Bonjour tout le monde, sur le forum e-208 ils ont lancé un sondage sur les pannes 'arret de traction' je ne sais pas si certains on eu le soucis sur la corsa-e, mais compte tenu de la plateforme et pack batterie identique j'imagine que l'on peut partager des retours d'expérience entre les deux groupes.

 

Corsa-E de Juin 2021, 37000 km. Pas vu ce message. A voté.

Non. Corsa-e de mai 2020, 20802 km.

Corsa e de mars 2020, 6000 km, oui, 2 fois, une fois résolu avec un arrêt de 2 heures, une 2eme fois avec une courte coupure de la batterie, vendue

Corsa e de février 2021, 11000km, non, vendue

Sur le nouveau modèle t'as pas d'ennuis alors ?

Le 28/06/2022 à 09:50, Davy38 a dit :

Sur le nouveau modèle t'as pas d'ennuis alors ?

Non, pas de soucis...

Corsa e de juillet 2020 achetée à 16000km, déjà eu le problème 2 fois (21500km aujourd'hui).

Impossible de démarrer le moteur, j'ai du attendre 1 heure la première fois puis ça refonctionnait, et la seconde fois il a fallu débrancher puis rebrancher la batterie 12v après 30sec puis ça refonctionne.

C'était suite à une recharge le non démarrage ?

Corsa juin 21 (fabriqué en octobre 20) 31000 km ce jour : pas de message

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

Bonjour,

Cela fait 3 fois que j'ai une panne défaut de traction sur ma Corsa de juin 2020 avec 46000km.

A chaque fois la voiture ne veut plus démarrer car la batterie 12v a une tension en dessous de 12,7v et suite a un coup de booster de la dépanneuse elle est reparti.

Je l'ai déjà amené chez Opel et il ne trouve rien d'anormal. Ils m'ont changé la batterie 12v début juillet mais 15j après j'ai de nouveau eu le problème de démarrage. Cela faisait suite a un temps de recharge de la batterie de traction (peut être y a t il quelque chose qui consomme trop de courant sur la batterie 12v pendant la charge. Ma Corsa est actuellement chez Opel depuis une semaine sans nouvelle.

Affaire a suivre.

Moi 2 ans et 2 semaines, 28000km. Defaut traction + boite de vitesse. Véhicule immobilisé, c'etait l'actionneur du mode P qui etait cassé.

Opel e corsa de juillet 2020. 18405 kms. Début d'apparition des défauts mardi dernier, puis jeudi et enfin ce matin. J'ai un défaut de charge batterie puis un défaut de traction sans que cela ne perturbe quoi que ce soit. J'ai laissé la voiture chez Opel de lundi à mercredi mais il n'y on pas touché. Repris un rdv en fin du mois. 

Bonjour, 

 

j'ai eu 2 fois l'erreur "défaut de traction" sur ma Corsa-e de fin 2020 (5000 km). 

 

1er fois : immobilisation du véhicule au démarrage. 1 semaine au garage, un "défaut logiciel" et c'est reparti. 

Juste avant, j'avais fais la MAJ du véhicule : une coïncidence ?

 

2éme fois : Après un peu moins de 2 semaines de roulage, elle retombe en panne. Elle refuse de démarrer. 

Cette fois-ci, elle part pendant 3 mois au garage (1 mois pour recevoir les pièces - 1 mois de réparation - 1 mois de test). 

 

Pour la réparer, ils ont du changer : 

- Le faisceaux de câble de puissance batterie-onduleur et onduleur- moteur. 

- Le module onduleur DC/AC (qui alimente le moteur et qui fait aussi chargeur 12V apparemment)

- Le module chargeur de batterie (7kW). 

 

Maintenant ça roule et j'espère que ça va durer... J'ai même gagné 8 km d'autonomie (318 km à 100%).

 

Je pense que le défaut de base, c'était le faisceau de câble de puissance.

Mauvais contact ==> Surtension ==> Les modules onduleurs et chargeurs ont dégagé. 

 

Après de ce que j'ai compris, ces défauts touchent surtout les modèles 2020 et peu kilométré (= donc pas réparé)...

Avec les 2021 et 2022, tous ces défauts de jeunesses ont été corrigé.

Et tout ça pris en  charge par Opel ? Tu étais encore en garantie ?

 

Le 22/10/2022 à 20:57, freefrench a dit :

Et tout ça pris en  charge par Opel ? Tu étais encore en garantie ?

 

Oui heureusement car ils n'ont pas chiffré en détail la facture mais... Il y en avait pour facilement 5000€ avec la main d'œuvre. 

Rien que l'onduleur du moteur, ils m'ont dit que ça coûtait 2500€. Ça donne le tournis. 

 

D'ailleurs, j'ai eu quelques infos pour un possible remplacement de la batterie : 15 000€... Rien d'officiel, des paroles en l'air mais bon, ça annonce la couleur 😅 

30.000 km 2020

Défaut de traction. 

Au garage depuis bientôt 1 mois. Garantie constructeur dépassée. 

Pompe à chaleur cassée paraît il...

L'extension de garantie à 4 ans (+2 ans) n'en est pas une !!

Première nouvelle !!

Je vais peut-être devoir participer à la facture...

308 essence prêtée en attendant...

J'ai commandé une Mg4 standard LFP (sans pompe à chaleur) et garantie constructeur 7 ans

Étonnant, c'est l'extension de garantie Opel qui ne couvre pas la totalité ? Pour quelle raison ils ne veulent pas ?

 

Concernant la MG4 je suis le forum maïs je reste pas convaincu par la compétence de certaines concessions.

Sinon en terme d'habitabilité la voiture est sympa, de mon côté je pense que si on adopte définitivement l'électronique je prendrai le nouveau Kona 

J’avais une Corsa-e de juin 2020 avec 48000km et elle avait déjà eu le compresseur de Clim changer sous garantie. J’avais la batterie 12v qui se déchargeait et donc panne de traction.

On m’a changé le chargeur de batterie car problème de masse et cela a corrigé le problème. Réparation prise en garantie (~3000€) de justesse.

depuis j’ai revendu la Corsa j’allais trop souvent au garage…

En fait on m'a enfumé avec une soi-disant extension de garantie, en fait c'est une assurance et les assurances font tout pour ne pas payer, traînent des pieds, demandent des tas de preuve et ils vont me mettre de la vétusté.

Kona c'est plus du tout le même ordre de prix, sans forcément avoir bien mieux.

La Mg4 me convient parfaitement. Bcp plus grande que ma Corsa, plus puissante, propulsion, batterie 2 x plus résistante, moins chère.

@Phil30 la Kona a 2 soucis, coffre minuscule et charge lente, j'ai loué une essence pendant les vacances d'été l'année dernière et j'ai mis la même quantité de bagages que dans mon Volkswagen EUp, incroyable !!! La MG4 est sûrement une meilleure offre mais j'ai vu sur son groupe AP qu'un défaut de fabrication assez pénible a été trouvé (fuite d'huile du réducteur) je pense qu'il faudrait attendre quelques mois pour que ça soit réparé.

Modifié décembre 29, 20223 a par danm_cool

Corsa récupérée.

1.800€.

Aucun frais à ma charge, ouff.

A dam_cool qq mois c'est bon, livraison en juin 😃

Merci du retour, qu'est ce qui a été fait du coup ?

Le 29/12/2022 à 16:06, sim_v a dit :

Merci du retour, qu'est ce qui a été fait du coup ?

Moteur de clim

Le 29/12/2022 à 15:04, Phil30 a dit :

Corsa récupérée.

1.800€.

Aucun frais à ma charge, ouff.

La vache, 1800€ le moteur de clim.

C'est cool que tu ai eu aucun frais.

 

La MG4 a de quoi séduire avec ses caractéristiques. Surtout si on compare le rapport qualité/prix avec nos CORSA e. En plus garantie 7 ans.

J'avoue qu'elle me fait aussi de l'oeil

Le 29/12/2022 à 20:38, jolindien a dit :

La vache, 1800€ le moteur de clim.

C'est cool que tu ai eu aucun frais.

 

La MG4 a de quoi séduire avec ses caractéristiques. Surtout si on compare le rapport qualité/prix avec nos CORSA e. En plus garantie 7 ans.

J'avoue qu'elle me fait aussi de l'oeil

Oui, avec main d'oeuvre.

 

Oui, le jour et la nuit. 

Bcp plus puissante, bcp plus grande, batterie 2 x plus résistante (lfp), pas de mémoire de charge (lfp), 7 ans de garantie, esthétique flatteuse, prix canon 😀😁