RETOUR APRES 5000 km MG ZS EV

[Neo113 344]

Après 5000 km c'est que du bonheur, elle répondais a la plupart des mes critères.

- rapport qualité-prix-équipement très intéressant

- espace car j'ai trois enfants.

- en cadeau une wallbox + l'installation 

- en cadeau un pass chargemap crédité a 519€

- j'étais surpris par son efficience malgré son gabarit.

Vous trouverez ci-joint une photo avec une conso en ville de 9,9kwh/100km et une autre photo sur autoroute de 16.9 kwh/100km en roulant entre 90 km/h et 130 km/h mais en moyenne je tourne a 13 Kwh/100km en mixte.

- le coût de possession: très économique

je fais 30000 km/an, j'ai la possibilité de charger sur mon lieu de travail, possibilité de me charger gratuitement sur une borne Lidl a mi chemin domicile-travail, à la maison ayant un contrat d'électricité attractif chez greenyellow.

Bien-sûr j'adapte une eco-conduite que j'avais avant sur ma Golf plus et que j'applique maintenant sur la MG ZS et ça se voit sur ma consommation !je pense que vous l'avez compris.

Par contre 3 points négatifs concernant cette voiture.

- pas d'application dédié même si elle existe en Asie et la raison est simple problème de RGPD car l'Europe refuse que les informations des utilisateurs soit stocker sur un serveur chinois ( d'après le directeur des ventes MG motors Paris ça va se faire avec la.mise en place d'un serveur en Europe)

- en activant le régulateur de vitesse adaptatif, en cas de ralentissement ou baisse de vitesse c'est le frein mécanique qui est sollicité et non le frein régénératif.

- le SAV qui n'est pas visible encore! malgré la futur annonce de partenariat avec le réseau AD Garages et la mise en place de camions itinérant dans toute la France par MG MOTORS.

Malgré tout ça la marque ne peut que progresser  je suis confiant et je ne regrette pas mon achat.

[Girafon20]

Merci pour ce super retour d’experience.

Nous l’avons essayé aujourd’hui(ma femme et moi):

elle est très sympa a conduire,

très bonne habitabilité,

très confortable,

une luminosité apreciable a l’interieur du vehicule malgré  une mauvaise meteo aujourd’hui.

Une bonne puissance moteur.

 

Pour les moins:

J’ai désactiver les aides car trop intrusive a mon gout.

Les "bongs sonore" trop présent.

Impossible a ma connaissance de profiter des heures creuse car la charge n’est pas programmable, il n’y a pas de menu de gestion dans l’ordinateur de bord.

Impossible de rester dans la voiture lors de la charge sur borne ac.

L’ecran n’est pas assez reactif et quand il a compris ce qu’on lui demande, il refechi longtemps.

 

C’est dans l’ensemble une tres bonnes voiture seul le manque de concession dans le sud nous freine pour finaliser notre achat et aussi le prix qui une fois tout inclus est de 33640€ livré(26640€ avec l’aide de l’etat), on est proche d’un kona en 39kw un peu moins équipé mais avec un reseau en place et un systeme d’info-divertissement beaucoup plus aboutie.

En ce moment c’est le vrai casse tête, on y va, on n’y va pas....🤔.

 

Merci a toi de tes retours ici et sur facebook😉

Modifié août 29, 2020 par Girafon20

[Neo113 344]

Bonjour, merci pour tes commentaires. Tout d'abord je suis sûr que la version que vous avez essayé n'était pas a jour! 

Si vous êtes dans la région bouches du Rhône je me ferais plaisir de vous la ré-essayer et te montrer toutes les défauts qui ont était gommer.

En ce qui concerne le prix ça m'étonne que tu as eu un devis a 26000€ en déduisant les aides.

 

A quel aide vous êtes éligible ? 

J'ai eu droit au :

bonus écologique de 7000€

Prime a la conversion : 5000€

Prime départemental : 5000€

 

Un point où nous sommes d'accord c'est le réseau mais je suis confiant et j'ai pu négocié le prix  en utilisant ce point négatif temporaire.

La signature avec le réseau AD GARAGES, la mise en place de camion MG itinérant, surtout la reprise des concessions Mitsubishi France qui sont en train de fermer par MG.

Comme vous j'étais parti sur un E- Niro 39kw malgré le réseau et la technologie qui bien maîtriser je trouvais pour un entrée de gamme trop cher pour une première voiture électrique.

Après on choisit la voiture électrique par rapport a ces besoins et peut les vôtres ne sont pas les miennes. 

En tout cas n'importe quel choix vous ferez sera le bon choix et bienvenue dans la famille des voitures électriques.

 

[MiBou]

Euh... Quelques précisions : d'une part AD n'est pas un réseau au sens propriétaire, mais des garages indépendants qui versent une cotisation annuelle pour bénéficier de l'enseigne et d'autres services. Beaucoup de ces indépendants (dont mon garagiste) n'ont qu'un salarié en plus d'eux même, voire pas du tout, et en tous cas n'ont aucunement ni l'envie ni les moyens de  passer l'habilitation électrique obligatoire : en gros ça ne les intéresse absolument pas... Quand aux "concessions Mitsubishi" il faut rappeler qu'il s'agit de sociétés là aussi indépendantes, appartenant souvent à des groupes bénéficiant d'enseignes multi-marques, qui choisiront de référencer MG, ou pas, en fonction de ce qu'ils pensent pouvoir en tirer comme bénéfice..

Modifié août 30, 2020 par MiBou

[Girafon20]

je n'ai, malheureusement, droit qu au bonus a 7000€,je fait partie du var et n'ai pas droit au 5000€ du département( malgré que je travaille dans le 13).

merci pour vos propositions 😉.

 

Modifié août 30, 2020 par Girafon20

[Neo113 344]

Le 30/08/2020 à 19:11, MiBou a dit :

Euh... Quelques précisions : d'une part AD n'est pas un réseau au sens propriétaire, mais des garages indépendants qui versent une cotisation annuelle pour bénéficier de l'enseigne et d'autres services. Beaucoup de ces indépendants (dont mon garagiste) n'ont qu'un salarié en plus d'eux même, voire pas du tout, et en tous cas n'ont aucunement ni l'envie ni les moyens de  passer l'habilitation électrique obligatoire : en gros ça ne les intéresse absolument pas... Quand aux "concessions Mitsubishi" il faut rappeler qu'il s'agit de sociétés là aussi indépendantes, appartenant souvent à des groupes bénéficiant d'enseignes multi-marques, qui choisiront de référencer MG, ou pas, en fonction de ce qu'ils pensent pouvoir en tirer comme bénéfice..

Salut, merci pour ces précisions ! Je ne le savais pas. Et pour Mitsubishi c'est vrai voir référencer ou pas la marque MG et apparemment d'autres marque ont déjà référencer la.marQue MG pout la vendre comme Volkswagen Bernabéu Aubagne. Hier après a midi dans la galerie d'un centre commercial je suis tombé sur un petit showroom de MG ZS vendu par Volkswagen Aubagne

 

 

 

[Girafon20]

merci pour l'info

tant les frais de livraison disparaissent ?

cool merci

[vabohda]

Björn Nyland, plus connu pour ses essais en long, en large et en travers des Tesla, est en effet très élogieux au sujet de la MG ZS EV. Il a produit de nombreuses vidéos sur celle qu'il possède chez ses beaux-parents en Thaïlande et en a essayé une version européenne en Norvège.
Il souligne en effet quelques défauts : l'absence de frein régénératif en régulateur de vitesse, par exemple, et le fait que l'appli ne soit pas encore disponible en Europe. Mais malgré la conception sur base thermique du véhicule, il trouve qu'elle a une autonomie respectabke, avec du volume de chargement, très bien équipée, surtout pour son prix. Et il est en extase devant les commandes vocales (en Asie) qui permettent d'ouvrir et fermer les fenêtres et le toit ouvrant.

[vabohda]

On lit régulièrement que les marques allemandes, Jaguar ou Volvo sortent des concurrentes de Tesla qui vont lui prendre des parts de marché. Mais la MG, et peut-être les X-Peng à venir, montrent en fait que le developpement de la voiture électrique en volumes comparables à Tesla viendra bien plus probablement de Chine. Avec des véhicules offrant de belles prestations, y compris sur le plan technique et technologique, à des prix qui cessent d'être premiums.

[Neo113 344]

Il y a 14 heures, vabohda a dit :

Björn Nyland, plus connu pour ses essais en long, en large et en travers des Tesla, est en effet très élogieux au sujet de la MG ZS EV. Il a produit de nombreuses vidéos sur celle qu'il possède chez ses beaux-parents en Thaïlande et en a essayé une version européenne en Norvège.
Il souligne en effet quelques défauts : l'absence de frein régénératif en régulateur de vitesse, par exemple, et le fait que l'appli ne soit pas encore disponible en Europe. Mais malgré la conception sur base thermique du véhicule, il trouve qu'elle a une autonomie respectabke, avec du volume de chargement, très bien équipée, surtout pour son prix. Et il est en extase devant les commandes vocales (en Asie) qui permettent d'ouvrir et fermer les fenêtres et le toit ouvrant.

Oui effectivement je les ai toutes visionner. C'est peut être ça qui m'as amené a l'acheté.

[murena1758]

Bonjour, il y a une chose que je ne comprends pas : sur son marché domestique, la Chine, se sont vendues en juillet 82.000 VE dont un peu plus de 11.000 Tesla, plus de 5.000 VAG et 1.765 MG.... Ils ne vendent qu'à l'export ?

Bonne route.

[afterburner]

Il y a 23 heures, murena1758 a dit :

Bonjour, il y a une chose que je ne comprends pas : sur son marché domestique, la Chine, se sont vendues en juillet 82.000 VE dont un peu plus de 11.000 Tesla, plus de 5.000 VAG et 1.765 MG.... Ils ne vendent qu'à l'export ?

Bonne route.

Il faudrait voir les chiffres de ventes des NIO, XPeng, BYD, JAC et cie pour voir aussi le niveau concurrentiel entre marques chinoises. La vidéo de Fully Charged sur le salon auto de Chengdu informait plutôt bien des PdM respectives des VE chinois.

[MiBou]

Il suffit de demander ! La production de MG est assez faible pour que l'on soit en droit de s'inquiéter de la stratégie future de SAIC à son sujet...

 

Modifié septembre 6, 2020 par MiBou

[raoul]

il y a 44 minutes, MiBou a dit :

Il suffit de demander ! La production de MG est assez faible pour que l'on soit en droit de s'inquiéter de la stratégie future de SAIC à son sujet...

 

Quand je vois l'écart entre la TM3 ( certes assemblées en Chine), et les autres modèles Chinois pourtant moins cher, pour une marque que certains enterrent régulièrement...., il semble qu'un faible réseau de maintenance ne soit pas rédhibitoire !

Et donc la même logique peut prévaloir pour les marques Chinoises vendues en Europe !

D'ailleurs même pour des VE Européens, nombre de concessions sont incapables de les dépanner, et donc le réseau EFFECTIF est très réduit .

[MiBou]

Bah chacun fait comme il veut ! Faut pas pleurer après c'est tout (lire les différents forum dédiés aux marques fabriquées à l'autre bout du monde, c'est instructif...)

PS pour rappel on parle de la SAIC MG ici... Et la TM3 est fabriquée en Chine dans une usine louée à l'état Chinois, par une société certes filiale de Tesla mais de droit Chinois.

Modifié septembre 6, 2020 par MiBou

[fagorn]

Avez vous des retours sur vos consommations actuelles ?

Toujours aussi satisfait du véhicule ?