Salut, pour moi toujours rien non plus..

De là à ce qu'on nous appelle pour nous dire qu'en fait c'était une bonne blague d'Elon, et que le modèle est plus du tout au catalogue [emoji28]

il y a 30 minutes, doudoutico a dit :

Salut, pour moi toujours rien non plus..

Moi non plus, j'ai eu Mathieu qui m'a validé ma commande hier. Mais rien sur mon espace client.

Pour ma part j'ai pas pris le FSD, j'ai pris une autre couleur (blanc nacré) vu les déboires de livraison et pris les jantes 19'.

Je reste sur l'AP simple, on verra pour le FSD plus tard, il y'aura surement à un moment une offre d'essai avec achat possible au prix de la commande de la voiture justement.

Par contre j'ai reçu une nouvelle MAJ de facture de mon ancienne configuration AWD, pour la baisse de la peinture métal (1600E à 1050E sur ce cas ci)

 

 

 

Modifié avril 16, 20197 a par Vantapen

il y a une heure, Vantapen a dit :

Par contre j'ai reçu une nouvelle MAJ de facture de mon ancienne configuration AWD, pour la baisse de la peinture métal (1600E à 1050E sur ce cas ci)

Si je comprends bien tu avais commandé une LRD avant le changement de tarif et tu as déjà reçu un nouveau contrat de commande avec le nouveau tarif?

Tu avais pris l’AP sur ta commande initiale?

j'ai commandé en janvier, et j'avais pris l'AP à 5300E oui, dans les fait le FSD aurait du m'être offert suite aux annonces de tesla du 28/02/2019 (car non mise en ligne sur le site directement).Mais ça on ne le saura jamais comme je demande de passer de la AWD à la RWD

Modifié avril 16, 20197 a par Vantapen

Update : je viens de recevoir un mail avec une date de livraison pour le 26/04, mais toujours pas de modification des informations sur mon compte Tesla hormis cette nouvelle date de Livraison. Ca se trouve ils ont reprogrammé la livraison de la LR AWD que je ne souhaite plus.

J'ai envoyé un mail pour savoir, d'autant plus que je ne serai pas revenu de vacances à cette date... 

Il y a 1 heure, djodjo a dit :

Update : je viens de recevoir un mail avec une date de livraison pour le 26/04, mais toujours pas de modification des informations sur mon compte Tesla hormis cette nouvelle date de Livraison. Ca se trouve ils ont reprogrammé la livraison de la LR AWD que je ne souhaite plus.

J'ai envoyé un mail pour savoir, d'autant plus que je ne serai pas revenu de vacances à cette date... 

Oui c'est sur même que c'est ton AWD.

Les LRD ne sont pas encore dans leur système a mon avis 

Il y a 17 heures, Yakouzin a dit :

Quelqu’un a eu un retour sur la puissance fiscale de cette LR?

Je pourrais me laisser tenter et convertir ma commande de LRD en LR + FSD, mais ce qui le retient c’est la puissance fiscale et la dispo...

Tesla doit me rappeler demain pour faire la modif sur mon dossier (conversion de ma LRD simple en LRD au nouveau tarif AP inclu ou en LR AP inclu + FSD).

S’ils me donnent plus d’infos j’en ferais part ici.

TESLA m’a rappelé en début d’après-midi, je fais donc un retour comme promis. 

Ils n’ont aucune info concernant le délai de livraison des LR, le commercial pense juin voir juillet mais c’est juste son avis.

De même pour la puissance fiscale, il m’a dit qu’il pensait 6 ou 7CV mais aucune info précise.

Perso pour l’instant je reste sur ma LRD dont la commande va être « transformée » pour passer au nouveau tarif, AP inclus, dans la semaine. Je devrais voir la modif dans mon compte d’ici la fin de semaine m’a-t-il dit.

Oui c'est sur même que c'est ton AWD.
Les LRD ne sont pas encore dans leur système a mon avis 

Mail reçu à l'instant:

"Bonjour,

Comme indiqué sur votre espace Tesla, la modification n’est pas encore effective (la demande est en cours) donc merci de ne pas tenir compte des emails automatisée regardant votre livraison.

Nous reviendrons vers vous dès la modification de votre commande effectuée et dès l’arrivée de votre voiture sur site afin de positionner la livraison.


Cordialement,

 

Votre service livraison
"

il y a 14 minutes, Yakouzin a dit :

TESLA m’a rappelé en début d’après-midi, je fais donc un retour comme promis. 

Ils n’ont aucune info concernant le délai de livraison des LR, le commercial pense juin voir juillet mais c’est juste son avis.

De même pour la puissance fiscale, il m’a dit qu’il pensait 6 ou 7CV mais aucune info précise.

Perso pour l’instant je reste sur ma LRD dont la commande va être « transformée » pour passer au nouveau tarif, AP inclus, dans la semaine. Je devrais voir la modif dans mon compte d’ici la fin de semaine m’a-t-il dit.

Mathieu me disait fin mai. Ce serait l'idéal pour moi, juillet c'est trop loin (je suis piéton mi mai ahah)

Modifié avril 16, 20197 a par Vantapen

Il y a 23 heures, mardar63 a dit :

Oui fais nous un retour, ce sera intéressant.

Coup de fil aujourd'hui du service client Tesla. La voiture se commande par Internet, en prenant une AWD, et en les appelant juste après pour modifier la commande pour une "longue autonomie propulsion". La date de livraison n'est pas connue et ils attendent une communication officielle "incessament sous peu". J'hésite...

il y a 23 minutes, archambault a dit :

J'hésite...

comme bibi et plein d'autres?

 

il y a 24 minutes, archambault a dit :

ils attendent une communication officielle "incessament sous peu"

une bonne raison d'attendre encore un peu, que ça se précise

 

Merci pour ton retour

La LR RWD me fait de l'oeil car les 5000 Euros d'écart font réfléchir mais 400CH avec un couple de camion tout sur les roues arrières ...je me demande si c'est bien raisonnable !!!

Bonjour.

Après trois ans en Model S Propulsion, je peux te confirmer que la gestion de la motricité sur une Tesla est à des années-lumière de celle d'une thermique. Les ajustements de font à l'échelle de la milliseconde. C'est juste phénoménal. Impossible de partir en tête à queue, même pied au plancher.

Il y a 8 heures, Kratus a dit :

 

 

Bonjour.

Après trois ans en Model S Propulsion, je peux te confirmer que la gestion de la motricité sur une Tesla est à des années-lumière de celle d'une thermique. Les ajustements de font à l'échelle de la milliseconde. C'est juste phénoménal. Impossible de partir en tête à queue, même pied au plancher.

 

Je n'envisage pas l'achats d'un Tesla pour faire un 0 à 100 en moins de 5s à chaque feu (même si je comprends que ca peut etre grisant !) mais une grosse puissance (même si il y en a moins en propulsion) sur les roues arrières ca interpelle !!

 

Merci pour ce retour.

 

Les propulsions n'ont toujours pas de "vraies" dates de sortie à date non ??

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y a 23 heures, Vantapen a dit :

j'ai pris une autre couleur (blanc nacré) vu les déboires de livraison

Il y a moins de problèmes avec le blanc?

il y a 44 minutes, mardar63 a dit :

Il y a moins de problèmes avec le blanc?

J'ai vu moins de retour dessus (contrairement aux autres peintures bleu, rouge et noire).

Le gris et le blanc semblent moins décrié par la communauté. J’espère que ça ira. C'est quand même fou de devoir choisir une couleur en fonction des pb de livraison et de l’incapacité à fournir un véhicule non abîmé durant le voyage. Mais bon on va s'y accommoder. Et je trouve que ça passe bien avec les jantes 19' (à la base j'avais choisi bleu) 

il y a 35 minutes, Vantapen a dit :

J'ai vu moins de retour dessus (contrairement aux autres peintures bleu, rouge et noire).

Le gris et le blanc semblent moins décrié par la communauté. J’espère que ça ira. C'est quand même fou de devoir choisir une couleur en fonction des pb de livraison et de l’incapacité à fournir un véhicule non abîmé durant le voyage. Mais bon on va s'y accommoder. Et je trouve que ça passe bien avec les jantes 19' (à la base j'avais choisi bleu) 

 

C'est bizarre, car pour avoir vu la vidéo de Björn sur la livraison de sa TM3 blanche je trouve que le blanc est la couleur qui risque le plus de faire ressortir les défauts d'ajustage...

 

 

 

Pour preuve le problème d'alignement du pare-chocs avant avec le capot clairement visible sur cette photo extraite de la vidéo : 

(NB : c'est bien avant que Björn ne mette sa voiture dans un mur de neige et détruise ledit pare-chocs...) 

 

Je trouve le blanc très joli car cela fait ressortir le toit vitré, mais j'aurais trop peur d'avoir ce genre de problème qui me rendrait malade chaque jour en sortant ma TM3 du garage... du coup, je m'oriente plutôt sur le noir ou le gris qui "masquent" les ouvrants.

 

Désolé pour le Hors-Sujet, j'ai pas pu résister à donner mon avis...?

Modifié avril 17, 20197 a par chrysleronly

il y a 13 minutes, chrysleronly a dit :

Je trouve le blanc très joli car cela fait ressortir le toit vitré, mais j'aurais trop peur d'avoir ce genre de problème qui me rendrait malade chaque jour en sortant ma TM3 du garage... du coup, je m'oriente plutôt sur le noir ou le gris qui "masquent" les ouvrants.

 

Désolé pour le Hors-Sujet, j'ai pas pu résister à donner mon avis...?

Je continue le HS ? : je confirme que le noir est top pour cacher les ajustements hazardeux. Je l'ai pris parce que contraint budgétairement, et au final j'en suis bien content car ces petites imperfections ne me sautent pas du tout aux yeux, alors que je suis plutôt sensible à ces "détails".

Interessé par la LR RWD, pour résumer et la positionner dans la gamme, elle serait 5000eur plus chère que la SR+, et 5000eur moins chère que la LR AWD.

Mais elle est basée sur la finition premium de la AWD ou partial premium de la SR+ ... ? Si c'est une premium, je pense que c'est le meilleur compromis.

il y a 3 minutes, Axolotl a dit :

Interessé par la LR RWD, pour résumer et la positionner dans la gamme, elle serait 5000eur plus chère que la SR+, et 5000eur moins chère que la LR AWD.

Mais elle est basée sur la finition premium de la AWD ou partial premium de la SR+ ... ? Si c'est une premium, je pense que c'est le meilleur compromis.

La LR RWD, c'est 5200 euros de moins que la LR AWD avec les mêmes équipements (et juste le moteur avant et les cardans en moins).

C'est aussi 5200 euros de plus que la SR+.

Elle est pile entre les deux, à 47 800 euros...?

Donc cela confirme ce que je pensais, elle est pile entre les deux niveau tarifaire, mais a l'équipement et la batterie de la plus chère.

Personnellement, je valorise l'équipement audio de la premium à environ 1500eur par rapport à la SR+ et 275cv est largement suffisant. En plus de ça, elle va consommer un peu moins et avoir plus d'autonomie que la AWD.

La prime des bouches du rhone paye la différence Vous avez des précisions là dessus? j'ai envoyé une demande en avance pour avoir des infos, vu qu'il n'y a que 1000 primes par an pendant 5 ans ...

Bonjour,

Jai passe commande d’une SR+ le week end dernier, et mardi j’ai contacté le store de Velizy pour changer ma commande en LR RWD.

Donc voilà moi aussi en attente de l'évolution de ma commande, une LR RWD grise + aero.

Bon comme tout le monde pour le moment, aucune modification sur le site de tesla ni de mail de confirmation...

 

Par ailleurs je viens de recevoir un mail de tesla pour tous, qui indique que la version propulsion est « disponible en quantité limité dans nos stores européens »

Va savoir ce que ça veut dire exactement...

Modifié avril 19, 20197 a par Jseb1504

Un contact chez Tesla m'a informé que les LR RWD devraient arriver d'ici l'été.

Bravo, votre patience va finir par être récompensée (signé quelqu'un qui a craqué trop tôt ?)

 

Oups j'avais pas vu que @Jseb1504 parlait déjà du mail, et surtout du "quantité limité" ? ?

Modifié avril 19, 20197 a par J0kers

600 km WLTP ? Alors que la LR AWD est à 560 km WLTP. Etrange, non ?

(je veux dire que, sur les Model S, passer par exemple d'une 70D à une 70 quand ça existait, faisait baisse le EPA Range de 390 km vers 370 km)

Modifié avril 19, 20197 a par GPMP

Sur la S le second moteur est le plus efficient des 2, si on enlève celui-ci il reste celui qui consomme le plus. D'où le peu d'écart sur la S