur de Velizy,  

Malheureusement échec :

Le chargement débute et au bout de quelques secondes "échec du chargement".

Essai de plusieurs bornes avec connexion à la voiture avant et après le début de charge de l'application.

Mêmes symptômes !

Pas eu moyen de contacter Tesla, j'ai appelé KIA services qui ont contrôlé après le début de charge que l'échec ne vient pas de la voiture.

Selon eux nos modèles ne sont pas encore déclarés comme ayant une charge à haute puissance disponible !

P.S. : Une 206 a essayé de charger, même problème.

 

A suivre !  

 

pour info, j'ai testé à 2 reprises sur mon EQA le WE dernier : charge impossible avec la CB, mais j'avais anticipé et enregistré un RIB : avec le RIB c'est passé sans soucis , premier test, charge maxi à 106KWH, sur le trajet retour, même borne, charge à 50-60 kwh max.

aucune coupure de charge

Le 23/02/2022 à 15:21, Folace a dit :

Bonjour,

Enregistrement de la carte via le web avec un préaccord. 

Enregistrement de l'adresse sur l'application.

Test sur le super chargeur de Velizy,  

Malheureusement échec :

Le chargement débute et au bout de quelques secondes "échec du chargement".

Essai de plusieurs bornes avec connexion à la voiture avant et après le début de charge de l'application.

Mêmes symptômes !

Pas eu moyen de contacter Tesla, j'ai appelé KIA services qui ont contrôlé après le début de charge que l'échec ne vient pas de la voiture.

Selon eux nos modèles ne sont pas encore déclarés comme ayant une charge à haute puissance disponible !

P.S. : Une 206 a essayé de charger, même problème.

 

A suivre !  

 

Avez-vous essayé de déprogrammer les charges en heures creuses même si cela ne concerne que la charge AC. Apparement c’est un bug TESLA qui empêche la charge en DC chez eux.

 

Pour la 206, c’est normal, elle devait être essence ou diesel 😂

Le 23/02/2022 à 15:21, Folace a dit :

Bonjour,

Enregistrement de la carte via le web avec un préaccord. 

Enregistrement de l'adresse sur l'application.

Test sur le super chargeur de Velizy,  

Malheureusement échec :

Le chargement débute et au bout de quelques secondes "échec du chargement".

Essai de plusieurs bornes avec connexion à la voiture avant et après le début de charge de l'application.

Mêmes symptômes !

Pas eu moyen de contacter Tesla, j'ai appelé KIA services qui ont contrôlé après le début de charge que l'échec ne vient pas de la voiture.

Selon eux nos modèles ne sont pas encore déclarés comme ayant une charge à haute puissance disponible !

P.S. : Une 206 a essayé de charger, même problème.

 

A suivre !  

 

🤔 Ces echecs me rappelle l’un d’entre nous qui avait bien enregistré sa CB mais pas confirmé.

plus loin dans l’appli.  Il faut aller dans recharge puis gérer le paiement pour rendre la CB opérationnelle.

 

Le 23/02/2022 à 19:22, antlepilote a dit :

Avez-vous essayé de déprogrammer les charges en heures creuses même si cela ne concerne que la charge AC. Apparement c’est un bug TESLA qui empêche la charge en DC chez eux.

 

Pour la 206, c’est normal, elle devait être essence ou diesel 😂

Bonjour, je n'ai pas de programmation heure creuses.

Mais en relisant le message il parle de supprimer, alors qu'il n'avait pas fait de programmation ce qui est mon cas.

Je retenterai donc après une suppression des plages inexistantes (je ne sais pas trop comment faire:))

Modifié mars 4, 20224 a par Folace

Le 23/02/2022 à 20:00, Luigi a dit :

🤔 Ces echecs me rappelle l’un d’entre nous qui avait bien enregistré sa CB mais pas confirmé.

plus loin dans l’appli.  Il faut aller dans recharge puis gérer le paiement pour rendre la CB opérationnelle.

 

Bonjour,

CB enregistrée sur le web avec confirmation en ligne.

Bonjour, 

 

J’ai essayé ce jour à Velizy. Après plusieurs essai sur différentes bornes (en mettant premièrement le câble puis le lancement de la charge et inversement), ma ev6 chargeait 10 secondes puis s’arrêtait… 

 

Je n’ai aucune programmation de charge, j’ai rentré le virement sepa et vérifié ne pas avoir deux modes de paiement en même temps. 
 

Je reste donc pour le moment sur les bornes Izivia 

Le 03/04/2022 à 19:54, LK91 a dit :

Bonjour, 

 

J’ai essayé ce jour à Velizy. Après plusieurs essai sur différentes bornes (en mettant premièrement le câble puis le lancement de la charge et inversement), ma ev6 chargeait 10 secondes puis s’arrêtait… 

 

Je n’ai aucune programmation de charge, j’ai rentré le virement sepa et vérifié ne pas avoir deux modes de paiement en même temps. 
 

Je reste donc pour le moment sur les bornes Izivia 

Merci pour le retour, ca a l’air de confirmer ce qu’on voit jusqu’a maintenant : ca fonctionne sur les bornes Tesla V2 (a 150kW), mais pas les V3 (a 250kW)

Est ce que quelqu'un a réussi à charger sur les bortnes de VELIZY - Moi EV6 - Test sur 5 bornes aujourd'hui = échec

USANT

Le 13/04/2022 à 17:48, JLOUIS45170 a dit :

Est ce que quelqu'un a réussi à charger sur les bortnes de VELIZY - Moi EV6 - Test sur 5 bornes aujourd'hui = échec

USANT

Pas encore testé JL, mais faudra que j'y passe pour voir 😕 ....

 

Plus de 2 mois que les V3 sont ouverts aux non-tesla...et donc, toujours pas de solution pour nos EV6. Ca devient long ! 

Heureusement , la "concurrence" a l'air de se développer rapidement ....:-)

Modifié avril 13, 20224 a par Ramsès

Le 13/04/2022 à 18:20, Ramsès a dit :

Plus de 2 mois que les V3 sont ouverts aux non-tesla...et donc, toujours pas de solution pour nos EV6. Ca devient long ! 

Heureusement , la "concurrence" a l'air de se développer rapidement ....:-)

Pourquoi tu dis cela, peux tu me dire quels sont les problèmes pour les EV6 et les superchargeurs TESLA ?

 

Le 13/04/2022 à 17:48, JLOUIS45170 a dit :

Est ce que quelqu'un a réussi à charger sur les bortnes de VELIZY - Moi EV6 - Test sur 5 bornes aujourd'hui = échec

USANT

j'ai cru lire sur un autre fil , une charge réussie au SC de Blois qui semble être également un V3 

 

c'est bien cela ?

Le 13/04/2022 à 19:35, flo18 a dit :

j'ai cru lire sur un autre fil , une charge réussie au SC de Blois qui semble être également un V3 

 

c'est bien cela ?

Pour ma part, j'ai réussi à charger sur Blois mais mes 2 essais à Vélizy n'ont pas été probants. C'est pour cela que je tente de recensre ou cela fonctionne ou pas pour planifier mes trajets en incluant ou pas le SC de Tesla

Le 13/04/2022 à 19:48, JLOUIS45170 a dit :

Pour ma part, j'ai réussi à charger sur Blois mais mes 2 essais à Vélizy n'ont pas été probants. 

Ah ok !  Je pensais que tous les V3 étaient incompatibles avec L'EV6 ...et donc la Ioniq5. Mea culpa.

Recensons, recensons !

Modifié avril 13, 20224 a par Ramsès

Beaune en V3 charge de 3 sec et sa coupe . Pourtant ce sont des bornes 1000 V 425 A

Testé aujourd'hui les bornes V3 à Rivesaltes : erreur de connexion. Le chargement de débute même pas.

 

A noter que j'ai créé hier mon compte sur l'app Tesla et ce n'est vraiment pas une sinécure... Je mets une CB, elle s'ajoute puis disparait après quelques minutes bien qu'autorisée.

Je la recrée, nouvelle demande d'autorisation, et là j'ai 2 fois la même carte dans les moyens de paiement car la 1ère est réapparue... avant de redisparaître un peu plus tard.

Pas intuitif du tout : bien que créé, il faut indiquer le moyen de paiement à utiliser pour payer. Comme si on donnait nos infos bancaires à Tesla pour le plaisir de ne pas les utiliser...

Modifié avril 17, 20224 a par Barbibulle

Le 17/04/2022 à 15:20, Barbibulle a dit :

Testé aujourd'hui les bornes V3 à Rivesaltes : erreur de connexion. Le chargement de débute même pas.

 

A noter que j'ai créé hier mon compte sur l'app Tesla et ce n'est vraiment pas une sinécure... Je mets une CB, elle s'ajoute puis disparait après quelques minutes bien qu'autorisée.

Je la recrée, nouvelle demande d'autorisation, et là j'ai 2 fois la même carte dans les moyens de paiement car la 1ère est réapparue... avant de redisparaître un peu plus tard.

Pas intuitif du tout : bien que créé, il faut indiquer le moyen de paiement à utiliser pour payer. Comme si on donnait nos infos bancaires à Tesla pour le plaisir de ne pas les utiliser...

J'ai essayé également les bornes de Rivesaltes sans succés plusieurs fois avec carte bleue, avec RIB ...rien n'y fais ça ne marche pas.

C'est la preuve qu'il est facile de faire un réseau de charge pour une seule marque de voiture.

Mais dès qu'on veut faire du multimarques ça se complique.

Au final, les SUC Tesla ne sont pas meilleurs que les autres.

Le 19/04/2022 à 14:33, cyberoni a dit :

C'est la preuve qu'il est facile de faire un réseau de charge pour une seule marque de voiture.

Mais dès qu'on veut faire du multimarques ça se complique.

Au final, les SUC Tesla ne sont pas meilleurs que les autres.

Difficile de dire de qui vient le problème. Tesla ou la voiture (Kia). Cela fonctionne bien pour d'autres véhicules du coup je pencherais pour la seconde option mais sans aucune assurance. 

Le 19/04/2022 à 15:07, mckie a dit :

Difficile de dire de qui vient le problème. Tesla ou la voiture (Kia). Cela fonctionne bien pour d'autres véhicules du coup je pencherais pour la seconde option mais sans aucune assurance. 

A priori le problème est le même pour les e-208.

Pour moi il n'y a aucun problème sur l'EV6.

Il charge très bien sur les Ionity, Fastned ou autres.

Le prob provient donc de Tesla.

Le 19/04/2022 à 15:37, cyberoni a dit :

A priori le problème est le même pour les e-208.

Pour moi il n'y a aucun problème sur l'EV6.

Il charge très bien sur les Ionity, Fastned ou autres.

Le prob provient donc de Tesla.

Il est possible que Tesla ait construit ses SuC en respectant un cahier des charges internes, qui ne respecte pas à 100% les normes Combo CCS. 

En espérant qu'ils corrigent rapidement les problèmes, dans l'intérêt de tout le monde.