Remplacer soi-même la batterie 12V

[X99]

Hello tout le monde.

Ma prochaine révision est en septembre/octobre et il faudra remplacer la batterie 12V. Pour l'instant j'ai toujours réussi à économiser sur les révisions en changeant le filtre d'habitacle moi-même (50€ de gagnés à chaque révision), et je me verrais bien faire pareil parce que je sens que Renault est tout à fait capable de me facturer l'opération 200€ sans problème.

Mais vu la voiture je sens la douille arriver: si on débranche la batterie 12V le temps de la remplacer, il faudra certainement effectuer une manip complémentaire genre passage à la valise ou un truc du genre?

Si parmi vous certains l'ont fait, je suis preneur de vos retours

[Oleti]

je n'ai pas remplacé la batterie 12V, mais je l'ai débranché 2 ou 3 fois en attendant 5 min pour réinitialiser le BMS qui indiquait une 0% de batterie haute tension.

Je pense plutôt qu'il faut faire attention aux caractéristiques de la batterie et en prendre une identique.

[Arman]

J

Le 15/03/2026 à 00:04, X99 a dit :

Hello tout le monde.

Ma prochaine révision est en septembre/octobre et il faudra remplacer la batterie 12V. Pour l'instant j'ai toujours réussi à économiser sur les révisions en changeant le filtre d'habitacle moi-même (50€ de gagnés à chaque révision), et je me verrais bien faire pareil parce que je sens que Renault est tout à fait capable de me facturer l'opération 200€ sans problème.

Mais vu la voiture je sens la douille arriver: si on débranche la batterie 12V le temps de la remplacer, il faudra certainement effectuer une manip complémentaire genre passage à la valise ou un truc du genre?

Si parmi vous certains l'ont fait, je suis preneur de vos retours

 Si tu change le filtre d'habitacle tu le verra avec la valise 😁, si tu change tes balaies d'essui glace tu le verra avec la valise 😁, Si tu nettoie pas ton véhicule intérieur/extérieur,  tu le verra avec la valise 😁, même si tu éternue, tu le verra avec la valise 😁! Le monde change ! Ce n'est plus comme dans le bon vieux temps 😄

[Cyril68200]

Hello, 

 

sur la Mégane je ne sais pas, mais sur les thermiques depuis un peu moins de 10ans, si les caractéristiques de la nouvelle batterie sont pas 100% identique a celle d'origine il faut "déclarer" la nouvelle batterie avec le diag sinon la voiture fait un défaut au bout de quelques jours/mois (même en respectant scrupuleusement le type AGM ou EFB, puissance, capacité... ) 

 

Source non fiable, mais vu sur quelques véhicules PSA et VAG autour de moi ces dernières années...

Modifié il y a 48 minutes par Cyril68200