Record de faible conso pour moi en 12.9, 330 kms Aix-Grenoble via Autoroute, beau temps avec un peu de vent par endroit, je suis parti à 99% et arrivé à 10% avec une conso à 190Wh/km, vraiment excellent pour ce parcours, c'est la 1ère fois que je consomme si peu pour avoir fait de l'autoroute à 130 km/h sur une bonne partie  

Suis bluffé par cette bagnole, performance et efficacité de ouf, la batterie au top, vraiment incroyable pour une voiture de 2 tonnes, très en avance Tesla quoi ...

@LB13 Ah bah oui dans ce sens là il y a très souvent le Mistral qui "satellise" les consommations  . Je me souviens qu'en hybride Toyota sur autoroute j'étais souvent à 6L à 130 kmh et dans mon dernier grand trajet avant de passer en électrique j'ai pris la même autoroute mais avec un vent "de malade" de face et j'ai roulé à 135 kmh. Bon la conso n'a pas aimé: je suis monté à plus de 9L !! Clairement depuis que je suis en électrique je suis très très calme dès que j'ai du vent de face ! Justement lors de dernier trajet sur la A11 vers Le Mans début mai (avec un gros vent de sud ouest), j'ai roulé sur autoroute à 85kmh derrière un camion pour "'prendre l'aspiration" et éviter un arrêt car ma compagne dormais à côté de moi et que je ne voulais pas la réveiller  J'ai fait un record de basse consommation  Mais rester très vigilant en étant "coincé" entre 2 camions, c'était fatiguant sur la concentration (cf article sur AP).

 

Merci @sebxx pour l'idée de commande vocale sur le recyclage ! c'est un truc que j'utilise souvent et j'étais déçu que ça ne soit pas proposé dans les fonctions de la molette de gauche ! Aucune des fonctions ne m'intéresse, ou n'apporte une grande économie de clic (alors j'ai mis l'enregistrement vidéo et retiré l'icône de la gauche de l'écran pour mettre les essuie-glaces).

Modifié mai 28, 20233 a par cornam

Merci @sebxx pour l'idée de commande vocale sur le recyclage ! c'est un truc que j'utilise souvent et j'étais déçu que ça ne soit pas proposé dans les fonctions de la molette de gauche ! Aucune des fonctions ne m'intéresse, ou n'apporte une grande économie de clic

Après je pense qu'il faut pratiquer les commandes vocales (pour s'en souvenir), mais ça reste compliqué si les passagers dorment [emoji6]

Pareil la molette gauche, j'suis pas convaincu de l'utiliser, d'autant qu'il ont repris la mauvaise ergonomie de faire apparaître le menu ad-hoc en bas de l'écran [emoji57]

c'est clair qu'à part l'enregistrement vidéo, quand on utilise la mollette pour une autre fonction il faut faire un 2ème clic... donc pour justifier son usage il faut trouver une fonction sur l'écran qui nécessite au moins 3 clics... #Bref.. quasi useless en l'état actuel.

Le 27/05/2023 à 09:22, stagu825 a dit :

Tu peux décider de quand sentinelle sera activé de façon automatisée  ? où c'est juste que tu arrives à être hyper précis  ? 

C'est mes heures de travail, mais j'affine avec Tesla Automation pour être plus précis.

Quand elle est sur le parking avec mes collègues, j'utilise Automation pour couper sentinelle 30 min après être arrivé et remettre 30 min avant de partir.

Quand je suis sur le parking public, j'active en continue

Modifié mai 28, 20233 a par Max01

Le 28/05/2023 à 20:24, cornam a dit :

c'est clair qu'à part l'enregistrement vidéo, quand on utilise la mollette pour une autre fonction il faut faire un 2ème clic... donc pour justifier son usage il faut trouver une fonction sur l'écran qui nécessite au moins 3 clics... #Bref.. quasi useless en l'état actuel.

la boîte à gants c un clic aussi

Le 28/05/2023 à 20:20, sebxx a dit :

Après je pense qu'il faut pratiquer les commandes vocales (pour s'en souvenir), mais ça reste compliqué si les passagers dorment

Oui perso j'ai sélectionner quelques commandes utiles et je m'en sers régulièrement :

 

Ouvrir/Ferme coffre ou Boite à gants

Deployer/Rabattre rétroviseurs

Activer/Désactiver Guidage vocal ou Volant chauffant

 

Néanmoins la reconnaissance vocale est vraiment pourrie, car le moindre synonyme utilisé en lieu et place de celui prévu et c'est mort

 

Par exemple Activer Désembuage avant -> commande non comprise 

Alors que Activer Dégivrage avant -> Ok et affiche Désembuage activé !

Pour les rétroviseurs seul le mot Déployer est compris pour Ouvrir les rétroviseurs. Ouvrir / Déplier / Activer non

Et le fameux j'ai chaud qui augmente la consigne de température

 

Il existe une appli qui liste l'ensemble des commandes comprises en Français ("Commandes Vocales Tesla")

 

Modifié mai 29, 20233 a par DidierR13

Salut. 
Chez moi « ouvre les rétroviseurs » et « ferme les rétroviseurs » a toujours fonctionné. 
Quelles que soient les MAJ (depuis mars 2022 que j’ai ce véhicule)

Le 29/05/2023 à 22:15, Buskives a dit :

Salut. 
Chez moi « ouvre les rétroviseurs » et « ferme les rétroviseurs » a toujours fonctionné. 
Quelles que soient les MAJ (depuis mars 2022 que j’ai ce véhicule)

Ha oui ... je viens de vérifier c'est indiqué comme valide sur l'application mobile dont je parlais.

Du coup c'est pas mal comme mot clef surtout que c'est commun avec un bon nombre de commandes (comme les coffres, la boite à gants, musique etc)

Je perds quelque fois mes réglages de rétroviseurs. Du coup je me suis dit qu’il fallait peut être faire un calibrage dans le menu entretien qui refait le calibrage du siège et des rétroviseurs. Mais à la fin ça me met ´ échec des calibrages, réessayer ultérieurement ‘

avez vous déjà eu ça ?

Bon sinon, après 800km d’autoroute, j’ai été agréablement surpris de constater l’absence de freinage fantôme ? Je suis dans la dernière version du firmware. Sois c’est un hasard (j’en ai toujours eu depuis début 2019), sois ils ont enfin réussi à améliorer la chose. Pourtant je n’ai pas les petites œillères de chaque côté des caméras avant sensées améliorer ça

/!\ Attention n'installez pas la 2023.12.9 apparemment elle a un problème, le frein auto bug par moment:

 

 

Le 30/05/2023 à 08:10, MikeFr a dit :

/!\ Attention n'installez pas la 2023.12.9 apparemment elle a un problème, le frein auto bug par moment:

Elle peut l'avoir, mais ce n'est pas un bug systématique, évidemment. J'utilise cette version depuis quelques jours et je ne l'ai jamais eu.

Le 30/05/2023 à 08:25, nicolinux a dit :

Elle peut l'avoir, mais ce n'est pas un bug systématique, évidemment. J'utilise cette version depuis quelques jours et je ne l'ai jamais eu.

Bien sûr un bug est rarement systématique.

Sur le fil Twitter, plusieurs ont dit avoir eu le problème, donc ça ne semble pas trop isolé quand même.

Tesla service confirmed it’s a bug

 

Perdre le Hold est potentiellement bien chiant voire dangereux si l'on ne s'y attend pas.

Modifié mai 30, 20233 a par MikeFr

Le 30/05/2023 à 08:37, MikeFr a dit :

Sur le fil Twitter, plusieurs ont dit avoir eu le problème, donc ça ne semble pas trop isolé quand même.

Alors, il faut se méfier des biais, ceux qui ont un problème sont plus enclins à en parler que ceux qui n'ont pas de bug. Cela étant, c'est bien de prévenir que ça existe, pas besoin par contre d'être aussi angoissant sur le message, je trouve. 🙂

Moi, je ne trouve pas le message angoissant.

Un thread indique que plusieurs personnes remonte ce bug avec cette version.

Dans les commentaires, tesla semble confirmer le bug.

Je trouve que c'est très bien d'avertir du problème potentiel. Ensuite, chacun agit comme il le souhaite en connaissance de cause.

Merci d'avoir partagé l'information

Le 30/05/2023 à 08:37, MikeFr a dit :

Tesla service confirmed it’s a bug

Bon, ça c'est un peu leur réponse bateau, "oui oui, c'est un bug on sait, attendez une prochaine mise à jour" (et surtout laissez-nous tranquille).

Le 30/05/2023 à 09:00, Laurent_Laurent a dit :

Moi, je ne trouve pas le message angoissant.

Un thread indique que plusieurs personnes remonte ce bug avec cette version.

Dans les commentaires, tesla semble confirmer le bug.

Je trouve que c'est très bien d'avertir du problème potentiel. Ensuite, chacun agit comme il le souhaite en connaissance de cause.

Merci d'avoir partagé l'information

Moi je trouve aussi ce message angoissant car que fait-on si on l'a déjà. Mais cette identité de temps avec le message de @nicolinux qui indiquait que pour sa part  c'était devenu nickel, m'interpelle quelque part. Comme si les avancées sur certains modèles génèrent des bugs chez d'autres.

 

Le 30/05/2023 à 11:53, remjes a dit :

Comme si les avancées sur certains modèles génèrent des bugs chez d'autres.

Ah ça c'est le problème d'avoir un ordinateur sur roues, les bugs sont le plus souvent aléatoires, ou plutôt spécifiques à une/des configuration(s) précise(s).

 

Tout ce que je peux dire, c'est qu'on a cette version depuis une dizaine de jours et qu'on a fait quasiment mille kilomètres sans problème depuis. 

Le 30/05/2023 à 11:53, remjes a dit :

Moi je trouve aussi ce message angoissant car que fait-on si on l'a déjà...

 

Ben si tu as le message, tu utilises la pédale de frein pour t'arrêter sur le plat ou en pente... comme 99% des voitures.

Le 30/05/2023 à 10:05, pistache a dit :

Bon, ça c'est un peu leur réponse bateau, "oui oui, c'est un bug on sait, attendez une prochaine mise à jour" (et surtout laissez-nous tranquille).

Si le bug est identifié tu veux quoi de plus ? Qu'ils donnent le numéro de la ligne de code du bug ?

Le 30/05/2023 à 12:21, MikeFr a dit :

Si le bug est identifié tu veux quoi de plus ?

- quelle est la portée (certains indiquent aussi que la regen est affectée aussi)

- solutions de contournement éventuelles (certains indiquent que le pb disparait après reboot)

- modèles concernés si dépendant du modèle

- etc

Le 30/05/2023 à 12:34, MrFurieux a dit :

- quelle est la portée (certains indiquent aussi que la regen est affectée aussi)

- solutions de contournement éventuelles (certains indiquent que le pb disparait après reboot)

- modèles concernés si dépendant du modèle

- etc

Ah ah, je suis en train de préparer un papier sur les « Tesla files » et ça confirme que c’est pas trop l’esprit de la boîte, de partager ce genre de données. Voire de partager quoi que ce soit d’ailleurs. 

Le 30/05/2023 à 12:34, MrFurieux a dit :

- quelle est la portée (certains indiquent aussi que la regen est affectée aussi)

- solutions de contournement éventuelles (certains indiquent que le pb disparait après reboot)

- modèles concernés si dépendant du modèle

- etc

Honnêtement on aimerait tous plus d'infos.

 

Mais franchement, il y a probablement des centaines de bugs en cours de résolution... tu voudrais quoi ?

100 mails par semaine te donnant toutes les infos (tu ne les liras pas) ?

Un accès au dashboard JIRA interne des tickets ?

 

Soyons réalistes à un moment.

Y'a des bugs, tout le temps, des fois Musk parle d'un truc ponctuellement, mais ça ne va pas chercher plus loin.

 

C'est déjà 100 fois plus de communication que n'importe quel autre constructeur.

@MikeFr Oh merci bien... C'est une des features qui change vraiment la vie en Tesla. 

Et je me suis fais la réflexion "pétard le jour ou cela ne fonctionne plus ou pas bien ma voiture va finir dans le portail"

Mais en 2 ans jamais eu un seul problème...

A noter que c'est arrivé à ma femme avec sa twingo en serrant mal le frein à main en voulant vérifier le courrier

Or il y a une pente après le portail et la voiture à finit sa trajectoire dans un Pin puis sa vie à la casse après expertise...  

Le 30/05/2023 à 12:36, nicolinux a dit :

Ah ah, je suis en train de préparer un papier sur les « Tesla files » et ça confirme que c’est pas trop l’esprit de la boîte, de partager ce genre de données. Voire de partager quoi que ce soit d’ailleurs. 

Mouais attention quand même à ne pas trop faire manichéen ni du "cherry picking".

Sans compter le fait que ces documents ont été obtenus illégalement.

 

Handelsblatt, qui les a obtenus (achetés ?), est un des plus gros receveurs d'argent publicitaire des concurrents allemands de Tesla.

Ils ont même mis sur LinkedIn qu'ils espéraient avoir plus d'abonnés grâce à ça...

Je te dis pas leur honnêteté...

Modifié mai 30, 20233 a par MikeFr