Rappel ICCU

[Sebfulks]

Suite de mon problème d’ICCU.

La concession a reçu ce lundi l’accord de Kia pour la prise en charge. La pièce a été commandée dans la foulée et devrait donc arriver Jeudi.

Pour autant je vais devoir attendre encore un peu car il n’y pas forcément de créneau disponible et le technicien qualifié qui s’occupe de ce genre d’opération sera en formation ce jeudi et ce vendredi ainsi que jeudi et vendredi prochain.

En attendant j’ai pris un abonnement chez Electra et je fais une charge DC une fois par semaine.

Mise à part l’impossibilité de charger en AC je n’ai aucun défaut (comme le mode tortue 🐢 ou une perte de puissance ) ni de message sur le tableau de bord (comme « vérifier le système électrique »).

Comme d’habitude j’évite de descendre sous les 20% car j’ai cru comprendre (je me trompe peut être ) que sous ce seuil la batterie HT ne recharge plus la batterie 12 volt qui est d’origine  (4 ans). Il y a t-il des précaution à prendre pour préserver la batterie 12 volt y compris pendant l’opération de changement de l’ICCU?

Et enfin comment puis je être sur qu’on m’installe une nouvelle version de l’ICCU avec un nouveau soft?

Merci pour vos retour et bonne soirée  

[PHILIPPE50]

Le 18/02/2026 à 20:08, Sebfulks a dit :

. Il y a t-il des précaution à prendre pour préserver la batterie 12 volt y compris pendant l’opération de changement de l’ICCU?

 

      Pour préserver la batterie tu peux surveiller avec un voltmètre la tension et éventuellement la charger avec un chargeur manuel de temps en temps pour la maintenir à flot... Mais ce ne e.. sera qu'un dépannage provisoire... si  la batterie est morte, elle est morte! !

     Pour avoir l'esprit tranquille, et pouvoir te sortir d'un mauvais pas en cas de panne intempestive de la batterie, un conseil serait d'avoir un "booster"  dans ce genre  (beaucoup l'ont en permanence dans la voiture, dont moi-même...):

 https://www.amazon.fr/ACEZUK-Batterie-Démarreur-Portable-Intelligentes/dp/B0CMQPVHW6/ref=sr_1_7?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=CD7TK8RAJZ46&dib=eyJ2IjoiMSJ9.acALMo12EXdodjXSE77siKU2lY4RNLWpdD6KYBJUEJ_9UMDtsX3cLBukEeBEDzJXSMTYFYFGAlDgQpf8VH2_kyVysoyN0fHBcynG-gEYhSj68alxlD8lxeWUh9By2dowA_TYYfuA4Feg42YLE8cXFkhjx-J8nqJ5XT8fs-gDYhpHJpt8Cq2DwemM1oTXYnLJfOyxQ0j1Xl1sNXWZHJKh7helxtSNslBGOrk_0BImSBBm5zHKifH-x_JpiZ4zYWUMsZq6GSxsccY_DFI7z1f-36I0x-iNnutmm-8cfWH6g0o.QV3cTGcb4_6j9DkRUE9wW_4z4B79Xn1NzFoFQFKraH0&dib_tag=se&keywords=BOOSTER%2B12%2BV&qid=1771485406&sprefix=booster%2B12%2Bv%2Caps%2C279&sr=8-7&th=1

   

Pendant le remplacement chez le CC ... c'est de leur responsabilité, mais la batterie âgée de 4 ans...  Pour la garantie c'est sans espoir....

[AlleYhoOp]

Le 18/02/2026 à 20:08, Sebfulks a dit :

Suite de mon problème d’ICCU.

La concession a reçu ce lundi l’accord de Kia pour la prise en charge. La pièce a été commandée dans la foulée et devrait donc arriver Jeudi.

Pour autant je vais devoir attendre encore un peu car il n’y pas forcément de créneau disponible et le technicien qualifié qui s’occupe de ce genre d’opération sera en formation ce jeudi et ce vendredi ainsi que jeudi et vendredi prochain.

En attendant j’ai pris un abonnement chez Electra et je fais une charge DC une fois par semaine.

Mise à part l’impossibilité de charger en AC je n’ai aucun défaut (comme le mode tortue 🐢 ou une perte de puissance ) ni de message sur le tableau de bord (comme « vérifier le système électrique »).

Comme d’habitude j’évite de descendre sous les 20% car j’ai cru comprendre (je me trompe peut être ) que sous ce seuil la batterie HT ne recharge plus la batterie 12 volt qui est d’origine  (4 ans). Il y a t-il des précaution à prendre pour préserver la batterie 12 volt y compris pendant l’opération de changement de l’ICCU?

Et enfin comment puis je être sur qu’on m’installe une nouvelle version de l’ICCU avec un nouveau soft?

Merci pour vos retour et bonne soirée  

• Recharge B12V: de mémoire, le seuil est passé à 10% (à confirmer). En plus du seuil, il y a le nombre de recharges qui est important, car si le système s'active plus de 10fois consécutivement alors celui-ci suppose que la B12V présente un défaut et dans ce cas il arrête de la maintenir.
   
• Précaution à prendre: Comme toute intervention sur le système électrique, il est bon de débrancher la batterie. Après, l'intervention n'est pas si longue (~2h30/3h) donc théoriquement la batterie ne craint rien. Sinon, comme dit par @PHILIPPE50, la tienne a déjà bien vécue car 4 ans tu dois être dans les records de longévité 😅et le conseil du booster n'est pas anodin. Un changement sous garantie, tu peux presque oublier même s'il y a eu une campagne de rappel à ce sujet...
   
• Certitude sur le software & hardware : Si tu as un lecteur OBD, tu peux faire un scan complet avant l'intervention et un autre après, puis tu compares les données  
  Visuellement, mise à part démonter la banquette arrière et relever les informations directement dessus, tu n'as pas d'autre moyen ... 

[Sebfulks]

Le 19/02/2026 à 08:27, PHILIPPE50 a dit :

      Pour préserver la batterie tu peux surveiller avec un voltmètre la tension et éventuellement la charger avec un chargeur manuel de temps en temps pour la maintenir à flot... Mais ce ne e.. sera qu'un dépannage provisoire... si  la batterie est morte, elle est morte! !

     Pour avoir l'esprit tranquille, et pouvoir te sortir d'un mauvais pas en cas de panne intempestive de la batterie, un conseil serait d'avoir un "booster"  dans ce genre  (beaucoup l'ont en permanence dans la voiture, dont moi-même...):

 https://www.amazon.fr/ACEZUK-Batterie-Démarreur-Portable-Intelligentes/dp/B0CMQPVHW6/ref=sr_1_7?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=CD7TK8RAJZ46&dib=eyJ2IjoiMSJ9.acALMo12EXdodjXSE77siKU2lY4RNLWpdD6KYBJUEJ_9UMDtsX3cLBukEeBEDzJXSMTYFYFGAlDgQpf8VH2_kyVysoyN0fHBcynG-gEYhSj68alxlD8lxeWUh9By2dowA_TYYfuA4Feg42YLE8cXFkhjx-J8nqJ5XT8fs-gDYhpHJpt8Cq2DwemM1oTXYnLJfOyxQ0j1Xl1sNXWZHJKh7helxtSNslBGOrk_0BImSBBm5zHKifH-x_JpiZ4zYWUMsZq6GSxsccY_DFI7z1f-36I0x-iNnutmm-8cfWH6g0o.QV3cTGcb4_6j9DkRUE9wW_4z4B79Xn1NzFoFQFKraH0&dib_tag=se&keywords=BOOSTER%2B12%2BV&qid=1771485406&sprefix=booster%2B12%2Bv%2Caps%2C279&sr=8-7&th=1

   

Pendant le remplacement chez le CC ... c'est de leur responsabilité, mais la batterie âgée de 4 ans...  Pour la garantie c'est sans espoir....

Merci pour ton retour j’avais déjà investi dans un booster lorsque les problèmes de décharge de batterie 12 volt on commencé à fleurir sur le forum. Il est toujours avec moi dans la voiture.

Le chef d’atelier m’a dit que l’opération dure une demi journée et que pendant ce temps ils mettaient la batterie 12 volt en maintient de charge.

J’ai aussi disposition un testeur de batterie je vais faire un test de ma batterie 12 volt pour voir son état.