Aller au contenu
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum Automobile Propre

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Retours d'expérience après livraison Model 3

Featured Replies

Posté(é)
il y a 40 minutes, Vinalys a dit :

Perso j'ai pris les aeros et la première chose que j'ai faite c'est de les enlever. Je les trouve hideuses mais c'est mon avis perso.

 

En revanche les jantes dessous rendent bien je trouve.

Bonjour,

Photos sans ces enjoliveurs aéro SVP, pour voir les jantes en dessous. Merci

Posté(é)
Il y a 7 heures, mark.g a dit :

Merci de ton retour 

je sais que les avis sont divergents sur les aéro mais on m’a dit une fois déjà qu’elles étaient mieux en vrai !

C'est vrai, j'ai hésité aussi, mais elle sont bien assorties  au véhicule, "en réel".

Après, il faut bien dire que lorsque l'on est au volant, le look des jantes ....

Posté(é)
il y a une heure, Enreflexion a dit :

Bonjour,

Photos sans ces enjoliveurs aéro SVP, pour voir les jantes en dessous. Merci

Photos postées samedi à 20h30, 3 ou 4 pages en arrière...

Modifié par Enzo2001

Posté(é)
Il y a 7 heures, Busquet2 a dit :

Cette voiture est un régal même avec les jantes aéro emoji6.png
IMG_6501.jpg
Totalement fan de l’auto pilote. Conso à 19kW.

Je suppose que tu voulais dire 190 Wh/km à 130 km/h ?

Posté(é)
il y a 10 minutes, bobjouy a dit :

Je suppose que tu voulais dire 190 Wh/km à 130 km/h ?

c'est la même chose, moi aussi j'ai plutôt l’habitude de dire 19 kWh/100km plutôt que 190Wh/km.

même après plus de 4 ans en électrique, on donne encore les conso pour 100km.?

Modifié par GuiToon

Posté(é)
il y a 1 minute, GuiToon a dit :

c'est la même chose, moi aussi j'ai plutôt l’habitude de dire 19 kWh/100km plutôt que 190Wh/km.

même après plus de 4 ans en électrique, on donne encore les conso pour 100km.?

Sauf qu'il a marqué kW et non kWh. 

 

Erreur classique mais qui n'a aucun sens. 

Comme dire je charge à 72 kWh à un superchargeur, dire je consomme 19 kW est incorrect. 

 

On charge à une puissance de XX kW, on consomme XX kWh aux 100 km, ou XXX Wh par km. 

 

C'est pas un drame, mais c'est une erreur classique qu'il convient de ne pas faire. 

Posté(é)
Il y a 8 heures, Kratus a dit :

Je les ai vues en vrai hier, à un superchargeur où j'ai rencontré une Model 3.
Franchement, elles sont beaucoup moins moches en vrai qu'en photo, et j'irai même jusqu'à dire qu'elles sont belles.

En tout cas, sur une Model 3 noire ça rend super bien.

Si je devais commander une Model 3 demain, je les prendrais sans hésiter.

Je suis d'accord avec toi. Sur la Model 3 en noire, elles sont top (ça tombe bien c'est mon choix ?). J'en ai vue quelques unes à Chambourcy et personnellement j'aime bien.

Posté(é)

Petit truc bizarre avec les phares hier soir en rentrant chez moi.

Précision : j'ai mes phares en "auto" depuis le début.

Je roule en "feu de croisement" sur le périphérique bien chargé et je sors à ma sortie normale où il n'y avait personne devant  moi.

Elle se met automatiquement en plein phare et ne les change pas quand nous rattrapons d'autres voitures après la sortie. J'ai du appuyer sur le commodo pour revenir en "feu de croisement".

Très étrange ce comportement. Tesla ne sait pas que l'on ne met pas les phares en ville ?? Est-ce un bug fugitif ? à suivre ...

Posté(é)
Il y a 8 heures, Kratus a dit :

Franchement, elles sont beaucoup moins moches en vrai qu'en photo, et j'irai même jusqu'à dire qu'elles sont belles.

Je trouve ces "Aéros" très bien. Il faut dire que je ne suis pas un passionné de jantes !

Elles ont pour mon point de vue un bon rôle de protection.

Posté(é)
il y a 34 minutes, Samsaggace a dit :

Je roule en "feu de croisement" sur le périphérique bien chargé et je sors à ma sortie normale où il n'y avait personne devant  moi.

Elle se met automatiquement en plein phare et ne les change pas quand nous rattrapons d'autres voitures après la sortie. J'ai du appuyer sur le commodo pour revenir en "feu de croisement".

Très étrange ce comportement.

 

Il m’est peut être arrivé la même chose le jour où je suis allé chercher la voiture ! Je n’étais pas sur !!

 

C’etait en fin de journée, quasiement sûr de ne jamais avoir mis les phares tout le long du trajet. Je pense que l’on m’aurait fait des appels si c’etait le cas...

 

Sortie de ma voie rapide, j’arrive à un stop, et là je vois les phares allumés.

 

Je n’ai pas testé de voir si c’etait automatique ou non, j’ai directement coupé avant de m’insérer. Mais l’option phare auto n’etait même pas présente... je ne sais qu’en penser.

 

Après je n’ai repris la voiture que deux fois, en journée. Donc pas fait attention. Et depuis une mise à jour s’est installée.

Posté(é)
il y a une heure, Samsaggace a dit :

Petit truc bizarre avec les phares hier soir en rentrant chez moi.

Précision : j'ai mes phares en "auto" depuis le début.

Je roule en "feu de croisement" sur le périphérique bien chargé et je sors à ma sortie normale où il n'y avait personne devant  moi.

Elle se met automatiquement en plein phare et ne les change pas quand nous rattrapons d'autres voitures après la sortie. J'ai du appuyer sur le commodo pour revenir en "feu de croisement".

Très étrange ce comportement. Tesla ne sait pas que l'on ne met pas les phares en ville ?? Est-ce un bug fugitif ? à suivre ...

Je n’ai pas exactement compris la situation que tu décris. Les feu de route (« plein phares ») peuvent tout à fait être utilisés en agglomération si la chaussée n’est pas éclairée, par temps clair et si tu es seul. 

En revanche si la chaussée sur laquelle tu roulais était éclairée, là effectivement ce n’est pas normal (et idem si tu as croisé d’autres usagers, elle aurait dû basculer en feux de croisement).

Posté(é)
il y a 52 minutes, Yakouzin a dit :

(et idem si tu as croisé d’autres usagers, elle aurait dû basculer en feux de croisement).

Le reglage de cette option n'est plus disponible dans la derniere mise à jour  ?

Posté(é)
Il y a 22 heures, yohann.d a dit :

Pour ceux que ça intéresse : il parait que KAPTEN ( concurent de uber) offre 15 € sur la première course en ce moment.

edit :

Installer l' app, saisir code promo KAPTEN

Je confirme que KAPTEN (ex-Chauffeur Privé) est une excellente société de VTC. Je les utilise toujours quand je monte sur Paris.

A recommander.

J'en profite à chaque fois pour saoûler les chauffeurs sur les avantages de l'électrique pour les VTC ?

Posté(é)

 Ça y est, la voiture ouvre le portail toute seule c’est trop Cool !!

 Bien penser à mettre des piles neuves dans la télécommande lors de la synchronisation avec la voiture ( programmation homelink),  et appuyer sur le bouton de la télécommande à 15 cm à gauche du logo Tesla au niveau du pare-chocs.  Au début ça ne marchait pas puis j’ai changé les piles de la télécommande et là Nickel,  la voiture a enregistré le signal,  et ça marche IMPEC !

Posté(é)
Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Petit truc bizarre avec les phares hier soir en rentrant chez moi.

Précision : j'ai mes phares en "auto" depuis le début.

Je roule en "feu de croisement" sur le périphérique bien chargé et je sors à ma sortie normale où il n'y avait personne devant  moi.

Elle se met automatiquement en plein phare et ne les change pas quand nous rattrapons d'autres voitures après la sortie. J'ai du appuyer sur le commodo pour revenir en "feu de croisement".

Très étrange ce comportement. Tesla ne sait pas que l'on ne met pas les phares en ville ?? Est-ce un bug fugitif ? à suivre ...

Je suis étonné car l'option "phare auto" n'existe pas encore. Etant le premier livré en France (14/2), je ne l'ai encore jamais vu... Bizarre cette affaire  !! Si les phares auto sont dispo, tu dois avoir un A dans le picto de phare... Tu l'as ?? Moi jamais vu... 

 

Sinon peut être juste un petit coup sans intention dans le comodo... A la différence des clignotants, ce passage plein phare / croisement est assez sensible. 

 

Posté(é)
il y a 5 minutes, Dolu77 a dit :

 Ça y est, la voiture ouvre le portail toute seule c’est trop Cool !!

 Bien penser à mettre des piles neuves dans la télécommande lors de la synchronisation avec la voiture ( programmation homelink),  et appuyer sur le bouton de la télécommande à 15 cm à gauche du logo Tesla au niveau du pare-chocs.  Au début ça ne marchait pas puis j’ai changé les piles de la télécommande et là Nickel,  la voiture a enregistré le signal,  et ça marche IMPEC !

Et tu as quoi comme motorisation de portail ? 

433 ou 868 Mhz pour la fréquence ?

Posté(é)
il y a 14 minutes, Enzo2001 a dit :

Le reglage de cette option n'est plus disponible dans la derniere mise à jour  ?

Oui je sais mais d’après ce que décrit @Samsaggace, il a encore manifestement cette option sur sa voiture, les maj ne sont pas déployées sur toutes les voitures simultanément. 

Le but de mon message était de comprendre plus précisément le comportement qu’a adopté la Model3 de @Samsaggace sur la situation qu’il décrit, afin de déterminer s’il y a effectivement un soucis (ce qui pourrait expliquer la disparition - temporaire espérons-le - de cette fonction) ou si au contraire la voiture a réagit correctement (mais pas forcément comme l’attendait le conducteur, ça c’est un autre sujet!).

Modifié par Yakouzin

Posté(é)
il y a 8 minutes, bourvil0 a dit :

Je suis étonné car l'option "phare auto" n'existe pas encore. Etant le premier livré en France (14/2), je ne l'ai encore jamais vu... Bizarre cette affaire  !! Si les phares auto sont dispo, tu dois avoir un A dans le picto de phare... Tu l'as ?? Moi jamais vu... 

 

Sinon peut être juste un petit coup sans intention dans le comodo... A la différence des clignotants, ce passage plein phare / croisement est assez sensible. 

 

Les maj n’étant pas déployées simultanément sur tous les véhicules, même si tu es le premier à avoir été livré, la voiture de @Samsaggace peut très bien tourner sous une version antérieure à la tienne et donc avoir toujours la gestion auto des feux de route disponible.

Posté(é)
il y a 15 minutes, bourvil0 a dit :

Sinon peut être juste un petit coup sans intention dans le comodo... A la différence des clignotants, ce passage plein phare / croisement est assez sensible

Tu as raison c'est sûrement une action involontaire en mettant le clignotant.

J'avais pas bien fait la différence Phares "Auto" et Feux de route "Auto". Sur mon Auris c'était une seule commande qui faisait tout...

Pour la petite histoire, je suis en 2019.4.2

 

Modifié par Samsaggace

Posté(é)

il va falloir ajouter le numero de version logicielle dans nos signatures en plus du model et de sa couleur ?

Posté(é)
il y a 4 minutes, Enzo2001 a dit :

il va falloir ajouter le numero de version logicielle dans nos signatures en plus du model et de sa couleur ?

Done, My friend !

Posté(é)

Concernant le Wi-Fi, est-ce vraiment nécessaire? Je n'aurai pas le wifi dans mon garage.

La SIM intégrée à la Tesla ne fait pas tout?

Posté(é)
il y a 21 minutes, DamienCH a dit :

Concernant le Wi-Fi, est-ce vraiment nécessaire? Je n'aurai pas le wifi dans mon garage.

La SIM intégrée à la Tesla ne fait pas tout?

Surtout pour telecharger les mises à jour

Posté(é)
Surtout pour telecharger les mises à jour
Oui, c'est ma question, peut-on bien les avoir par 4G/LTE?
Posté(é)
il y a 1 minute, DamienCH a dit :
il y a 3 minutes, Enzo2001 a dit :
Surtout pour telecharger les mises à jour

Oui, c'est ma question, peut-on bien les avoir par 4G/LTE?

Oui, heureusement.

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.