referiez vous le meme achat ?

[Patman42]

Le 17/11/2023 à 20:58, King32 a dit :

Pour moi, c'est un GRAND NON. Vous allez tous le regretter quand MG va tuer le marché de l'occasion l'année prochaine en baissant ses tarifs, pour qu'ils restent toujours compétitifs.

Le prix d'une MG Luxury sur Alibaba est aux alentours de 12 500 € hors TVA et frais de douane. MG France et les concessions marges très bien ; faire baisser de 5 000 € est tout à fait possible. Mais les voitures vendues en 2022/2023 avec bonus vont se retrouver avec une belle claque et invendable dans le marché de l'occasion.

Juste par curiosité: qui a acheté ou achèterait sa MG4 sur Ali?(quel tarif au final avec la TVA, les frais de douane et de transport?) Qui a acheté sa MG en pensant à la revente dans un, deux, trois ans? La future eC3 est dans le même segment que la Spring, pas de la MG4 https://www.bfmtv.com/auto/nouvelle-citroen-e-c3-quelles-sont-les-principales-differences-avec-la-dacia-spring_AV-202310220236.html#:~:text=La Citroën ë-C3 démarrera,bonus actuel à 5000 euros.

[RomainD2]

Le 17/11/2023 à 22:02, Laurent73 a dit :

Je souris quand je lis "Certes, les assistances à la conduite sont perfectibles. Mais ce n'est pas non plus parfait chez d'autres constructeurs." J'en suis à ma 4 eme électrique, j'ai une vague idée de l'écart entre une assistance franchement mauvaise et une assistance "pas parfaite". Cet euphémisme sent la rationalisation à plein nez.

Quand à la garantie 7 ans, c'est bien si le SAV est bien fait et si tu ne passes pas ton temps en SAV. Le mieux c'est quand même une voiture fiable. J'ai testé la MG4 et franchement j'ai vite oublié ce véhicule tant certaines finitions de boutons sur le volant me faisait peur, ça faisait toc. Je ne parle pas des assistances, de l'écran illisible... ma femme a été encore plus radicale que moi dans son avis après le test. Elle a fini par acheter une Fiat 500 électrique avec 3000 km, en rendant sa vieille 500 diesel + prime écolo fauché pour 21 000 € et la série Prima Bocceli avec un son aussi bon que dans ma Tesla. Sièges cuir chauffants etc etc. Bon coté autonomie ic'est nférieure car batterie 42 kWh mais ça lui suffit. Elle perdra 4 x 2 h chaque année pour les longs trajets mais elle a une voiture fiable et jolie en plus.

 

Pardon @Laurent73, mais que fais tu ici ?

 

Même un journaliste à plus de vécu que toi sur ce véhicule et un avis plus objectif.

[bravowhiskey]

Le 17/11/2023 à 20:58, King32 a dit :

Pour moi, c'est un GRAND NON. Vous allez tous le regretter quand MG va tuer le marché de l'occasion l'année prochaine en baissant ses tarifs, pour qu'ils restent toujours compétitifs.

Le prix d'une MG Luxury sur Alibaba est aux alentours de 12 500 € hors TVA et frais de douane. MG France et les concessions marges très bien ; faire baisser de 5 000 € est tout à fait possible. Mais les voitures vendues en 2022/2023 avec bonus vont se retrouver avec une belle claque et invendable dans le marché de l'occasion.

Aberrant cette histoire d'Alibaba.

 

Quand on achète une caisse chez un concessionnaire, effectivement on paye l'impôts, une garantie, un SAV, un service, un transport, etc...

 

Le bénéfice va dans l'économie française, rémunère les employés, cotises à la sécu, etc, etc...

 

Donc oui on peut la trouver pour soit disant "10 000€" sur Alibaba, mais niveau garantie et sérieux c'est incomparable avec le fait d'acheter une caisse chez un concessionnaire français.

 

Un type une fois avait fait une vidéo où il achetait une voiture neuve sur Alibaba, il a reçu un truc d'occasion avec le compteur trafiqué et qui ne correspondait pas à l'annonce...

[Patman42]

Le 17/11/2023 à 21:12, cricri76 a dit :

C'est plutôt Citroën qui risque de casser la mg4. Déjà la standard est morte ça c'est sûr. J'ai peur pour la revente. On risque de bien la sentir la e-c3... Ca me fait peur. La même voiture pour 18000€... 

Ça va être la fameuse voiture économique du gouvernement, donc elle va être très fortement promu. Ses caractéristiques sont vraiment pas déconnant.

MG4 et eC3 même voiture? EC3 est le même segment que la Spring,  https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/40502-nouvelle-citroen-e-c3-electrique-quelle-position-face-aux-dacia-spring-et-renault-5-electrique

[cerfvol82]

Le 17/11/2023 à 22:02, Laurent73 a dit :

Je souris quand je lis "Certes, les assistances à la conduite sont perfectibles. Mais ce n'est pas non plus parfait chez d'autres constructeurs." J'en suis à ma 4 eme électrique, j'ai une vague idée de l'écart entre une assistance franchement mauvaise et une assistance "pas parfaite". Cet euphémisme sent la rationalisation à plein nez.

Quand à la garantie 7 ans, c'est bien si le SAV est bien fait et si tu ne passes pas ton temps en SAV. Le mieux c'est quand même une voiture fiable. J'ai testé la MG4 et franchement j'ai vite oublié ce véhicule tant certaines finitions de boutons sur le volant me faisait peur, ça faisait toc. Je ne parle pas des assistances, de l'écran illisible... ma femme a été encore plus radicale que moi dans son avis après le test. Elle a fini par acheter une Fiat 500 électrique avec 3000 km, en rendant sa vieille 500 diesel + prime écolo fauché pour 21 000 € et la série Prima Bocceli avec un son aussi bon que dans ma Tesla. Sièges cuir chauffants etc etc. Bon coté autonomie ic'est nférieure car batterie 42 kWh mais ça lui suffit. Elle perdra 4 x 2 h chaque année pour les longs trajets mais elle a une voiture fiable et jolie en plus.

 

payer 21000€ pour un "confetti" d'occasion, ou il faut se plier en 4 pour y rentrer très peu pour moi

ma MG4C m'a coûté 19.100€, et c'est le jour et la nuit. Et je n'ai pas remis les pieds à la concession depuis que je l'ai, donc le SAV...

Vous faites 500kms pour une charge avec votre gadget? 

[cricri76]

Le 18/11/2023 à 01:01, cerfvol82 a dit :

payer 21000€ pour un "confetti" d'occasion, ou il faut se plier en 4 pour y rentrer très peu pour moi

ma MG4C m'a coûté 19.100€, et c'est le jour et la nuit. Et je n'ai pas remis les pieds à la concession depuis que je l'ai, donc le SAV...

Vous faites 500kms pour une charge avec votre gadget? 

Pas besoin d'être aussi insultant, chacun achète ce qu'il a envie. Et tu serais surpris de savoir qu'il est plus simple par exemple de rentrer dans une Dacia spring dans la MG4.

Pas besoin d'être aussi médisant et irrespectueux avec les autres...

Surtout que beaucoup pensent pareil ça justement de la MG4.

Chacun fait ce qu'il veut de son argent, c'est un truc qui m'énerve de juger les autres alors que ça ne nous regarde pas.

Surtout que ce qu'il dit n'est pas forcément faux. Tous les avis sont dans la nature et il faut les accepter.

[Pilougarou]

Le 17/11/2023 à 22:02, Laurent73 a dit :

Je souris quand je lis "Certes, les assistances à la conduite sont perfectibles. Mais ce n'est pas non plus parfait chez d'autres constructeurs." J'en suis à ma 4 eme électrique, j'ai une vague idée de l'écart entre une assistance franchement mauvaise et une assistance "pas parfaite". Cet euphémisme sent la rationalisation à plein nez.

Quand à la garantie 7 ans, c'est bien si le SAV est bien fait et si tu ne passes pas ton temps en SAV. Le mieux c'est quand même une voiture fiable. J'ai testé la MG4 et franchement j'ai vite oublié ce véhicule tant certaines finitions de boutons sur le volant me faisait peur, ça faisait toc. Je ne parle pas des assistances, de l'écran illisible... ma femme a été encore plus radicale que moi dans son avis après le test. Elle a fini par acheter une Fiat 500 électrique avec 3000 km, en rendant sa vieille 500 diesel + prime écolo fauché pour 21 000 € et la série Prima Bocceli avec un son aussi bon que dans ma Tesla. Sièges cuir chauffants etc etc. Bon coté autonomie ic'est nférieure car batterie 42 kWh mais ça lui suffit. Elle perdra 4 x 2 h chaque année pour les longs trajets mais elle a une voiture fiable et jolie en plus.

 

J'ai ni vu de près, ni essayé la Fiat 500. Mais faut pas comparer des choux et des carottes !

La Fiat 500 est une citadine - la MG4 une berline compacte...

Un p'tit tour sur le site de Fiat, permet de voir qu'à options équivalentes, le tarifs et les performances ne le sont pas 😉

Bien sûr, il y a mieux que la MG4... mais pas au même prix.

 

Mais dire que les boutons du volant font peur et que l'écran est illisible 🤔     ?!

Des reflets sur les écrans, oui. Mais pas plus gênants que çà d'après ce que j'ai constaté.

Quant aux assistances, c'est surtout le TJA qui n'est pas au point. Le maintien dans la voie n'est pas très intrusif sur la mienne, je ne ressent pas le besoin de le désactiver. Pour le régulateur adaptatif, me concernant, il fonctionne au poil. A tel point que j'hésite pas à m'en servir en ville. Il va jusqu'à arrêter la voiture et la faire repartir sans problème.

 

Après on aime ou pas le look de la bagnole. C'est une question de goût.

Mais d'après pas mal de retours depuis un an, il s'avère que globalement cette voiture est fiable. Exceptions faite de certains bugs logiciels ou mise à jour mal faîtes qui auraient plantée la voiture, j'ai pas encore entendu parler de pannes immobilisantes.

Il y a encore deux mois, je ne connaissais pas la MG4. Avant de bien me renseigner sur ce modèle et envisager l'achat, j'avais des a priori (origine chinoise, finitions "à la chinoise", fiabilité des batteries, tenue de route et confort). J'ai parcouru pas mal de forums dont celui ci et d'autres étrangers. Vu d'innombrables vidéos d'essais / témoignages. Ce qu'il en ressortait, c'est qu'au début beaucoup ont essuyé les plâtres, surtout à cause du software pas au point. Mais que sur le reste, c'était plus que satisfaisant voir dithyrambique au regard du prix.

Ce qui m'a rassuré, c'est que dans l'ensemble les défauts de jeunesse sont presque tous corrigés. MG, malgré ce que l'on peut en dire, a l'air d'être assez réactif et à l'écoute des retours clientèle. Preuve en est, MG a sorti une version 2 de la MG4 moins d'un an après le modèle original. En y ajoutant quelques équipements et rectifiant quelques bricoles. C'est pas demain que Renault ou Stellantis auront la même réactivité...  

Bien sûr, un habitué de Tesla trouvera qu'avec MG, le rythme des mises à jour et leur facilité d'accès est pas terrible. C'est vrai que pour l'instant les mises à jour OTA pour la MG4 existent que sur le papier. Et que certains trucs sont pas encore résolus (température de l'air conditionné par exemple). C'est d'ailleurs le seul problème un peu important que je rencontre sur cette voiture. A part cela et le TJA, çà fonctionne plutôt bien.

Voilà, je suis satisfait de ce véhicule malgré le faible recul que j'en ai.

Par contre, si à l'avenir j'ai plus de budget, je passerais sur un gabarit supérieur. Tesla Y ou équivalent. Mais pour l'instant, je ne vois pas quelle voiture électrique à prix et catégorie similaire est capable de faire de l'ombre à la MG4. C'est pas pour rien qu'avec les Tesla, les MG4 sont parmi les plus vendues cette années😉

 

 

Modifié novembre 18, 2023 par Pilougarou

[axme]

Au prix où je l'ai achetée, je pense que je l'a rachèterais,

Car elle coche un maximum de mes besoins en restant au minimum 10000 € en dessous 

des autres marques que je regardais

Mais pas du tout chez le même concessionnaire qui a le pire service client que je connaisse.

Est-ce que je la recommanderais ?

Oui parce que les choses principales pour lesquelles elle est faite (rouler recharger) fonctionnent plutôt bien

et mieux que beaucoup d'autres VE plus chers

Non pour le SAV car les fournisseurs et développeurs ne sont pas très réactifs pour résoudre les bugs

et ça peut devenir une galère en cas de panne ou d'accident.

[Le_Perv]

Le 11/11/2023 à 08:12, Nikito a dit :

Dans la jungle des bugs rapportés et autres défauts rapportés, recommanderiez vous cette mg4 a des amis ? Le prix c'est bien mais ...

Non sans la moindre hésitation, toute la gestion de l'électronique est une catastrophe quand on compare aux autres marques et je ne parle même pas du SAV..

[Gidu]

Le 12/11/2023 à 12:34, RomainD2 a dit :

 

Mais... comme on fait beaucoup d'autoroute, on est allé faire un tour sur une portion à 110. Et là... Au moindre faux plat, le moteur qui hurle à la mort.... C'était rédhibitoire pour moi, je n'ai pas compris comment on peut accepter ça...

J'ai eu quatre Toyota hybrides (2 Prius et 2 Auris sur plus de 250000km ...) avant la MG4L donc je pense avoir de l'expérience avec les hybrides de chez Toyota et je n'ai jamais constaté que le moteur hurlait à la mort sur le moindre faux plat, c'est un truc de journalistes essayeurs d'Auto Plus ! Certes, il faut conduire un peu différemment sur une hybride Toyota, mais une fois qu'on a pigé le truc, on imagine pas conduire à nouveau une voiture en boite manuelle. Ce que je reprochais principalement à Toyota, c'étaient les coûts d'entretien.

J'ai conduit ensuite un Nissan Juke II en boite auto à double embrayage, et là, j'ai regretté l'hybridation Toyota ...

En fait, j'ai retrouvé une partie de mes sensations d'hybridation Toyota avec la MG4 - en beaucoup mieux !

[Gidu]

Le 17/11/2023 à 10:30, Mouss87 a dit :

Il y en a un aux Pays-Bas depuis quelques mois 

D'après mon concessionnaire, ce n'est toujours pas le cas, à ce jour, chez MG, les commandes de pièces détachées sont toujours faites en Chine !

[Nikito]

Le 18/11/2023 à 09:07, Gidu a dit :

D'après mon concessionnaire, ce n'est toujours pas le cas, à ce jour, chez MG, les commandes de pièces détachées sont toujours faites en Chine !

C'est mon inquietude principale, si probleme carrosserie attente 9 mois, un record

[Patman42]

Le 17/11/2023 à 21:17, King32 a dit :

D'accord, si une MG4 Luxury V1 a été achetée à 36 000 € hors bonus en 2023, combien vaudra-t-elle en 2024, sachant qu'une MG4 Luxury V2 modèle 2024 sans problème est affichée à 30 000 € neuve ? Peut-être 25 000 € ou 20 000 € ? Cela représente une décote de plus de 31% en seulement un an. Trouvez-vous cela acceptable ?

Quand on voit la cote d'une Zoé de 2012,, est-ce bien raisonnable d'estimer la décote d'une MG4 dans un an? https://www.lacentrale.fr/cote-auto-renault-zoe-zen+charge+rapide+type+2+22kwh-2012.html?version-id=25588380&modelCom=ZOE

[Fernandnaudin]

Le 18/11/2023 à 09:07, Gidu a dit :

D'après mon concessionnaire, ce n'est toujours pas le cas, à ce jour, chez MG, les commandes de pièces détachées sont toujours faites en Chine !

Il y a effectivement un gros stock aux NL.

Probablement Rotterdam.

Un collègue avait la molette RND out et le mécanisme qui va avec, la pièce était stockée là bas.

 

 

De manière très objective, rien à redire sauf l'acoustique sur la partie "hard" de la voiture.

La partie soft pas de commentaire...

Mais franchement rapporté au tarif, je souhaite bien du courage aux concurrents pour faire une voiture aussi aboutie.

 

 

[Koniq77]

Le 18/11/2023 à 08:53, Le_Perv a dit :

Non sans la moindre hésitation, toute la gestion de l'électronique est une catastrophe quand on compare aux autres marques et je ne parle même pas du SAV..

Pas assez d'expérience en VE, et sur ce forum, pour prendre ce commentaire objectivement. Lire les commentaires des uns, c'est bien, les interpréter pour soit même et parler d'un véhicule que l'on ne connaît pas dans les moindre détail c'est inutile.

Quant à ceux qui roulent en Hyundai Ioniq 5, puis en Tesla model Y, en leur trouvant biensur des qualités, mais pire des défauts dangereux et rédhibitoire comme l’autopilote de la Tesla, n'est-ce pas @Laurent73, au point de vomir sur le véhicule... mais beaucoup oubli ce qu'ils écrivent au fil du temps. Donc laissez ceux qui possèdent le véhicule donner leur avis, le simple fait davoir juste essayé le véhicule n’est pas suffisant pour etre objectif, moi meme après 6 mois, je prend de plus en plus de plaisir à son volant, avec ses qualités et ses faiblesses, et pourtant j'ai roulé dans un paquet de VE, notamment la Tesla Plaid pour ne citer que la plus jouissive, et je me répète, il faut comparer ce qui est comparable... donc la Fiat 500e, on s'en bat les c... royal, car à part avoir la tête dans le plafond (pour seulement 1,83m, et 100kg du sportif que je suis) et la console du retroviseur centrale qui prend 1/5eme du pare-brise, la visibilité haute sur la droite est inexistante. 

La Spring, incomparable... lors de mon essai, j'avais l'épaule qui frottait avec mon passager, désagréable, ou alors, c'est bien pour du covoiturage avec la gente féminine. Et le prix est en rapport avec ce qu'elle propose.

Quant a la nouvelle Citroën... attendons sa commercialisation et ses essais, avant de la mettre sur un piédestal question prix/prestations.

Et pour finir, c'est quoi ce commentaire sans nom sur des ventes de MG sur AliExpress ??? Là, on a touché le fond, plus ça va, plus ça me fatigue de lire ces conneries. 

On aime ou on n'aime pas la MG4, personnellement pour avoir eu une Hyundai 64 exclusive à 46500€ Hors Bonus en 2020 et cette MG4 à 36500€ HB en 2023, à 10000€ d'écart, le choix est vite vu de nouveau cette année, je valide la MG4 !

(D'autant que le Kona 2023, est devenu inabordable)

Modifié novembre 18, 2023 par Koniq77

[Nikito]

Le 18/11/2023 à 08:53, Le_Perv a dit :

Non sans la moindre hésitation, toute la gestion de l'électronique est une catastrophe quand on compare aux autres marques et je ne parle même pas du SAV..

Faudrait se tenir au courant, bcp de choses ont évoluées, pas de critique sur les dernieres vendues, ou des details. Pas encore eu de drame genre voiture folle comme Tesla. C'est un fait que ce VE a ete mis sur route précipitamment.

[Laurent73]

Le 18/11/2023 à 11:06, Koniq77 a dit :

Quant à ceux qui roulent en Hyundai Ioniq 5, puis en Tesla model Y, en leur trouvant biensur des qualités, mais pire des défauts dangereux et rédhibitoire comme l’autopilote de la Tesla, n'est-ce pas @Laurent73, au point de vomir sur le véhicule... mais beaucoup oubli ce qu'ils écrivent au fil du temps. Donc laissez ceux qui possèdent le véhicule donner leur avis, le simple fait davoir juste essayé le véhicule n’est pas suffisant pour etre objectif, moi meme après 6 mois, je prend de plus en plus de plaisir à son volant, avec ses qualités et ses faiblesses, et pourtant j'ai roulé dans un paquet de VE, notamment la Tesla Plaid pour ne citer que la plus jouissive, et je me répète, il faut comparer ce qui est comparable... donc la Fiat 500e, on s'en bat les c... royal, car à part avoir la tête dans le plafond (pour seulement 1,83m, et 100kg du sportif que je suis) et la console du retroviseur centrale qui prend 1/5eme du pare-brise, la visibilité haute sur la droite est inexistante.

eh faut se calmer, pas la peine de sortir les dents. De un j'ai écrit beaucoup de retours sur l'autopilot de Tesla que je connais très bien maintenant. Oui je me suis fait peur avant car je m'en étais servi de la même façon qu'avec le véhicule précédent. (ah oui c'est moi dont tu parles ici avec on ex Ioniq 5, je suis visé par l'expression à peine méprisante  "quand à ceux qui roulent en en Hyundai Ioniq 5, puis en Tesla model Y...."

Je reste persuadé que toutes les marques ont un sacré problème de ce côté là puisqu'ils laissent découvrir les carences de leurs assistances par la méthode essai/erreur au risque de mettre les conducteurs en danger ou au moins de les faire flipper. Ceci est navrant d'autant plus que toutes les marques sont probablement concernées. D'après mes visionnages de la Chaine EV, ça semble être le cas.
La Fiat 500 convient très bien au gabarit de ma femme qui pèse 50 kg pour 157 cm. J'aurais pu le préciser. La console de rétroviseur qui prend trop de place, je ne sais pas de quoi tu parles, je l'ai conduite cette auto no problemo avec ça (170 cm).
Bon, je sors, puisque je ne suis pas le bienvenu sur ce fil vu que je ne suis pas légitime ne possèdant pas la MG4. Sans rancune.

[RomainD2]

Le 18/11/2023 à 13:16, Laurent73 a dit :

 

Bon, je sors, puisque je ne suis pas le bienvenu sur ce fil vu que je ne suis pas légitime ne possèdant pas la MG4. Sans rancune.

Parfait, bonne route !

[Patman42]

Le 18/11/2023 à 13:16, Laurent73 a dit :

eh faut se calmer, pas la peine de sortir les dents. De un j'ai écrit beaucoup de retours sur l'autopilot de Tesla que je connais très bien maintenant. Oui je me suis fait peur avant car je m'en étais servi de la même façon qu'avec le véhicule précédent. (ah oui c'est moi dont tu parles ici avec on ex Ioniq 5, je suis visé par l'expression à peine méprisante  "quand à ceux qui roulent en en Hyundai Ioniq 5, puis en Tesla model Y...."

Je reste persuadé que toutes les marques ont un sacré problème de ce côté là puisqu'ils laissent découvrir les carences de leurs assistances par la méthode essai/erreur au risque de mettre les conducteurs en danger ou au moins de les faire flipper. Ceci est navrant d'autant plus que toutes les marques sont probablement concernées. D'après mes visionnages de la Chaine EV, ça semble être le cas.
La Fiat 500 convient très bien au gabarit de ma femme qui pèse 50 kg pour 157 cm. J'aurais pu le préciser. La console de rétroviseur qui prend trop de place, je ne sais pas de quoi tu parles, je l'ai conduite cette auto no problemo avec ça (170 cm).
Bon, je sors, puisque je ne suis pas le bienvenu sur ce fil vu que je ne suis pas légitime ne possèdant pas la MG4. Sans rancune.

Allons… ! que vous possédiez ou pas une MG4 n’a rien d’illégitime pour participer, une grande majorité (dont moi) s’est inscrit avant d’acheter, justement pour se renseigner ! la différence, c’est que les acheteurs ont plusieurs mois et milliers de kilomètres de recul contrairement à vous qui assénez un jugement à charge après un essai qui laisse songeur…les boutons qui font toc, ( ?) l’écran illisible (ça vient de l’écran ou de celui qui lit ? ), vos critiques sur le SAV (que vous connaissez encore moins que la voiture, c’est dire !) Et cerise sur le MCdo, le choix de Madame qui se reporte sur une Fiat 500 (citadine) plutôt que MG (berline) ! quand on voit le nombre de propriétaires plutôt contents de leur MG4, malgré les imperfections en nette régression (la principale restant les concessions incapables de faire les MAJ correctement).

« mais elle a une voiture fiable et jolie en plus » jolie la Fiat 500 ? c’est vrai, j’aime bien… fiable ? Pas pour tout le monde, comme toutes les voitures !. https://www.fiches-auto.fr/fiabilite-fiat/fiabilite-669-pannes-fiat-500e.php#500e-electrique-42-kwh-118-ch

Sinon, ce forum n’est pas un aéroport, pas besoin d’annoncer son départ.

[Pegase38]

Tous les avis sont bons à lire,

à chacun d'en faire ce qu'il veut sans devoir s'insulter

J'attends avec impatience ma MG4 LR,

mais ça ne m'empêche pas de suivre aussi le forum de Tesla https://www.blogtesla.fr/forum/

sur lequel on peut trouver pleins d'informations, notamment en matière de recharge 

pour les novices du VE comme moi 😉

[Mouss87]

En tout cas, ce qu'il en ressort majoritairement des "non" c'est la côte à la revente (donc pas pertinent pour moi) et les pléthores de soucis rencontrés qui semblent être des cas isolés.

 

Je fais le parallèle avec ma voiture neuve précédente, 208 II achetée fin 2019, où certains avaient énormément de problèmes, critiquaient à tout va la voiture alors que d'autres étaient totalement satisfait et envisageaint de partir sur la 2008 qui était un peu plus grande.

 

C'est entièrement normal d'être critique et frustré quand une voiture (neuve ou pas) pose problème mais le plus important reste la résolution des problèmes : si la concession ne se bouge pas ou a l'air de s'en foutre, là ça devient un vrai problème.

 

Certains ont dû changer de concession pour avoir satisfaction et ne la regrettent pas.

 

Et un dernier point : je lis souvent les détracteurs parler de qualité chinoise, de low-cost etc., maïs mis à part 2/3 éléments vraiment abusé (principalement le manque d'isolation), la voiture est très bien situé par rapport à la concurrence. Donc clairement, la MG4 n'a pas a rougir par rapport à la concurrence.

[Koniq77]

Le 18/11/2023 à 14:56, Mouss87 a dit :

Et un dernier point : je lis souvent les détracteurs parler de qualité chinoise, de low-cost etc., maïs mis à part 2/3 éléments vraiment abusé (principalement le manque d'isolation), la voiture est très bien situé par rapport à la concurrence. Donc clairement, la MG4 n'a pas a rougir par rapport à la concurrence.

Je te rejoins, hormis les passages de roues qui ont déjà été critiqués, mais je vous rassure, sur mon Kona c'était pas mieux/pire en terme de bruit de roulement, la Ioniq était top, j'avoue qu'un effort sur le toit aurait pu être apporté, car c'est de là que le frottement de l'air se fait le plus entendre il me semble. J'ai' bien vu une vidéo avec démontage de la garniture de toit, et aucune présence d'isolant.

[Le_Perv]

Le 18/11/2023 à 11:06, Koniq77 a dit :

Pas assez d'expérience en VE, et sur ce forum, pour prendre ce commentaire objectivement. Lire les commentaires des uns, c'est bien, les interpréter pour soit même et parler d'un véhicule que l'on ne connaît pas dans les moindre détail c'est inutile.

Quant à ceux qui roulent en Hyundai Ioniq 5, puis en Tesla model Y, en leur trouvant biensur des qualités, mais pire des défauts dangereux et rédhibitoire comme l’autopilote de la Tesla, n'est-ce pas @Laurent73, au point de vomir sur le véhicule... mais beaucoup oubli ce qu'ils écrivent au fil du temps. Donc laissez ceux qui possèdent le véhicule donner leur avis, le simple fait davoir juste essayé le véhicule n’est pas suffisant pour etre objectif, moi meme après 6 mois, je prend de plus en plus de plaisir à son volant, avec ses qualités et ses faiblesses, et pourtant j'ai roulé dans un paquet de VE, notamment la Tesla Plaid pour ne citer que la plus jouissive, et je me répète, il faut comparer ce qui est comparable... donc la Fiat 500e, on s'en bat les c... royal, car à part avoir la tête dans le plafond (pour seulement 1,83m, et 100kg du sportif que je suis) et la console du retroviseur centrale qui prend 1/5eme du pare-brise, la visibilité haute sur la droite est inexistante. 

La Spring, incomparable... lors de mon essai, j'avais l'épaule qui frottait avec mon passager, désagréable, ou alors, c'est bien pour du covoiturage avec la gente féminine. Et le prix est en rapport avec ce qu'elle propose.

Quant a la nouvelle Citroën... attendons sa commercialisation et ses essais, avant de la mettre sur un piédestal question prix/prestations.

Et pour finir, c'est quoi ce commentaire sans nom sur des ventes de MG sur AliExpress ??? Là, on a touché le fond, plus ça va, plus ça me fatigue de lire ces conneries. 

On aime ou on n'aime pas la MG4, personnellement pour avoir eu une Hyundai 64 exclusive à 46500€ Hors Bonus en 2020 et cette MG4 à 36500€ HB en 2023, à 10000€ d'écart, le choix est vite vu de nouveau cette année, je valide la MG4 !

(D'autant que le Kona 2023, est devenu inabordable)

Elle est bonne celle là, qu’est ce qui te dis que je parle d’une voiture que je ne connais pas ? Tu veux venir vérifier dans mon garage ? Tu veux la preuve que j’ai acheté cette voiture il y a presque un an et que je m’en mords les doigts parce qu’ils l’ont sorti trop vite avant que les bugs ne soient corrigés ?

Je n’attends qu’une chose, c’est son anniversaire pour pouvoir m’en débarrasser sans devoir rendre le bonus à l’état.

Alors je suis ravi pour toi si tu es satisfait de la tienne, car moi pas.

Je fais partie de ceux qui ont une trace d’huile dans leur garage et qui a mis 6 mois avant d’obtenir une réponse positive d’MG pour changer un reniflard, et je te passe les détails sur les « aides à la conduite » qui m’ont plusieurs fois dirigé violemment dans l’accotement sans raison. 
Et oui, je suis passé chez la concurrence américaine et clairement on est à des kilomètres d’avancée par rapport à celle ci pour pas beaucoup d’euros supplémentaires.

[Koniq77]

Le 18/11/2023 à 16:48, Le_Perv a dit :

Elle est bonne celle là, qu’est ce qui te dis que je parle d’une voiture que je ne connais pas ? Tu veux venir vérifier dans mon garage ? Tu veux la preuve que j’ai acheté cette voiture il y a presque un an et que je m’en mords les doigts parce qu’ils l’ont sorti trop vite avant que les bugs ne soient corrigés ?

Je n’attends qu’une chose, c’est son anniversaire pour pouvoir m’en débarrasser sans devoir rendre le bonus à l’état.

Alors je suis ravi pour toi si tu es satisfait de la tienne, car moi pas.

Je fais partie de ceux qui ont une trace d’huile dans leur garage et qui a mis 6 mois avant d’obtenir une réponse positive d’MG pour changer un reniflard, et je te passe les détails sur les « aides à la conduite » qui m’ont plusieurs fois dirigé violemment dans l’accotement sans raison. 
Et oui, je suis passé chez la concurrence américaine et clairement on est à des kilomètres d’avancée par rapport à celle ci pour pas beaucoup d’euros supplémentaires.

C'est ton avis, aussi subjectif soit-il.

[axme]

Le_Perv 

Attention si tu as acheté ta MG après

Le 1er janvier 2023 tu n'auras plus de bonus

Avant 3 ans.

Ce sera possible si tu es marié et si ta conjointe n'a pas utilisé son droit cette année