Salut à tous 

Je suis dans l’attente d’une commande d’une TM3 et évidement beaucoup de questions surgissent😄.

La TM3 sera stationnée à mon domicile la nuit dans mon allée qui est en pente (environ 7ou 8 %) 

 Pensez vous que cela soit un problème ?Possédant actuellement un  X5 e53 ,le frein à main ne suffit pas à retenir les 2,5 tonnes de la bête je suis donc obligé de laisser enclenché la 1ère ....Chose évidemment plus compliqué avec la Tesla🤣

merci 🙏 

 

Il y a 1 heure, Federico a dit :

Pensez vous que cela soit un problème ?

Salut, aucun souci. 

En plus du frein automatique de parking, tu peux serrer les 4 freins (en fait non juste l'arrière) en effectuant un appui long au bout du commodo de droite. C'est ce que je fais dans ces cas là.

 

Modifié mai 22, 20215 a par bobjouy

Vu la photo tu as amplement répondu à ma question 😜

Au top merci 🙏.

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

tu peux serrer les 4 freins

Je vois pas par quel miracle c'est possible vu qu'il n'y a pas de système "mécanique" sur les freins avants.

 

Et sinon sur sol glissant en pente il va se passer ça :

https://youtu.be/J_qMUW1efY0 

 

il y a 2 minutes, pistache a dit :

Et sinon sur sol glissant en pente il va se passer ça :

https://youtu.be/J_qMUW1efY0 

😱

Merci pour la précision [emoji106]

A penser lorsque l’on va à la montagne.

Niveau verglas dans ma région c’est assez safe [emoji23]

@Frederico tu vas avoir une SR+ ou une LR ?
On peut se dire que sur LR = dual motor, une fois la voiture mise sur P les 2 moteurs bloquent les 4 roues ?!
Juste histoire d'alimenter le débat. Je ne parle pas du frein parking cité par@Pistache .

Ce sera une SR+

il y a une heure, pistache a dit :

Je vois pas par quel miracle c'est possible vu qu'il n'y a pas de système "mécanique" sur les freins avants.

 

Et sinon sur sol glissant en pente il va se passer ça :

https://youtu.be/J_qMUW1efY0 

 

Mes excuses tu as raison. 

 

Ci-joint le manuel. 

 

Il y a 3 heures, Federico a dit :

Salut à tous 

Je suis dans l’attente d’une commande d’une TM3 et évidement beaucoup de questions surgissent😄.

La TM3 sera stationnée à mon domicile la nuit dans mon allée qui est en pente (environ 7ou 8 %) 

 

 

Il faut faire comme à San Francisco, coincer la roue contre la bordure !

 

il y a 52 minutes, Dordrecht a dit :

 

Il faut faire comme à San Francisco, coincer la roue contre la bordure !

 

Si les bordures sont hautes, tu peux même coincer le bas de caisse...😂

il y a une heure, Dordrecht a dit :

 

Il faut faire comme à San Francisco, coincer la roue contre la bordure !

 

Attention à San Francisco c’est uniquement les jantes strictement inférieures à 18“ qui ont le droit de faire ça. 
Je m’étais pris une prune pour ça 😅😂

Il y a 5 heures, bobjouy a dit :

Salut, aucun souci. 

En plus du frein automatique de parking, tu peux serrer les 4 freins (en fait non juste l'arrière) en effectuant un appui long au bout du commodo de droite. C'est ce que je fais dans ces cas là.

 

Merci pour l info👍

Attention à San Francisco c’est uniquement les jantes strictement inférieures à 18“ qui ont le droit de faire ça. 

Je m’étais pris une prune pour ça [emoji28][emoji23]

Sérieux ? Tu m'apprends qq chose !

Ils t'ont mis une prune parce que t'avais pas bloqué tes roues ou parce que tu les as bloqué avec des trop grandes roues ?

Il y a 2 heures, Dordrecht a dit :

 

Il faut faire comme à San Francisco, coincer la roue contre la bordure !

 

 

 

A Valencia en Espagne c'est (c'était en 2004-2005 en tout cas) le contraire : la ville est totalement plate, donc les gens se garaient en roue libre en double file.

En arrivant j'avais halluciné en voyant les dames devoir pousser X voitures garées en double file, pour pouvoir sortir.

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Sérieux ? Tu m'apprends qq chose !

Ils t'ont mis une prune parce que t'avais pas bloqué tes roues ou parce que tu les as bloqué avec des trop grandes roues ?

Parce que j’avais de trop grandes roues 😅

Une cale devrait te rassurer 😉

à l’instant, fredelectrique a dit :

Une cale devrait te rassurer 😉

Oui ce que je faisais avec le 4x4...L'angoisse c'est de l'oublier avant de partir!!!,adieu le bas de caisse 😲 avec la TM3 ;avec le X5 je montais dessus c'était pas un problème😂

Le 22/05/2021 à 13:57, Federico a dit :

?Possédant actuellement un  X5 e53 ,le frein à main ne suffit pas à retenir les 2,5 tonnes de la bête je suis donc obligé de laisser enclenché la 1ère ...

Et tu trouves ça normal ?

 

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000000283772/

 (article 8 )

Modifié mai 25, 20215 a par yankee76

J’ai les mâchoires de frein à main a changer …Donc ça freine plus grand chose [emoji16]

C'est plat 7-8%. Une pente de garage doit être au maximum à 18%. Alors j'espère bien qu'il n'y a pas de problème dans ton cas.🤔

en effet, je n'aurais jamais pensé me méfier du frein de stationnement avec une pente aussi peu forte.

J'ai un doute sur le frein parking. Pour moi, il s'enclenche (et on l'entend bien) lorsqu'on passe en mode P.

Par contre, si on appuie longtemps sur le bouton au bout du commodo de droite, on peut aussi faire allumer un voyant rouge ((P)).

Est-ce que ça fait autre chose que d'allumer le voyant ?

A mon avis (je n'ai pas regardé comment c'est fait en vrai !)  il y a un petit tambour dans le moyeu arrière ,c'est cela qui sert de frein a main, lorsque l'on reste appuyé sur le commodo ,il y a en plus le disque de frein qui est pincé par l'étrier .

il y a 19 minutes, yankee76 a dit :

il y a un petit tambour dans le moyeu arrière ,c'est cela qui sert de frein a main, 

Il y un moteur électrique qui actionne la pince de frein. 

 

il y a une heure, Torpedo a dit :

Est-ce que ça fait autre chose que d'allumer le voyant ?

Personne n'a montré que ça faisait autre chose.