Au passage, la voiture m'a proposé la mise à jour vers la 2021.4.15. Je ne sais pas si c'est une coïncidence ou une conséquence du retrofit.

il y a 6 minutes, vabohda a dit :

c'est une coïncidence ou une conséquence du retrofit

Ni l'un ni l'autre. Ce sont les MàJ. J'ai la même proposition (HW2.5).

Fini pour moi, enfin presque... retour maison, impossible d’ouvrir l’application trappe de recharge.... J’entends qu’elle voudrait bien s’ouvrir, mais non....Le système d’ouverture secours vient de me rester dans les mains...

J’attends que le chef d’atelier de Boissy me rappelle, ainsi que la fin de la fameuse mise à jour (on ne sait jamais...).

 

Bizarre quand même ces mises à jour, je venais juste d’en faire une ce matin avant de l’amener se faire retrofiter.

Question: sur la modele 3, que démontent t'ils pour changer le calculateur? Sachant qu'ils doivent purger le circuit de refroidissement par ex je suppose démontage des garnitures du frunk.

Je demande ça car ca veut dire que mon joint de frunk risque de dégager et aussi sur la console centrale mon éclairage tube led s'ils démontent le dessous de boîte a gant et le côté de console.

 

Ah oui, j'ai eu aussi un bug où la visualisation de la voiture laissait tourner ses roues à l'arrêt... c'était quand la visualisation de conduite était temporairement indisponible.

Question: sur la modele 3, que démontent t'ils pour changer le calculateur? Sachant qu'ils doivent purger le circuit de refroidissement par ex je suppose démontage des garnitures du frunk. Je demande ça car ca veut dire que mon joint de frunk risque de dégager et aussi sur la console centrale mon éclairage tube led s'ils démontent le dessous de boîte a gant et le côté de console.  

 

 

Si j'en crois cette vidéo (le timelapse commence à 11:13), ils ouvrent le capot avant et démontent le cache au-dessus du frunk mais pas le frunk. On ne voit pas s'ils passent par les panneaux latéraux de la console centrale, ni ceux derrière la boîte à gants, mais c'est au moins l'un des deux car ils interviennent surtout au pied de la place passager. 

 

 https://youtu.be/vmvNxNdjpQw

 

 

 

 

Ce dont je suis sûr c'est qu'ils démontent la partie haute du "tableau de bord" (le panneau en bois etc) car quand ils me l'ont rendu c'était toujours démonté j'ai du le reclipser moi meme.

 

Mon joint de frunk est sur le côté carrosserie, toi tu l'as collé sur le plastique?

Quoi qu'il en soit je ne vois pas pourquoi ça sauterait 

Voilà c'est fait !

Durée de l'intervention ce matin : 2h35 environ... merci Nantes !

 

Premières observations :

- Clés et odomètre : conservés ;

- Homelink : le nom précédemment programmé est toujours présent, mais aucune réaction (sûrement à reprogrammer) ;

- WiFi perdu et impossible de reconnecter un seul réseau (WiFi maison ou point d'accès mobile du smartphone) même après 2 hard reboot 🤔.

- En revenant chez moi, j'ai pu voir comme ça que ma poubelle n'était pas encore rentrée 🤭

c'est fait!

plus de 4h mais on était 4 à se faire rétrofiter, ... et donc à partager le réseau pour les mises à jours etc.

ceci fait, en rentrant, je n'ai pas compris comment fonctionnent la gestion des feu rouge...

la voiture s'y arrête même si ils sont verts?

Question: sur la modele 3, que démontent t'ils pour changer le calculateur? Sachant qu'ils doivent purger le circuit de refroidissement par ex je suppose démontage des garnitures du frunk.
Je demande ça car ca veut dire que mon joint de frunk risque de dégager et aussi sur la console centrale mon éclairage tube led s'ils démontent le dessous de boîte a gant et le côté de console.
 

Dans cette vidéo, à 00:15, on voit qu'ils démontent le cache au dessus du frunk et aussi... toute la boîte à gants.

c'est fait!
plus de 4h mais on était 4 à se faire rétrofiter, ... et donc à partager le réseau pour les mises à jours etc.
ceci fait, en rentrant, je n'ai pas compris comment fonctionnent la gestion des feu rouge...
la voiture s'y arrête même si ils sont verts?

J'ai compris en effet qu'il fallait donner une impulsion ou un coup d'accélérateur pour franchir le feu en autopilote quand il est vert.

il y a 2 minutes, vabohda a dit :

J'ai compris en effet qu'il fallait donner une impulsion ou un coup d'accélérateur pour franchir le feu en autopilote quand il est vert.

ah oui, il faut donc confirmer...

étrangement, je me suis retrouvé à m'arrêter sur le périphérique parisien, ...elle y avait détecté un feu de circulation...

j'espère que ça n'arrive pas trop souvent, sans quoi, je ne vais pas le laisser activé très longtemps...

Mais tu as eu de la chance de pouvoir déjà tester ça. Entre l'étalonnage des caméras, les mises à jour et la restriction à 10km, depuis hier, je n'ai même pas eu l'occasion de mettre en route le FSD.

Au fait, une idée sur ce bug d'affichage ?

Il est resté pendant tout le trajet retour après le changement de HW autopilot.

il y a 18 minutes, R@f a dit :

Au fait, une idée sur ce bug d'affichage ?

Il est resté pendant tout le trajet retour après le changement de HW autopilot.

Le rond bleu incomplet ? c'est juste le calibrage de l'autopilot.

Il m'a fallu une vingtaine de km.

Modifié avril 16, 20215 a par naper49

Aucune différence.
 

Oui aucune différence de conduite c'est évident, c'est juste de la curiosité d'avoir le témoignage d'une personne qui le fait et pourquoi ?

il y a 26 minutes, naper49 a dit :

Le rond bleu incomplet ? c'est juste le calibrage de l'autopilot.

Il m'a fallu une vingtaine de km.

Non, la barre horizontale 😁

il y a 59 minutes, njul a dit :

Oui aucune différence de conduite c'est évident, c'est juste de la curiosité d'avoir le témoignage d'une personne qui le fait et pourquoi ?

D'où mon lien allant avec ma réponse.

Modifié avril 16, 20215 a par Busquet2

Il y a 1 heure, naper49 a dit :

- Clés et odomètre : conservés ;

Veinard !

 

Il y a 1 heure, jduffas a dit :

étrangement, je me suis retrouvé à m'arrêter sur le périphérique parisien,

La gestion des feux et des sorties de ville (pas de détection de la fin de limitation de vitesse) sont les comportements qui me font le plus peur.

D'ailleurs y a-t-il une option pour prendre en compte ou ignorer des feux ?

 

Il y a 3 heures, Ron4n a dit :

Ce dont je suis sûr c'est qu'ils démontent la partie haute du "tableau de bord" (le panneau en bois etc) car quand ils me l'ont rendu c'était toujours démonté j'ai du le reclipser moi meme.

 

Mon joint de frunk est sur le côté carrosserie, toi tu l'as collé sur le plastique?

Quoi qu'il en soit je ne vois pas pourquoi ça sauterait 

Sur la carrosserie le joint. Sinon j'en remettrai un. Ca fait plus fini avec quand même 

il y a une heure, 3.14R a dit :

D'ailleurs y a-t-il une option pour prendre en compte ou ignorer des feux ?

Oui

Il y a 3 heures, naper49 a dit :

merci Nantes !

 

Premières observations :

- Clés et odomètre : conservés ;

J'aurais dû passer après toi 🤣

Voilà c'est faut aussi pour moi, à Chambourcy.

Arrivée 9h --> Voiture proposée à 14h40

Mais voiture refusée car :

- Perte de tout sauf odomètre

- Un clip à remettre non traité (demandé lors de la création du RDV) --> Perte d'1h supplémentaire

Départ réel : 16h

Loin des 2h30 + 20mn pour le clip...

Nous étions 3 ce matin a priori pour le HW3.

Le gars de Tesla m'a dit qu'ils avaient reçu des HW3 par palettes.

 

Bon le plus chiant, perte de tout. Le TeslaBoy m'a dit que mon profil n'était pas sauvegardé sur le serveur Tesla : "Cela arrive" comme il m'a dit. Toujours chiant quand c'est toi...

Plus de profil : Siège, clim, radio, adresse, préférences dans les menu, ... Une voiture comme le premier jour.

Plus de Bluetooth

Plus de WiFi

Plus de lien avec mon compte Spotify

Plus de lien avec mon compte TuneIn

Plus de HomeLink

MAJ proposée mais pas passée

 

Je me suis arrêté à Velizy charger et nettoyer la voiture, j'avais plein de traces de doigts sur les vitres + des traces noires sur le siège passager + le contre porte. En intérieur blanc, ça pardonne pas.

J'ai également reclipser le panneau du frunk sous les essuis glace / arrivée d'air car 2 clips pas mis comme il faut.

 

Heureux de retrouver ma belle, un peu déçu par la prestation : durée et rendu du véhicule (trace + clips mal mis)

Il y a 4 heures, vabohda a dit :

Au passage, la voiture m'a proposé la mise à jour vers la 2021.4.15. Je ne sais pas si c'est une coïncidence ou une conséquence du retrofit.

Pas encore retrofité et je l’ai eue cet am. Le plus bizarre est que c’est la première fois en 2 ans que j’ai une maj téléchargée sur la 4G de la voiture sans me demander le WiFi...

il y a 6 minutes, YBeaujean a dit :

Voilà c'est faut aussi pour moi, à Chambourcy.

Arrivée 9h --> Voiture proposée à 14h40

Mais voiture refusée car :

- Perte de tout sauf odomètre

- Un clip à remettre non traité (demandé lors de la création du RDV) --> Perte d'1h supplémentaire

Départ réel : 16h

Loin des 2h30 + 20mn pour le clip...

Nous étions 3 ce matin a priori pour le HW3.

Le gars de Tesla m'a dit qu'ils avaient reçu des HW3 par palettes.

 

Bon le plus chiant, perte de tout. Le TeslaBoy m'a dit que mon profil n'était pas sauvegardé sur le serveur Tesla : "Cela arrive" comme il m'a dit. Toujours chiant quand c'est toi...

Plus de profil : Siège, clim, radio, adresse, préférences dans les menu, ... Une voiture comme le premier jour.

Plus de Bluetooth

Plus de WiFi

Plus de lien avec mon compte Spotify

Plus de lien avec mon compte TuneIn

Plus de HomeLink

MAJ proposée mais pas passée

 

Je me suis arrêté à Velizy charger et nettoyer la voiture, j'avais plein de traces de doigts sur les vitres + des traces noires sur le siège passager + le contre porte. En intérieur blanc, ça pardonne pas.

J'ai également reclipser le panneau du frunk sous les essuis glace / arrivée d'air car 2 clips pas mis comme il faut.

 

Heureux de retrouver ma belle, un peu déçu par la prestation : durée et rendu du véhicule (trace + clips mal mis)

Moi qui suis maniaque et il n’y a jamais une trace de poussière dans la mienne ni aucune traces de doigts...Argghhh ça va m’énerver je sens s’ils me la rendent crade et pas à moitié remontée. Normalement ils n’en prennent qu’une par jour à Dardilly, ceci explique peut être les aleas s’ils sont à l’arraché sur trop de voitures en même temps.

Un Ranger m'a expliqué qu'ils pouvaient forcer une mise à jour par la 4G.

Vu de mes propres yeux à un SuC