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Recharger sa e-Niro sur borne Tesla

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Pour ceux qui maitrise la langue allemande - regardez ici
 

 

Ce qui est étonnant c'est que les voitures Kia e-Niro, Porsche Tycan, Renault Zoe, VW ID3 et d'autres ont été chargé par les bornes TESLA V3 sans aucune caprice, sans problèmes du tout. C'est assez étonnant vu les problèmes de charge sur d'autres bornes.. on dirait que TESLA maitrise les logiciels pour charger les voitures....mieux que d'autres

 

gerd

Modifié par AxelSchweiss

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il y a 23 minutes, Miike a dit :

Bonjour, j ai essayé de recharger mon kia eniro au supercharger Tesla aux herbiers, la charge n a pas démarré. 

Bjørn Nyland a aussi essayé dans un pays Nordique avec une Ioniq, ça n'a pas marché non plus.

C'est pas lié à la e-Niro c'est que Tesla n'a pas ouvert partout les SuC.

https://www.youtube.com/watch?v=HR0g_HfZ9jE

 

 

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Il y a 2 heures, Miike a dit :

Bonjour, j ai essayé de recharger mon kia eniro au supercharger Tesla aux herbiers, la charge n a pas démarré. 

SAVE_20200914_100556.jpg

Le bug n'était que sur les chargeurs SUC V3, il y en a que 2 en France pour l'instant : à Sisteron  et un autre en Vendée il me semble

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Le bug n'était que sur les chargeurs SUC V3, il y en a que 2 en France pour l'instant : à Sisteron  et un autre en Vendée il me semble

Et les Herbiers tu crois que c’est où

Un troisième V3 se trouve aussi à Angoulême et avec une Model 3 ca envoie du lourd IMG_2027.jpg

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Gros chiffre de charge mais je suis surpris qu'il faille 50 minutes.

Ça charge fort, mais pas longtemps.

 

(Merci de ne pas faire de moi un anti Tesla ce n'est pas le cas, c'est une vraie interrogation)

Modifié par npir

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Ce qui compte c'est le nombre de Watts chargés en moyenne à la minute dans la fourchette "classique" utilisée sur la plupart des véhicules (10/80%).

Les pics n'ont pas d'intérêt. 

Sur ionity nos niro chargent toutes saisons confondues à 1kW par minute. 

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Il y a 1 heure, npir a dit :

Gros chiffre de charge mais je suis surpris qu'il faille 50 minutes.

Ça charge fort, mais pas longtemps.

 

(Merci de ne pas faire de moi un anti Tesla ce n'est pas le cas, c'est une vraie interrogation)

Les 50 min c'est pour aller jusqu'à 100%. Or on sait tous que les derniers % sont les plus longs à charger.

Il faut seulement 15 min pour faire 10 - 70%.

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Il y a 1 heure, npir a dit :

Gros chiffre de charge mais je suis surpris qu'il faille 50 minutes.

Ça charge fort, mais pas longtemps.

 

(Merci de ne pas faire de moi un anti Tesla ce n'est pas le cas, c'est une vraie interrogation)

Oui c'est parce qu'il a mis la limite à 100%.

Tu trouveras des charges sur le net de 10-80% en 15-20 minutes max.

Les 250kW sont tenue jusqu'a 30% ensuite tu auras env. 200kW à 40% puis 150kW à 50%.

Tu tomberas vers 60kW à 80% puis ça s'écroule à 90%.

A voir si cela évolue dans le temps avec une mise à jour par OTA.

 

 

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Il y a 10 heures, Hart a dit :

Oui c'est parce qu'il a mis la limite à 100%.

Tu trouveras des charges sur le net de 10-80% en 15-20 minutes max.

Les 250kW sont tenue jusqu'a 30% ensuite tu auras env. 200kW à 40% puis 150kW à 50%.

Tu tomberas vers 60kW à 80% puis ça s'écroule à 90%.

A voir si cela évolue dans le temps avec une mise à jour par OTA.

 

 

Et c’est déjà super haut ! "tomber" à 60 kW réels à 80% quand même déjà ...Nombre de VE n'ont pas çà, la majorité

Modifié par Enreflexion

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Il y a 16 heures, Guiss a dit :

Pareil, j’ai essayé avec mon Kona ça n’a pas marché

Sur ta photo il ne s'agit pas de Superchargers V3. Le pistolet est noir sur les V3. où étais tu ?

Déjà qu'il y avait peu de chance ça fonctionne mais en plus si tu es sur les V2, aucune chance du tout.

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