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Bonjour, Je viens d'acquérir le nouveau MG ZS EV en décembre. Je suis de la région parisienne. Je viens d'effectuer 900km. Jusque là tout va bien. Sauf que depuis une dizaine de jours, j'entends un bruit de raclement, frottement, résistance, très court lorsque je roule. Le bruit ne se produit pas toujours. Lorsque j'ai une source audio allumée je l'entends à peine, je perçois juste une petite résistance rapide. Je suis consciente que la description est vague mais je n'arrive pas à localiser cela et j'ai essayé de déterminer à quel moment cela se produit sans succès. J'ai essayé de modifier plusieurs paramètres pour déterminer la root cause également en vain. Est-ce que quelqu'un a été confronté à cela ? merci D-

Après 5000 km c'est que du bonheur, elle répondais a la plupart des mes critères. - rapport qualité-prix-équipement très intéressant - espace car j'ai trois enfants. - en cadeau une wallbox + l'installation - en cadeau un pass chargemap crédité a 519€ - j'étais surpris par son efficience malgré son gabarit. Vous trouverez ci-joint une photo avec une conso en ville de 9,9kwh/100km et une autre photo sur autoroute de 16.9 kwh/100km en roulant entre 90 km/h et 130 km/h mais en moyenne je tourne a 13 Kwh/100km en mixte. - le coût de possession: très économique je fais 30000 km/an, j'ai la possibilité de charger sur mon lieu de travail, possibilité de me charger gratuitement sur une borne Lidl a mi chemin domicile-travail, à la maison ayant un contrat d'électricité attractif chez greenyellow. Bien-sûr j'adapte une eco-conduite que j'avais avant sur ma Golf plus et que j'applique maintenant sur la MG ZS et ça se voit sur ma consommation !je pense que vous l'avez compris. Par contre 3 points négatifs concernant cette voiture. - pas d'application dédié même si elle existe en Asie et la raison est simple problème de RGPD car l'Europe refuse que les informations des utilisateurs soit stocker sur un serveur chinois ( d'après le directeur des ventes MG motors Paris ça va se faire avec la.mise en place d'un serveur en Europe) - en activant le régulateur de vitesse adaptatif, en cas de ralentissement ou baisse de vitesse c'est le frein mécanique qui est sollicité et non le frein régénératif. - le SAV qui n'est pas visible encore! malgré la futur annonce de partenariat avec le réseau AD Garages et la mise en place de camions itinérant dans toute la France par MG MOTORS. Malgré tout ça la marque ne peut que progresser je suis confiant et je ne regrette pas mon achat.