Le 19/12/2023 à 07:51, Calico a dit :

après avoir pas mal de fois switché de fichier LockChime.wav pour personnaliser le son au verrouillage, je ne l’entends plus du tout…

C'est les voisins qui sont contents !

Le 19/12/2023 à 07:57, pistache a dit :

Celle sur les S/X et vraisemblablement Cybertruck. 

 

A part le radar inactif quelle est la différence ?

Le 18/12/2023 à 22:36, Vodevil a dit :

Soit c'est de l'humour soit une explication serait bienvenue @DidierR13 
Au contraire pour la caméra intérieur je dirai bien que oui elle sert à contrôler l'attention pendant sa conduite (avec des données en théorie seulement traitées localement 🙄)... sinon le cache caméra (ou un simple le bout de scotch noir) ne serait pas si efficace pour annuler les effets punitifs des "réglementations" 😛

Je dirais que tu as tout dis.

Oui la caméra sert (surement ?) pour contrôler l'attention (en fait je ne sais pas) et comme toujours ça peut être buggué (voir ici un type au gros sourcils qui s'en plaignait).

Par contre je peut affirmer que dans la mienne elle n'a jmais servie à contrôler l'attention (jusqu'à ce jour j'y ai échappé). 

Le 18/12/2023 à 20:28, Fly a dit :

Est-ce que la camera est vraiment utilisée pour détecter l’attention du conducteur, je me suis souvent posé la question. C’est confirmé ?

Salut Fly, je confirme à 300% que c'est le cas depuis la 2023.44.30.1

C'est hyper dérangeant d'ailleurs, l'avertissement arrive tellement rapidement...

Avant cette MAJ je n'avais jamais eu aucune alerte / aucun message de ce genre. La caméra le voyait peut être mais ne "disait rien"

 

Modifié décembre 19, 20232 a par supervedro

Le 19/12/2023 à 08:24, MrFurieux a dit :

A part le radar inactif quelle est la différence ?

Citation

...but a bunch of stuff is depopulated. Like the GPU and better sound. Cheaper non-ECC RAM is in use as well...

...the extra camera connectors (SVC-*) are depopulated on model Y...

...there's no special radar connector. The radars don't seem to be installed to model Ys,...

 

Le 18/12/2023 à 17:54, Ghyl a dit :

Je savais pas qu’on était amendé et que Tesla nous retirait des points.

En plus on a que 5 points au lieu de 12.🤬

Le 19/12/2023 à 09:15, supervedro a dit :

Salut Fly, je confirme à 300% que c'est le cas depuis la 2023.44.30.1

C'est hyper dérangeant d'ailleurs, l'avertissement arrive tellement rapidement...

Avant cette MAJ je n'avais jamais eu aucune alerte / aucun message de ce genre. La caméra le voyait peut être mais ne "disait rien"

 

Par contre, on peut lui interdire de l'utiliser pour ça dans les réglages de confidentialité je crois, non ? Je ne sais plus où... je regarderai tout à l'heure.

 

Du coup, si on arrive à bloquer par ce biais, ça ne devrait pas gêner pour l'AP.

 

 

Le 19/12/2023 à 09:29, pistache a dit :

...but a bunch of stuff is depopulated. Like the GPU and better sound. Cheaper non-ECC RAM is in use as well...

...the extra camera connectors (SVC-*) are depopulated on model Y...

...there's no special radar connector. The radars don't seem to be installed to model Ys,...

OK mais à l'usage ? Le cybertruc a une caméra avant (mais peut-être pas de radar ?) et les S/X non, alors comment qualifier leur HW ?

HW4 c'est ce qui est étiqueté AP4 dans les options, au delà de ça, tant qu'il n'y a pas de différences concrètes à l'utilisation (par ex une caméra en plus), pas la peine de compliquer une nomenclature déjà pas simple.

NB la partie GPU ne fait pas partie du HW4, c'est dans le MCU3 qui existe aussi en plusieurs versions (taille de RAM, GPU, ...). Comme c'est dans le même boitier c'est facile de mélanger.

Le 19/12/2023 à 07:34, Mamiot a dit :

L'exemple est extrême mais l'armurier qui a encaissé ton virement ne t'autorise pourtant pas à tirer n'importe où (et encore moins sur quiconque) avec l'arme que tu viens de lui acheter. Et pourtant, tu en es le plein propriétaire.

 

 

Il ne t'y autorise pas ( encore heureux lol) mais si après avoir acheté un 9mm chez lui, un an plus tard, tu fais des bêtises avec (tu vises des personnes, fais un braquage, flingue le nouveau mec de ta fille...), même si c'est lui qui t'a vendu l'arme, il n'a aucun droit de venir chez toi retirer le percuteur pour une durée d'une semaine... et encore moins de venir chez toi te passer les menottes et de te t'incarcérer la durée qu'il décidera, sans autre forme de procès.

 

Si tu enfreins les règles légales avec cette arme, ce sera la Police ou la Gendarmerie qui te passera les menottes après avoir mené l'enquête sous contrôle du Parquet ou du juge d'instruction, et c'est l'autorité judiciaire qui t'appliquera la sanction, sanction susceptible d'appel et d'un pourvoi en cassation et qui ne sera prononcée qu'après t'avoir laissé exposer tes motifs de défense.

 

Là, avec Tesla, c'est le vendeur qui te sanctionne, sans écouter quelconque argument, et qui ne te laisse aucun recours si finalement, tu n'avais pas commis la faute reprochée. Alors oui, je sais, ces cas seront minimes mais ça me gêne même si je suis peu concerné, je n'utilise que très peu la fonction de la conduite semi autonome. Comme le dit l'adage, mieux vaut un coupable en liberté qu'un innocent en prison (heu c'est un adage hein, je ne compare pas les deux situations).

 

Vaste débat où tous les arguments des uns et des autres se respectent car encore une fois, je suis peut-être ultra légaliste mais vois aussi que l'intérêt est la sécurité de tous et un peu comme pour la raison d'Etat, elle permet de s'affranchir de certaines bases sur lesquelles fonctionnent les principes de la sanction dans les états de droit.

Modifié décembre 19, 20232 a par azerty67

Trajet de nuit hier soir sur le retour au domicile.

Pendant les 20 premières minutes les feux de croisement me paraissaient très faiblards. En fait, ils étaient effectivement bien plus orientés vers le bas qu'avant.

Après une vingtaine de minute, lors d'un switch feux de croisement, plein phares, ils se sont recalibré tous seul avec cette fois-ci une puissance et un réglage bien plus haut et fort. Il est effectivement différent de la config par défaut précédent cette MAJ.

 

Je conduit très souvent de nuit et j'ai tout de suite noté ces changements, qui pourtant semblent absents de la liste des améliorations.

 

Concernant les sons de verrouillage, c'est gadget mais c'est plaisant. J'ai pas encore ajouté un son personnalisé, mais ça peut être drôle un son de R2D2, Twitter, son d'extinction de Windows...😄

Le 19/12/2023 à 11:28, Evasia a dit :

Trajet de nuit hier soir sur le retour au domicile.

Pendant les 20 premières minutes les feux de croisement me paraissaient très faiblards. En fait, ils étaient effectivement bien plus orientés vers le bas qu'avant.

Après une vingtaine de minute, lors d'un switch feux de croisement, plein phares, ils se sont recalibré tous seul avec cette fois-ci une puissance et un réglage bien plus haut et fort. Il est effectivement différent de la config par défaut précédent cette MAJ.

 

Je conduit très souvent de nuit et j'ai tout de suite noté ces changements, qui pourtant semblent absents de la liste des améliorations.

 

Concernant les sons de verrouillage, c'est gadget mais c'est plaisant. J'ai pas encore ajouté un son personnalisé, mais ça peut être drôle un son de R2D2, Twitter, son d'extinction de Windows...😄

J'avoue qu'un site avec des propositions de sons avec la bonne qualité, bon format et bon nommage pourrait faire plaisir à quelques curieux (dont moi ^^). 

Si quelqu'un en voit passer je prends

2023.44.30.4 avec USS installée ce matin, pas de vision 3D sur les manoeuvres de stationnements, bande rouge d'alerte angle mort sur la visu caméra écran principal, nouveaux sons de verrouillage à choisir ( plutôt bof ), beaucoup de nouveauté Arcade ( très bof ), nouvelles vues caméras montant latéraux à partir de l'appli si abonné premium !! Itinéraires alternatifs même une fois parti pendant la conduite ( très dangereux  )Nouveau jeu de lumière ( Ah Maj de Noel !! ) et le fameux autopilot suspensif ( chez moi c'est bien 5 fois ) et bien évidemment aucunes sources de zone de danger en alerte ou en visu ( en tout cas en France ! )

Bref pas beaucoup d'intérêt en soi.

Au oui on a deux vues en plus sur la sentinelle...

Seule modif que je peux voir à distance 🤣.

Le 19/12/2023 à 12:12, Jasón35 a dit :

2023.44.30.4 avec USS installée ce matin, pas de vision 3D sur les manoeuvres de stationnements, bande rouge d'alerte angle mort sur la visu caméra écran principal, nouveaux sons de verrouillage à choisir ( plutôt bof ), beaucoup de nouveauté Arcade ( très bof ), nouvelles vues caméras montant latéraux à partir de l'appli si abonné premium !! Itinéraires alternatifs même une fois parti pendant la conduite ( très dangereux  )Nouveau jeu de lumière ( Ah Maj de Noel !! ) et le fameux autopilot suspensif ( chez moi c'est bien 5 fois ) et bien évidemment aucunes sources de zone de danger en alerte ou en visu ( en tout cas en France ! )

Bref pas beaucoup d'intérêt en soi.

Merci pour ce retour. 👍

Du coup on peut mieux mesurer l'intérêt (ou non) d'installer cette version si on possède les USS.

 

Quel débat, quel débat!

Pour ma part, l'AP a été désactivé 2 fois depuis que j'ai ma Tesla (presque 2 ans): une fois j'avais les 2 mains sur le volant et il ne les a pas détecté (et comme je discutais, je n'ai pas fait gaffe aux avertissements, j'ai cru que j'avais suffisamment bougé le volant pour qu'il me détecte), une autre fois j'étais en train de dépasser quand j'ai vu un furieux arriver dans mon rétro, j'ai donné un coup de commodo vers le haut et j'ai accéléré un coup pour finir mon dépassement, et au moment de me rabattre je me suis rendu compte que l'AP ne s'était pas désactivé et paf! punition!

Donc, globalement, les nouvelles mesures de Tesla ne me gêne pas plus que ça A CONDITION que ce compteur de 5 soit automatiquement réinitialisé régulièrement, soit en fonction du temps, soit en fonction du kilométrage.

Autre chose: j'espère qu'il ne viendrait pas à l'idée de Tesla de compter les alertes de franchissement de ligne dans ces avertissement. En effet, ma femme refuse catégoriquement d'utiliser l'AP mais déclenche en permanence les alertes de franchissement de ligne (elle ne replace la voiture au centre de la voie que quand elle atteint la ligne). Je ne voudrais pas que sa conduite me bloque l'utilisation de l'AP... ou alors je lui interdis de conduire la Tesla  

Ou de lui dire que jouer à Pong en conduisant est dangereux 

Attention il y a un Ester egg dans les Tesla qui sera bientôt activé dans une futur mise à jour en cas d’inattention lorsque l’AP est  actif, à voir à partir de la seconde 22.

https://www.youtube.com/watch?v=s-_D8rMHvYU

Le 19/12/2023 à 13:34, Toinou a dit :

Quel débat, quel débat!

Pour ma part, l'AP a été désactivé 2 fois depuis que j'ai ma Tesla (presque 2 ans): une fois j'avais les 2 mains sur le volant et il ne les a pas détecté (et comme je discutais, je n'ai pas fait gaffe aux avertissements, j'ai cru que j'avais suffisamment bougé le volant pour qu'il me détecte), une autre fois j'étais en train de dépasser quand j'ai vu un furieux arriver dans mon rétro, j'ai donné un coup de commodo vers le haut et j'ai accéléré un coup pour finir mon dépassement, et au moment de me rabattre je me suis rendu compte que l'AP ne s'était pas désactivé et paf! punition!

Donc, globalement, les nouvelles mesures de Tesla ne me gêne pas plus que ça A CONDITION que ce compteur de 5 soit automatiquement réinitialisé régulièrement, soit en fonction du temps, soit en fonction du kilométrage.

Autre chose: j'espère qu'il ne viendrait pas à l'idée de Tesla de compter les alertes de franchissement de ligne dans ces avertissement. En effet, ma femme refuse catégoriquement d'utiliser l'AP mais déclenche en permanence les alertes de franchissement de ligne (elle ne replace la voiture au centre de la voie que quand elle atteint la ligne). Je ne voudrais pas que sa conduite me bloque l'utilisation de l'AP... ou alors je lui interdis de conduire la Tesla  

Tu peux extrapoler à condition que les règles de désactivation n'aient pas changé (pas sûr). Et pour ta femme, que ça soit lié à la voiture et pas au profil (pas sûr non plus).

Je viens de voir une vidéo qui montre le comportement du nouvel autopilot

Autant dire que je déjà cette maj de Noël ne m'aporterai pas grand chose mais pire , avec ce sera un combat quotidien donc elle peut arriver ce sera nada je n'en veux pas [emoji2959]

C’est trop sensible la 

On voit bien que ce youtubeur bouge bien son volant, ne dort pas ou ne fait pas cuire une blanquette de veau (clin d'oeil à un précédent forumeur) et pourtant, il se prend un coup de 12

Idem, suis pas sûr d'installer de suite cette mise à jour quand elle arrivera...

 

Moi qui ai tendance à laisser juste la main en bas à gauche du volant quand je suis sous AP, j’espère que la voiture va pas me saouler autant que sur la vidéo au-dessus.

J’attends de voir ça irl.

Le 19/12/2023 à 14:49, metms a dit :

Je viens de voir une vidéo qui montre le comportement du nouvel autopilot

Je ne conduis quasiment jamais avec les 2 mains sur le volant... surtout en autopilot sur autoroute.

Ma voiture a téléchargé cette mise à jour cette nuit, mais l'installation va attendre un moment...

Sur la vidéo on a plus l’impression d’un bug ce n’est pas possible autrement. Je pense que ça sera corrigé. Sinon ça en devient inutilisable 

C'est fou quand même que malgré les mouvements dans le volant, ce ne soit pas pris en compte.

La caméra intérieure ne prend elle pas en compte qu'il y a usage du téléphone au volant ?

Se serait intéressant de voir si on a le même comportement, si on masque la caméra.