Le 05/12/2024 à 11:13, Miron a dit :

Sauf si on a un unique chauffage électrique et qu'on veut avoir chaud tous les jours sans faire exploser la facture 😆imais hors sujet

Je suis tout-élec, je ne change pas la consigne les jours rouges, et je gagne 500 € par an en étant passé à Tempo.

Le 05/12/2024 à 11:13, Miron a dit :

Sauf si on a un unique chauffage électrique et qu'on veut avoir chaud tous les jours sans faire exploser la facture 😆imais hors sujet

 

Le 05/12/2024 à 11:39, Plic a dit :

Je suis tout-élec, je ne change pas la consigne les jours rouges, et je gagne 500 € par an en étant passé à Tempo.

Voilà !

Sans changer ses habitudes, c est déjà très intéressant. Alors si en plus, on peut optimiser, c’est le jackpot.

Le 05/12/2024 à 10:36, Vince41 a dit :

On est vraiment passé du tout ou rien sur les bornes "publiques" AC des collectivités ou de leurs syndicats d'énergies.

Beaucoup ont proposé des prix très bas (forfaits à 2 ou 3€ pour la nuit, kWh à moins de 10cts...) voire offert la charge, jusqu'en 2021 (peut-être encore en vigueur dans certains départements ou certaines villes mais c'est devenu très rare je pense), puis on est passé rapidement sur des tarifs prohibitifs suite aux fins de contrats des collectivités pendant la crise de l'électricité (grosses augmentations en 2022 et 2023). Et malheureusement, si on aurait du voir revenir des tarifs plus raisonnables (et cohérents avec le marché) cette année, ça n'a pas a été le cas sur la plupart des territoires...

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C'est d'autant plus dommage que ces bornes AC sont pas mal utilisées (et je crois que c'est la principale "cible") par ceux qui ne peuvent charger à domicile et qui n'ont d'autre choix. Les tarifs actuels (par chez moi en tout cas, mais j'ai pu constater ça dans pas mal d'autres territoires) font que ça coute moins cher d'aller charger en DC (même en dehors de chez Tesla) que sur des bornes AC souvent facturées au-delà de 0,5€/ kWh. C'est ridicule et plutôt dommageable pour la santé à long terme des batteries (et cela occupe les bornes rapides plus que nécessaire, alors qu'elles seraient plus utiles pour les VE en "transit").

A ce train là, si les exploitants de bornes AC ne réagissent pas, elles ne seront plus beaucoup utilisées (je constate d'ailleurs qu'elles sont de plus en plus disponibles alors qu'il y a de plus en plus de VE en circulation et que le réseau progresse surtout en bornes DC).

 

Ces bornes AC font finir comme Feu les cabines téléphoniques...

 

Sinon, Bravo Tesla pour ces tarifs à nouveau très compétitifs 🙂 (on se croirait revenu en 2019 ou ça coutait à peine plus cher de charger en SuC qu'à la maison en tarif base).

Je peux te dire que ça fait au moins 2 ans que mon T2 n’est plus sorti de mon frunk quand je suis en balade. Il y a maintenant des charges rapides partout. Ex je suis au Leclerc St Nazaire. Je recule je branche et la charge démarre de suite en autocharge sur Electra et je rentre faire mes courses. Je sors la voiture est à 95% pour rouler la journée. A 0,45€/kWh quand les sydego 22kW ac sont à 0,35 plus la com badge. 

Mais j’ai aussi des IEcharge à 0,25 pas loin en autocharge. Qu’est ce qu’on va s’emmerder à aller dépoter la voiture dans un endroit qui ne répond pas à nos besoins pour des heures entières alors qu’on a ce qu’il faut en totale transparence de temps dans les grandes surfaces.

C’est du moins mon choix quand c’est la queue aux bornes du Leclerc pour charger en 11kW gratuit pour 1h. 

Modifié décembre 5, 20241 a par BRETON38

Câble T2 utilisé pour la première fois en 18 mois. Charge de 25% en 1 h 40 borne Révéo

7€61 pour 19,02 kWh  soit 40 cts sans abonnement ça ne vaut pas le tarif des SUC mais ce n'est pas excessif.

 

On peut trouver plus cher ou moins cher. 

Je vais faire beaucoup de déçus en faisant remonter ce thread, mais ai une question et pas d'infos: avec la baisse du prix du tarif règlementé, mais des prix SPOT qui font le yoyo à nouveau (https://selectra.info/energie/electricite/prix/marche-de-gros), même si dans une bien moindre mesure qu'au début de la guerre en Ukraine, comment voyez-vous évoluer les prix aux SuC, et d'ailleurs aux autres stations de recharge?

Il fut une époque où ils changeaient très souvent, et ils sont maintenant bien plus stables.

Et je suis bien conscient que le prix de l'électricité n'est que le coût variable, il y a des coûts fixes liés à l'installation, maintenance, location des terrains

Le 26/02/2025 à 08:31, AKM74 a dit :

comment voyez-vous évoluer les prix aux SuC, et d'ailleurs aux autres stations de recharge?

Question difficile...🤔

Mon analyse c'est que beaucoup d'opérateurs sont quand même dans une position de prise de parts de marché, Tesla inclus, donc avec des prix plus agressifs que ce qui risque de se pratiquer dans 2 ou 3 ans, même si le prix SPOT 'moyen' ne remonte pas drastiquement.

 

D'autres opérateurs n'ont pas fait ce choix et sont déjà dans le haut du panier (je pense a Allego par exemple), mais resteront-ils vivants et si oui, resteront-ils plus chers que des Tesla ou Izivia Fast par exemple, où est-ce leurs prix actuels qui deviendront la référence du marché ? Difficile à dire...

 

En tout cas, certains comme IECharge, ont fait un choix de développement différent, avec un modèle Low Cost (installation 'a la campagne', près des transformateurs, et avec batterie pour limiter les appels de puissance et profiter de l'électricité la moins chère possible), donc on peut espérer que ce type d'opérateurs (qui a ma connaissance attire de plus en plus de clients malgré les contraintes de bornes un peu plus excentrées) aidera a maintenir des prix attractifs pour la mobilité électrique.

Le 26/02/2025 à 08:31, AKM74 a dit :

... avec la baisse du prix du tarif règlementé, mais des prix SPOT qui font le yoyo à nouveau (https://selectra.info/energie/electricite/prix/marche-de-gros), même si dans une bien moindre mesure qu'au début de la guerre en Ukraine, comment voyez-vous évoluer les prix aux SuC, et d'ailleurs aux autres stations de recharge ?

...

Tesla ne se fournit pas au tarif "réglementé".

On a pu constater (lors des forts mouvements de tarifs au début de la guerre) que Tesla suivait le prix spot régulièrement avec un petit décalage.

Ils visent une petite rentabilité de 10% donc aucune raison que les prix montent sans raison.

 

Quant aux coûts fixes (matériel) ils sont certainement dans les plus bas du monde avec leur matériel fabriqué en interne et hyper optimisé. Ils testent aussi les installations de stations précâblées en Europe (depuis longtemps aux US), ce qui diminue le génie civil.

 

Enfin, leurs futures bornes auront encore moins besoin de place (armoires de transfo moins grosses, moins de câblage), donc encore moins de coûts.

 

Leurs coûts par stèle installée doit être dans les 5 fois moins chers qu'un concurrent de base.

 

Bonjour,

 

Quand je vais sur l'app pour faire une demande d'abonnement cela ne me propose que le mensuel. L'annuel aurait-il disparu ou bien c'est à l'étape suivante?

 

Merci beaucoup

Jamais vu l' annuel en France. 

Mais j' ai peut être loupé quelque chose.

Petite augmentation :

SUC de Béziers. Le 25/03 0,31€/kWh. Le 27/03 0,33€/kWh. 

Marseille a complètement modifié sa structure tarifaire :

 

Le 27/03/2025 à 18:01, dpgrh a dit :

Marseille a complètement modifié sa structure tarifaire :

 

De plus en plus souvent le cas, pour pousser vers les recharges la nuit.

Le 27/03/2025 à 20:05, Mathieu82 a dit :

De plus en plus souvent le cas, pour pousser vers les recharges la nuit.

Pour engranger plus de bénéfice surtout.

Idem sur Lyon. 

Ça va devenir la vraie jungle ces tarifs par tranche d' heure... Comme c'est le cas en AC avec les multi cartes...

 

Le 27/03/2025 à 20:09, Mathieu82 a dit :

Idem sur Lyon. 

Wouc il est cher en heures de pointe !

Le 27/03/2025 à 20:14, Miron a dit :

Wouc il est cher en heures de pointe !

Attention, tarifs sans abonnement Tesla.

Le 27/03/2025 à 20:09, Mathieu82 a dit :

Idem sur Lyon. 

Et à Bron, de l'autre côté de la ville, ce n'est pas du tout la même structure de tarifs (heures "creuses" jusqu'à 10h) : 

 

On est passé d'un truc ultra simple à une usine à gaz, quelle jungle ces tarifs !!

Ils adaptent selon l' affluence.

 

Mais ça devient difficile en pratique de savoir dans quelle tranche nous sommes.

Le 27/03/2025 à 22:07, Mathieu82 a dit :

 

Mais ça devient difficile en pratique de savoir dans quelle tranche nous sommes.

Je ne vois pas en quoi c'est compliqué de lire des heures sur leur appli (bon à part l'abréviation 'a' et 'p' sans aucun sens en Français).
En tout cas c'est bien plus simple que beaucoup d'autres réseaux qui mixent temps et énergie délivrée.

Le 27/03/2025 à 23:32, MikeFr a dit :

Je ne vois pas en quoi c'est compliqué de lire des heures sur leur appli (bon à part l'abréviation 'a' et 'p' sans aucun sens en Français).
En tout cas c'est bien plus simple que beaucoup d'autres réseaux qui mixent temps et énergie délivrée.

Avant 16h-20h, tu étais HP et donc un peu plus cher, c'était simple. Désormais c'est plusieurs plages aux tarifs différents, avec des horaires différents selon les stations. 

Après, quand tu vas au SuC, bah c'est que tu n'as pas le choix (sur long trajet) donc tu payes et point barre. En gros en journée c'est plus cher que le nuit. Mais c'est moins simple intellectuellement de savoir à quel tarif tu seras.

A 54cts, je préfère rester sur l'autoroute et payer quelques centimes de plus 😅

Le 27/03/2025 à 23:32, MikeFr a dit :

Je ne vois pas en quoi c'est compliqué de lire des heures sur leur appli (bon à part l'abréviation 'a' et 'p' sans aucun sens en Français).
En tout cas c'est bien plus simple que beaucoup d'autres réseaux qui mixent temps et énergie délivrée.

On a autre chose à faire en conduisant

 

Et ça "encourage" à faire plus de comparaisons, à adapter ses horaires, alors même que l'électricité est actuellement moins cher en journée, et que hors jours de transit vacances, les SuC sont très rarement pleins. 

Je rejoins @npir, ça sent surtout la volonté d'augmenter les recettes des SuC.

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳