Comme d'habitude, un reportage "à charge" qui ne montre que les côtés négatifs du VE et jamais les côtés positifs... Alors, oui, en 2017, en dehors de Tesla, c'est encore un peu galère de traverser la France en VE (borne mal répartie, parfois HS, temps de charge trop long, autonomie un peu juste...) mais pour aller au boulot la semaine, aller au cinéma le soir, aller à Aqualand avec les gamins le dimanche... c'est le pied, mais ça les journalistes s'en fouttent. Ils doivent pas aller à Aqualand...

(bon voilà, j'ai fini mon coup de gueule qui sert à rien !)

Lien du reportage?

https://www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos/avons-teste-un-paris-saint-malo-voiture-electrique.html

(faut passer les 20 minutes de pub d'abord...)

Toujours la même façon de présenter les choses, franchement c'est navrant...

Alors, oui, en 2017, en dehors de Tesla, c'est encore un peu galère

 

Et à force de désinformation, même ça, la plupart des gens l'ignore.

 

Les nombreuses personnes avec lesquelles je parle de voiture électrique sont convaincues que :

- ce n'est pas encore au point

- ce n'est pas assez puissant / ne roule pas vite / on ne peut pas aller sur l'autoroute

- il faut faire installer une borne très chère à son domicile pour pouvoir la recharger

- il faut payer chaque mois une location de batterie

- la batterie sera morte au bout de 2 ou 3 ans

- on ne peut pas partir en vacances avec un VE

- c'est dangereux sous la pluie

 

Et je pense que j'en oublie...

 

Alors oui ,il y a du boulot.

 

Et c'est difficile de lutter contre la puissance médiatique de la TV.

Et c'est difficile de lutter contre la puissance médiatique de la TV.

 

ya qu'à voir avec le réchauffement climatique...

Alors, oui, en 2017, en dehors de Tesla, c'est encore un peu galère

 

Et à force de désinformation, même ça, la plupart des gens l'ignore.

 

Les nombreuses personnes avec lesquelles je parle de voiture électrique sont convaincues que :

- ce n'est pas encore au point

- ce n'est pas assez puissant / ne roule pas vite / on ne peut pas aller sur l'autoroute

- il faut faire installer une borne très chère à son domicile pour pouvoir la recharger

- il faut payer chaque mois une location de batterie

- la batterie sera morte au bout de 2 ou 3 ans

- on ne peut pas partir en vacances avec un VE

- c'est dangereux sous la pluie

 

Et je pense que j'en oublie...

 

Alors oui ,il y a du boulot.

 

Et c'est difficile de lutter contre la puissance médiatique de la TV.

 

Ils n'ont pas forcement tort sur certains points et c'est surtout du au fait qu'ils prennent les premieres zoe comme reference

cout de la wallbox, petite autonomie qui oblige les gens a rouler cool, location de batterie qui n'est pas donnee et qui conforte l'idee qu'il vaut mieux payer car on ignore la duree de vie des batteries

Impossibilite de partir en vacances avec des voitures ayant a peine un peu plus de 100 km d'autonomie...

cout de la wallbox

La mienne a coûté dans les 400 €, c'est raisonnable comparé aux milliers d'euros de la voiture.

Enfin, je suis un cas particulier, mais on en trouve à 600-800 € et ça reste raisonnable comparé au prix de la voiture...

 

petite autonomie qui oblige les gens a rouler cool

Parles-en à SoulEV2016 ! Il ne roule pas vraiment "cool". Moi non plus. Tant qu'on n'a pas d'énormes trajets à faire (donc dans la plupart des cas du quotidien), il n'y a pas cette obligation.

 

location de batterie qui n'est pas donnee

Oui, surtout quand on se rend compte que la batterie fonctionne très bien et ne s'use pas vite du tout... Du coup le prix mensuel reste dans les environs de ce qu'on a avec un véhicule diesel...

 

Impossibilite de partir en vacances avec des voitures ayant a peine un peu plus de 100 km d'autonomie...

Ça doit être pour ça qu'on part sans problème en vacance avec notre voiture électrique...

Le journaliste n'a effectivement pas forcément tord sur tout mais il ne met pas du tout en balance les points forts et les points faibles du VE. Dans le reportage, tout est négatif alors que c'est faux.

Très bon reportage tout est dit et voila pourquoi je ne prendrais jamais mon soul pour partir en vacance, mon sportage à encore de bon jour à venir dans mon garage

C'est un reportage réaliste... maintenant on bosse son parcours, on choisi des bornes DC (sur la i3 du reportage) et prévoir un plan B en cas de panne de la borne.

J'ai compté 8 bornes rapides sur son trajet et sans quitter la route principale...

Très bon reportage tout est dit et voila pourquoi je ne prendrais jamais mon soul pour partir en vacance, mon sportage à encore de bon jour à venir dans mon garage

Moi je pars tout le temps en vacances avec mon Soul et je ne recharge que sur des bornes rapides, dont beaucoup sont gratuites

En vacance j'aime faire des visites de villes, musés etc... donc beaucoup de km je ne veux pas passer mes vacances à la recherche d'une prise et à calculer la faisabilité du transport

Modifié août 11, 20178 a par Invité

On est d'accord mais comme je l'ecrivais les idees recues sont basees sur les modeles les plus vendues...je suis sur que si on fait un sondage le nombre de gens ayant par exemple deja vu une Tesla ne sont pas tres nombreux

En discutant avec un ami, il m'à avoué aimer ma Ioniq Electric mais ne pas être encore prêt à passer du temps à préparer soigneusement son trajet de vacances.

J'essaie de le convaincre en lui montrant que ce n'est pas si long et si compliqué que cela.

 

En tout cas, je peux vous dire qu'un vécu concret et honnête de l'usage de ma voiture est plus efficace qu'un reportage de TF1 auprès de mon entourage familial et professionnel. C'est encore à nous, les "pionniers", de faire de la pédagogie en évitant les extrémismes.

En discutant avec un ami, il m'à avoué aimer ma Ioniq Electric mais ne pas être encore prêt à passer du temps à préparer soigneusement son trajet de vacances.

J'essaie de le convaincre en lui montrant que ce n'est pas si long et si compliqué que cela.

 

En tout cas, je peux vous dire qu'un vécu concret et honnête de l'usage de ma voiture est plus efficace qu'un reportage de TF1 auprès de mon entourage familial et professionnel. C'est encore à nous, les "pionniers", de faire de la pédagogie en évitant les extrémismes.

 

Ce n'est pas le cas avec une Ion ou Czero ou il faut trouver une borne tous les 80 km et attendre 5 h quand il n'y en pas sur son parcours...on a beau planifie il y a encore des secteurs en France ou les Chademo sont distantes de plus de 100 km

Même problème en Belgique et en Allemagne. Mon dernier grand trajet et celui que je prépare ont ce problème.

En vacance j'aime faire des visites de villes, musés etc... donc beaucoup de km je ne veux pas passer mes vacances à la recherche d'une prise et à calculer la faisabilité du transport

 

Justement, avec le VE t'es souvent obligé de faire des détours, y a pas meilleure occasion pour visiter.

En plus comme on évite l'autoroute on peut passer par des petites routes super sympa.

C'est ce que je fais, et je regrette de ne pas avoir de dashcam pour montrer aux autres les merveilles que je vois en chemin.

Alors oui, ça demande un peu de préparation, mais pas tellement plus qu'avant les GPS lorsqu'on devait regarder les cartes routières.

 

En fait la seule chose qu'il manque, c'est des bornes 7kW sur chaque parking de musé et autres lieux touristiques.

A nous de leur exposer les avantages à avoir une (plusieurs) bornes de recharge.

Je reviens de vacances avec ma ioniq. J'ai fait 70/80% d'autoroute parceque c'est là que je trouvais le plus de bornes rapide ccs. Tours / Perpignan : 4 arrêts. En roulant en moyenne entre 10 et 20 km/h en dessous de la limitation. Franchement, c'est pas la mort. Mes 2 gosses de 11 et 13 n'ont pas trouvés ça si long.

Pour moi VE et autoroutes c'est pas incompatible. Par contre j'ai carrément plus apprécié la conduite sur le réseau secondaire.

Aujourd'hui dans l'émission TURBO sur M6, un comparatif Zoé / i3 / Ampera-e. Je ne suis pas 100% serein mais je garde toujours espoir.

Je reviens de vacances avec ma ioniq. J'ai fait 70/80% d'autoroute parceque c'est là que je trouvais le plus de bornes rapide ccs. Tours / Perpignan : 4 arrêts. En roulant en moyenne entre 10 et 20 km/h en dessous de la limitation. Franchement, c'est pas la mort. Mes 2 gosses de 11 et 13 n'ont pas trouvés ça si long.

Pour moi VE et autoroutes c'est pas incompatible. Par contre j'ai carrément plus apprécié la conduite sur le réseau secondaire.

 

Aller demander a un jeune qui vient de passer le permis de rouler 10 a 20 kmh sous la limite alors qu'en grande majorite il faut que tout aille vite dans leur vie de tous les jours...

J'ai un ve ,des enfants qui ont le permis et aucun n'accepte de le conduire et j'ai rencontre un ami qui a achete une czero pour sa fille et elle ne comprenait pas comment on pouvait faire 120-130 km alors que sa conduite ne lui permettait pas de depasser 80 km...

 

Le pere etait persuade que la voiture avait un probleme...

Je reviens de vacances avec ma ioniq. J'ai fait 70/80% d'autoroute parceque c'est là que je trouvais le plus de bornes rapide ccs. Tours / Perpignan : 4 arrêts. En roulant en moyenne entre 10 et 20 km/h en dessous de la limitation. Franchement, c'est pas la mort. Mes 2 gosses de 11 et 13 n'ont pas trouvés ça si long.

Pour moi VE et autoroutes c'est pas incompatible. Par contre j'ai carrément plus apprécié la conduite sur le réseau secondaire.

 

Aller demander a un jeune qui vient de passer le permis de rouler 10 a 20 kmh sous la limite alors qu'en grande majorite il faut que tout aille vite dans leur vie de tous les jours...

J'ai un ve ,des enfants qui ont le permis et aucun n'accepte de le conduire et j'ai rencontre un ami qui a achete une czero pour sa fille et elle ne comprenait pas comment on pouvait faire 120-130 km alors que sa conduite ne lui permettait pas de depasser 80 km...

 

Le pere etait persuade que la voiture avait un probleme...

On est donc d'accord pour dire que conduire un VE c'est finalement une autre philosophie de conduite voire une autre philosophie de vie.

Elle peut ne pas convenir à tout le monde. Elle va aussi finir par convaincre certains à condition qu'on soit pédagogue.

Modifié août 27, 20178 a par Invité

Aujourd'hui dans l'émission TURBO sur M6, un comparatif Zoé / i3 / Ampera-e. Je ne suis pas 100% serein mais je garde toujours espoir.

 

Un peu décu de ne pas avoir vu la Ioniq mais

Finalement, j'ai trouvé le reportage correct.

Juste que la e-ampera n'est pas disponible du tout....

Y aurait il un replay de ce reportage?

Y aurait il un replay de ce reportage?

 

Replay M6

https://www.6play.fr/turbo-p_884/Emission-du-27-aout-c_11741410