Retours d'expérience après livraison Model 3

[niklas777]

Je me suis fait une jante aussi... les boules, mais j’ai le stylo correcteur qui arrive des us la semaine prochaine...

parking auto testé en créneau, ça marche à condition que ce soit « difficile », si trop de place, elle te laisse te demerder... idem en bataille, ça fonctionne si la place visée est effectivement entre 2 voitures, s’il n’y en a qu’une, elle considère que tu vas y arriver j’ai l’impression.

concernant l’AP, pour le changement de voie, j’ai pas bien compris s’il fallait la laisser faire ou bien s’il fallait lui mettre un petit coup de volant pour l’engager dans la manœuvre...

sinon niveau traction et grip c’est monstrueux (même en AWD non P)... un kart...

[naper49]

il y a une heure, niklas777 a dit :

mais j’ai le stylo correcteur qui arrive des us la semaine prochaine

Quel est le fournisseur ?

Car moi aussi j'ai commandé le 1er janvier et comme Tesla, toujours pas de nouvelles et quand je leur laisse un message (déjà 3 en fait) sur leur site... pas de réponse.

Modifié février 21, 2019 par naper49

[Sway]

 

A mon tour de faire un petit compte-rendu, j'ai pris livraison de ma TM3 à Bordeaux ce jeudi 21 février. (AWD, Gris Nuit, EAP, 18"). Cela fait que j'ai désormais une belle collection de VE devant ma maison, avec une Zoé 22, une Leaf 40, et une TM3, voir la photo ci-dessous. Il va quand même falloir que je me décide à faire un peu de ménage.

 

J'ai utilisé le lien de parrainage de  @Kratus, et j'ai bien eu les 6 mois de SUC gratuits.

 

Je fais partie des très chanceux, car j'ai commandé "tardivement" à la mi janvier, et je suis donc "déjà" livré, soit moins de 6 semaines entre la commande et la livraison.

 

Comme pratiquement pour tout le monde, il y a eu des accrocs dans le process de livraison :

- je n'ai toujours pas  de facture

- il n'y avait pas de câble T2-T2 dans la voiture lors de la livraison (il sera livré plus tard)

 

Mais globalement, et en ce qui me concerne, j'ai trouvé que mes interlocutrices chez Tesla ont été efficaces, et très professionnelles (je n'ai eu que des femmes dans mes contacts avec Tesla  : Vanessa, Claudine, Irène).

 

J'étais le 5e client TM3 à être livré, à la concession de Bordeaux.

 

Comme cela a été déjà écrit ici, Tesla à tout intérêt à livrer ses clients le plus rapidement possible : pour libérer ses parkings, et pour encaisser le cash. Même s'il y a des flottements dans le process de delivery (voir le fil de discussion sur le suivi des commandes), j'ai l'impression qu'ils font tout pour améliorer les choses, et que tout le monde chez eux est sur le pont.

 

Bien sûr, les frustrations et impatiences sont inévitables : tous les clients qui ont réservé dès 2016, et commandé dès décembre 2018, sont forcément mécontents s'ils n'ont pas été encore livrés à ce jour.

 

Mais bon, comme cela é été aussi déjà écrit ici, il faut relativiser : y'a quand même des choses plus graves dans la vie.

Et surtout, le jour où l'on va au rendez-vous de livraison, alors on oublie alors toutes les impatiences passées, et on n'a plus qu'un grand sourire, quand on découvre sa TM3

 

En ce qui concerne la mienne, reçue ce jour, tout est OK (sauf l'absence du câble T2-T2; qui arrivera un peu plus tard). Elle a marché nickel, sur les 100 km faits pour rentrer chez moi. La consommation est hallucinante : elle consomme un peu moins que ma Leaf 40, sur les 100 km de retour chez moi...

 

Le plaisir qu'on a à monter dans sa voiture, et à rouler avec, est alors immense. Et on se dit alors : "Vraiment... Bravo Tesla pour avoir fait une bagnole comme celle là !".

 

Donc pour ceux qui attendent encore leur livraison, attendez calmement juste encore un peu, et puis, just enjoy it

 

 

 

Modifié février 21, 2019 par Sway

[Stan41]

Il y a 11 heures, Osiris a dit :

Hello niklas777, 

As-tu trouvé comment faire pour piloter ta porte Hormann avec le Homelink ? 

Je suis dans le même cas... je cherche, je cherche...

https://homelink.com/assets/downloads/homelink_french.pdf

[Stan41]

il y a 37 minutes, Nioto a dit :

Question pilot auto...

 

pilot-auto enclenché sur autoroute, le rabattement auto marche pour me rabattre à droite (clignotant droite et un petit coup de volant à droite), mais pour dépasser et me mettre sur la file de gauche, la caplante. 

Je mets une pression à gauche sur le volant, comme demandé, mais la voiture fait rien, puis message d’erreur : “delais épuisé” un truc comme ca...

 

si vous aves des info de comparaison voir un bout de sonution

 

merci

 

 

Normalement pas besoin de mettre de coup de volant, elle fait seule mais il faut beaucoup de distance de sécurité. Même pour se rabattre il faut 2 traits sur l autoroute. 

[naper49]

C'est quelle version Homelink ?

il y a 8 minutes, Stan41 a dit :

Il y a 11 heures, Osiris a dit :

Hello niklas777, 

As-tu trouvé comment faire pour piloter ta porte Hormann avec le Homelink ? 

Je suis dans le même cas... je cherche, je cherche...

https://homelink.com/assets/downloads/homelink_french.pdf

 

[retord]

il y a 48 minutes, Nioto a dit :

Question pilot auto...

 

pilot-auto enclenché sur autoroute, le rabattement auto marche pour me rabattre à droite (clignotant droite et un petit coup de volant à droite), mais pour dépasser et me mettre sur la file de gauche, la caplante. 

Je mets une pression à gauche sur le volant, comme demandé, mais la voiture fait rien, puis message d’erreur : “delais épuisé” un truc comme ca...

 

si vous aves des info de comparaison voir un bout de sonution

 

merci

 

 

je mets le clignotant à droite ou à gauche les mains sur le volant sans forcer et je la laisse faire, cela très très  bien mais en régulateur de  vitesse ou en pa

[Genezys]

Livraison ce jour à Chambourcy de mon AWD rouge intérieur blanc jantes aero.

 

Gentil mot d'introduction du directeur pour s'excuser des retards & confusions dans les livraisons, et remercier les propriétaires de faire confiance à Tesla en achetant une voiture qu'ils n'ont pas essayé. C'est coute pas cher mais ça fait du bien.

 

Ensuite, présentation collégiale rapide de la voiture sur la Performance en exposition. Recharge, ouverture & fermeture des coffres et des portières. Présentation rapide des comodos et de l'écran centrale.

 

Bon à savoir, l'application Tesla fonctionnait pour moi immédiatement. Rien à configurer. On a commencé à jouer avec le klaxon et les phares pendant la présentation (ouh les vilains).

 

Ensuite, chacun rejoint sa voiture pour se familiariser avec. Le personnel de Tesla passe voir chaque personne et répond aux questions qu'on se pose. Dès qu'on a plus de questions, hop, décollage.

 

---

Sur la voiture elle-même, rien à signaler, j'ai fait le tour, la carrosserie est propre. Il restait un petit point de colle de la protection sur l'aile mais rien de grave.

 

Ils n'ont plus de câble T2-T2. Ils le font livrer directement chez nous dès qu'ils en ont.

 

La mise en place des câbles USB n'est vraiment pas simple. Il faut démonter le tapis ET la baguette noire pour passer les câbles USB. Vraiment pas simple mais Tesla file un coup de main, heureusement. J'ai pu échanger mon câble USB-C contre un Lightning avec un autre propriétaire. 

 

Pas de manuel utilisateur dans la boite à gant. « Vous l'avez dans le logiciel de la voiture » m'a-t-on répondu, ce qui est vrai.

 

Pour ceux qui se posait la question de Spotify, on a bien un accès Premium offert avec la voiture. Il FAUT un accès Premium pour utiliser Spotify dans la voiture, donc soit vous en avez déjà un et vous pouvez connecter votre compte, soit Tesla en créera un automatiquement associé à la voiture, mais pas moyen d'obtenir les identifiants. Et donc Tesla n'offre pas de passer en Premium votre compte existant.

 

La visibilité arrière est effectivement horrible. Je suis grand, j'ai mis mon siège assez haut, et j'ai du mal à voir le pare-brise des voitures derrière moi. Je vais devoir apprendre à plus m'appuyer sur les rétroviseurs latéraux.

 

J'essaie de m'habituer à l'accélération confort histoire d'être bluffé quand j'activerai la standard. Ce qui me dérange le plus, c'est le délai de réaction de cette accélération. Elle réagit comme une thermique : j'appuie et c'est au bout de 0,5-1s que la voiture commence à accélérer, mais quand même assez fort. C'est sûrement mieux pour ceux qui viennent des thermiques, mais pour moi qui ai l'habitude de conduire une électrique moins puissante, ça fait bizarre.

 

Autopilot est incroyable ! J'ai découvert que « mettre une pression sur le volant » ne consiste pas à serrer le volant avec ses mains moites, mais à micro-corriger les trajectoires de l'Autopilot pour continuer de lui rappeler qui est le maitre. Et il écoute (autant que les enfants...)

 

Je vais la recharger tranquillement toute la journée de demain sur ma prise standard puis je testerai un aller-retour en Bretagne samedi prochain.

 

Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
 

Modifié février 21, 2019 par Genezys

[Dordrecht]

il y a 19 minutes, Stan41 a dit :

Normalement pas besoin de mettre de coup de volant, elle fait seule mais il faut beaucoup de distance de sécurité. Même pour se rabattre il faut 2 traits sur l autoroute. 

2 traits c'est tout-à-fait correct, c'est comme ça que je conduis ! Par contre le nombre de gens qui se rabattent devant mon capot... horripilant et dangereux.

[Mr Pomme]

Il y a 14 heures, naper49 a dit :

Est-ce que quelqu'un a testé le stationnement automatique... avec succès ? ?

testé le parking en marche arrière c'est bien propre par contre il réussi pas le permis de conduire il fait beaucoup de manoeuvres et trèèèès lentement , je me suis fait traiter de blonde par un collègue qui se demandait pourquoi je n'arrivais pas à la garer en regardant les manoeuvres de l'autopark...

Modifié février 22, 2019 par Mr Pomme

[Mr Pomme]

il y a 13 minutes, Genezys a dit :

 

 

La visibilité arrière est effectivement horrible. Je suis grand, j'ai mis mon siège assez haut, et j'ai du mal à voir le pare-brise des voitures derrière moi. Je vais devoir apprendre à plus m'appuyer sur les rétroviseurs latéraux.

 

utilise la camera arriere en roulant ca changera ta vie, juste faire gaffe au distance avec le grand angle qui sont faussée et ça te permet de jeter un oeil sur le radar en même temps

[naper49]

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Oui mais ne détecte pas toujours les places dispo.

En fait pour le manuel papier je ne l’ai pas non plus après vérification . Lors des explications ils nous ont dit que c’était dedans et finalement il n’y a qu’un petit livret de garantie.

 

Merci pour les infos.

Il me semble tout de même qu'au départ était prévu un manuel papier, ce qui est souvent bien pratique plutôt que le tout numérique.

[Hellau]

Il y a 1 heure, naper49 a dit :

Quel est le fournisseur ?

Car moi aussi j'ai commandé le 1er janvier et comme Tesla, toujours pas de nouvelles et quand je leur laisse un massage (déjà 3 en fait) sur leur site... pas de réponse.

Essaie peut-être de leur laisser simplement un message.

[Enzo2001]

Il y a 4 heures, naper49 a dit :

Pour les heureux élus, est-ce que le manuel papier du véhicule est bien livré avec ledit véhicule ?

Pas pour moi

[Solardream]

Fin du calvaire, arrivé a bon port.

4h a attendre pour qu ils ne trouvent pas la panne : la voiture ne recharge pas en triphasé.

Le retour (500km), malgré les feux automatiques, je me retrouve dans le noir au 1er tunnel !

 

Au bout de 200km les feux s allument par miracle (j' avais appelé le SAV qui ont halluciné que la voiture ne soit pas préparée, ils ont dû agir a distance).

 

La nuit tombe et la j' éblouie tout le monde.

Je m arrête pour régler les feux a l arrache sur le bord de la route, avec le message disant que ça doit être fait par un technicien.

 

Je m en souviendrais de la livraison de cette voiture. J'aurai préféré une livraison a domicile quitte à payer le service. 

 

J' ai croisé deux proprios de M3 sur deux SuC, ils étaient tous les deux vénères de leur livraison et de la qualité de la peinture (perso je m en fou , ça ne m apporte rien une belle carrosserie).

 

Je sens qu on va vite en trouver d occasion vu l exigence de la clientèle et la qualité du service. J' imagine le bordel a venir au SAV.

 

Sinon pour le reste, pas de surprise : une petite S avec un intérieur et une sono que je préfère.

Je commencerai surement a mieux apprécier demain en faisant découvrir aux amis et a la famille.

 

Dodo bien mérité après la soirée bien arrosée a paris et cette loooongue journée.

 

[Busquet2]

From Montmartre

[ThibaudEOC]

Pas mal de retours négatifs sur les livraisons. Tesla n’est peut être pas super prêt 

ceci dit j’ai réceptionné ma Megane RS sans essence en 2016 et j’ai du pousser avec le directeur de la concession jusqu’à leur pompe à essence. Donc bon ... 

[naper49]

il y a 15 minutes, Busquet2 a dit :

From Montmartre

Ca y est... encore un barrage de gilets jaunes !!

En plus avec ma config !!!

Modifié février 21, 2019 par naper49

[phil_M3P]

@Busquet2,  c'est curieux, sur la tienne la trappe de chargement s'ouvre en latéral au niveau de la plaque minéralogique arrière?

 

@ThibaudEOC, je connais pas Renault, mais je croix que RS ça veut dire retour à sec...

[Marplij]

Il y a 1 heure, Dordrecht a dit :

2 traits c'est tout-à-fait correct, c'est comme ça que je conduis ! Par contre le nombre de gens qui se rabattent devant mon capot... horripilant et dangereux.

HS :

 

Pas besoin d’attendre deux traits pour se rabattre. Les élèves conducteurs apprennent depuis des années à se rabattre lorsqu’ils peuvent apercevoir les phares de la voiture qu’ils viennent de doubler dans leur rétroviseur. 

 

Vu qu’il faut un différentiel vitesse suffisamment important pour pouvoir doubler, cette méthode est tout à fait logique.

 

C’est certain que si c’est Robert roulant à 110 qui double Marcel qui roule à 108, c’est dangereux; mais Robert est déjà en infraction avec son différentiel vitesse quasi nul. 

[Busquet2]

@Solardream tu me fais peur avec ton triphasé, c'est au moment de te livrer qu'ils s'en sont rendus compte? Sais-tu ce qu'était la panne finalement ? C'est plutôt positif qu'ils aient réussi à régler le problème (pour la prochaine ils sauront où chercher...). 

 

Bon à Paris quand t'es pas préparé à recevoir une voiture électrique c'est la mer2 :

- Bélib, en attente de badge, impossible de charger sans un badge (Chargemap idem)

- Chargemap pas commandé

- Les hôtels propriétaire de recharge à destination, j'en ai appelé 2 c'est mort (réservé à la clientèle)

- Charge sur une prise de parking 220V (juste pour voir, je ne comptais tester plus d'une minute) : message "impossible de recharger, vérifier la terre", ( @kratus je vais vraiment devoir me munir de tout ce que tu préconises, quelle aventure ! )

 

Je suis bon pour le SuC de Thiais demain soir pour mon week end dans le Berry, j'espère qu'il n'y aura pas trop de monde, pas des squatteurs de thermiques (problème relevé sur ce forum), pas de S ou X garé sur les prises CCS, pas 2 M3 qui diminueront la charge par 2. 

 

La semaine prochaine je devrais avoir mon badge Bélib, on parlera des problèmes de fiabilité, de squatteurs, d'indisponibilité...

 

Bienvenu dans le monde de la voiture électrique ! ?

[Enzo2001]

il y a 21 minutes, Solardream a dit :

La nuit tombe et la j' éblouie tout le monde.

Je m arrête pour régler les feux a l arrache sur le bord de la route, avec le message disant que ça doit être fait par un technicien.

Idem pour moi, j’ai pris des appels de phare toute la soirée.

j’ai baissé un peu les feux en rentrant à la maison dans le menu entretien. 

J’espere que ça suffira. Ça éclaire bien fort en pleine nuit.

D’autres ont le même soucis?

[mous]

@Busquet2 encore bravo pour ta livraison pour moi ça sera en mars entre le 2 et le 9.

en tout cas belle photo.

[Busquet2]

On vient de me refuse de mettre un "like" (je ne savais pas qu'il y avait une limite) : Merci @mous Je vois que tu n'as pas rempli le tableau collaboratif ? https://docs.google.com/spreadsheets/d/1s3kjoooVj-c-MOhwny7LoFPSY9p-0y3UOh2bSD607EM/edit#gid=0 (je voulais connaitre ta config, en tous cas si tu veux venir voir la mienne, t'es le bienvenu)

?

 

Grâce à vos remarques sur les feux j'ai réglé les miens ce soir dans le menu de la voiture, cette voiture est mal préparée mais qu'est ce qu'elle est dingue !

Modifié février 21, 2019 par Busquet2

[Kratus]

Il y a 2 heures, Sway a dit :

A mon tour de faire un petit compte-rendu

Merci pour ce compte-rendu, pas si petit que ça, et encore merci pour ta confiance.

 

Plus j'en vois, plus je trouve que ce gris lui va vraiment très bien, et avec les jantes 18 pouces.

 

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec cette voiture fabuleuse.