Bonjour, 
Il faut en effet appuyer de nouveau sur l'étoile de raccourci pour faire disparaitre l'écran de ventilation.

Merci ça fonctionne!

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

Bonjour as tu essayé de rappuyer sur l'étoile raccourci ?
La dernière fois que j'avais testé cela fonctionnait.

Merci ça fonctionne ! Et même sur Android auto en R63!

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous.

 

1ère révision lundi. J'ai une MG4 Luxury. On m'annonce un tarif de 120€ (sans devis écrit).

 

Quelles sont les précautions à prendre et les choses à demander (et vérifier) ?

 

J'ai lu un peu plus haut qu'il y avait une version R63. Est-elle disponible pour tout le monde?

Le 11/01/2025 à 08:06, coubi64 a dit :

Bonjour à tous.

 

1ère révision lundi. J'ai une MG4 Luxury. On m'annonce un tarif de 120€ (sans devis écrit).

 

Quelles sont les précautions à prendre et les choses à demander (et vérifier) ?

 

J'ai lu un peu plus haut qu'il y avait une version R63. Est-elle disponible pour tout le monde?

oui la version R63 est disponible pour tous en Luxury, pense à demander le SOH de ta batterie, normalement c'est prévu dans la révision mais j'ai remarqué que certaine concession ne le communique pas toujours

J'ai fait  la liste des dysfonctionnements rencontrés, genre température de chauffage en décalage, maintien dans la voie un peu brutal, radio, etc...C'est un peu long. Après j'ai échangé avec le technicien sur chaque point. Il me disait si il y avait un module à mettre à jour ou pas pour chaque anomalie listée. Ca évite de faire une mise à jour globale qui peut amener des nouveaux bugs, mais c'était au 15 novembre et la R63 était pas encore dispo. Après faut tomber sur un technicien qui maîtrise son job et qui s'intéresse un peu au sujet et l'idéal c'est qu'il soit aussi possesseur d'un M.G. au moins d'une électrique. 

Le 11/01/2025 à 18:44, Jaccha a dit :

J'ai fait  la liste des dysfonctionnements rencontrés, genre température de chauffage en décalage, maintien dans la voie un peu brutal, radio, etc...C'est un peu long. Après j'ai échangé avec le technicien sur chaque point. Il me disait si il y avait un module à mettre à jour ou pas pour chaque anomalie listée. Ca évite de faire une mise à jour globale qui peut amener des nouveaux bugs, mais c'était au 15 novembre et la R63 était pas encore dispo. Après faut tomber sur un technicien qui maîtrise son job et qui s'intéresse un peu au sujet et l'idéal c'est qu'il soit aussi possesseur d'un M.G. au moins d'une électrique. 

Je suis du même avis que vous concernant la prudence à appliquer des MAJ de manières générales (Travail dans l'IT) mais pour une VE comme une MG4, MG travaille dans un environnement restreint avec des tests de plusieurs mois afin de limiter les bugs 

 

Même le "bug" de la mire limitant le niveau de charge n'était pas un bug :

• La plupart des concessions ne lisant pas forcément bien les nouvelles procédures afin d'appliquer
  • C'est parfois tordu, tortueux ou mal expliqué, la communication de MG peut ou doit s'améliorer mais je dérive de sujets... 

Notre 4S v2 2023 et 4L v2 2023 sont complétement à jour (R38 / R63 + Application du pack de MAJ de modules) 

• Aucun bug signalé, au contraire, que du gain visible et notable 

 

La MAJ du MPU (Rxx) prend 10 minutes environ 

Le pack de modules a pris entre 2h et 2h30 pour chacune de nos MG4 qui ont un peu plus d'un an à présent 

 

 

Comme vous le dites très bien, c'est notamment aux concessions de se challenger afin d'offrir à leurs clients la meilleure expérience utilisateur possible 

Je viens de remarquer une possible perte de fonctionnalités avec la R63 : 

• En essayant de me garer au plus près d'un mur derrière moi, j'ai remarqué que ma 4L n'affichait plus la distance en cm entre l'obstacle derrière & elle 
  • J'appréciais cette fonction qui était était en plus précise
    • Alors oui, on a toujours la cam 360 mais pas toujours précise selon l'angle et cela serait bête de sucrer une fonction existante 

Du coup, demain : 

• Je ferai un nouvel essai, j'étais un peu pressé et peut-être qu'il fallait reculer davantage avant de voir apparaître la distance (il me semble toutefois que cela commençait à 40 voire 50 cm et j'étais bien plus proche ce matin, wait & see) 
• Madame regardera pour sa 4S en R38 
  • Elle pense que l'affiche de la distance est restée de son côté 

 

 

Je l'ai toujours en R63 par contre, j'avais l'impression que parfois je ne voyais pas la distance et ça, ça vient de me "rassurer" et confirmer que je n'étais pas fou 😉

Bonsoir. Je viens de récupérer ma MG4L du concessionnaire pour sa première révision. Mise à jour R63 faite. Pour les modules je ne sais pas. Il me semble qu'elle réagit plus souplement quand on mord les lignes. Il me semble aussi que la climatisation n'envoie plus de froid quand elle à atteint la température de consigne. La jauge de pourcentage de charge à disparue et je ne sais pas ou la retrouver !!. Si quelqu'un peut m'aider je veux bien. Pour le tarif 182,88 euros.

Le 16/01/2025 à 22:41, Counichi a dit :

Bonsoir. Je viens de récupérer ma MG4L du concessionnaire pour sa première révision. Mise à jour R63 faite. Pour les modules je ne sais pas. Il me semble qu'elle réagit plus souplement quand on mord les lignes. Il me semble aussi que la climatisation n'envoie plus de froid quand elle à atteint la température de consigne. La jauge de pourcentage de charge à disparue et je ne sais pas ou la retrouver !!. Si quelqu'un peut m'aider je veux bien. Pour le tarif 182,88 euros.

Il faut retourner voir ton concessionnaire, il doit passer la voiture sur son logiciel sips. 
 

Cela prend 5 min et tout sera revenu dans l’ordre. 
 

labougie

Modifié janvier 16, 20251 a par Labougie

Logiciel Sips?

Je vais y passer mais c'est quoi sips? Que je passe pas pour un guegue...

R63

Concernant la distance quand on recul, je l'ai toujours en cm

concernant la jauge de pourcentage de charge, je l'avais perdu et pas plus tard qu'hier la concession m'a fait la mise à jour du CCU et tout est rentré dans l'ordre j'ai de nouveau ma jauge avec le mode santé et long trajet

Le 16/01/2025 à 21:24, MG Cat a dit :

Je ferai un nouvel essai, j'étais un peu pressé et peut-être qu'il fallait reculer davantage avant de voir apparaître la distance (il me semble toutefois que cela commençait à 40 voire 50 cm et j'étais bien plus proche ce matin, wait & see) 

Pour moi le décompte commence à 1m50.

bonsoir, suite a mon insistance auprès de la concession Mercedes à Avignon, j'ai obtenu un rendez-vous pour m'installer le R63.

je pense qu'il ne l'avais pas ,et qu'il l'ont obtenue après mon premier appel le 10 janvier.

et après une journée chez eux (8h30-17h25), il n'ont rien pu faire , malgré soit disant 5 essais.

ils m'ont dit qu'il avait envoyé un message ,de ce problème ,au techno centre et attende un retour et me tiendront au courant.

je ne sais pas si d'autres garages ont eu ce problème?

mais bon c'est pas de chance aprés 15 mois d'attente.

 

 

Le 16/01/2025 à 23:55, Labougie a dit :

Il faut retourner voir ton concessionnaire, il doit passer la voiture sur son logiciel sips. 
 

Cela prend 5 min et tout sera revenu dans l’ordre. 
 

labougie

Merci. Chose faite. J'y suis retourné et tout est revenu mais ça n'a pas été facile pour eux. Ils ont carrément réinjecte la mise à jour R63. Merci encore.

Le 17/01/2025 à 19:17, Counichi a dit :

Merci. Chose faite. J'y suis retourné et tout est revenu mais ça n'a pas été facile pour eux. Ils ont carrément réinjecte la mise à jour R63. Merci encore.

C’est quand même dingue que cela soit les utilisateurs qui indiquent aux concessionnaires comment procéder 

 

labougie

MG Cat as tu des précisions pour la résolution du problème de la tirette lié au passage en R63 ?
(Sens des mises à jour, origine du problème, solution...)

Mon concessionnaire galère, bref il ne trouve pas. je lui ai renvoyé ce que j'ai lu ici… mais ca semble impossible.

J'essai d'être sympa avec lui car il m'a fait pas mal de choses sur la garantie coté mécanique, Coté techno il ne s'en sort pas trop…..

Le 19/01/2025 à 18:37, Mrnico a dit :

MG Cat as tu des précisions pour la résolution du problème de la tirette lié au passage en R63 ?
(Sens des mises à jour, origine du problème, solution...)

Mon concessionnaire galère, bref il ne trouve pas. je lui ai renvoyé ce que j'ai lu ici… mais ca semble impossible.

J'essai d'être sympa avec lui car il m'a fait pas mal de choses sur la garantie coté mécanique, Coté techno il ne s'en sort pas trop…..

 

quelques posts plus haut

 

labougie

Le 19/01/2025 à 18:56, Labougie a dit :

 

quelques posts plus haut

 

labougie

Ca fait partie des éléments que j'ai transmis à mon concessionnaire mais à priori, le fait de brancher le véhicule à SIPS n'apporte rien...

Bonsoir. Donc je suis retourné chez le concessionnaire. Il a galéré. Il ont repris la mise à jour depuis le début et maintenant tout est ok. Le curseur à réapparu, la distance en marche arrière et là, beaucoup moins de coups de volant et ils sont plus souple. La climatisation fonctionne beaucoup mieux. Le planificateur de trajet est disponible. Enfin, beaucoup de bonnes choses avec la R63. À voir la prochaine mise à jour......

Le 19/01/2025 à 19:18, Counichi a dit :

Bonsoir. Donc je suis retourné chez le concessionnaire. Il a galéré. Il ont repris la mise à jour depuis le début et maintenant tout est ok. Le curseur à réapparu, la distance en marche arrière et là, beaucoup moins de coups de volant et ils sont plus souple. La climatisation fonctionne beaucoup mieux. Le planificateur de trajet est disponible. Enfin, beaucoup de bonnes choses avec la R63. À voir la prochaine mise à jour......

Merci

Donc il y a moyen d'avoir une R63 sans inconvénients (ou presque).

 

Je passe en révision début février. A suivre  

Le 19/01/2025 à 19:54, Mesdelices a dit :

Merci

Donc il y a moyen d'avoir une R63 sans inconvénients (ou presque).

 

Je passe en révision début février. A suivre  

En récupérant ton véhicule contrôle que tu as bien le curseur de charge. Tu dois avoir aussi le planificateur d'itinéraire et pendant la révision tu dois recevoir les alertes sur ton mobile. Après, croise les doigts que tout se passe bien. Je pense que les mécaniciens manque de formation pour ces mises à jour. Il ont des outils informatiques mais non pas les informations nécessaires pour les procédures à mettre en œuvre.

Le 19/01/2025 à 19:13, Mrnico a dit :

Ca fait partie des éléments que j'ai transmis à mon concessionnaire mais à priori, le fait de brancher le véhicule à SIPS n'apporte rien...

Mais c'est incroyable comment certains ateliers peuvent être à la ramasse...
S'ils ne savent pas faire, qu'ils demande à MG France de former leurs techniciens avant de faire de grosses conneries !
Sur ma Luxury, le passage SIPS a bien résolu le souci de curseur de charge et c'est une étape obligatoire avec l'installation de la R63 :

1. Installation du MPU FICM R63 via clé USB
2. Installation du MCU FICM (68.4.7.0) via SIPS

Bonus : MAJ du MPU et MCU TBOX pour améliorer la connectivité et résoudre les pertes de réseaux (signal SOS orange ou rouge sur l'écran)

Le 19/01/2025 à 20:02, Mouss87 a dit :

Mais c'est incroyable comment certains ateliers peuvent être à la ramasse...
S'ils ne savent pas faire, qu'ils demande à MG France de former leurs techniciens avant de faire de grosses conneries !

A mon avis, ils n'envoient pas les techniciens en formation parce que pendant ce temps là, ils ne travaillent pas et que ça coûte à l'entreprise. Beaucoup de patrons de garages n'ont pas encore réalisé que la mécanique de papa, c'est terminé. 

Bonjour. Sur les modèles Luxury de fin 2024, il semblerait que le mode "One-pedal" reste mémorisé d'un démarrage à l'autre. Est-ce que c'est le cas avec la R63 et tous les modules à la dernière version ?