Idem, aire du jura: très mauvaise réception avec le smartphone sur cette aire. L'identification est ok, CB déjà enregistrée au préalable, mais impossible de commencer la procédure de paiement... Appel à la hotline mais la communication a coupé au bout de 2 minutes. La hotline me rappelle à partir d'un autre numéro et ils ont finalement pu démarrer la charge à distance qui n'a pas été facturée ( en T2 43kW sur la tri-standard - ZOE Q90 ). Rien à voir avec la réception excellente sur l'aire du haut koenigsbourg, identification et paiement très rapide avec l'appli, RAS. Ce serait bien d'avoir un indicateur de qualité de réception internet sur chargemap.

 

C'est quant même un facteur de stress supplémentaire qui se rajoute au froid, en vent, la pluie et les autres incertitudes liées à la recharge.

Modifié décembre 28, 20205 a par crazyfrog

Il y a 2 heures, VictorBOY a dit :

Une petite question pour les habitués des 2 stations de Tours, sont elles chacune accessibles dans les 2 sens  de l'autoroute ?  Ou une à chaque sens ?  Plus ou moins 50 km cela permettrait de choisir la plus adaptée et ainsi optimiser la vitesse de charge

Monnaie:  uniquement sens Paris-Province

Fontaine Collette : uniquement sens Province Paris (l'aire jumelle Sainte Maure de Touraine n'a pas de station de recharge à ma connaissance)

 

Les deux sont donc avant Tours dans le sens de la circulation 

Le 28/12/2020 à 12:37, VictorBOY a dit :

Une petite question pour les habitués des 2 stations de Tours, sont elles chacune accessibles dans les 2 sens  de l'autoroute ?  Ou une à chaque sens ?  Plus ou moins 50 km cela permettrait de choisir la plus adaptée et ainsi optimiser la vitesse de charge.

@Grand-Vince a fait une carte pour le sens des stations Ionity ainsi que le détour à faire si vous êtes dans le mauvais sens.

Merci à lui

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/ionity-suivi-du-d%C3%A9ploiement-des-stations-12115/?do=findComment&comment=742214

Modifié décembre 29, 20205 a par Busquet2

Merci pour vos réponses.

Il y a 10 heures, crazyfrog a dit :

Idem, aire du jura: très mauvaise réception avec le smartphone sur cette aire. L'identification est ok, CB déjà enregistrée au préalable, mais impossible de commencer la procédure de paiement... Appel à la hotline mais la communication a coupé au bout de 2 minutes. La hotline me rappelle à partir d'un autre numéro et ils ont finalement pu démarrer la charge à distance qui n'a pas été facturée ( en T2 43kW sur la tri-standard - ZOE Q90 ). Rien à voir avec la réception excellente sur l'aire du haut koenigsbourg, identification et paiement très rapide avec l'appli, RAS. Ce serait bien d'avoir un indicateur de qualité de réception internet sur chargemap.

 

C'est quant même un facteur de stress supplémentaire qui se rajoute au froid, en vent, la pluie et les autres incertitudes liées à la recharge.

Ionity, j'ai abandonné l'appli... (j'ai meme l'impression qu'elle a été supprimé de l'applestore ?)

Depuis que j'utilise la carte Shell, plus de problème !

Il y a 19 heures, Busquet2 a dit :

@Grand-Vince a fait une carte pour le sens des stations Ionity ainsi que le détour à faire si vous êtes dans le mauvais sens.

Merci à lui

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/ionity-suivi-du-d%C3%A9ploiement-des-stations-12115/?do=findComment&comment=742214

Merci pour l'info, raccourci immédiatement installé sur le phone👍. Mon expérience plutôt positive lors de mon dernier voyage m’amène à regarder de plus près ces installations. Le SUC d'Orleans et maintenant à nouveau totalement disponible et à mon retour il était bien plein, la station de Ionity  au nord de Blois peut être une bonne alternative. Sur la carte ci dessus l'air de Menars est accessible sur l'A10 vers le nord, alors que sur la carte d'Ionity  il y aurait 5 bornes de chaque coté. Me trompe je ? qu'elle est la bonne infos🙄

Modifié décembre 29, 20205 a par VictorBOY

Waouuuu j'étais jamais venu de ce côté du forum ! C'est très joli ! 😂

@VictorBOY Il y a 4 x THP 350 kW + 1 x tri-standard 50 kW de chaque côté :

Blois-Ménars dir. Nord / Blois-Villerbon dir. Sud (Blois-Villerbon validée personnellement ! )

J'ai mis une "épingle" de chaque côté pour signifier qu'il y a bien une station dans chaque sens, et de couleur bleue pour la présence de tri-standard 50 kW de chaque côté également

Modifié décembre 29, 20205 a par Grand-Vince

il y a 11 minutes, Grand-Vince a dit :

Waouuuu j'étais jamais venu de ce côté du forum ! C'est très joli !

🤣

il y a 33 minutes, Grand-Vince a dit :

Waouuuu j'étais jamais venu de ce côté du forum ! C'est très joli ! 😂

@VictorBOY Il y a 4 x THP 350 kW + 1 x tri-standard 50 kW de chaque côté :

Blois-Ménars dir. Nord / Blois-Villerbon dir. Sud (Blois-Villerbon validée personnellement ! )

J'ai mis une "épingle" de chaque côté pour signifier qu'il y a bien une station dans chaque sens, et de couleur bleue pour la présence de tri-standard 50 kW de chaque côté également

Super sympa merci beaucoup.👍👌

j'ai pas suivi ce post récemment. Quel est le moyen le plus économique d'utiliser ionity alors ? chargemap sur autoroute entre 5% et 65% histoire de diminuer le temps de charge ou quoi ?

 

J'ai atteint 184KW sur une Ionity à Lully (Autoroute A1, Lausanne-Berne, Suisse). Pas très longtemps, mais ça impressionne

J'utilise mon badge Swisscharge. C'est assez cher. 74cts/kw sauf erreur. Trop cher. surtout quand on est face aux SuC sur le même parking 🤣

Mais j'avoue. Je grille un reste de forfait qu'il me restait sur le badge. je voulais tester une fois une 300kW.

il y a 44 minutes, zeyd a dit :

j'ai pas suivi ce post récemment. Quel est le moyen le plus économique d'utiliser ionity alors ? chargemap sur autoroute entre 5% et 65% histoire de diminuer le temps de charge ou quoi ?

 

E laden : 1euros le lancement puis 40 centimes/min ou chargecloud à 45centimes/kWh

J'ai donné les liens des bons plans dans mon post précédent :

 

il y a 42 minutes, Superkikim a dit :

J'ai atteint 184KW sur une Ionity à Lully (Autoroute A1, Lausanne-Berne, Suisse). Pas très longtemps, mais ça impressionne

Que vas tu dire quand t'iras sur un SuC V3 !?😎

il y a 43 minutes, Busquet2 a dit :

E laden : 1euros le lancement puis 40 centimes/min ou chargecloud à 45centimes/kWh

 

merci 

 

J'ai pris l'appli qui me demande : De choisir un fournisseur. Y en a un a choisir en particulier ?

 

Il faut mettre une adresse en allemagne ou on peut mettre notre adresse france ?

Modifié décembre 29, 20205 a par zeyd

il y a 7 minutes, zeyd a dit :

J'ai pris l'appli qui me demande : De choisir un fournisseur. Y en a un a choisir en particulier ?

non

il y a 7 minutes, zeyd a dit :

on peut mettre notre adresse france ?

oui

 

Impec merci je vais tester ça ce 1 janvier entre nice et marseille. 

 

 

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

non

oui

 

si le choix du provider est important.

avec Bruschal, ça donne les meilleurs tarifs :

0.97€ lancement de la charge

0.39€ / minute

 

ci joint ma charge hier à montélimar. 320km de route avant la charge, parti à 100% arrivé à 9%, un pic à 185kW.

Coût au kWh : 21cts, imbattable, sauf en restant moins longtemps (j'ai chargé jusqu'à 80% pour tirer jusqu'à Narbonne vent de face, où je suis arrivé avec 3% )

Modifié décembre 29, 20205 a par orionx31

Il y a 3 heures, orionx31 a dit :

si le choix du provider est important.

avec Bruschal, ça donne les meilleurs tarifs :

0.97€ lancement de la charge

0.39€ / minute

 

 

 

c'est quel fournisseur ou carte Bruschal ?

Il y a 15 heures, orionx31 a dit :

si le choix du provider est important.

Une fois le choix fait on ne peut plus revenir en arrière ? (je ne trouve pas sur l'appli)

Il y a 15 heures, orionx31 a dit :

0.97€ lancement de la charge

0.39€ / minute

versus 1euros le lancement et 40 centimes/min. Je m'en remettrais 😉

 

Merci pour ton partage en tous cas.

Le 30/12/2020 à 09:20, Busquet2 a dit :

Une fois le choix fait on ne peut plus revenir en arrière ? (je ne trouve pas sur l'appli)

C'est au lancement de l'application que le choix est à faire, avant la création de compte (ce dernier qu'il faudra re-créer en cas de changement).

 

Le 29/12/2020 à 21:30, Bertrandf a dit :

c'est quel fournisseur ou carte Bruschal ?

C'est via l'application e-Laden, discuté ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/bon-plan-ionity-1€-40ctsmin-par-charge-e-laden-28488

 

Le 29/12/2020 à 13:43, zeyd a dit :

choisir un fournisseur. Y en a un a choisir en particulier ?

Comme visible dans les derniers messages du sujet indiqué ci-dessus, le fournisseur a un impact sur la tarification.

Jusqu'au 30/12 c'était juste l'histoire de quelques centimes, là ça change de procédé selon le fournisseur.

Pour nos Model 3 c'est probablement Baden-Baden qui est plus intéressant que Bruschal désormais (selon vitesse/temps de charge).

Modifié janvier 2, 20215 a par J0kers

Il y a 2 heures, J0kers a dit :

 

C'est au lancement de l'application que le choix est à faire, avant la création de compte (ce dernier qu'il faudra re-créer en cas de changement).

 

C'est via l'application e-Laden, discuté ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/bon-plan-ionity-1€-40ctsmin-par-charge-e-laden-28488

 

Comme visible dans les derniers messages du sujet indiqué ci-dessus, le fournisseur a un impact sur la tarification.

Jusqu'au 30/12 c'était juste l'histoire de quelques centimes, là ça change de procédé selon le fournisseur.

Pour nos Model 3 c'est probablement Baden-Baden qui est plus intéressant que Bruschal désormais (selon vitesse/temps de charge).

Le pb est que ces tarifs avec de nouveaux opérateurs sont parfois éphémères. J'ai vu avec Charge point puis Maingau qui sont vite rentrés dans le rang. Perso je reste avec mon Newmotion sur Ionity.

Ça va que ChargePoint est utilisable sur le réseau Sydego dans l'ouest et le moins cher sur les 22kW ac. Maingau ne bouge plus de la boîte à badge (comme Chargemap...) sinon on se retrouve vite avec des badges et des comptes ouverts partout.

J'ai vu avec Charge point puis Maingau qui sont vite rentrés dans le rang.

Il y a 10 jours sur ionity 25,5 cts/kW avec chargepoint. Ils facturent toujours à la minute et si le batterie est vide ça reste le plus intéressant [emoji106]

il y a une heure, njul a dit :

 

 

Il y a 10 jours sur ionity 25,5 cts/kW avec chargepoint. Ils facturent toujours à la minute et si le batterie est vide ça reste le plus intéressant

 

Sur ChargePrice il est indiqué hors de prix sur Ionity de 10 à 90% (66€ vs 27€ sur Newmotion...)

Modifié janvier 3, 20215 a par BRETON38

Il y a 10 heures, njul a dit :

Il y a 10 jours sur ionity 25,5 cts/kW avec chargepoint. Ils facturent toujours à la minute et si le batterie est vide ça reste le plus intéressant

 

Ce n'est pas 0.66€/min chez ChargePoint ? C'est ce que je vois en tout cas. Ce qui coûte fait, de peu, plus cher que 1€+0.40€/min chez e-Laden Baden Baden. Voir le graphique en bas du premier message ici :

 

 

Il y a 10 heures, BRETON38 a dit :

Le pb est que ces tarifs avec de nouveaux opérateurs sont parfois éphémères. J'ai vu avec Charge point puis Maingau qui sont vite rentrés dans le rang.

C'est vrai que généralement ça ne dure que quelques semaines et rarement plusieurs mois.

Idéalement si le sujet mentionné au dessus reste à jour dans le temps ça permet déjà de suivre plus facilement (pour ceux prêt à avoir 50 apps différentes).

 

Il y a 10 heures, BRETON38 a dit :

Perso je reste avec mon Newmotion sur Ionity.

Ce n'est pas 0.79€/min chez Newmotion/ShellRecharge (qui est le tarif Ionity de base) ou bien ça dépend des bornes ? Car c'est plus cher que ChargePoint (et forcément que e-Laden actuel).

Edit: vu le message de @njul plus bas, c'est par kW pas par min.

Edit2: c'est bien 0.79€/min qui est affiché chez moi sur ShellRecharge

Edit3: ça dépend des bornes... c'est compliqué 😕

Modifié janvier 3, 20215 a par J0kers

@joker si c'est 66cts la minutes mais le résultat quand on arrive avec une batterie vide ça fait du environ 25cts le kW [emoji16]