Pareil, sans tapatalk... Un problème avec cloud flare ? 

Il y a 1 heure, Sebcestbien a dit :

Et revoilà le bugg des messages en double suite aux lenteurs du forum (avec Tapatalk en tout cas)@Kratus@gepeliste62

a priori, c'est une surcharge du forum

suite a la déferlante de VIN Tesla

nous, modérateurs ne pouvons rien y faire

 

sauf a virer tout le monde pour libérer le serveur😉

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

sauf a virer tout le monde pour libérer le serveur😉

Enfin une réforme utile !

Pareil depuis hier une lenteur sur le forum mais ça fait parti du jeux, ça prouve aussi qu'il ya plus de personne intéressé par les VE.

 

Il y a 4 heures, CRY61 a dit :

Enfin une réforme utile !

 Tu pourrais te retrouver dans le lot. 🤣

il y a 33 minutes, Electriser a dit :

 Tu pourrais te retrouver dans le lot. 🤣

Je m'étais inclus. 

hello tout le monde, je viens de lire tout le fil du sujet. je souhaite acheter l'odb pour ma Kona mais à vous lire j'ai l'impression que vous êtes tous sur android? j'ai un iphone pour ma part. est ce que l'odblink est compatible iphone? on dirait pas au vu de la description sur amazon

Il est compatible mais que avecEVnotify pour l'iPhone. Pour torque il te faut un android, mais bon à 30€ on en trouve si c'est juste pour ça.

Maintenant que le e niro est sortie depuis un bon moment 

À combien est votre SOH?

Pour moi 22 000 km toujours à 100%

il y a 40 minutes, Steedcott a dit :

 

À combien est votre SOH?

Bonjour,

Mon e-Niro a 18 mois et 33000 km.

- SOH : 100%

- Tension de la batterie chargée à 100% : 400V.

D'après les spécialistes en batteries (si j'ai bien compris), avoir une tension après charge 100% proche de 400V est plus significatif de la vrai bonne santé de la batterie qu'un SOH à 100%. Car on ne peut tricher avec la physique, mais allez savoir quel algorithme a été entré par le constructeur dans le calculateur de la voiture pour afficher le SOH...

A+

Oui, c est aussi pour cela que je demande ça

Avec ma précédente voiture, nissan leaf 40kwh, le soh diminue progressivement 

 

Avec le  eniro rien,  c est plus qu étrange!!!

 

Sachant qu une batterie perd en capacité progressivement toute au long de sa vie

 

J avais aussi eu la même info, le soh c est un calcul provenant du constructeur,  donc s il veut maquiller les chiffres, il peut le faire sans pb

j'ai essayé d'avoir les infos de ma batterie avec l'adaptateur que j'avais dans mon garage, mais ça ne fonctionne pas avec torque et evnotify

j'avais cette adaptateur

https://fr.aliexpress.com/item/32887281685.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c377pE3Au

 

avec quelle modèle adaptateur ça fonctionne(au alentour des 10 euros)?

On est assez nombreux sur le forum à utiliser le OBDLink LX qui est top. Mais ça m’étonnerait que tu le trouve autour de 10€.

oui, j'ai vu, mais je trouve bien trop cher pour le peu de fonctionnalité qu'il apporte(car c'est juste lecteur eml327)

 

je suis habitué avec ma c5 a réaliser des télé-codages/mise à jour de calculateur avec ma prise de diagnostique diagbox (outils constructeur) pour 70 euros

 

sur la nissan leaf avec une prise eml327 à connaitre l'état de la batterie et à changer certain paramètres de la voiture pour 30 euros(vérouillage/vess,éclairage/...)

 

alors mettre 100 euros dans un simple lecteur, non!

La c’est très cher! Je l’avais eu à 45€ de mémoire (plus tout à fait sur).
Mais en effet ça reste cher.

j'ai essayer avec le lecteur de la leaf,OBD-II de Lelink

https://www.amazon.fr/Outil-diagnostic-voiture-OBD-II-Lelink/dp/B0755N61PW/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=leaf+spy&qid=1595694760&quartzVehicle=80-999&replacementKeywords=spy&sr=8-1

 

mais ça ne fonctionne pas!!

Obd autour de 70€ Amazon et 50 chez Ali. 

Il y a 7 heures, Rozlou a dit :

Mon e-Niro a 18 mois et 33000 km.

- SOH : 100%

- Tension de la batterie chargée à 100% : 400V.

Le mien a 19 mois et 23 000 km

SOH : 100%

Pour la tension, je regarderai la prochaine fois.

le fait que kia à bloquer le SOH à 100%, ça à pour conséquence d'annuler tout recours si la batterie perd en capacité (garantie des 7 ans et des 70%)?

il y a 29 minutes, Steedcott a dit :

le fait que kia à bloquer le SOH à 100%, ça à pour conséquence d'annuler tout recours si la batterie perd en capacité (garantie des 7 ans et des 70%)?

Pas tout compris là, j'ai raté quelque chose ?

Je ne pense pas qu'ils ont vraiment intérêt de faire ça, quand on voit ce que d'autres ont subi à cause des moteurs truqués... 😉

Ils ont peut-être été un peu trop optimistes dans l'algorithme de calcul de la SOH, ou encore comme la gestion des batteries a été améliorée (gestion de la température, de la recharge etc.), ça devrait aussi retarder la dégradation.

les batteries sont garantie 7 ans et il ne faut pas qu'elles perdent en capacité plus de 30% d'autonomie😉

 

sauf que kia à bloquer l'outils de diagnostique des batteries, le SOH, à 100%

 

ce qui veut dire qu'il est "impossible" pour nous, de faire marcher cette garantie de perte de 30% d'autonomie😥

il y a 2 minutes, Steedcott a dit :

sauf que kia à bloquer l'outils de diagnostique des batteries, le SOH, à 100%

La il me semble que tu t'avance un peu, tu n'en sais rien. On a pas assez de recul sur des véhicules dont les plus vieux ont deux ans.

il y a 6 minutes, vag123 a dit :

Je ne pense pas qu'ils ont vraiment intérêt de faire ça, quand on voit ce que d'autres ont subi à cause des moteurs truqués... 😉

Ils ont peut-être été un peu trop optimistes dans l'algorithme de calcul de la SOH, ou encore comme la gestion des batteries a été améliorée (gestion de la température, de la recharge etc.), ça devrait aussi retarder la dégradation.

les batteries perdent en capacité dès le 1° kilomètre

à ma connaissance, toutes les autres marques ont une perte de leur SOH

 

sauf KIA?

c'est étrange, non?

Les batteries de Kia ont un gros buffer, on le sait. Tant que la perte du SOH reste sur le buffer, ce n’est pas incohérent de garder un SOH à 100%.