Suivi des commandes et des livraisons de la Model Y (avec des morceaux collector)

[Ju21]

Les gens qui disaient qu'il n'y aurait plus de livraison en France en Avril avaient raison...!

[Pahtath]

Le 26/04/2022 à 09:00, Ju21 a dit :

Les gens qui disaient qu'il n'y aurait plus de livraison en France en Avril avaient raison...!

Y a une semaine de cela, AutomobileWoche, un canard allemand, a semble-t-il obtenu de sources internes que Tesla produit 350 Y par semaine en ce moment et qu'il vise 1000/semaine à la fin de ce mois.

Vue la demande, le peu de voitures produites est directement absorbé par le marché allemand donc il faut attendre fin avril pour commencer à voir GigaBerlin exporter en Europe.

D'un point de vue plus moyen terme, il faut être conscient que GF4 ne sera en état de produire 5000 voitures/semaine (comme Shanghaï) qu'à partir de 2023, sachant que pour l'instant, Grünheide opère avec un seul shift, cad. une équipe sur 3 (et qu'ils sont toujours sous-staffés, de l'ordre de 3500 employés visiblement)

 

https://electrek.co/2022/04/18/tesla-giga-berlin-producing-350-model-y-per-weekramp-up-report/

 

[Thymal]

Le 25/04/2022 à 22:37, whiteibex a dit :

bon je viens moi aussi de modifier ma commande de LR en Perf ... 😅

Bonjour,

Je suis aussi tenté de passer à une Perf (look, meilleure insonorisation, meilleur maintien des sièges, tablette couvre-bagages, airbags supplémentaires, freinage plus performant, sans oublier les perfs mais celles de la LR me suffisaient).

Seulement, j’ai commandé ma LR avant l’augmentation des tarifs, et le surcoût ne serait pas seulement de 4000€ mais bien de 7000€, ce qui laisse tout de même à réfléchir…

Modifié avril 26, 2022 par Thymal

[Pahtath]

Le 26/04/2022 à 09:28, Thymal a dit :

meilleure insonorisation, meilleur maintien des sièges

 

Je reste dubitatif entre une TMY MIC 2022 (v21) et une TMY MIG sur ces deux points, qui n'ont pas montré de différences d'un point de vue technique.

[sebxx]

Le 26/04/2022 à 09:27, Pahtath a dit :

Tesla produit 350 Y par semaine en ce moment et qu'il vise 1000/semaine à la fin de ce mois.

Pendant ce temps là Shanghai sortait 2500/jour

[Pahtath]

Le 26/04/2022 à 09:41, sebxx a dit :

Pendant ce temps là Shanghai sortait 2500/jour

 

Pour être précis, GF3 pouvait sortir, juste avant le shutdown, 2000 voitures/jour sur deux équipes (deux shifts) :

Citation

It is expected that it might take the US carmaker several weeks to get the assembly line running at full capacity. Normally, Giga Shanghai has two shifts that can together churn out more than 2,000 EVs a day. Tesla has been hiring new workers and expanding facilities at the plant to increase its capacity.

https://www.scmp.com/business/china-business/article/3175064/teslas-half-idle-shanghai-factory-exposes-strain-chinas

 

On voit qu'avec un seul shift, GF3 produit 1000 voitures/jour, soit environ 6000 à 7000 voitures/semaine. Comme déjà dit, GF4 (Grunheide) est prévue pour 5000 voitures/semaine à terme en 2023 en deux shifts.

 

J'attends les dernières projections de TroyTeslike pour les chiffres de production au 28/04, suite au lockdown de Shanghai, je les posterai ici.

 

Modifié avril 26, 2022 par Pahtath

[Ju21]

Le 26/04/2022 à 09:27, Pahtath a dit :

Y a une semaine de cela, AutomobileWoche, un canard allemand, a semble-t-il obtenu de sources internes que Tesla produit 350 Y par semaine en ce moment et qu'il vise 1000/semaine à la fin de ce mois.

Vue la demande, le peu de voitures produites est directement absorbé par le marché allemand donc il faut attendre fin avril pour commencer à voir GigaBerlin exporter en Europe.

D'un point de vue plus moyen terme, il faut être conscient que GF4 ne sera en état de produire 5000 voitures/semaine (comme Shanghaï) qu'à partir de 2023, sachant que pour l'instant, Grünheide opère avec un seul shift, cad. une équipe sur 3 (et qu'ils sont toujours sous-staffés, de l'ordre de 3500 employés visiblement)

 

https://electrek.co/2022/04/18/tesla-giga-berlin-producing-350-model-y-per-weekramp-up-report/

 

J'espère que ça se débloquera en mai sincèrement...

[gilsilk]

Bonjour à tous,

 

Ci-dessous une vidéo de drone filmée il y a 2j. On peut en effet s'apercevoir qu'il y a très peu de MYP produites et que 99% de celles qu'on peut voir sont noires. Quasiment aucune blanche.

 

https://youtu.be/VhmijbsEi78

[Ju21]

Le 26/04/2022 à 11:28, gilsilk a dit :

Bonjour à tous,

 

Ci-dessous une vidéo de drone filmée il y a 2j. On peut en effet s'apercevoir qu'il y a très peu de MYP produites et que 99% de celles qu'on peut voir sont noires. Quasiment aucune blanche.

 

https://youtu.be/VhmijbsEi78

Y'a peut être une blanche à moi dedans ! 🤤

[Naboo]

Le 25/04/2022 à 22:37, whiteibex a dit :

bon je viens moi aussi de modifier ma commande de LR en Perf ... 😅

 

Le 26/04/2022 à 09:28, Thymal a dit :

Bonjour,

Je suis aussi tenté de passer à une Perf (look, meilleure insonorisation, meilleur maintien des sièges, tablette couvre-bagages, airbags supplémentaires, freinage plus performant, sans oublier les perfs mais celles de la LR me suffisaient).

Seulement, j’ai commandé ma LR avant l’augmentation des tarifs, et le surcoût ne serait pas seulement de 4000€ mais bien de 7000€, ce qui laisse tout de même à réfléchir…

Je me pose effectivement cette question concernant ceux qui changent leur commande d'une TMY LR en PERF. Sont-ce des commandes TMY LR réservées au tarif augmenté ou bien au tarif d'avant ? Car comme le précise @Thymal, l’écart est plus important tout de même.

[Ju21]

Le 26/04/2022 à 11:28, gilsilk a dit :

Bonjour à tous,

 

Ci-dessous une vidéo de drone filmée il y a 2j. On peut en effet s'apercevoir qu'il y a très peu de MYP produites et que 99% de celles qu'on peut voir sont noires. Quasiment aucune blanche.

 

https://youtu.be/VhmijbsEi78

J'ai appris aussi que la GF de Berlin ne stockait quasiment rien et expédiait rapidement en sortie de production, ce qui peut expliquer le parking de stockage peu fourni.

[gilsilk]

Le 26/04/2022 à 12:08, Ju21 a dit :

J'ai appris aussi que la GF de Berlin ne stockait quasiment rien et expédiait rapidement en sortie de production, ce qui peut expliquer le parking de stockage peu fourni.

Ce serait une explication rassurante en effet.

[Ju21]

Le 26/04/2022 à 13:08, gilsilk a dit :

Ce serait une explication rassurante en effet.

https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1518924276115648515?s=20&t=2PZaqk8NlmEu1eCWRm-LYQ

[Jerome93]

Le 26/04/2022 à 11:42, Naboo a dit :

 

Je me pose effectivement cette question concernant ceux qui changent leur commande d'une TMY LR en PERF. Sont-ce des commandes TMY LR réservées au tarif augmenté ou bien au tarif d'avant ? Car comme le précise @Thymal, l’écart est plus important tout de même.

A mon avis ce sont des commandes au tarif augmenté car l’écart entre la Perf (67k€) et la LR (63k€) n’est pas si important par rapport aux améliorations apportées à la Perf.

Par contre pour ceux qui ont réservé une LR ancien tarif (60k€) et en rajoutant le bonus eco (2000€) on a une différence de 9k€ entre la perf tarif actuel et la LR ancien tarif et bonussée …

C’est mon cas et je crois que je vais garder ma résa pour la LR.

Je la revendrai peut-être plus tard si la perf actuelle sera améliorée avec les nouvelles batterie et peut-être un nouveau 2ème écran.

 

[Pahtath]

Disons qu'à 63k€, la barrière psychologique du bonus n'existe plus. A comparer, 4k€ pour bénéficier en théorie d'une meilleure (*) voiture et produite localement a un charme indéniable.

 

Maintenant, personnellement je pense que la TMY Perf bénéficie d'une anomalie tarifaire et son prix devrait être plus élevé si on compare les marchés.

 

(*) le terme "meilleur" est absolument subjectif, d'où le "en théorie". Certains trouveront un avantage à une LR moins chère et disposant de la qualité Shanghaï reconnue, d'autres pointeront les dernières améliorations (airbags et couvre-coffre uniquement, le reste n'étant pas encore prouvé en termes de confort) et le MIG comme un atout indéniable.

 

Modifié avril 29, 2022 par Pahtath

[koni12]

Le 29/04/2022 à 09:51, Pahtath a dit :

Disons qu'à 63k€, la barrière psychologique du bonus n'existe plus. A comparer, 4k€ pour bénéficier en théorie d'une meilleure (*) voiture et produite localement a un charme indéniable.

 

Maintenant, personnellement je pense que la TMY Perf bénéficie d'une anomalie tarifaire et son prix devrait être plus élevé si on compare les marchés.

perso, j'ai choisi la LR, me disant que sur long trajet, on pourrait espérer une meilleure autonomie que sur la Perf (pas juste les 20-30 km d'écart). C'était sans doute un peu con comme raisonnement mais soit...

Ayant introduit mes infos de financement et d'assurance, je pense que je ne sais plus changer. Je pourrais annuler et recommander une nouvelle, mais je vais perdre encore 5 mois (intérieur blanc)... 

 

[Pahtath]

Le 29/04/2022 à 09:57, koni12 a dit :

C'était sans doute un peu con comme raisonnement mais soit...

 

Chacun fait ses choix de voiture en premier lieu et ensuite de finitions sur des critères qui lui sont propres et par essence pour la plupart subjectifs (typiquement, le look)

Dans mon cas, Perf hors de question avec sa suspension rabaissée, je ne veux pas courir le risque de toucher ma rupture de pente à chaque fois que je rentre la voiture...

[koni12]

Le 29/04/2022 à 10:10, Pahtath a dit :

 

Chacun fait ses choix de voiture en premier lieu et ensuite de finitions sur des critères qui lui sont propres et par essence pour la plupart subjectifs (typiquement, le look)

Dans mon cas, Perf hors de question avec sa suspension rabaissée, je ne veux pas courir le risque de toucher ma rupture de pente à chaque fois que je rentre la voiture...

C'est un élément auquel je n'avais pas pensé, mais qui est aussi problématique dans mon cas... Donc j'ai fait le bon choix  

J'aime un peu mieux le look de la perf, mais je pense que je vais peindre les étriers de frein en rouge, un des détails que je trouve sympa sur cette version

[Antho]

Le 29/04/2022 à 09:51, Pahtath a dit :

Disons qu'à 63k€, la barrière psychologique du bonus n'existe plus. A comparer, 4k€ pour bénéficier en théorie d'une meilleure (*) voiture et produite localement a un charme indéniable.

 

Maintenant, personnellement je pense que la TMY Perf bénéficie d'une anomalie tarifaire et son prix devrait être plus élevé si on compare les marchés.

 

(*) le terme "meilleur" est absolument subjectif, d'où le "en théorie". Certains trouveront un avantage à une LR moins chère et disposant de la qualité Shanghaï reconnue, d'autres pointeront les dernières améliorations (airbags et couvre-coffre uniquement, le reste n'étant pas encore prouvé en termes de confort) et le MIG comme un atout indéniable.

 

Et encore que je suppose que Shanghai va aussi se mettre à jour la dessus à un moment, LR comprises.

[sebxx]

Il nous faudrait un MonroeLive européen pour voir ce qui est réellement différents sur la perf MIG

[Wally31]

hello,

 

Bon j'ai commandé la mienne, mais j'ai quand même un soucis sur le fait que on parle partout de nouvelles "options" mais cela ne serait que sur les perfs ?

Genre, la plage arrière, les mousses dans les portes ou quelques chose du style, J'ai demandé au SC pour la plage arrière et la femme m'a confirmé que les modèles qui viennent de chine et actuellement les LR viennent de chine (elle me dit ça) n'ont pas la plage arrière ...

Je ne comprends pas comment ils peuvent faire deux chaines de production d'un même véhicule qui sort différent ...

Vous avez des infos à ce sujet?

Merci

Wally

[sebxx]

Le 29/04/2022 à 16:19, Wally31 a dit :

Je ne comprends pas comment ils peuvent faire deux chaines de production d'un même véhicule qui sort différent ...

Et pourtant c'est connu, autre exemple: les Y livrés aux US n'ont pas les phares matriciels qu'on reçoit de Chine/Allemagne 

[krisnet]

La plage arrière à l air toute pourrie, c est pas un accessoire à 150 € en after market qui doit orienter un achat à 65000€.

[MAtos_22]

Sur mon santa fe la plage arrière rétractable et démontable était toujours rangée, il suffisait qu'on la remette pour avoir besoin du coffre 2 jours plus tard et qu'on l'enleve ; du coup cela ne me manque vraiment pas dans ma Y LR d'autant plus que je ne remarque aucun problème de résonance comme certains. Et concernant la différence de look, j'ai préféré opter pour un modele blanc sur lequel on mettra le covering que l'on veut ; ça protègera et puis ça changera des couleurs de base que l'on voit sur toutes les tesla et les jantes seront repeintes, l'aileron ali express fait le job pour quelques dizaines d'€ et évitera d'aller taper les plafonds un peu trop bas.

Et puis si on se lasse on pourra toujours prendre un petit boost et avoir l'impression d'une voiture neuve !

Je précise que j'ai pu la commander avant l'augmentation et la recevoir le mois dernier donc la difference LR/perf de tarif etait tout de meme a prendre en compte; c'est moins vrai aujourd'hui.

[Wally31]

Le 29/04/2022 à 17:20, krisnet a dit :

La plage arrière à l air toute pourrie, c est pas un accessoire à 150 € en after market qui doit orienter un achat à 65000€.

Je suis d'accord avec toi, mais j'aime pas rajouter moi même les accessoires quand c'est d'origine normalement c'est mieux intégré.

Le 29/04/2022 à 17:35, MAtos_22 a dit :

Sur mon santa fe la plage arrière rétractable et démontable était toujours rangée, il suffisait qu'on la remette pour avoir besoin du coffre 2 jours plus tard et qu'on l'enleve ; du coup cela ne me manque vraiment pas dans ma Y LR d'autant plus que je ne remarque aucun problème de résonance comme certains. Et concernant la différence de look, j'ai préféré opter pour un modele blanc sur lequel on mettra le covering que l'on veut ; ça protègera et puis ça changera des couleurs de base que l'on voit sur toutes les tesla et les jantes seront repeintes, l'aileron ali express fait le job pour quelques dizaines d'€ et évitera d'aller taper les plafonds un peu trop bas.

Et puis si on se lasse on pourra toujours prendre un petit boost et avoir l'impression d'une voiture neuve !

Je précise que j'ai pu la commander avant l'augmentation et la recevoir le mois dernier donc la difference LR/perf de tarif etait tout de meme a prendre en compte; c'est moins vrai aujourd'hui.

Tu as certainement raison, moi j'aime pas trop qu'on voit dans mon coffre quand je pars en vacances par exemple sur les aires d'autoroutes. Les vitres sont suffisamment teintées ?

 

Au pire je rajouterai l'accessoire.