Suivi des tarifs des superchargeurs

[gourou]

 

Je fais 1000 Km/semaine (déplacements nationaux) et au bas mot 90% de mon électricité provient des supercharger, donc oui j'ai une certaine sensibilité sur l'évolution du prix du kWh...

 

Quand j'ai commandé ma voiture, le supercharger près de chez moi affichait 24 cts/kWh aujourd'hui on approche du double, donc oui mon budget en prend un coup... Le branchement au chaud dans mon garage à 15cts/kWh est un luxe dont la voiture ne profite qu'une fois ou deux par mois.

[yvanc]

Le 12/03/2018 à 07:23, Kratus a dit :

En France, pour l'instant, le tarif affiché sur le site de Tesla est toujours de 0,20 €/kWh.

Par curiosité, j'ai regardé le premier post du sujet.

 

100 % d'augmentation en 3 ans !!!, c'est quand même beaucoup !! 

[Elkalpine]

Le 17/12/2021 à 16:37, yvanc a dit :

Par curiosité, j'ai regardé le premier post du sujet.

 

100 % d'augmentation en 3 ans !!!, c'est quand même beaucoup !! 

attends, il y a pire : certains ont la recharge gratuite 🤣

[gourou]

Ce n'est pas un souci en soit que certains bénéficient de la recharge gratuite ou non, c'était le deal pour certaines voitures à une certaine époque.

 

Le souci c'est l'imprévisibilité de TESLA sur les prix et les offres : J'ai connu une baisse du prix d'achat de la voiture quelques mois après mon acquisition (avec le jeu du bonus écologique j'ai dépensé presque 10 000€ de plus à l'époque pour ma voiture qu'exactement la même 3 mois plus tard avec 0 geste commercial de TESLA et pour toute réponse un texte juridique sur le droit du fournisseur de fixer ses prix...) et maintenant ce sont les prix des recharges qui explosent...

 

Pour ma part ce fut ma première TESLA, mais ça sera aussi la dernière !

[Busquet2]

Le 17/12/2021 à 16:36, gourou a dit :

Je fais 1000 Km/semaine

C'est une voiture perso ? Tu es à ton compte ? Déplacement pro ?

Est ce que c'est plus cher qu'en thermique ?

Ne peux tu pas te mettre sur des bornes AC quand tu n'en as pas besoin ? Sachant que certaines bornes AC sont au prix du SuC 🥵

[Busquet2]

Le 17/12/2021 à 17:06, gourou a dit :

Pour ma part ce fut ma première TESLA, mais ça sera aussi la dernière !

Beaucoup disent ça, @bobjouy le dit aussi parfois mais je réponds qu'allez-vous choisir comme autre voiture ? Et du coup en quoi ce sera moins cher ? Spécifiquement sur la recharge.

[bobjouy]

Le 17/12/2021 à 17:09, Busquet2 a dit :

Beaucoup disent ça, @bobjouy le dit aussi parfois mais je réponds qu'allez-vous choisir comme autre voiture ? Et du coup en quoi ce sera moins cher ? Spécifiquement sur la recharge.

Oula Oula ma dernière ? Sans doute que non. Mais j'aimerais bien une voiture où je continue de ne pas payer les charges, c'est certain. 

Voulant une S dans 3 ans... Faut que je trouve des solutions ahah 

 

Mais spécifiquement sur la recharge, des voitures moins chères avec ionity minute : Ioniq 5, EV6, Taycan, E-Tron GT, et globalement toutes celles qui ont un partenariat avec IONITY pour l'offre "passport" même en kWh. 

 

Mais je reste d'accord avec @Busquet2 : en Tesla, si le prix supercharge ne vous va pas, vous pouvez toujours allez chez IONITY, fastned ou autres. En Ioniq 5, si demain ionity triple ses tarifs, à part pleurer on peut rien faire. 

 

Tout ceci étant dit, je pense qu'on va aller vers 1€ le kWh en charge rapide chez tout le monde, donc tesla ou e-Up ou Twingo, même combat. C'est plutôt ça qui m'inquiète, mais je suis un cas à part avec beaucoup de longs trajets. Si c'était 3* par an pour des vacances que je Superchargeais, que ça coûte au total 50 ou 200 euros ça m'en toucherait l'une sans faire bouger l'autre. 

Par contre avec notre utilisation actuelle, ça ferait passer de 1500-2000 à 4500-6000 euros par an... Et là c'est tout de même loin d'être négligeable. 

Modifié décembre 17, 2021 par bobjouy

[Sylap]

Le 24/11/2021 à 14:51, Berndt GT a dit :

La distribution d'un liquide nécessite une calibration [...] ce n'est absolument pas nécessaire pour une mesure de consommation électrique

Je n'avais pas vu ça. C'est totalement faux. Une mesure électrique dérive au même titre que toute grandeur. Si on pouvait se passer des vérifications périodiques en électricité je serais le premier ravi vu le coût d'entretien d'un parc d'instruments de mesures tel que j'ai au boulot. Laissez la métrologie aux métrologues.

[Enreflexion]

Faut pas se leurrer l'augmentation régulière est la tendance, jusqu'à ? 1€ ? Oui peut être dans 2 3 ans

 

Et ~40 c le kWh (donc à l'énergie, équitablement pour tout le monde pareil) c'est pas cher je trouve pour du 150 à 250 kW max

 

Maintenant il est vrai que Tesla a augmenté 2 fois cette année il me semble, et c'est çà qui peut heurter

[Enreflexion]

Le 17/12/2021 à 17:23, Sylap a dit :

Je n'avais pas vu ça. C'est totalement faux. Une mesure électrique dérive au même titre que toute grandeur. Si on pouvait se passer des vérifications périodiques en électricité je serais le premier ravi vu le coût d'entretien d'un parc d'instruments de mesures tel que j'ai au boulot. Laissez la métrologie aux métrologues.

Et c'est en cours

L'AC est déjà certifié MID1, pour le DC ce sera l'année prochaine...

[Mathieu82]

Il ne faut pas oublier le prix de l'énergie à très fortement augmenté ces derniers mois. Le particulier est protégé avec les tarifs réglementés. Mais les entreprises non...

Augmentation non justifiée en France avec son parc nucléaire, mais dans le reste du monde oui.

Donc on subit. Par contre, quand les prix de gros vont baisser, je doute que ça soit répercuté ensuite...

 

[nicolinux]

Le 17/12/2021 à 17:35, Enreflexion a dit :

Faut pas se leurrer l'augmentation régulière est la tendance, jusqu'à ? 1€ ? Oui peut être dans 2 3 ans

Je ne sais pas si le chiffre de 1 € le kWh sort de votre chapeau @bobjouy et @Enreflexion, mais j'étais sceptique et après avoir fait quelques calculs rapides sur ce trajet, on arrive au prix de l'essence en fait. 

 

J'ai ajouté 110 kWh aux superchargeurs, pour faire 830 km environ. Au tarif en vigueur sur ce trajet, fin novembre, j'ai payé 44 €. Alors avec votre hypothèse, cela aurait été 2,5 fois plus cher, mais on est au prix de l'essence en partant sur une consommation de 6,5 l/100 km et un prix de 1,7 € le litre que j'avais alors constaté comme moyenne alors. J'arrivais à 92 € d'essence dans cette simulation, sachant que mes valeurs sont à mon avis généreuses par rapport à la réalité.

 

Bref, ça me semblait impensable comme hypothèse, mais finalement… 🤔 

 

Reste à savoir si Tesla pourrait faire mieux, peut-être grâce aux clients avec d'autres voitures qui viendront sans abonnement ? 

Modifié décembre 17, 2021 par nicolinux

[gourou]

Le prix de la recharge sera le même avec n'importe quelle voiture, l'idée pour moi sera de favoriser un constructeur qui fait preuve d'un peu plus de sens de la relation commerciale et de consistance dans le temps au niveau de l'acquisition d'un véhicule...

 

Concernant les solutions de recharge, aujourd'hui c'est un vrai sujet tant de rentabilité pour les opérateurs qui déploient des infrastructures rapides que pour les utilisateurs qui mettent la main au porte-monnaie à chaque recharge.

 

Sur le sujet des chargeurs publics (AC), la disponibilité étant tellement aléatoire qu'il est limite dangereux de compter dessus : entre les gratuits qui sont payants, les payants qui ne fonctionnent qu'avec une carte qui n'est pas celles qui sont dans la voiture, les cartes qui demandent de pré-payer 20€ et qui se rechargent toutes seules en dessous de 10€ toujours en cash-advance, les bornes qui sont en vrac, etc...

 

Bref le seul avantage qui m'a fait acheter TESLA était le réseau de superchargers de qualité et à un prix compétitif. Aujourd'hui je vois disparaitre cet argument tant sur l'aspect prix, objet de ce fil de discussion, que sur l'aspect exclusif avec l'ouverture en cours à tout le monde. Donc oui, je confirme, ma prochaine voiture ne sera pas une TESLA. Et la vraie question est de savoir si à moyen terme il ne sera pas plus économique de rouler en voiture thermique ? Un comble écologique...

 

 

[bobjouy]

Le 17/12/2021 à 17:51, nicolinux a dit :

Je ne sais pas si le chiffre de 1 € le kWh sort de votre chapeau @bobjouy et @Enreflexion, mais j'étais sceptique et après avoir fait quelques calculs rapides sur ce trajet, on arrive au prix de l'essence en fait. 

 

Bah c'est pas dur : en 2020, IONITY est à 0,79 € le kWh.

Il faut une hausse de 27 % pour arriver à 1 € le kWh.

Avec seulement 6 à 7 % d'augmentation par an, on y est dans 4 ans maximum.

2021 : 0,79 €

2022 : 0,84 €

2023 : 0,90 €

2024 : 0,96 €

2025 : 1,02 €

 

Et je ne pense pas être très pessimiste avec une augmentation TTC seulement de 6,5 %.

L'évolution de l'indice des prix à la consommation montre qu'on a fait +30 % sur les 5 dernières années en ce qui concerne électricité/gaz/autres combustibles selon une source ultra fiable 😇

https://www.insee.fr/fr/statistiques/serie/001763553#Graphique

Il suffit que le prix HT ne bouge pas mais que des taxes soient ajoutés par exemple sur les charges DC ou je ne sais quoi et ça s'envole.

 

[Vince41]

Le 17/12/2021 à 13:57, nicolinux a dit :

Le tableau n'est plus à jour, les prix ont probablement augmenté dans une partie des superchargeurs : 

 

 

C'est toujours toi @Vince41qui a la main sur le fichier ?

Yep @nicolinux, mais en principe, c'est un tableau partagé, afin qu'il puisse mettre mis a jour par tous ceux qui le souhaitent 🙂

j'espère que le partage fonctionne encore ?

et ça devrait chauffer ces prochains jours malheureusement 😕, mais en même temps avec l'augmentation du prix de l'électricité sur les marchés, il fallait s'y attendre.

[nicolinux]

Le 17/12/2021 à 20:01, Vince41 a dit :

c'est un tableau partagé, afin qu'il puisse mettre mis a jour par tous ceux qui le souhaitent 🙂

j'espère que le partage fonctionne encore ?

Sauf erreur, il a été bloqué car les tris provoquaient des erreurs dans les données. 

[Vince41]

Je vois qu'un un nouvel onglet 'décembre 21' a été créé.

Et il semble partagé, et donc accessible par tous. J'espère que c'est le cas ?

[Mathieu82]

Ionity c'est pas à la minute et non au kWh?

[vince300kms]

Je vois que je ne suis pas le seul à penser qu’on ne m’y reprendra pas à deux fois d’acheter une Tesla.

[Blocknox]

Le 17/12/2021 à 23:33, vince300kms a dit :

Je vois que je ne suis pas le seul à penser qu’on ne m’y reprendra pas à deux fois d’acheter une Tesla.

Au final tu auras le même problème avec une autre voiture 

si tu prends une thermique , le prix de l’essence et du diesel ne fait qu’augmenter , les taxes, malus ne vont qu’augmenter 

 

si tu prends un électrique d’une autre marque , tu auras le même problème (si ce n’est pire) sur le prix de la recharge DC

 

Il faut faire le calcul sur une utilisation au quotidien , moi par exemple je recharge au boulot , pour l’instant c’est gratuit , mais je n’ai aucun doute sur le fait que l’URSSAF commence à mettre la pression sur les boîtes qui mettent à dispo la recharge gratuite 

en ce qui concerne les SUC , je dois en faire une dizaine par an , même si le prix augmente , cela reste vivable 

 

Sinon ma wallbox (tesla v2 interdite ..) je l’utilise très rarement , au final le coup de l’énergie avec ma voiture est ridicule.

 

 

[nicolinux]

Le 17/12/2021 à 22:32, Mathieu82 a dit :

Ionity c'est pas à la minute et non au kWh?

Pour le moment, oui, mais c’est une exception française qui devrait disparaître à terme. Dans le reste de l’Europe, c’est un prix au kWh en général. 

[Enreflexion]

Le 18/12/2021 à 08:12, nicolinux a dit :

Pour le moment, oui, mais c’est une exception française qui devrait disparaître à terme. 

Oui, dans 7 à 10 mois normalement...

[Busquet2]

Le 17/12/2021 à 23:33, vince300kms a dit :

Je vois que je ne suis pas le seul à penser qu’on ne m’y reprendra pas à deux fois d’acheter une Tesla.

Je ne sais pas si ta signature est à jour mais tu en as déjà acheté 2 non ? Et tu avais un Kia niro en 2020. Tu le regrettes ? Cela aurait été différent avec le Kia ? Tu changes de voiture tout les combien de temps ?

Modifié décembre 18, 2021 par Busquet2

[e-Lionel]

Le 17/12/2021 à 17:35, Enreflexion a dit :

Maintenant il est vrai que Tesla a augmenté 2 fois cette année il me semble, et c'est çà qui peut heurter

Oui d'accord, mais le plus important, c'est le tarif final proposé, et non le nombre d'augmentations faites dans l'année.

À nous consommateurs de faire jouer la concurrence !

[gourou]

Quelle concurrence ?

 

Ils sont tous à des tarifs de recharge rapide délirants...