Bon, je vois que je ne suis pas seul.

Je me suis ridiculisé dimanche soir : sortie au resto entre amis, on discute quelques minutes devant la porte après le repas, il n'y a plus personne sur le parking, la voiture est à 150/200 mètres... je me dis "c'est l'occasion de tester le smart sumon"

 

Quelle catastrophe, la voiture n'a pas bougé d'un poil en me réclamant la clé...

Est ce que j'en déduis que c'est une promesse non tenue de la part de Tesla ? (comme le FSD) il se pourrait bien que oui ...

C'est juste "encore" une histoire de réglementation européenne il me semble.

Il faut que la voiture soit non seulement à portée de vue, mais aussi à portée de bluetooth...

Autant dire qu'en l'état, c'est ridicule.

 

On peut toutefois leurrer le système en faisant un téléphone-clé (ou un keyfob je pense) dans la voiture et là ça fonctionne à distance (et même de très loin).

Même à portée de BT ce n'est pas suffisant, moins de 2m max.

Après, au vu des vidéos aux US, ce n'est pas encore ça quand même [emoji16]

il y a 13 minutes, Catequil a dit :

Même à portée de BT ce n'est pas suffisant, moins de 2m max.

Moins de 2m mais un peu sur le côté quand même parce que si elle te voit elle refuse d'avancer.

Cette option, en l'état actuel des choses, est une farce (qui a pris 1200€ depuis ce matin, grosse in(en)flation sur les blagues).

 

Il y a 5 heures, Slapotarzed a dit :

C'est juste "encore" une histoire de réglementation européenne il me semble.

Il faut que la voiture soit non seulement à portée de vue, mais aussi à portée de bluetooth...

Autant dire qu'en l'état, c'est ridicule.

 

On peut toutefois leurrer le système en faisant un téléphone-clé (ou un keyfob je pense) dans la voiture et là ça fonctionne à distance (et même de très loin).

cela ne fonctionne pas depuis quelques temps déjà 

Avouez que ça perd tout son intérêt si il faut laisser une clé dans la voiture , 2 solutions :

 

-Tu marches jusque ta voiture, tu poses la clé dedans , tu fais 150m à pied dans l'autre sens pour faire venir ta voiture . Tu fais ça plusieurs fois pour avoir tes 30 minutes de marche par jour.

 

ou

 

-Tu laisses ta clé dans la voiture et le smart summon l’emmène seule en Roumanie ou en Hongrie pour se faire désosser et revendre en pièces détachées

il y a 17 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Avouez que ça perd tout son intérêt si il faut laisser une clé dans la voiture

Cette solution ne fonctionne plus.

J'avais essayé une fois, pour voir. 

L'utilité la plus évidente étant quand même de montrer aux badauds/amis/familles "tu as vu ce qu'elle sait faire ma bagnole ?".

Dans le meilleur des cas, les plus lucides rétorquent "mais dans la vrai vie, ça sert à quoi ?"

Dans le pire et malheureusement plus fréquent des cas, ça ne fonctionne pas ou de manière tellement ridicule que l'effet est exactement inverse à celui recherché.

(je ne savais pas que l'"astuce" du téléphone dans la voiture ne fonctionnait plus, n'ayant pas été tenté de récidiver)

 

Autant la fonction de télécommande pour entrer ou sortir d'un endroit étroit, c'est parfois utile (et ça fonctionne moins rarement), autant le "smart" summon...

A 2 reprises, je l'ai utilisé pour entrer/sortir la voiture d'une place de parking un peu étroite.

Je dis aux passagés: descendez avant que je rentre dans la place de parking et que je coince les portes.

Et là je descend avec eux..... les gens se disent: mais qu'est ce que tu fais ?

Un petit coup de "avancer/reculer" et ca amuse bien la gallerie... 😎

Tout ca pour 7500€, ca reste du foutage de gueule... mais on se console comme on peut 😂

La "Come to me" fonctionne bien ...mais à quelques centimètres près  

 

 

c'est pas encourageant

Moi c'est pareil j'ai testé au début, bah ma S n'a pas tenue en compte du gros poteau en béton à côté du rétro, elle braque et avance, résultat la partie chromée du rétro rayé !! ça m'a bien calmé.

Je me suis dit le poteau fait que 50 cm de large, mais là toute une voiture c'est pas génial !! du coup rien ne l'empêche de faire la même connerie lors d'un park assit 😑

Il faut clairement oublier cette option chez nous. Autant avant arrière marche bien autant smart summon est plutôt débile.

il y a 48 minutes, Busquet2 a dit :

Autant avant arrière marche bien autant smart summon est plutôt débile.

En phase.

Pour l'instant le gadget de déplacement "come to me" reste assez aléatoire sur le résultat final de ta carrosserie. 

Sinon rester dans la voiture et contrôler ce qui est fait mais qui limite du coup son réel usage.

 

J’ai pris l’autopilote pour la navigation sur autoroute et parfait sur nationale. Pour le reste ça viendra mais pas tout de suite.

 

On a des chances d’avoir l’arrêt au stop et aux feux rouge .. car ça améliorer la sécurité .. pour le reste ...il faudra s’armer de patience

 

Dans l’idée arriver au resto et laisser la voiture se garer ça serait cool ... mais pour le moment en europe c’est de la science fiction.

il y a 7 minutes, Arnaudc06 a dit :

Dans l’idée arriver au resto et laisser la voiture se garer ça serait cool ... mais pour le moment en europe c’est de la science fiction.

Pourquoi "En Europe" ? Il suffit de regarder les vidéos pour voire qu'ailleurs aussi... personne n'est prêt pour ça techniquement, que ce soit Tesla ou d'autres.

Mais c'est plus fun de blâmer l'Europe!

Le smart summon est très au dessus aux USA et il va encore s’améliorer d’ici la réécriture de l’autopilote qui est en officiellement en cours.

à l’instant, Arnaudc06 a dit :

Le smart summon est très au dessus aux USA et il va encore s’améliorer d’ici la réécriture de l’autopilote qui est en officiellement en cours.

Alors "très au dessus", disons qu'il est activé. Les résultats par contre ne sont pas vraiment la.

Et oui, Elon nous assure que la mise à jour sort bientôt, et qu'elle va nous épater. Peut-être, et honnêtement je l'espère. Mais comme toujours avec Elon, il vaut mieux s'en tenir au wait & see.

Disons qu'à 7500€ l'option, les gens ont des raisons d'être exigeants quant à la qualité du Smart Summon, et d'être impatients quant à sa disponibilité.

Mais qui blâmer ? Perso, je considère que c'est le fabricant qui est responsable de sa communication, pas le législateur qui met en place un cadre. Surtout que dans l'exemple plus haut, ce n'est pas le législateur qui se trompe dans le calcul de trajectoire...

il y a 49 minutes, Pahtath a dit :

Disons qu'à 7500€ l'option, les gens ont des raisons d'être exigeants quant à la qualité du Smart Summon, et d'être impatients quant à sa disponibilité.

Mais qui blâmer ? Perso, je considère que c'est le fabricant qui est responsable de sa communication, pas le législateur qui met en place un cadre. Surtout que dans l'exemple plus haut, ce n'est pas le législateur qui se trompe dans le calcul de trajectoire...

Beaucoup dont moi avons fait l’achat pour beaucoup moins que 7500 euros en connaissance de cause sur le côté abstrait des fonctions, aucun regret pour ma part.

si l’exigence d’un fonctionnement à 100% est le choix de le prendre ou non c’est sûr il ne faut pas le prendre mais les personnes souhaitant faire l’achat à 5300 euros n’ayant pas franchi le pas se retrouvent maintenant avec un FSD à 7K5 

il y a 3 minutes, Joyce a dit :

Beaucoup dont moi avons fait l’achat pour beaucoup moins que 7500 euros en connaissance de cause sur le côté abstrait des fonctions, aucun regret pour ma part.

si l’exigence d’un fonctionnement à 100% est le choix de le prendre ou non c’est sûr il ne faut pas le prendre mais les personnes souhaitant faire l’achat à 5300 euros n’ayant pas franchi le pas se retrouvent maintenant avec un FSD à 7K5 

 

On en revient à mon principal grief que j'ai exposé sur le topic FSD : payer 7500€ pour avoir une aide niveau 2 améliorée, un park assist et une fonction d'entrée/sortie (et bientôt une reconnaissance des panneaux), ça fait cher payer par rapport à la concurrence, qui à part une conduite un peu moins autonome (et encore) facture généralement 1000€ à 2000€ ces prestations.

 

Clairement, je suis motivé pour une TMY, mais il y a un fossé entre un AP sans FSD que je trouve moins disant que sur ma voiture actuelle, et un FSD à 7500€ qui sera certes meilleur mais qui se payera rubis sur l'ongle.

 

Il y a 8 heures, Pahtath a dit :

ça fait cher payer par rapport à la concurrence

Quand on compare les fonctionnalités sur le papier, oui. Comme quand on compare un produit Apple a la concurrence, sur le papier vu le prix c'est pas brillant. 

 

En réalité, il n'y a vraiment pas grand monde avec un produit Apple (MacBook, iPad, iPhone) qui se dit : "prochain changement je prends autre chose". 

Il me semble que c'est pareil pour Tesla, malgré les promesses non tenues par exemple. 

il y a 29 minutes, bobjouy a dit :

Quand on compare les fonctionnalités sur le papier, oui. Comme quand on compare un produit Apple a la concurrence, sur le papier vu le prix c'est pas brillant. 

 

En réalité, il n'y a vraiment pas grand monde avec un produit Apple (MacBook, iPad, iPhone) qui se dit : "prochain changement je prends autre chose". 

Il me semble que c'est pareil pour Tesla, malgré les promesses non tenues par exemple. 

Je ne demande qu'à être surpris, mais j'ai déjà compulsé pas mal de vidéos sur l'AP et l'EAP

En parallèle, j'ai un maintien de voie automatique et une conduite autonome de niveau 2 qui fait largement le job (et je râle d'ailleurs de ne pas avoir le prédictif pour une sombre histoire d'option à 90€ à la commande)

 

Est-ce que la sortie d'autoroute et le Smart Summon justifient un investissement équivalent à un gros scooter ? Dur à se convaincre.

 

EDIT : désolé, j'ai l'impression de faire doublon avec le topic FSD. Fin du HS pour moi, restons sur le SmartSummon

Modifié juillet 21, 20205 a par Pahtath

il y a 45 minutes, bobjouy a dit :

Quand on compare les fonctionnalités sur le papier, oui. Comme quand on compare un produit Apple a la concurrence, sur le papier vu le prix c'est pas brillant. 

 

En réalité, il n'y a vraiment pas grand monde avec un produit Apple (MacBook, iPad, iPhone) qui se dit : "prochain changement je prends autre chose". 

Il me semble que c'est pareil pour Tesla, malgré les promesses non tenues par exemple. 

Je trouve la comparaison Tesla/Apple tout à fait pertinente!

Une garantie d'un produit facile à utiliser et épuré, et qui a clairement, et logiquement, ses inconditionnels qui n'en changerait pour rien au monde. Ça a un prix, et c'est normal.

Par contre je ne porterait pas cette comparaison jusqu'au smart summon/FSD. Ce qui me gène avec ce FSD, c'est de vendre quelque chose "qui viendra peut-être plus tard, on ne sait pas trop quand, ni exactement ce que vous aurez". Ce n'est pas du tout un jugement de valeur pour ceux qui l'ont acheté, je comprends tout à fait l'excitation à acheter ce genre de produit. C'est juste sur le principe que je ne trouve pas ça méga réglo.