Suivi logiciel MG4 - Mises à jour

[seb7788]

Le 19/04/2026 à 14:36, Mouss87 a dit :

 

 

Donc si c'est une V1/V2 de 2022, 2023 ou début 2024, la build est SWI68-29958-1300RXX et la dernière version dispo pour les concessions devrait être la R67 voire la R69 (pas sur qu'ils ont deja la R71 et la R73).

 

Salut que peux tu nous dire sur ces versions R69/71/73 ?

j'ai eu la 67 l'année dernière en juin 25

ma prochaine révision est prévue en juin 26

merci

[Labougie]

Je pense qu’il n’y pas grand grand chose dans l’évolution. ( le fait que le système soit ouvert avec la signature )
j’ai pu échanger avec un prestataire de part mon job. 
Ce chef d’atelier n’a évoqué que la correction de quelques bugs, principalement le fait que le téléphone se décroche de la voiture en conversation. 
 

Mon contrôle est dans 15 J et je compte bien resté en R67. Elle me va très bien. Aucun bug. 
je suis pourtant technophile. Mais là je ne vais pas chercher le bâton pour me faire battre. 
 

labougie

[frozenpunk]

Le 28/04/2026 à 13:09, Labougie a dit :

Ce chef d’atelier n’a évoqué que la correction de quelques bugs, principalement le fait que le téléphone se décroche de la voiture en conversation. 

ça c'est un bon point

[Mouss87]

Le 28/04/2026 à 11:47, seb7788 a dit :

Salut que peux tu nous dire sur ces versions R69/71/73 ?

j'ai eu la 67 l'année dernière en juin 25

ma prochaine révision est prévue en juin 26

merci

R67 : correction des problèmes d'appairage Bluetooth, correction de problème de scintillement d'écran dans certaines conditions, correction d'un souci de fonctionnement d'Android Auto/Car Play.

 

R69 : ajout d'un onglet sur l'exploitation de licence libre (AOSP)

 

R71 : mise à jour de l'onglet sur la licence libre avec l'ajout d'un QR code

 

R73 : pas trop d'infos, de ce que j'ai trouvé c'est principalement une refonte de l'onglet que la licence libre logicielle qui renvoi vers ce lien : https://cdn.mgmotor.eu/oss_license_attribution_latest/OSS_License_Notice_EH32_20260305.html

[Edison]

Le 29/04/2026 à 00:50, Mouss87 a dit :

R69 : ajout d'un onglet sur l'exploitation de licence libre (AOSP)

 

R71 : mise à jour de l'onglet sur la licence libre avec l'ajout d'un QR code

 

R73 : pas trop d'infos, de ce que j'ai trouvé c'est principalement une refonte de l'onglet que la licence libre logicielle qui renvoi vers ce lien : https://cdn.mgmotor.eu/oss_license_attribution_latest/OSS_License_Notice_EH32_20260305.html

3 versions sur la license logicielle et rien pour corriger les détestables défauts d'ergonomie de l'interface ??? MG se fout vraiment du monde. Sur les derniers véhicules, tous les défauts de l'infodivertissement ont été corrigés. Les anciens clients, eux, doivent se débrouiller avec l'absence de profil utilisateur et la remise à zéro des paramètres à chaque démarrage ...

[3L3ctroNuc]

Le 29/04/2026 à 10:43, Edison a dit :

3 versions sur la license logicielle et rien pour corriger les détestables défauts d'ergonomie de l'interface ??? MG se fout vraiment du monde. Sur les derniers véhicules, tous les défauts de l'infodivertissement ont été corrigés. Les anciens clients, eux, doivent se débrouiller avec l'absence de profil utilisateur et la remise à zéro des paramètres à chaque démarrage ...

Si les contrats de maintenance ne sont pas respectés a fortiori à la demande de la marque, autant faire ses entretiens hors réseau (intervenants agréés). 

Quand je vois le tarif de la 4ième révision (remplacement du réfrigérant moteur et batterie), on se sent pris pour des pigeons. Je vais d'ailleurs consulter un garagiste de ma commune pour voir s'il pourrait se substituer à ma CC. 

S'il faut se battre pour disposer de mises à jour, à devoir argumenter comme un professionnel de l'automobile pour être pris au sérieux alors que les correctifs sont faits pour "corriger les défauts qui ont été remontés par nombre de clients ou au travers de CC" c'est se moquer du client lambda qui sait dire  que sa voiture a des réactions anormales sans trop savoir comment expliquer ce qu'il se passe. On se moque d'eux en les renvoyant chez eux sans compte-rendu d'intervention détaillé.

 

D'ailleurs, on commence déjà à lire des témoignages "Bye bye MG" de clients excédés en fin de LOA voire renouvellement. Le début d'un boycott MG au profit d'une marque mieux disante et respectueuse du Client ? Une véritable OTA, une relation apaisée...

 

Tout cela est bien dommage car le véhicule est très agréable hormis quelques points à améliorer dont l'efficacité énergétique.

[frozenpunk]

Le 29/04/2026 à 10:43, Edison a dit :

3 versions sur la license logicielle et rien pour corriger les détestables défauts d'ergonomie de l'interface ??? MG se fout vraiment du monde. Sur les derniers véhicules, tous les défauts de l'infodivertissement ont été corrigés. Les anciens clients, eux, doivent se débrouiller avec l'absence de profil utilisateur et la remise à zéro des paramètres à chaque démarrage ...

ça et le planificateur moisi qu'on se tape alors que sur le S5 ça a l'air d'être rustique mais utile au moins.

[unnovice]

Bonjour,

 

ma voiture sort ce matin de la 3 eme revision faite a Tarbes dans le 65. (143€)

 

ca change de Pau, etant arrivé en avance a la concession et nous attendions 8h dans la voiture, le chargé des RDV est venu a notre rencontre. a fait le tour de la voiture avec nous, a mis les protection dans le vehicule et nous a invité a rentrer pour faire les papiers.

 

il nous a proposé le café... donc il y avait : la 3eme revision, j'ai signalé les phares un peu haut, probleme de deconnection d'airplay, probleme de charge en 7.3kw, par moment une fois branché la charge ne demarrait pas la voiture disant qu'elle etait chargée. il fallait par le biais de l'application demander le demarrage de la charge les voyants de la trappe de charge ne fonctionnaient pas non plus. mise a jour des parametres de la clim car j'en avais marre de devoir demander 26° pour avoir une temperature correcte.

 

1 bon point pour le concessionnaire de Tarbes. a l'enumeration des problemes, aucune remarques contrairement a Pau, ou je devais batailler pour etre entendu.... dans le style expliquez moi ce que vous avez besoin, je vous dirais comment vous en passer.

 

le responsable m'a meme telephoné car il avait constaté le probleme de charge en 7.3kw mais une mise a jour a corrigé le probleme.

 

Bref, le vehicule a eu pas mal de mise a jour et du coup un rapide coup d'oeil m'a permis de voir qu'elle etait en R73, ne me demandez pas qu'elles sont les nouveauté car elle n'avait pas eu les mise a jour qu'elle aurait du avoir depuis longtemps.

 

prenant la route longue distance demain, j'avais demandé qu'il controle la charge rapide en CC car lors du voyage je n'aurais pas aimé constater que la charge en CC avait un probleme.

 

en reprenant ma voiture j'ai pu voir que la charge CC fonctionnait puisqu'elle etait branchée sur une CSS.

 

dorenanvant ma voiture sera entretenu par MG Tarbes on est beaucoup mieux recu qu'a Pau.

 

bonne soirée

[eclectica]

Suite récup de ma MG4 Standard V1 de 2023 suite à entretien annuel ce jour, j'ai été très surpris de la version de la mise à jour, aussi je fais passer l'info.

 

J'avais les soucis de bluetooth et de réception radio (connus), et j'avais demandé une mise à jour à la R40 ou la R45 si possible. Je me suis retrouvé avec... la R46 ! Je ne pensais pas que la première standard pouvait bénéficier de cette version.

 

C'est moi où le réglage du volume du son pour le clignotant a disparu des paramètres avec cette release ? (désolé, je ne suis pas au taquet des différences entre releases)

[RV13]

@eclectica Et au bilan, est ce que ça a résolu tes soucis de BT et de réception radio ?

[eclectica]

Oui, à première vue pour le bluetooth. Et c'est bête, mais il y a, par exemple, des chaînes de radio que je n'arrivais pas à attraper en DAB, et maintenant oui, j'ai testé.

 

Cela dit, on verra à l'usage, mais les bénéfices de cette release semblent bien maigres à part çà et je ne serais pas étonné que ce soit la première maj qui sera pour moi une certaine source d'insatisfaction et de complications.

Sorti de la concession, j'ai découvert que la revalidation des cartes du GPS ne se faisait pas... Elle tourne dans le vide. Un bug connu de la R46 semble-t-il (désolé encore, pas eu le temps de lire les posts potentiels à ce sujet ici). Je vais être obligé, on dirait, de me tarter une maj manuelle des cartes (donc une maj forcée) alors qu'elles sont pourtant dans la voiture, mais refusent de se valider. Avec un download des cartes sur le site de MG qui semble être saturé ce soir et avance à la vitesse d'un escargot, cela n'est pas simple.

 

Sinon, ma femme a déjà commencé à se plaindre des changements de l'interface générale :

- l'affichage du GPS remplace l'affichage de la gestion simplifiée du chauffage sur l'écran principal. Les anglais semblent dire que l'écran chauffage complet apparaît si on appuie sur le bouton physique, mais cela n'a pas l'air de marcher. Quand bien même, çà ferait un "clic" en plus à faire pour y accéder par rapport à avant, tout comme, quoi qu'il en soit, le "clic" sur la barre de ventil/température pour faire apparaître cet écran complet.

- le bouton "Système" n'est plus accessible directement. Il faut le swipe latéral pour le retrouver...

Encore désolé pour tous ceux qui ont surement connu tout cela il y a longtemps sur leur Luxury ou leur V2. Ca fait sans doute combat d'arrière-garde et de l'histoire ancienne pour eux, mais cette release vient juste d'apparaître dans ma voiture, donc je découvre.

 

Au moins, je peux remercier ma concession d'avoir fait la mise à jour, vu que pour certains, ici, c'est la galère pour en obtenir une nouvelle.

 

PS : j'étais en R38 avant.

Modifié il y a 2 heures par eclectica

[Numa]

Le 19/05/2026 à 22:24, eclectica a dit :

Oui, à première vue pour le bluetooth. Et c'est bête, mais il y a, par exemple, des chaînes de radio que je n'arrivais pas à attraper en DAB, et maintenant oui, j'ai testé.

 

Cela dit, on verra à l'usage, mais les bénéfices de cette release semblent bien maigres à part çà et je ne serais pas étonné que ce soit la première maj qui sera pour moi une certaine source d'insatisfaction et de complications.

Sorti de la concession, j'ai découvert que la revalidation des cartes du GPS ne se faisait pas... Elle tourne dans le vide. Un bug connu de la R46 semble-t-il (désolé encore, pas eu le temps de lire les posts potentiels à ce sujet ici). Je vais être obligé, on dirait, de me tarter une maj manuelle des cartes (donc une maj forcée) alors qu'elles sont pourtant dans la voiture, mais refusent de se valider. Avec un download des cartes sur le site de MG qui semble être saturé ce soir et avance à la vitesse d'un escargot, cela n'est pas simple.

 

Sinon, ma femme a déjà commencé à se plaindre des changements de l'interface générale :

- l'affichage du GPS remplace l'affichage de la gestion simplifiée du chauffage sur l'écran principal. Les anglais semblent dire que l'écran chauffage complet apparaît si on appuie sur le bouton physique, mais cela n'a pas l'air de marcher. Quand bien même, çà ferait un "clic" en plus à faire pour y accéder par rapport à avant, tout comme, quoi qu'il en soit, le "clic" sur la barre de ventil/température pour faire apparaître cet écran complet.

- le bouton "Système" n'est plus accessible directement. Il faut le swipe latéral pour le retrouver...

Encore désolé pour tous ceux qui ont surement connu tout cela il y a longtemps sur leur Luxury ou leur V2. Ca fait sans doute combat d'arrière-garde et de l'histoire ancienne pour eux, mais cette release vient juste d'apparaître dans ma voiture, donc je découvre.

 

Au moins, je peux remercier ma concession d'avoir fait la mise à jour, vu que pour certains, ici, c'est la galère pour en obtenir une nouvelle.

 

PS : j'étais en R38 avant.

Bonjour, petite question, comment as tu le GPS sur une standard V1 ?

[gillejeupro]

Pas de GPS sur la standard V1 (j'en ai une).