Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[xcorp]

le site https://tesla-info.com/ propose dans la rubrique software releases des infos interessantes quant aux mises à jour. Je trouve que c'est plus détaillé que sur https://www.notateslaapp.com/. On y apprend par exemple que la 36.6 serait sortie pour palier aux problèmes de la 40.1...

 

 

[remjes]

Merci xcorp pour l'info,

 

ça ne semble pas très logique, mais les voies d'Elon sont impénétrables !!

 

Comme d'hab, ils auraient pu sortir une 40.2 pour corriger les bugs de la 40.1 pourquoi revenir sur une branche précédente pour corriger un bug sur la version suivante ?

 

On remarque qu'aujourd'hui le nombre d'installation quotidienne de la 36.5 vient de croiser et dépasser celui de la 36.6.

Modifié octobre 28, 2022 par remjes

[xcorp]

pas sûr ... la 36.6 a repris de l'avance

[Hybridébridé]

Petite question à des bons samaritains dotés de la 36.5 : Comment active t-on sur l'appli les notifs liées à des ouvrants restés ouverts ? En effet, je n'ai pas trouvé de nouvelle notif. ajouté sur l'appli à la liste des notif. activables (charge,...), donc sont-ce des notifs envoyées par défaut ?

 

Par ailleurs j'ai essayé de m'éloigner de mon véhicule d'une dizaine de mètres pendant 1 à 2' avec une porte laissée entrouverte et rien sur mon tel. Peut-être n'était-ce pas assez loin ou pas assez longtemps ?

[pao]

Petite question à des bons samaritains dotés de la 36.5 : Comment active t-on sur l'appli les notifs liées à des ouvrants restés ouverts ? En effet, je n'ai pas trouvé de nouvelle notif. ajouté sur l'appli à la liste des notif. activables (charge,...), donc sont-ce des notifs envoyées par défaut ?
 
Par ailleurs j'ai essayé de m'éloigner de mon véhicule d'une dizaine de mètres pendant 1 à 2' avec une porte laissée entrouverte et rien sur mon tel. Peut-être n'était-ce pas assez loin ou pas assez longtemps ?

Je pense que c'est comme l'alerte de fenêtre restée ouverte, de mémoire c'est dans la voiture qu'il y avait un réglage. Mais peut-être que ce n'est pas désactivable.

Par contre le délai pour l'alerte de fenêtre restée ouverte est de l'ordre de 15 minutes. C'est sûrement identique pour les portes non verrouillées.

[Jer0me]

Dans l'application mobile.

Cliquer sur ton compte en haut à droite => Paramètres => Notification Véhicule

[pao]

Petite question à des bons samaritains dotés de la 36.5 : Comment active t-on sur l'appli les notifs liées à des ouvrants restés ouverts ? En effet, je n'ai pas trouvé de nouvelle notif. ajouté sur l'appli à la liste des notif. activables (charge,...), donc sont-ce des notifs envoyées par défaut ?
 
Par ailleurs j'ai essayé de m'éloigner de mon véhicule d'une dizaine de mètres pendant 1 à 2' avec une porte laissée entrouverte et rien sur mon tel. Peut-être n'était-ce pas assez loin ou pas assez longtemps ?

Il faut l'activer dans la voiture.
Dans: Verrouillage, notification si véhicule laissé ouvert, choisir portière et vitres.
D'après le message sous le choix, on reçoit une alerte si une vitre est restée ouverte, ou une porte ouverte ou les portes non verrouillées.

Pour les vitres, ça prenait au moins 15 minutes avant d'envoyer la notification.

Je viens d'essayer avec ma voiture déverrouillée. Après 30 minutes, j'ai toujours rien reçu. Soit c'est un bug, soit j'ai raté quelque chose. (Toute les notifications sont bien activées dans les paramètres de mon appli Tesla).

[Hybridébridé]

@pao : merci beaucoup. 30', ça commence à faire long (même déjà 15' en fait : on peut faire plus d'un km à pied en 15'). D'où peut-être la 36.6 ?

[vincelge]

Bonjour, 

J'ai un soucis depuis la mise à jour, pas contre je ne pense pas l'avoir de manière systématique. Impossible de verrouiller la voiture. Les warning clignotent 3 ou 4 fois, et rien ne se verrouille. Pas de message d'erreur. Toutes les portières et les coffres sont bien fermés. J'ai fait 1 reboot sans effet. Je reçois une notif sur mon tel après quelques minutes "les portes sont déverrouillées". Qd je tente de fermer à partir de l'appli, le cadenas repasse en position ouverte après une 10aine de secondes. J'ai aussi tenté avec la carte, sans effet. 

Des idées ? 

[pao]

Bonjour, 
J'ai un soucis depuis la mise à jour, pas contre je ne pense pas l'avoir de manière systématique. Impossible de verrouiller la voiture. Les warning clignotent 3 ou 4 fois, et rien ne se verrouille. Pas de message d'erreur. Toutes les portières et les coffres sont bien fermés. J'ai fait 1 reboot sans effet. Je reçois une notif sur mon tel après quelques minutes "les portes sont déverrouillées". Qd je tente de fermer à partir de l'appli, le cadenas repasse en position ouverte après une 10aine de secondes. J'ai aussi tenté avec la carte, sans effet. 
Des idées ? 

Je pense qu'une raison pourrait être que la voiture croit qu'une porte n'est pas fermée.
Quand tu es dans la voiture, est ce que l'affichage montre qu'une porte n'est pas fermée?

[vincelge]

Non. Ni detection sur coffres ou portes

J'ai fait plusieurs petits trajets, avec arrêts, disons toutes les 3/4mn et fermeture des portes. Plusieurs échecs de verrouillage, puis tout à coup ça a marché... 

Donc pas d'explication. 

[Mathieu82]

J'ai eu la 36.5 après la 36.2, mais je n'ai pas dans l'écran l'info des ajouts de mise à jour les faux dynamiques d'arrêt.

 

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.36.5/release-notes

 

Est ce quelqu'un les a ? 

[alexwalker]

Question bête mais quelqu'un a entendu parler de cette fonction ? 

 

https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/778/teslas-may-soon-apply-brakes-for-consistent-experience-when-regenerative-braking-is-limited

 

 

ça date de mai 2022 mais j'ai bien l'impression que c'est encore une fonction tombée aux oubliettes

ça aurait été bien utile avec la future chute des températures...

[Tinik]

Super ! Depuis la mise à jour 2022.36, je n’ai plus la limite de g dans les virages. 
mon véhicule prends maintenant les virages serrés à 70 km/h sans ralentir, la ou il freinait avant. 
 Vous avez pu observer cela aussi ?

Modifié octobre 31, 2022 par Tinik

[Bart]

Ça se déploie pays par pays

[nicolinux]

Le 30/10/2022 à 23:26, alexwalker a dit :

ça date de mai 2022 mais j'ai bien l'impression que c'est encore une fonction tombée aux oubliettes

On en a parlé longuement sur le sujet dédié au freinage régénératif. Aux dernières nouvelles, ce sera déployé avec la prochaine version sur toutes les 3 et Y en Chine et en Amérique du Nord, mais rien en Europe jusque là. 

[pao]

Version 2022.36.5, et première expérience sur la nouvelle page énergie sur mon trajet de 100 km pour aller au travail. Les infos sont très intéressantes. Va falloir tout comprendre .... mais.

Tesla devrait encore diminuer la taille de la ligne. En mode nuit, en orange/beige foncé sur gris foncé avec une taille de 1 pixel, la courbe d'énergie courante est beaucoup trop lisible. Je pense qu'un pointillé de 1 pixel sur 3 pourrait être utilisé.
Les chiffres de pourcentages avec une taille de 2-3mm aussi. Beaucoup trop grand. Je pense que Tesla pourrait encore diviser la taille des caractères par 2.

Mais purée. !!!! Chez Tesla, ils ont tous une vue de 12/10? Et en plus il y a de la place autour de l'affichage des pourcentages.

Et j'aime bien le conseil sur la climatisation:
Si vous réglez la température sur 22 degrés, vous économiserez 1 %!
La Clim était sur 19.5 degrés en automatique et la température extérieure était de 10 degrés.

A chaque mise à jour, les textes et les chiffres sont plus petit. Et maintenant le contraste diminue. Le pour-cent à l'arrivée est écrit en orange/brun foncé sur noir.

[Ulric]

 Oui je suis d’accord, le texte est trop petit. Et je trouve les icônes trop petits également. Pourtant il y a de la place de les grossir nettement dans le bandeau noir.

 Et perso je trouve que ça serait plus joli et surtout plus lisible

Modifié octobre 31, 2022 par Ulric

[Mathieu82]

Je suis surpris que la 36.5 et 36.6 soient diffusées a quasi part égale...

Est ce pour des versions de voitures différentes ou est ce Tesla ne sait toujours pas qu'elle est la bonne version, celle la moins bugées ??

 

[BRETON38]

Le 31/10/2022 à 03:53, Tinik a dit :

Super ! Depuis la mise à jour 2022.36, je n’ai plus la limite de g dans les virages. 
mon véhicule prends maintenant les virages serrés à 70 km/h sans ralentir, la ou il freinait avant. 
 Vous avez pu observer cela aussi ?

T'inquiète... Hier sur ma Perf en 36 5, sur la 4 voies en ligne droite, beau soleil avec 110 affiché sur la limite de vitesse, elle s'est mise à freiner doucement mais fermement comme si je voulais m'arrêter. J'ai repris la main car du monde arrivait derriere mais elle allait s'arreter je pense. De mieux en mieux sur une voiture dont l'EAP marchait à la perfection avant les dernières maj. 

Et j'ai bien vérifié qu'elle n'avait pas lue un panneau ou vue un obstacle, rien toujours à 110 affiché et rien de signalé à l'écran. Je ne l'avais pas à ma collection de bizarreries celle-ci.

Portnawak.

Modifié octobre 31, 2022 par BRETON38

[alexwalker]

Ce sera résolu dans la prochaine MAJ... ou pas

 

Après je me demande si tout cela n'est pas fait exprès par Tesla pour qu'on se mette à utiliser de moins en moins l'auto pilote ou alors uniquement dans le cas prévu pour (autoroute, temps parfait...utilisé le 29 février... ) , pour limiter les éventuels problèmes juridiques en cas de mauvaises manips de l'auto pilote...

 

On a l'impression qu'ils sabordent leur auto pilote en attendant que le FSD soit rendu possible en Europe... 

 

[Marcus_54]

Un petit bug constaté avec la mise à jour 36.6

Hier j'ai lancé la mise à jour vers la 36.6, une fois la mise à jour téléchargée, j’ai laissé la voiture dans le garage appliquer la mise à jour en surveillant de ma maison via l’application Tesla.

(La voiture ne s’est pas verrouillée !)

Cet après-midi en allant faire un tour dans le garage, j’ai été surpris par le petit klaxon de verrouillage de la voiture !

C'est un peu comme si la voiture me voyant arriver dans le garage s'était dit « oups ! j'ai oublié de verrouiller »

 

Un autre petit bug qui dure déjà depuis un certain nombre de mises à jour.

Lorsque je sors la voiture avec le téléphone avec la commande "sortie automatique", lorsque j'entre dans ma voiture je n'ai pas besoin de rentrer le code pin pour conduire. Si je sors ma voiture manuellement, si je sors et que je rentre dans l’habitacle, le code pin m’est systématiquement redemandé ce qui est une situation normale.

Modifié octobre 31, 2022 par Marcus_54

[Fly]

Le 31/10/2022 à 08:26, pao a dit :

Mais purée. !!!! Chez Tesla, ils ont tous une vue de 12/10? Et en plus il y a de la place autour de l'affichage des pourcentages.

Merci j'ai pas osé, pensant que c'était lié à ma génération X de ne rien y voir à cet âge là, et j'ai du acheté des lunettes spéciales pour voir mon tableau de bord Model 3, c'est un comble !! Mes lunettes de près ne vont pas, celles de loin non plus, j'ai un espèce de truc hybride pas possible pour bien y voir...

[Fpse]

2022.36.6 reçu semaine dernière et 900km d'autoroute en FSD  samedi dernier , j'ai eu un seul rikiki frein fantôme  en passant sous un pont alors qu'à l'allée , 900km et en 36.2 , j'ai eu au moins 5 ou 6 gros freins fantômes sans grandes explications (c'était flippant).

De mon avis avec ma LR 2019 HW3 c'est le  meilleur trajet en FSD depuis 3 ans, tres fluide, pas d'hésitation pour doubler, d'ailleurs l'action de donner un léger coups de volant après avoir mis sont clignotant pour doubler chez moi se traduit par je conduit constamment avec un léger poids de la main droite sur le volant , ce qui fait que lorsque j'active un clignotant, la voiture effectue sont dépassement sans donner ce coups de volant qui est pour moi perturbant. Désormais la conduite est bien plus sereine , très smooth, j'adore.

Modifié octobre 31, 2022 par Fpse

[Bart]

Premier grands trajets ce week-end sur autoroute, route, de jour, de nuit …

Je suis en 36.5

Franchement, après les déferlantes de critiques sur tesla vision, je m’attendais à une cata et ça a été tout le contraire 

Tout s’est bien passé, au moins autant qu’avec les anciennes versions.

Pas de soucis non plus avec les feux auto, les essuie-glaces auto.

Bref, tout va bien aux réserves près d’ergonomie de l’interface soulignées plus haut avec des éléments peu lisibles quand on n’a pas une vue de jeune pilote de chasse.