Hello tout le monde.

Ma prochaine révision est en septembre/octobre et il faudra remplacer la batterie 12V. Pour l'instant j'ai toujours réussi à économiser sur les révisions en changeant le filtre d'habitacle moi-même (50€ de gagnés à chaque révision), et je me verrais bien faire pareil parce que je sens que Renault est tout à fait capable de me facturer l'opération 200€ sans problème.

Mais vu la voiture je sens la douille arriver: si on débranche la batterie 12V le temps de la remplacer, il faudra certainement effectuer une manip complémentaire genre passage à la valise ou un truc du genre?

Si parmi vous certains l'ont fait, je suis preneur de vos retours

je n'ai pas remplacé la batterie 12V, mais je l'ai débranché 2 ou 3 fois en attendant 5 min pour réinitialiser le BMS qui indiquait une 0% de batterie haute tension.

Je pense plutôt qu'il faut faire attention aux caractéristiques de la batterie et en prendre une identique.

J

Le 15/03/2026 à 00:04, X99 a dit :

Hello tout le monde.

Ma prochaine révision est en septembre/octobre et il faudra remplacer la batterie 12V. Pour l'instant j'ai toujours réussi à économiser sur les révisions en changeant le filtre d'habitacle moi-même (50€ de gagnés à chaque révision), et je me verrais bien faire pareil parce que je sens que Renault est tout à fait capable de me facturer l'opération 200€ sans problème.

Mais vu la voiture je sens la douille arriver: si on débranche la batterie 12V le temps de la remplacer, il faudra certainement effectuer une manip complémentaire genre passage à la valise ou un truc du genre?

Si parmi vous certains l'ont fait, je suis preneur de vos retours

 Si tu change le filtre d'habitacle tu le verra avec la valise 😁, si tu change tes balaies d'essui glace tu le verra avec la valise 😁, Si tu nettoie pas ton véhicule intérieur/extérieur,  tu le verra avec la valise 😁, même si tu éternue, tu le verra avec la valise 😁! Le monde change ! Ce n'est plus comme dans le bon vieux temps 😄

Hello, 

 

sur la Mégane je ne sais pas, mais sur les thermiques depuis un peu moins de 10ans, si les caractéristiques de la nouvelle batterie sont pas 100% identique a celle d'origine il faut "déclarer" la nouvelle batterie avec le diag sinon la voiture fait un défaut au bout de quelques jours/mois (même en respectant scrupuleusement le type AGM ou EFB, puissance, capacité... ) 

 

Source non fiable, mais vu sur quelques véhicules PSA et VAG autour de moi ces dernières années...

Modifié 15 mars15 mars par Cyril68200

J'avais trouvé sur le site Varta une brochure à télécharger sur la procédure de changement pour différents véhicules .Il faut s'inscrire. C'est en principe réservé aux pros, mais j'ai réussi en cochant "particulier" pour la profession.

Je l'ai téléchargée, ça semble bien compliqué pour la megane.

Depuis j'ai acheté pour une quinzaine d'€ un appareil qu'on met sur la batterie et qui permet de savoir par bluetooth son état de santé avec la fréquence des recharges (sur une période d'1 mois). Ma megane va avoir 4 ans en septembre et j'aviserai avant passage en révision en fonction de l'analyse des résultats.

Le lien pour Varta:

https://www.varta-automotive.com/partner-portal?modal=language-selector-dialog

Hello,

Oui, Batterie 12V remplacé chez RRG en fin d'année 2025 (Ma Megane est de 01/22) pour 209 €. Et effectivement y'a un protocole à respecter sinon, apparition de message d'erreur et passage à la valise obligatoire pour les supprimer 

 

Le 15/03/2026 à 22:05, bajou69 a dit :

Hello,

Oui, Batterie 12V remplacé chez RRG en fin d'année 2025 (Ma Megane est de 01/22) pour 209 €. Et effectivement y'a un protocole à respecter sinon, apparition de message d'erreur et passage à la valise obligatoire pour les supprimer 

 

Merci pour l'info prix, impossible de trouver combien ça pouvait coûter, ça ne me semble pas si mal comme tarif finalement.

 

Oui, prix de la tranquillité et pas déconnant effectivement