Il y a 13 heures, godibo a dit :

vous connaissez bien la cc de Toulon? je viens de commander une e niro premium que j'aurai en janvier . Que pensez vous de cette concession? .merci pour vos reponses

Désolé je ne connais pas cette concession car je l'ai acheté sur Nice avant mon déménagement. Tu n'as pas commandé ton eniro chez eux?

Il y a 17 heures, phchrono a dit :

Tu es aussi du Var? Tu es allé voir la concession de Toulon?

Dans le poste précédent il est indiqué 59,76€ pour le contrôle?! C'est pas pris en garantie ce type de soucis?

Bonjour bien venu au club..apparemment problème récurrent ..

idem SEB38 et MICHELg83 j ai la palette de régénération côté gauche qui est HS

je suis bloqué au niveau 3. pas très agréable surtout à 140 km/h sur autoroute lorsque l on lève le pieds

par ailleurs en usage courant , j'étais à 95 % économique et 5 % normal alors que la avec le souci, pour la même utilisation, je suis à 

48 % économique 48 % normal et 4 % sport....ce n'est surement pas bon pour le véhicule..

j ai aussi le même problème que vince300kms à savoir "vérifiez le système électrique" après 3 séjours en atelier, ils ont enfin trouvé

ce serait une borne ou un relais défectueux avant la batterie . Lorsque je mettais le contact, il y avait un bruit de crépitement.

ca fait une semaine que je l ai récupérée ...tout va bien pour ce problème....il était temps.

concernant la palette il m a été dit 28 octobre...2019 tout de même

c est honteux

J ai envoyé un courrier AR à KIA france semaine dernière

Je vois que quasi tout le monde a le problème palette gauche, moi c'est la droite lol. Je ne suis pas encore au stade où cela reste bloqué mais c'est moins handicapant que celle de gauche vu que au pire des cas je n'ai plus de regen via les palettes. Vu que cela arrivé a pas mal de monde cela devrait être pris en garantie non? Sinon on dirait que s'il y a un soucis sur nos eniro, les délais sont énormes !

Le 09/08/2019 à 21:21, chgros1 a dit :

Jamais entendu parlé de pb pompe à eau sur eniro, c’est la pompe de refroidissement batterie ?

panne bloquante ?

C'est bien la pompe pour le refroidissement du moteur et des batteries

A ma concession ils me disent que c'est un probleme bien connu et un nouveau modèle existe mais la référence n'est pas encore libérée

 

 

Le 11/08/2019 à 16:42, phchrono a dit :

Dans le poste précédent il est indiqué 59,76€ pour le contrôle?! C'est pas pris en garantie ce type de soucis?

59,76 € c'est pour la révision des 15 000 km qui n'est qu'un contrôle visuel ! La palette sera bien prise en garantie dixit le responsable atelier.

bonsoir ils te l ont promise pour quand la palette...

Pas de date, j'attend ??

Bonjour je suis propriétaire d'une kia soul ev 2019 64kw

Depuis le 10/07 dès mon acquisition la voiture m'annonçait 190 km d'autonomie. D'après mon concessionnaire kia France leur a dit de rouler avec la voiture.

Très rapidement il s'est avéré un problème de batterie.

Le service après vente a mis 15 jours pour réagir .

Depuis et le problème n'est pas résolu, la voiture est immobilisée ils font des tests les communiquent a Kia France, mais toujours rien de fait, alors qu'il suffit de faire venir un technicien et d'ouvrir la batterie.

Est ce que quelqu'un a déjà été dans cette situation

Kia Arles 

Il y a 1 heure, Michel ev a dit :

dès mon acquisition la voiture m'annonçait 190 km d'autonomie

ton souci ressemble a celui d'un autre membre sur un kona

en fait c'est en usine, une erreur de batterie

une 39kWh au lieu de 64kWH

aucune anomalie n'est détectable puisque conforme a une autre version

ils on fini par lui changer la batterie et depuis nickel

 

 

Avec une 39 il devrait avoir bien plus d’autonomie, suis pas sur que le kona avait une 39, je pense plutôt à des cellules défaillantes que le propriétaire avait repéré vía torquepro branché sur prise diagnostic et confirmé par Kia (puis batterie changée)

Le 16/08/2019 à 19:49, Michel ev a dit :

Bonjour je suis propriétaire d'une kia soul ev 2019 64kw

Depuis le 10/07 dès mon acquisition la voiture m'annonçait 190 km d'autonomie. D'après mon concessionnaire kia France leur a dit de rouler avec la voiture.

Très rapidement il s'est avéré un problème de batterie.

Le service après vente a mis 15 jours pour réagir .

Depuis et le problème n'est pas résolu, la voiture est immobilisée ils font des tests les communiquent a Kia France, mais toujours rien de fait, alors qu'il suffit de faire venir un technicien et d'ouvrir la batterie.

Est ce que quelqu'un a déjà été dans cette situation

Kia Arles 

La batterie de la kia soul consiste de trois x98 cellules, trois en parallèle et 98 en série... Si tu perds deux chaînes de 98, ça pourrait correspondre... 

Le 16/08/2019 à 19:49, Michel ev a dit :

Bonjour je suis propriétaire d'une kia soul ev 2019 64kw

Depuis le 10/07 dès mon acquisition la voiture m'annonçait 190 km d'autonomie. D'après mon concessionnaire kia France leur a dit de rouler avec la voiture.

Très rapidement il s'est avéré un problème de batterie.

Le service après vente a mis 15 jours pour réagir .

Depuis et le problème n'est pas résolu, la voiture est immobilisée ils font des tests les communiquent a Kia France, mais toujours rien de fait, alors qu'il suffit de faire venir un technicien et d'ouvrir la batterie.

Est ce que quelqu'un a déjà été dans cette situation

Kia Arles 

190km même pour un 39 kWh ça fait pas beaucoup, il doit y avoir un problème de cellule comme c'est arrivé à @Xian07 sur sa Kona.

En espérant qu'il puisse t'aider.

Suite a toutes Mes démarches avec Kia France et le concessionnaire

Kia France ne veut pas changé la batterie alors que l'on pouvait en accord avec le concessionnaire faire un Switch avec une soul ev en Expo

Kia France va dépêcher un flying doctor mais malheureusement pas avant mi septembre

La voiture est immobilisée depuis le 24 juillet.

Du coup le concessionnaire Beauchamp de Arles me prête un e-niro en attendant.

Je suis très déçu de la réaction de Kia France, la durée de l'immobilisation est énorme.

Avons nous un recours.

Bah si tu as un véhicule identique au tien (eniro) tout va bien non ? D’habitude c’ est plutôt prêt mazout...

C'est parce que j'ai négocié, et que le concessionnaire a pu le faire, j'avais une Karl Opel depuis, le e Niro que semaine prochaine

bonjour

j'ai eu une panne répétitive (un an de recherche et d'immobilisation) sur la voiture de mon épouse, le simple fait de faire venir un expert à débloqué la situation. faut peut être en arriver là pour les bruits moteur que le CC n'entend pas ??? 

Le 12/08/2019 à 06:44, phchrono a dit :

Désolé je ne connais pas cette concession car je l'ai acheté sur Nice avant mon déménagement. Tu n'as pas commandé ton eniro chez eux?

si

Pour répondre à Zeus 

J'ai bien peur que la remise en état de la batterie mette beaucoup de temps, même avec l'expert

 

Pour répondre à godibo

La kia soul ev je l'ai acheté chez Beauchamp 

Voici des nouvelles comme promis ! La pièce de remplacement pour la palette est arrivée ! Sauf que je suis en vacances et donc rdv le 9 septembre pour l'échange.

Courage à tous ceux qui ont des pbs plus important !

 

Pour info j'ai eu Kia France hier le 10 septembre l'itinérairant intervient

Je vous tiendrai au courant

Le 16/08/2019 à 19:49, Michel ev a dit :

Bonjour je suis propriétaire d'une kia soul ev 2019 64kw

Depuis le 10/07 dès mon acquisition la voiture m'annonçait 190 km d'autonomie. D'après mon concessionnaire kia France leur a dit de rouler avec la voiture.

Très rapidement il s'est avéré un problème de batterie.

Le service après vente a mis 15 jours pour réagir .

Depuis et le problème n'est pas résolu, la voiture est immobilisée ils font des tests les communiquent a Kia France, mais toujours rien de fait, alors qu'il suffit de faire venir un technicien et d'ouvrir la batterie.

Est ce que quelqu'un a déjà été dans cette situation

Kia Arles 

Je te conseille de lire l'excellentissime fil de discussion de @Xian07

https://forums.automobile-propre.com/topic/inquiétude-sur-la-conso-réelle-du-kona-64-12921/

Le dépannage a consisté au remplacement de la batterie 64k.

La cause était une cellule défectueuse.

Problème, ils ne savent pas remplacer une cellule : il a fallu attendre la batterie neuve pendant des mois.

Xian07 explique en détails comment mettre en évidence la cellule inop avec Torque Pro.

Merci Juno pour ton retour, vraiment très utile et j'ai lu toutes les discussions.

Effectivement je suis dans la même configuration.

J'ai bien fait de mettre la pression et d'imposer le remplacement par un e Niro.

Je suis convaincu que ça va prendre du temps.

Je vous tiendrai au courant après le 10 septembre après l'intervention du spécialiste de kia France

Merci a tous

Il y a 8 heures, Juno a dit :

Je te conseille de lire l'excellentissime fil de discussion de @Xian07

https://forums.automobile-propre.com/topic/inquiétude-sur-la-conso-réelle-du-kona-64-12921/

Le dépannage a consisté au remplacement de la batterie 64k.

La cause était une cellule défectueuse.

Problème, ils ne savent pas remplacer une cellule : il a fallu attendre la batterie neuve pendant des mois.

Xian07 explique en détails comment mettre en évidence la cellule inop avec Torque Pro.

Merci pour ton conseil, cette histoire est excellente et à mon avis anticipe un problème possible pour nous tous dans le temps, à surveiller avec Torque selon les modalités indiqués, faciles à vérifier /tester même avant d'aller au CC. Le commentaire critique et pivotale des 16 pages de discussion est le suivant :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/inqui%C3%A9tude-sur-la-conso-r%C3%A9elle-du-kona-64-12921/?do=findComment&comment=290927

 

En simplifiant, Vdiff>0.1V c'est alarme rouge... 

 

 

Modifié août 25, 20196 a par Pzucchel

Bonjour

Mob véhicule est toujours immobilisé depuis début Août pour la pompe à eau. Aucune pièce n'est dispo en Europe, on n'a aucun délai.

Suis je le seul dans ce cas sur ce forum, on me dit que la panne est connue, mais on laisse les client tomber en panne, parfois dans une situation dangereuse : plus d'accélérateur en plein milieu de l'autoroute....

Le service client KMF doit être en congés, impossible de les joindre. Je leur demande un arrangement à l'amiable avant d'engager les poursuite par ma protection juridique, d'autant que je n'ai toujours pas de véhicule de prêt

Modifié août 26, 20196 a par seb38

Bonjour 

il est étonnant que Kia France ne te réponde pas.

j’avais laissé un mail cuisant, j’avais informé ma concession que je prenais contact avec Kia France 

et rapidement Kia France a pris contact avec moi.

 

ce qui est étonnant, lors d’un garantie, ils sont dans l’obligation de te fournir un véhicule pour te déplacer.

 

donc vois avec ta concession 

 

en espérant avoir était de bon conseil