Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

[diisign]

@Vpphil @Slapotarzed oui c’est ultra fréquent, l’application « regarde » quel objet est connecté et affiche les boutons correspondants. C’est très fréquent chez les vendeurs d’objets connectés.

[Mikator]

Dans mon cas le passage en 2019.32.11.1 (correction de bugs apparement) a résolu:

- Problème de message de pression de pneus faible qui s'affichait en permanence

- Meilleure conduite en mode autopilot qui était devenu très sensible

Je dois encore vérifier s'il y a aussi eu des modifications dans l'option homelink qui ne fonctionnait toujours pas pour moi avec la V10.

[TonioLux]

Alors petit statut de mon coté: mise à jour hier.

Netflix: qualité super moyenne par rapport un écran réel. Peut etre une saturation chez l'operateur réseau de Tesla, à tester avec le Wifi pour voir si mieux

Autopilot mieux géré

Spötify avec le O trema

HomeLink: deception parce que ca ne gere pas encore ma porte de garage Hormann à codes roulants

Je dois encore tester une manette de jeu Bluetooth avec Cuphead

 

 

[TheKiller83]

Petite question : Ce matin quand je suis arrivé dans ma voiture, le siège était réglé n'importe comment et sur aucun des réglages enregistrés. C'est la première fois que ça arrive chez moi et surtout, ça empêche que les réglages enregistrés se remette en place correctement, il a fallu que je refasse tout mes réglages. Ça vous est déjà arrivé ? En plus, j'ai l'impression que les réglages s'enregistrent plus correctement ?

[TheKiller83]

il y a 1 minute, pfg a dit :

@TheKiller83, Il m'est arrivé 2x (et quelqu'un d'autre avait également eu le cas ici) que le dossier du siège (passager pour moi) soit tout en bas.

C'est tout à fait ça, en s'assaillant, on est plié en deux mais pour moi, c'est le siège conducteur ...

[soleilbleu]

Le 21/09/2019 à 09:20, pfg a dit :

V10

Reçu le 03/10/2019 la MAJ - 2019.32.2.2. Ce matin 04/10/2019 la MAJ,  V10 - 2019.32.11.1 d39e85a.

Demain samedi sortie de 450 km, sur autoroute, je vous ferais part de mes observations.

[Boumsly]

il y a 38 minutes, TheKiller83 a dit :

Petite question : Ce matin quand je suis arrivé dans ma voiture, le siège était réglé n'importe comment et sur aucun des réglages enregistrés. C'est la première fois que ça arrive chez moi et surtout, ça empêche que les réglages enregistrés se remette en place correctement, il a fallu que je refasse tout mes réglages. Ça vous est déjà arrivé ? En plus, j'ai l'impression que les réglages s'enregistrent plus correctement ?

Pareil ce matin! J'ai dû refaire ma config miroir et sièges. ?

[Toms06]

V10 reçue et installée hier soir.

Premiers retours sur l'autopilot, un peu déçu.

Je n'ai pu tester qu'une situation : autoroute chargée.

Déjà je trouve qu'en suivant un véhicule il y a beaucoup plus d'accoup, ca accélère trop fort et ca ralentit de suite après sans cesse au lieu d'avoir un mouvement plus fluide.

Le déplacement dans la voie , qui est une excellente idée, est pas au point à mon sens. Déjà le mouvement est trop bref et prononcé pour se décaler, c'est peu confortable, et dans une circulation dense il sait plus trop où il habite et se décale souvent pour rien.

 

Bref, ya du correctif à faire je trouve, à moins qu'il faille le calibrer quelques jours.

 

Avez-vous pu constater les mêmes choses?

[cr1cr1]

il y a 33 minutes, Toms06 a dit :

Avez-vous pu constater les mêmes choses?

Bonjour, 

 

Oui, après un premier essai rapide sur autoroute peu chargée où j'avais fait un retour plutôt positif des améliorations, j'ai constaté comme toi plus d'à-coups sur une route chargée. Un manque de fluidité comme tu dis. Et pourtant j'étais en mode CONFORT (alors que je roulais auparavant toujours en mode SPORT... mais je n'ai jamais ressenti de différence sur le comportement de l'AP)

 

D'autre part, un petit truc qui m'énerve et que j'avais déjà en V9 : j'écoute la musique assez fort (disons volume à 75%). Lors de la fin d'un appel téléphonique, il y a une brève phase transitoire où la sono est vraiment VRAIMENT VRAIMENT très forte avant de revenir au niveau avant l'appel !  J'ai peur que ça me flingue les HPs à chaque fois. 

 

Sinon, j'ai déjà eu 2 blocages Spötify alors que je ne faisais que choisir un nouveau morceau et que la réception data était impeccable. Une regression pour moi de ce côté, je n'avais jamais eu ça avant, ou alors seulement lors de faible réception de données mobiles. 

 

Et enfin, j'oubliais, après une petite manœuvre AV/AR/AV, le rétroviseur de gauche est resté en bas (comme en marche AR). Jusque là ça m'était arrivé quelques fois mais pour le rétro droit uniquement...

Modifié octobre 4, 2019 par cr1cr1

[TheKiller83]

il y a 58 minutes, pfg a dit :

"tout en bas" pour moi c'est position couchée.

Ah alors pour moi c'est l'inverse ... j'étais la tête sur le volant ?

[tabar1]

j'ai remarqué que sans autopilot activé et avec le régulateur ACC off la voiture réagit beaucoup mieux au dépassements et anticipe mieux les ralentissements sur autoroute ?

Et depuis que je n'utilise plus Spotify la musique marche toujours dans les tunnels et les freezes d'écran ont disparus.

Cette V10 est une vraie évolution sur ces points.

Bon pour résumer marre de ces évolutions qui ne servent à rien et surchargent le hardware. 

 

[rugbygoth]

2 bugs relevés depuis la maj en 11.1 : 
En sortant de la voiture, l'écran s'éteint mais pas la musique... ouvrir et refermer la porte a coupé la musique (je n'ai pas pensé à essayer de m'éloigner pour voir si la musique se coupait quand la voiture se verrouillait)
En rentrant dedans ce matin, écran noir. Idem sortir et rerentrer à réglé le problème.

Des petites instabilités dues à cette nouvelle version majeure, rien d'inhabituel dans le monde du software agile.

[naper49]

Il y a 3 heures, cr1cr1 a dit :

J'ai peur que ça me flingue les HPs à chaque fois. 

J'aurais plutôt peur pour mes tympans, mais chacun ses priorités ?

[bilygates]

Il y a 7 heures, rugbygoth a dit :

2 bugs relevés depuis la maj en 11.1 : 
En sortant de la voiture, l'écran s'éteint mais pas la musique... ouvrir et refermer la porte a coupé la musique (je n'ai pas pensé à essayer de m'éloigner pour voir si la musique se coupait quand la voiture se verrouillait)
En rentrant dedans ce matin, écran noir. Idem sortir et rerentrer à réglé le problème.

Des petites instabilités dues à cette nouvelle version majeure, rien d'inhabituel dans le monde du software agile.

J'ai eu ça une fois avant la V10 sur ma TMS

[les3gujanais]

J'ai lu les cömmentaires de quelques uns sur l'améliöration de l'Autöpilöt. J'avöue que sur mön "trajet de référence NÖA", je n'ai pas vu d'améliöration perceptible. Ni de regressiön d'ailleurs.

Hörmis un möment difficile de röulis, la vöiture dönnant de petits cöups de völant à dröite puis à gauche dans la vöie médiane d'une chaussée à tröis vöies, parfaitement rectiligne. Au début j'ai pensé que cela était prövöqué par les véhicules dans les autres vöies, mais cela a cöntinué sans véhicule vöisin. Après deux minutes, ça s'est terminé aussi vite que c'était apparu. Bilan, sentiment de mal de mer, töujöurs désagréable après une entrecöte.?

Modifié octobre 4, 2019 par les3gujanais

[Vpphil]

Il y a 10 heures, tabar1 a dit :

j'ai remarqué que sans autopilot activé et avec le régulateur ACC off la voiture réagit beaucoup mieux au dépassements et anticipe mieux les ralentissements sur autoroute ?

Et depuis que je n'utilise plus Spotify la musique marche toujours dans les tunnels et les freezes d'écran ont disparus.

Cette V10 est une vraie évolution sur ces points.

Bon pour résumer marre de ces évolutions qui ne servent à rien et surchargent le hardware. 

 

Sur le premier point, je suis (malheureusement) d'accord avec toi. 

Pour Spotify, soit tu as un problème technique, soit tu es dans une zone ou la réception est mauvaise. 

Quand à l'évolution software, la voiture que j'ai eu fin mars n'est plus tour à fait la même et, en dehors du fait que seule Tesla propose ces évolutions et que c'est plutôt sympa de découvrir de nouvelles fonctions, je ne vois pas en quoi ça surcharge le hardware et c'est justement l'espoir que ce qui n'est pas parfait aujourd'hui s'améliore dans le temps. Certes, certaines nouveautés sont un peu gadget mais ça met au moins un peu de fun dans cette triste industrie automobile qui a pris un sacré coup de vieux avec la venue de Tesla. Pour mémoire, la grande nouveauté connectée des fabricants historiques, c'est Androïd Auto ou Apple Car play dont ils ne sont pas les initiateurs et qu'ils ne savent même pas toujours bien intégrer ( expérience vécue chez Audi qui, pour se justifier des mauvais fonctionnements, reprochait à  Apple d'aller trop vite dans le développement de leur OS....). Je suis sur que si elles n'existaient plus, ces mises à  jour te manqueraient très vite. 

[Zico]

Hello j'ai une Tesla Model S 75D de 2018

Mcu1

Dans ma voiture j ai le homelink 

Mais pas dans l application Tesla sur smartphone 

Je suis en v10 application est a jour

 quelqu'un a la réponse?

[Cricri27]

il y a 6 minutes, Zico a dit :

Hello j'ai une Tesla Model S 75D de 2018

Mcu1

Dans ma voiture j ai le homelink 

Mais pas dans l application Tesla sur smartphone 

Je suis en v10 application est a jour

 quelqu'un a la réponse?

Perso pour avoir la mise à jour de l'appli je suis allé sur le playstore et la maj était dispo dans mes applications 

[Zico]

 je pense que pour le moment ça fonctionne que sur Apple Store et pas sur Android

[Kratus]

 

 

 

Hello j'ai une Tesla Model S 75D de 2018

Mcu1

Dans ma voiture j ai le homelink 

Mais pas dans l application Tesla sur smartphone 

 

Chez moi, le bouton est là, depuis toujours.

 

 

Sur Android et je ne suis pas encore en v10.

 

[Zico]

il y a 2 minutes, Kratus a dit :

 

 

 

 

 

Chez moi, le bouton est là, depuis toujours.

 

 

Sur Android et je ne suis pas encore en v10.

 

J ai c est option voilà pk

Modifié octobre 5, 2019 par Zico

[Kratus]

il y a 2 minutes, Zico a dit :

Tu as une model 3?

Model S AP1 MCU1 fabriquée en janvier 2016. 

Modifié octobre 5, 2019 par Kratus

[Zico]

à l’instant, Kratus a dit :

Model S AP1 MCU1 fabriquée en janvier 2016. 

Moi j ai pas l option sortie de la voiture 

J ai AP santard 

[Zico]

Dashcam sentry mode pour avoir la caméra arrière de la Tesla qui enregistre en plus des autres caméra sur la clé usb je pense qu il faut avoir 

Mcu1 ap 2.5 au minimum ?

Ou le Mcu2 ?

[Slapotarzed]

La DashCam (et le mode Sentinelle) ne dépendent pas du MCU à mon avis, du moins, tant qu'on ne peut pas lire les vidéo directement depuis l'écran de la voiture.