Le soucis avec le système, c'est l'utilisation d'une force sur le volant.suivant la manière dont on le tient, ça foire.

Pour ma part, les mains a 3h15 sur le volant en AP c'est impossible, certain arrive a poser la main sur les genoux et tiennent le volant avec 2-3 doigts qui font la pression, mais là encore, ma position idéale de conduite ne l'admet pas (non ! pas a cause du ventre 🤣). Du coup je place une main au dessus du volant ..... mais cette saleté de détecteur ne capte pas la résistance sur le volant, et maronne !!

Ils pourraient utiliser des caméras intérieures (en plus je crois qu'elles y sont déjà ), au point ou on en est, 2 caméra de plus .... surtout que cela permettrait d’habituer l'IA a capter les signes de somnolences, refuser de démarrer quand on a la gueule de bois, voir même enregistrer la tête qu'on fait après 5 voitures qui vous font une queue de poisson pour s'engouffrer devant vous et votre immense espace libre (qui a bien rétrécie depuis la v10 ... ouff), prendre un selfie et le travailler sur l’écran de la Tesla ! 

Bref, je trouve le système de vérification de l'attention du conducteur trop intrusif, très peu discret et très facilement shuntable. Tandis qu'une vidéo serait discrète et bien plus efficiente .

Il y a 5 heures, TobacoHabana a dit :

andis qu'une vidéo serait discrète et bien plus efficiente

Ya pas de caméra orienté dans le bon sens à l'intérieur, uniquement une vers l'arrière, je crois

Bonjour à toutes et à tous.

Nous allons avoir droit à un mode "sieste" dans une future version du logiciel, qui éteindra tout sauf le chauffage, et avec une minuterie de réveil.

Source : https://twitter.com/elonmusk/status/1210348363260071937

[emoji848]

 

450km hier avec le nouveau firmware.

 

Même soucis que tout le monde (reconnaissance vocale hs).

 

Comportement de l’AP toujours satisfaisant, sauf par deux fois sur l’autoroute hier, à des sorties vers des stations service, la voiture a commencé à tourner vers le séparateur de voie avant de très vite reprendre son axe de circulation normale ... ça fait bizarre. Curieusement (révélateur d’un bug ?) j’ai noté que ces deux fois, mon régulateur de vitesse est passé tout seul de 134km/h à 130. Suis en HW2.5.

 

Première fois que je constate cela en 20000km.

 

il y a 36 minutes, Kratus a dit :

Bonjour à toutes et à tous.

Nous allons avoir droit à un mode "sieste" dans une future version du logiciel, qui éteindra tout sauf le chauffage, et avec une minuterie de réveil.

Source : https://twitter.com/elonmusk/status/1210348363260071937

Enfin une bonne nouvelle !

Nickel on va pouvoir faire une sieste en roulant ! 😂

Il y a 2 heures, matts a dit :

sur l’autoroute hier, à des sorties vers des stations service, la voiture a commencé à tourner vers le séparateur de voie avant de très vite reprendre son axe de circulation normale ... ça fait bizarre. Curieusement (révélateur d’un bug ?) j’ai noté que ces deux fois, mon régulateur de vitesse est passé tout seul de 134km/h à 130. Suis en HW2.5.

Tout pareil au mot près.

Je reviens sur la fonction de lecture a haute voix et envoi SMS.

Que se soit via WhatsApps et/ou appli SMS rien ne fonctionne.

Les messages du tel ne s'affichent aucunement dans la liste des message si j'ouvre le menu "Appeler".

J'ai bien coupler mon tel en BT et cliquer sur le logo BT pour valider le fait de partager les messages mais nada !

 

Curieusement la commande vocale refonctionne car elle affiche ce que je lui demande mais la réponse est toujours la même "Not Understood" alors qu'hier encore elle faisait la sourde oreille comme si le micro etait off.

Re-test de la commande vocale :

- boite a gants c'est toujours OK, mais j'arrête car ma femme ne me croit plus quand je dis que ce sont des tests pour aider les membres du forum.

- hausse baisse de la température, ça fonctionne dans les deux sens mais curieusement par pas de 1,5°C ...

Et pourquoi pas un ou deux ou trois ?

 

Il y a 5 heures, matts a dit :

Curieusement (révélateur d’un bug ?) j’ai noté que ces deux fois, mon régulateur de vitesse est passé tout seul de 134km/h à 130. Suis en HW2.5.

Première fois que je constate cela en 20000km.

 

Cette nouvelle fonctionnalité

est sponsorisée par la

Prévention Routière !

 

 

Modifié décembre 27, 20196 a par les3gujanais

La lecture des SMS fonctionne et j'ai eu la lecture, ce matin, d'un SMS de Nantes m'indiquant que pour ma prochaine visite au CS :

- La pièce pour compenser le "klonk" lié à la dilatation de la batterie est en commande.

- Que les messages indiquant "caméra obstruées...;" ne sont que des warning et n'appellent pas à intervention.

 

 

@Shazam! Je suis dans le même cas que toi pour les textos + tout ce que j’ai dit le 25 décembre.
Hier j’ai fait 450 km, pas eu le problème des sorties stations essence.
En revanche je trouve que l AP a tendance à faire gauche droite mais moins que la version précédente [emoji2955]
Essuie-glaces semblent mieux.
Vivement les corrections (j’en connais qui doivent passer un mauvais Noël chez Tesla [emoji848])

Salut, je ne sais pas si le fichier existe, a-t’on la liste exacte de toutes les commandes vocales possible ?

Je ne l'ai pas vue, en ce qui me concerne

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Tout pareil au mot près.

Dans des voitures différente  

Il y a 2 heures, Gwladys a dit :

La lecture des SMS fonctionne et j'ai eu la lecture, ce matin, d'un SMS de Nantes m'indiquant que pour ma prochaine visite au CS :

- La pièce pour compenser le "klonk" lié à la dilatation de la batterie est en commande.

- Que les messages indiquant "caméra obstruées...;" ne sont que des warning et n'appellent pas à intervention.

 

 

Salut, de quoi parles-tu exactement concernant le "klonk"?

il y a 32 minutes, gllandalf a dit :

Salut, de quoi parles-tu exactement concernant le "klonk"?

Et toi? 

il y a 6 minutes, Tonio16 a dit :

Et toi? 

Ben j'ai cité le message de @Gwladys qui parlait d'une pièce en commande au CS pour compenser le "klonk" lié à la dilation de la batterie..

Ça m'interroge car au SuC j'ai toujours un bruit que j'attribuais à la charge rapide de la batterie mais je me suis toujours dit que c'était normal...

HS

Merci de ne pas partir hors sujet. 

 

Il y a déjà eu moult discussions sur le bruit de dilatation de la batterie des Model 3 pendant les supercharges. 

Bonjour 

Je suggère d'ouvrir une section : bogues du logiciel Tesla OS - ça permettrait d'échanger en France sur le sujet : Kratus me signale que le fil existe déjà. OK 

 

Qui a tenté d'utiliser les nouveautés de cette mise à jour 2019.40.50.1 très précisément ? (model 3 LR RWD FSD HW3.0 ) 

Perso : 

- commande vocale : désormais elle fonctionne quand elle en a envie, une fois sur deux et je dois rebooter ma model 3 pour être sur d'y arriver 

- quand elle fonctionne enfin, elle ne comprend rien sauf , et encore , ouvrir boite à gants. J'ai en anglais un message d'erreur du genre : je n'ai pas compris merci de ré essayer => désormais j'utilise le clavier  

- préview panneaux routiers  : néant - on voit sur une vidéo qu'aux USA il y a mais ici sur la mienne : rien 

suis je le seul à avoir des déboires avec cette mise à jour ? 

bogue constant : garer la voiture toute seule. Quand cette fonctionnalité daigne se mettre en route, 2 fois j'ai du annuler pour refaire le créneau, raté, moi même , plusieurs fois j'ai du annuler car le logiciel faisait n'importe quoi et çà partait pour un accident ;  une seule fois elle a réussi un créneau ! depuis d'ailleurs : RIEN. 

 

Modifié décembre 27, 20196 a par Invité

il y a déjà ce topic, sur lequel les bugs présentés sont déjà cités.

il y a 3 minutes, Jumper99 a dit :

Bonjour 

Je suggère d'ouvrir une section : bogues du logiciel Tesla OS - ça permettrait d'échanger en France sur le sujet 

 

Qui a tenté d'utiliser les nouveautés de cette mise à jour 2019.40.50.1 très précisément ? (model 3 LR RWD FSD HW3.0 ) 

Perso : 

- commande vocale : désormais elle fonctionne quand elle en a envie, une fois sur deux et je dois rebooter ma model 3 pour être sur d'y arriver 

- quand elle fonctionne enfin, elle ne comprend rien sauf , et encore , ouvrir boite à gants. J'ai en anglais un message d'erreur du genre : je n'ai pas compris merci de ré essayer => désormais j'utilise le clavier  

- préview panneaux routiers  : néant - on voit sur une vidéo qu'aux USA il y a mais ici sur la mienne : rien 

suis je le seul à avoir des déboires avec cette mise à jour ? 

bogue constant : garer la voiture toute seule. Quand cette fonctionnalité daigne se mettre en route, 2 fois j'ai du annuler pour refaire le créneau, raté, moi même , plusieurs fois j'ai du annuler car le logiciel faisait n'importe quoi et çà partit pour un accident ;  une seule fois elle a réussi un créneau ! depuis d'ailleurs : RIEN. 

Je suggère d'ouvrir une section : Bogues du logiciel Tesla OS - ça permettrait d'échanger en France sur le sujet 

Bonjour, je remets ce qu'il y a d'écrit dans le premier message de ce sujet avec lequel je viens de fusionner le tien : 

 

Citation

je propose de regrouper dans ce sujet toutes les discussions à propos des mises à jour du logiciel des voitures Tesla.

 

Merci de ne pas ouvrir un nouveau sujet à chaque nouvelle version du firmware, car cela provoque régulièrement un fractionnement des discussions.

 

Ce sujet est épinglé afin qu'il soit toujours facilement accessible.

 

A ceux qui essaient la reconnaissance vocale en anglais il me parait évident que si vos paramètres de voiture ne le sont pas ça ne risque pas de fonctionner. Rien ne vous empêche de vous mettre en anglais...
A bon entendeur

tout les paramètres de ma model 3 sont sur France / Français. La reconnaissance vocale a toujours bien fonctionné - sauf depuis la mise  jour où elle ne comprend quasiment rien et où elle affiche un message d'erreur en anglais - je persiste, suis je le seul à avoir ce problème ? Et oui j'ai déjà pensé à vérifier mes paramètres dans le tableau de bord Tesla - merci 

Mais non ! Tout le monde a le même problème, tu n’as pas lu le fil depuis le 25 décembre ?