Pour moi ,plus de régulateur de vitesse depuis la mise à jour hier soir .

Je suis ravi.

Pour moi ,plus de régulateur de vitesse depuis la mise à jour hier soir .
Je suis ravi.

Peut-être une information importante! Quelle version?

Version 2022.36.6

Sinon avez vous remarqué une hausse des perfs de l'interface depuis quelques mise à jour ? Par exemple le temps de lancement de Netflix ou Youtube est divisé par 2 voir 3 (Intel Atom).

Modifié novembre 3, 20223 a par macphistoo

Oui, c'est globalement meilleur.

La navigateur web aussi.

Il me semblait avoir vu une procédure de test de la batterie avec cette version, mais je trouve pas le menu...

Le 03/11/2022 à 15:42, Quintus a dit :

Il me semblait avoir vu une procédure de test de la batterie avec cette version, mais je trouve pas le menu...

Il faut entrer en mode service, de la on peu tester la santé de la batterie apparemment.

Le 03/11/2022 à 15:58, Shawo a dit :

Il faut entrer en mode service, de la on peu tester la santé de la batterie apparemment.

Bonjour,

et comment on entre en mode service ?

Merci

En 36.6, retour après 500 kms d'autoroute.

Aucun soucis avec les essuies glaces, marche bien. Voir même très bien. Un petit bémol, quand la luminosité est redevenue meilleure et fin de pluie, ils avaient du mal à se lancer.

Aucun freinage fantôme violent mais quelques petits freinages tout de même. Idem, réduction de la vitesse lorsque ça tournait alors que ça passait sans problème.

Globalement satisfait.

Par contre la distance minimale a 2, nécessite beaucoup d'anticipation avec les camions sinon réduction de vitesse 150 mètres avant. Et idem avec les voitures quand c'était chargé au démarrage. Je préférai le 1 avec le radar.

https://letmegooglethat.com/?q=tesla+service+mode
 

Ah si j'ai oublié, chargé à 100% chez moi au départ, pause déjeuner 3h après, estimation 30% restant. Puis très rapidement et pendant une demi heure, le yoyo entre 30 et 42%...

 

Après la pause (charge a 100%), pluie (modérée à très forte), vitesse entre 90 (quand la route était inondée) et 110, grosse surconsommation...

189 Wh/km, alors que le matin, a 134 km/h j'étais à 165 Wh/km. 

Du coup idem un peu le yoyo sur l'estimation.

Au final, l'estimation de départ était la plus juste.

Le 03/11/2022 à 15:58, Shawo a dit :

Il faut entrer en mode service, de la on peu tester la santé de la batterie apparemment.

Merci, c'est bien ça. Appui long sur le logo Tesla dans le menu entretien, puis mot de passe SERVICE.

La batterie s'est bien déchargée mais le test n'est pas allé au bout, je vais retenter dans quelques jours.

Le 03/11/2022 à 18:14, Mathieu82 a dit :

En 36.6, retour après 500 kms d'autoroute.

Aucun soucis avec les essuies glaces, marche bien. Voir même très bien. Un petit bémol, quand la luminosité est redevenue meilleure et fin de pluie, ils avaient du mal à se lancer.

Aucun freinage fantôme violent mais quelques petits freinages tout de même. Idem, réduction de la vitesse lorsque ça tournait alors que ça passait sans problème.

Globalement satisfait.

Par contre la distance minimale a 2, nécessite beaucoup d'anticipation avec les camions sinon réduction de vitesse 150 mètres avant. Et idem avec les voitures quand c'était chargé au démarrage. Je préférai le 1 avec le radar.

Je trouve la gestion auto des essuies glace totalement à l’ouest 

sur notre twingo ze c est Mille fois mieux 😩

Le 03/11/2022 à 18:14, Mathieu82 a dit :

Aucun soucis avec les essuies glaces, marche bien. Voir même très bien.

Quand je lis ce genre de constat je me dis qu'on n'a pas la même pluie ni la même voiture !

Le 03/11/2022 à 20:32, seb7788 a dit :

Je trouve la gestion auto des essuies glace totalement à l’ouest 

Là, je m'y retrouve mieux.

Le 02/11/2022 à 16:10, Remy a dit :

Et du coup, on se rend compte qu'on est encore très très loin du robot-taxi sans conducteur...

Non, tu te rends juste compte que tu n exploites pas le code de conduite autonome sur lequel Tesla bosse.

De toute façon, ça tombe bien, Tesla ne développe pas la conduite autonome pour le particulier...

Le 03/11/2022 à 20:32, seb7788 a dit :

Je trouve la gestion auto des essuies glace totalement à l’ouest 

sur notre twingo ze c est Mille fois mieux 😩

Et moi cela fait près de 8 mois que je n ai pas eu à les passer en manuel.

Mode auto constamment et rien à redire. Comme quoi, c est une question de sensibilité.

Le 04/11/2022 à 00:09, Shivan64 a dit :

Comme quoi, c est une question de sensibilité.

Je vais regarder pour faire une vidéo et on en reparlera de la sensibilité !

Le 03/11/2022 à 21:30, pistache a dit :

Quand je lis ce genre de constat je me dis qu'on n'a pas la même pluie ni la même voiture !

Et pourtant hier, beaucoup beaucoup de pluie, et rien à redire.

Le seule moment où j'ai eu quelque chose à reprocher c'est la fin de pluie avec la luminosité qui revenait et du coup ils avaient du mal à se déclencher.

 

Ceci dit, quand on lit les commentaires, nous avons tous des model 3 et pourtant nous n'avons pas les mêmes soucis.

Le 03/11/2022 à 20:32, seb7788 a dit :

Je trouve la gestion auto des essuies glace totalement à l’ouest 

Idem chez moi (2022.36.6). Une heure de trajet autoroutier sous pluie intermittente/fine avec déclenchements intempestifs à vitesse maxi en gestion automatique.

J'ai fini par tout gérer en manuel.

Le 03/11/2022 à 20:14, Quintus a dit :

La batterie s'est bien déchargée mais le test n'est pas allé au bout, je vais retenter dans quelques jours.

Moi, ça n’a rien fait…

 

au passage :

j’ai la 22.40.4 en cours de téléchargement. 
@bobjouy va être déçu que « Improved Charging Efficiency » ne soit pas actif en France .

 

je confirme ou non dès que la mise à jour est installée avec le log. 

2022.40.4  en cours d'installation 4 jours après la 36.6  (TMY LR 03/2022), que je n'ai même pas pu tester 🙃

C'est un fait que la gestion des essuies glaces est (jusqu'ici) moins aboutie que sur mon ancien X5 de 2008   😔

Je ne sais pas si vous avez vu mais après installation de la 2022.40.4 il faut mettre à jour l'app en 14.2

Le 04/11/2022 à 00:09, Shivan64 a dit :

Et moi cela fait près de 8 mois que je n ai pas eu à les passer en manuel.

Mode auto constamment et rien à redire. Comme quoi, c est une question de sensibilité.

Du coup comme on est tous désormais en Tesla Vision pratiquement et que l'on a la gestion par la caméra

Serait ce un réglage au niveau de la caméra ?

c'est quand même assez pénible il pleut 3 gouttes un peu fort ca se met a fond pour rien

alors que ca devrait gérer tout seul a la vitesse normal

 

Le 04/11/2022 à 10:34, Jasón35 a dit :

Je ne sais pas si vous avez vu mais après installation de la 2022.40.4 il faut mettre à jour l'app en 14.2

merci....  fait à l'instant

Le 04/11/2022 à 10:34, Jasón35 a dit :

Je ne sais pas si vous avez vu mais après installation de la 2022.40.4 il faut mettre à jour l'app en 14.2

Pour l'instant je vois 4.14.2 sur IOS de dispo