Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.48.25

[Cricri27]

il y a 8 minutes, pao a dit :

Si c'est aussi grandiose que le cadeau de Noël, qui est devenu un demi cadeau, car on devait recevoir une 2ème partie, qui n'est jamais venu.
Donc le cadeau de Noël c'est résumé à un affichage 3D dans une grande partie de l'écran inutile, tout le reste est plus petit. Une gestion des heures creuses minimaliste et bâclée, ... le seul point positif, les consignes de navigation, qui passent à gauche, si la carte n'est pas affichée.
En achetant une Tesla, LA voiture technologique hyper connectée, je m'attendais quand même à avoir des mises à jours avec des fonctions intéressantes, un carte continuellement mise à jour, et surtout, au moins rapidement les mêmes fonctionnalités que j'avais sur mon Ampera de 2012.
Tesla a quand même 10 ans de retard sur les waypoint et sur la programmation de la recharge en heures creuses.

Et bien vas-y fait toi plaisir si ton Ampéra te manque trop...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1928876598.htm?ac=4051296304

[pao]

Et bien vas-y fait toi plaisir si ton Ampéra te manque trop...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1928876598.htm?ac=4051296304

Je l'aurais bien encore gardée quelque années. Le problème était qu'il n'y avait plus de garage capable de l'entretenir. Pour moi ça a été la meilleure voiture. Elle combinait le meilleur des deux mondes. Et c'était une des seule voiture hybride dont le moteur électrique était le moteur principal. Oui je la regrette. J'apprécie aussi ma TM3, c'était un rêve d'avoir une Tesla. Un rêve inaccessible financièrement avant qu'ils sortent la modèle 3.
On m'a toujours présenté la Tesla comme un ordinateur auquel on aurait ajouté une moteur et des roues.
La voiture est très bien, mais c'est incompréhensible que Tesla mette en priorité des jeux et un coussin pèteur plutôt que des fonctionnalités importantes.
Je garde évidement ma voiture, c'est un bijou à conduire, mais je reste vraiment déçus des mises à jours. A force de recevoir des m-a-j uniquement pour des corrections de bugs, ça me rappelle que j'ai acheté une voiture pas finie!

Mais avec la fameuse V11, je serai peut être déçu en bien (comme on dit chez nous)

[Johnnybigoud13]

Le mieux est de s'attendre à rien 🤣

[Spirit_of_05]

Je dirais même mieux : ne pas attendre du tout ! 😀

[Belokan]

Il y a 3 heures, pao a dit :

D'après https://www.notateslaapp.com
Sortie de la 2021.4.13

Je pense que la 2021.4.x.x sera encore d'actualité en juillet! Ils savent chez Tesla qu'on est en semaine 14?

Et toujours pas de mise à jour des cartes, waypoint, heures creuses, ...

 

Il y a 2 heures, Bart a dit :

J’imaginais naïvement que Tesla gérait les mises à jour comme Apple en concernant tout le monde au même moment.

Finalement, c’est plus proche du grand n’importe quoi d’android ...

Dommage

 

Les trolls et les pleureuses sont de sortie ...

[Bart]

Rarement vu un post aussi ridicule ...

Je ne vois pas en quoi c'est troller ou pleurer de regretter que tout le monde n'est pas servi en même temps pour les mises à jour ...

C'est juste le point fort d'une boite comme Apple, la qualité du suivi des versions.

Ca évite de se demander pourquoi untel à telle version et un autre telle autre.

Même pour le fabricant, c'est une clarté qui les aide dans leur suivi.

Pour ne pas être un troll pleureur, il faut vénérer tout ce que fait Tesla et ne jamais se critiquer ?

Modifié avril 7, 2021 par Bart

[pao]

 
Les trolls et les pleureuses sont de sortie ...

Ni l'un, ni l'autre ... juste un peu déçu des mises à jour et du manque d'information ...

[StepB13]

il y a 16 minutes, Bart a dit :

Je ne vois pas en quoi c'est troller ou pleurer de regretter que tout le monde n'est pas servi en même temps pour les mises à jour

Question de dimensionnement des serveurs et connexions, si toutes les Tesla chargeaient en même temps une mise à jour, chacun mettrait des plombes à la charger, cela n'aurait pas d'intérêt. Et quand ils se rendent comptent d'un bug important, ils limitent la casse en ne proposant pas la maj aux voitures ne l'ayant pas encore...

[Bart]

Le parc des Tesla n'est pas si grand que ça.

Et diffuser des MAJ n'est pas grand chose à coté de la collecte de données qu'ils doivent faire.

Il y a plein de mécanismes qui permettent de gérer ce type de déploiement à l'heure de l'IT dans le cloud.

Et même s'ils voulaient échelonner, ça pourrait être beaucoup plus transparent et homogène.

Déjà, personne n'appuie sur le bouton "mise à jour" au même moment, donc c'est un faux problème.

 

Pour ce qui est de limiter les bugs, c'est la même chose. Rien ne les empêche d'avoir une population de beta testeurs avant de déployer en prod.

 

Tout ça n'est pas bien grave, mais ça ne fait pas très "maîtrisé". J'avais une autre image de leur politique de mise à jour. Ca donne l'impression de se retrouver chez Samsung ...

[StepB13]

Il y a 3 heures, pao a dit :

Ils savent chez Tesla qu'on est en semaine 14?

La prochaine version est la V11, incluant la FSD (aux USA du moins), ils ne font plus que de la correction depuis des mois sur la V10.2, chose normale sur une version en fin de carrière. C'est comme cela dans tout projet informatique, on n'investit plus sur une version en fin de vie, sauf corrections de problèmes. C'est pour cela aussi que le Noël a été light. La V11 est une énorme évolution, pas seulement l'affichage, tout le pilotage est repensé, c'est totalement logique que sa mise au point prenne du temps

[Tblb51]

il y a 47 minutes, Belokan a dit :

 

 

Les trolls et les pleureuses sont de sortie ...

attention, j'ai eu un point de comportement pour avoir parlé de crevard pour la carte des proprios !

[kiwi35]

Franchement pour l'instant c'est stable... C'est tout ce que je demande.

[Catequil]

Je ne vois pas en quoi c'est troller ou pleurer de regretter que tout le monde n'est pas servi en même temps pour les mises à jour...
C'est juste le point fort d'une boite comme Apple, la qualité du suivi des versions.
Ca évite de se demander pourquoi untel à telle version et un autre telle autre.
Même pour le fabricant, c'est une clarté qui les aide dans leur suivi.

Et tu ne t'es pas posé la question de savoir si c'était voulu ou pas ?

Des pays et des réglementations différentes, des modèles, des versions et des options différentes... Bien évidemment qu'il est normal d'avoir plusieurs canaux de développement avec des versions différentes selon ces critères (et/ou d'autres critères que l'on ne connaît pas).

On parle d'une voiture avec potentiellement des vies en jeu...ce n'est pas juste des simples smartphones.

[Catequil]

 

 

 

 

 

La prochaine version est la V11, incluant la FSD (aux USA du moins), ils ne font plus que de la correction depuis des mois sur la V10.2, chose normale sur une version en fin de carrière. C'est comme cela dans tout projet informatique, on n'investit plus sur une version en fin de vie, sauf corrections de problèmes. C'est pour cela aussi que le Noël a été light. La V11 est une énorme évolution, pas seulement l'affichage, tout le pilotage est repensé, c'est totalement logique que sa mise au point prenne du temps

+1

 

Je préfère largement qu'ils prennent leur temps et sortent quelque chose de stable avec des belles évolutions que d'avoir une succession de versions buguées qui s'enchaînent pour corriger la précédente, comme on a pu le voir par le passé.

 

Surtout qu'actuellement, je suis très content de la stabilité de ma voiture, même sur l'AP. On a connu bien pire...

 

 

 

 

 

[Bart]

il y a 32 minutes, Catequil a dit :

 

Et tu ne t'es pas posé la question de savoir si c'était voulu ou pas ?

Des pays et des réglementations différentes, des modèles, des versions et des options différentes... Bien évidemment qu'il est normal d'avoir plusieurs canaux de développement avec des versions différentes selon ces critères (et/ou d'autres critères que l'on ne connaît pas).

On parle d'une voiture avec potentiellement des vies en jeu...ce n'est pas juste des simples smartphones.

Évidemment qu’elles ont toutes le même logiciel...

Tu en crois pas qu’ils vont en développer une version par pays ?

Toute boite sérieuse externalise la customer, la localisation en dehors du code.

Sinon c’est ingérable.

[Belokan]

Il y a 1 heure, Tblb51 a dit :

attention, j'ai eu un point de comportement pour avoir parlé de crevard pour la carte des proprios !

Je ne suis pas un coureur de "like" ou de réputation, donc je me fous de ce genre de chose 😉

[Catequil]

 

 

 

Évidemment qu’elles ont toutes le même logiciel...

Tu en crois pas qu’ils vont en développer une version par pays ?

Toute boite sérieuse externalise la customer, la localisation en dehors du code.

Sinon c’est ingérable.

Ce n'est pas juste la localisation, c'est surtout la réglementation qui en découle et la réaction de la voiture...et ça, ça influence forcément le soft et ses versions.

 

Certaines versions sont sorties juste aux USA, d'autres juste en Europe.

 

[les3gujanais]

Il y a 2 heures, Bart a dit :

 

Pour ne pas être un troll pleureur, il faut vénérer tout ce que fait Tesla et ne jamais se critiquer ?

Oui c'est exactement ça ... Je me risquerais même vers le pléonasme de "béatitude heureuse".

C'est bien de pouvoir parler d'autre chose sur ce fil, car en ce moment les mises à jour ce n'est pas très excitant. Mais je ne me plains pas, bien sûr.

[alexsos]

Il y a 1 heure, Catequil a dit :

 

On parle d'une voiture avec potentiellement des vies en jeu...ce n'est pas juste des simples smartphones.

envois une mise a jour beuguée sur le smartphone de tes ados, tu vas voir si il n'y a pas des vies en jeu. .. . 😂🤣🤯

[Bart]

Il y a 1 heure, Catequil a dit :

 

 

 

 

Ce n'est pas juste la localisation, c'est surtout la réglementation qui en découle et la réaction de la voiture...et ça, ça influence forcément le soft et ses versions.

 

Certaines versions sont sorties juste aux USA, d'autres juste en Europe.

 

Quand je parle de localisation, c'est au sens large !

Pas juste les traductions mais aussi le respect des réglementations. Tout cela est externalisé et n'est pas dans le code.

Tu imagines bien qu'il y a un gros noyau et ensuite plein de paramètres à coté qui permettent de gérer les règles par marché.

Sinon, ce serait absolument ingérable.

D'autre part, un voiture française doit aussi respecter la législation suédoise ou ukrainienne quand elle y pose ses roues. Elle n'a pas que le mode de fonctionnement "français" (je pense à tous les aspects pour la conduite semi autonome, lecture des panneaux ...)

 

Après rien ne les empêche de cibler un marché précis pour décider s'ils déploient ou non. Si un bug a été détecté dans une partie qui ne concerne que les USA (typiquement le FSD un peu poussé), il n'y a effectivement pas d'urgence à la pousser chez les européens.

 

[pistache]

Il y a 7 heures, pao a dit :

Tesla a quand même 10 ans de retard sur la programmation de la recharge en heures creuses.

[Catequil]

Tu imagines bien qu'il y a un gros noyau et ensuite plein de paramètres à coté qui permettent de gérer les règles par marché.

Je n'ai jamais dit le contraire.

Mon point c'était de répondre à ton interrogation sur les diverses versions en prod dans la flotte de véhicules ("bordel android like) vs 1 seule version "apple like tiptop" partout en même temps.

Même si ça reste du soft, les implications ne sont pas tout les mêmes.

Donc pour moi, c'est tout à fait normal qu'il y ai une multitude de versions en prod, cela ne démontre pas "un bordel" chez Tesla (même si parfois on en doute encore ) mais plutôt une réactivité et un suivi régulier.

[pistache]

il y a une heure, Bart a dit :

Elle n'a pas que le mode de fonctionnement "français"

T'es sûr ? Ca serait trop beau, tu passes la frontière et d'un coup la voiture se met à respecter les règles !

[Bart]

Elle doit bien comprendre les panneaux qui sont légèrement différents d'un pays à l'autre, le traçage au sol qui peut aussi être différent, le sens de la circulation.

Donc oui, je suis persuadé que tout est prévu pour s'adapter à tous les pays et que si tu as la version UK, tu ne vas pas te planter en sortant du ferry à Calais.

[Eole]

il y a une heure, Bart a dit :

D'autre part, un voiture française doit aussi respecter la législation suédoise ou ukrainienne quand elle y pose ses roues. Elle n'a pas que le mode de fonctionnement "français" (je pense à tous les aspects pour la conduite semi autonome, lecture des panneaux ...)

Il y a un cas ou un français avec sa m3 est allé au usa.il lui a fallu appeler tesla car sa voiture ne fonctionnait pas avec l'autopilote .il lui a fallu faire une mise à jour....

Donc.....??