C'est un peu HS mais pour le switch des pneux AV/AR à 20000 km, vous recommandez quel schéma ?

@J0kers salut et merci pour ce sujet !

 

Pour ma part je pense rester en Michelin PS4S TO mais il est aussi possible que je refasse un swap, en rachetant une neuve début d’année et revendant la mienne ... (on récupère une batterie neuve, un HW3, 4 pneus, plaquettes, disques neufs ... !).

 

A part avoir dit que tu ne regrettais rien tu n’as pas parlé spécifiquement ni du bruit ni des la conso.

 

Pourrais-tu nous faire un compte rendu de ton expérience sur les Hankook ?

Le 18/07/2020 à 16:38, J0kers a dit :

En supposant que le pneu soit d'origine à 8.5mm de rainure jusqu'au fond (si quelqu'un peut vérifier s'il a des PS4S neufs)

Je viens de mesurer mes pneus Michelin Pilot Sport 4S neufs, pas encore montés, la profondeur de rainure est de 7.5mm (entre 7.3mm et 7.8mm selon la méthode de ma mesure, j'ai donc fait la moyenne).

Méthode 1:

7.3mm en mettant le pied à coulisse au bord de la rainure, en vérifiant bien que la jauge de profondeur touche en dehors du rayon de fond de rainure.

Méthode 2:

7.8mm en mettant le pied à coulisse sur une cale, mesure au milieu de la rainure. J'avais 8.3mm auxquels je dois soustraire 0.5mm d'épaisseur de cale. Je suis passé par cette méthode car le pied à coulisse a son embase trop petite pour se caler sur la gomme et être au milieu de la rainure.

Bref, il y a surement un fond pas hyper plat/parallele, mais ces mesures ont une bonne répétabilité, je les ai faites sur 2 rainures et plusieurs fois.

il y a 8 minutes, 2nili a dit :

C'est un peu HS mais pour le switch des pneux AV/AR à 20000 km, vous recommandez quel schéma ?

Voici ce que j'ai fait tous les 10 000km:
le pneu Avant Gauche permutte avec l'Arriere Gauche

le pneu Avant Droit permutte avec l'Arriere Droit

Bon courage et serre bien tes roues au bon couple (175 Nm, c'est élevé mais c'est la valeur préconisée)

@Vigiwatt Merci pour ta réponse. N’est-ce pas un peu trop tard du coup à 20000 km ? Je pense avoir une usure régulière sur les deux trains, mais ça mérite une vérification. 😉

Il y a 20 heures, Arnaudc06 a dit :

Pour ma part je pense rester en Michelin PS4S TO mais il est aussi possible que je refasse un swap, en rachetant une neuve début d’année et revendant la mienne ... (on récupère une batterie neuve, un HW3, 4 pneus, plaquettes, disques neufs ... !).

 

A part avoir dit que tu ne regrettais rien tu n’as pas parlé spécifiquement ni du bruit ni des la conso.

 

Pourrais-tu nous faire un compte rendu de ton expérience sur les Hankook ?

Hello,

 

J'avais déjà mis ce que suit très rapidement :

 

Le 18/08/2020 à 21:03, J0kers a dit :

Au niveau des pneus, Hankook S1 Evo3 K127, c'est ce que j'ai mis (voir ce sujet). J'ai fais environ 1000km avec depuis (et encore au moins 700km d'ici ce weekend), je n'ai pas encore posté de retour mais :

• Au niveau sonore, sans l'acoustic, ma compagne et moi n'avons noté aucune différence gênante (et personne ne nous a rien dit)
• Au niveau consommation, ce n'est pas plus élevé qu'en Michelin PS4S d'origine mais j'attends encore les kilomètres à venir pour voir si c'est même mieux.
• (Il restera à voir la durée de vie, mais ça va nécessité quelques mois de plus)

 

Bruit :

• vraiment rien de notable par rapport aux PS4S Acoustic d'origine, que ce soit sur les routes autours de chez moi ou lors de grands déplacements sur autoroute
• je n'ai malheureusement pas de test avec des chiffres précisément pour comparer
• a noter que j'ai ajouté cela à mon passage de roue (quand j'avais encore les PS4S)

Consommation :

• Avant en PS4S :

• Le 24/07/2020 à 17:44, J0kers a dit :

  Fin mars 2019 - 24/07/2020 : 23294km, 4622kWh, 198Wh/km (plus de 30% Autoroute, peut être jusqu'à 50%)

  Du 22/01/2020 au 24/07/2020 : 3961km, 716kWh, 181Wh/km

• Désormais :
  • Du 04/08/2020 au 26/08/2020 : 2053km (dont un bon 2/3 sur Autoroute), 366kWh, 179Wh/km
• Donc pour moi on est équivalent, a priori pas de hausse énorme ou de baisse spectaculaire. Mais je regarderai tout de même ce même compteur d'ici 1-2 mois si je retourne travailler au boulot avec un trajet sans autoroute.

Durée de vie :

• J'avais du noter quelques part les rainures d'origines (mais je ne retrouve pas où dans l'immédiat...)
• Je ferai un point à 10000km pour un premier aperçu (mais ça va me prendre un peu de temps sans roadtrip possible là...)

 

Bonne journée !

Merci @J0kers pour ces infos détaillées !

 

Tu as essayé en conduite sportive ? Tu as vu une différence ? 

il y a une heure, Arnaudc06 a dit :

Tu as essayé en conduite sportive ? Tu as vu une différence ? 

Pas encore eu l'occasion de rouler un peu plus fort (en dehors de quelques 0-60, 0-100, sans mesure du temps juste pour "démo").

Ni eu l'occasion d'aller sur Autobahn sans roadtrip pour le moment.

Le 25/08/2020 à 13:19, 2nili a dit :

@Vigiwatt Merci pour ta réponse. N’est-ce pas un peu trop tard du coup à 20000 km ? Je pense avoir une usure régulière sur les deux trains, mais ça mérite une vérification. 😉

Si t'as la même usure avant/arrière, ca sert à rien d'intervertir.

Cette recommandation est faite pour éviter d'avoir une trop grande différence entre l'avant et l'arrière car cette voiture use + l'arrière normalement.

Bonjour,

 

Les Michelin d'origine sont bientôt au bout âpres 13 000 km, usure très régulière sur chaque pneu, et changement avant arrière vers 8000 km avec 1mm d'écart entre l'avant et l'arrière environ.

 

Pour la suite, je passe des 20" d'origine de la perf à des 19" GP6 et Bridgestone S001.

 

Environ 200 € la jante, et je passe de 220€ du Michelin d'origine à 160€ le bridgestone en 19", vu l'économie, ça payera assez vite les jantes.

 

De plus, moins de conso, plus de hauteur de pneu, plus qu'a voir le comportement dès que ça sera monté.

 

me reste à décider de ce que je fais des jantes d'origine

 

a+

Modifié août 30, 20205 a par bobjouy

50000Km et changement des 4 pneus

Après l'épisode du changement des 2 pneus arrières (suite à l'attaque d'un trottoir...) par des Kumho à 25000Km, il est temps de tout changer.

les kumho lisses (monte arrière)

les Michelin d'origines pas loin du témoin (1mm)>>> 50000Km pour l'avant, c'est pas mal.

l'usure générale est homogène

J'ai donc monté cet après midi 4 Bridgestone Potenza SPORT (nouveaux pneus)

tout à l'air ok: pas de bruit superficiel, tenue route efficace.

on va voir d'ici quelques semaines en conduite plus soutenue...

50000 km ! On doit pas avoir la meme conduite soutenue ! Merci pour le partage je vais regarder ces bridgestone

@STSUKX , je ne sais plus ou l'on parlait des pneus performance et de leur indice E au niveau de la conso mais apparemment ceux que l'on a sur nos 3 Performance 2021 sont les T0 ELECT avec un indice C et un bruit à 70Db, c'est bien mieux sur le papier :

 

 

il y a 50 minutes, TomaGo a dit :

@STSUKX , je ne sais plus ou l'on parlait des pneus performance et de leur indice E au niveau de la conso mais apparemment ceux que l'on a sur nos 3 Performance 2021 sont les T0 ELECT avec un indice C et un bruit à 70Db, c'est bien mieux sur le papier :

Le genre de pneus bien impossible à se procurer ou alors hors de prix 🙄

 

Bon c’est déjà pas mal jusqu’au prochain changement. Je ferai un test d’autonomie selon la norme STSUKX quand les températures remonteront.

Modifié avril 8, 20215 a par STSUKX

Je prendrai certainement les nouveaux Michelin Pilot EV pour remplacer les P Zéro 

Moi aussi, ils sont déjà dispo dans nos dimensions ?

il y a 1 minute, TomaGo a dit :

Moi aussi, ils sont déjà dispo dans nos dimensions ?

Oui ils seront disponibles en 235 35 20. On peut avoir confiance en Michelin pour ce type de pneu issu directement de l’expérience de la formula E. 

il y a 33 minutes, FredTM3 a dit :

Je prendrai certainement les nouveaux Michelin Pilot EV pour remplacer les P Zéro 

Je trouve des prix à 300 le pneu en 235 ça pique 😳

 

Et quel est l’indice de conso ?

il y a 34 minutes, STSUKX a dit :

Je trouve des prix à 300 le pneu en 235 ça pique 😳

 

Et quel est l’indice de conso ?

B je pense. Attention toutefois qu’actuellement, notre taille n’est pas dispo. Ça devrait arriver dans le futur d’après mes renseignements (wait and see) A défaut, je choisirai des PS4S. Pneu top et certainement plus endurant que le P Zéro. Au rythme où je les vois fondre, ma Perf va me couter plus cher en pneus qu’en électricité...

Il y a 11 heures, FredTM3 a dit :

Au rythme où je les vois fondre, ma Perf va me couter plus cher en pneus qu’en électricité...

Je confirme, je pense que mes PZero devraient faire 8000km peut-être 10000km mais ça sera un maximum et avec les témoins d'usure bien attaqués😁

Un peu d’espoir pour les Pilot EV en 235 35 20

Ah oui à ce point là ! Les miens ont 1000km, ils sont encore bien 🤣

Il y a 19 heures, TomaGo a dit :

@STSUKX , je ne sais plus ou l'on parlait des pneus performance et de leur indice E au niveau de la conso mais apparemment ceux que l'on a sur nos 3 Performance 2021 sont les T0 ELECT avec un indice C et un bruit à 70Db, c'est bien mieux sur le papier :

 

 

A priori les Hancook venturi sont pas mal vs les pzero.

il y a 54 minutes, simomax1512 a dit :

A priori les Hancook venturi sont pas mal vs les pzero.

Certainement même si je pense que tu voulais écrire ventus mais en ce qui me concerne je ne regarde jamais à quelques dizaines d’euros pour placer des pneus top et les Michelin sont souvent top dans beaucoup de critères notamment sur route humide  et...comme je vis en Belgique, ça peut aider 😀

Modifié avril 9, 20215 a par FredTM3

il y a 23 minutes, FredTM3 a dit :

Certainement même si je pense que tu voulais écrire ventus mais en ce qui me concerne je ne regarde jamais à quelques dizaines d’euros pour placer des pneus top et les Michelin sont souvent top dans beaucoup de critères notamment sur route humide  et...comme je vis en Belgique, ça peut aider 😀

Je comprend, oui les ventus ( même si venturi ça sonne mieux lol ) , sur 4 pneus la différence de prix monte à 200 euros je crois. ça se réfléchis.