Le 23/12/2023 à 11:05, Justesla a dit :

Garder bien la facture de réparation de l'ICCU car dans 2 ans le bébé va encore lâcher. On sera en limite de garantie et on aura un boîtier avec un défaut de conception donc la panne devra être réparer pas hyundai à 100% à leur frais.

T'as rien c'est sous garantie. Dans 2 ans ? lol dans 6/8 mois je l'ai plus. Trop de soucis !

Le 23/12/2023 à 21:52, Paranoramix a dit :

T'as rien c'est sous garantie. Dans 2 ans ? lol dans 6/8 mois je l'ai plus. Trop de soucis !

Perso j'ai demandé la facture, 1 pour avoir une trace officielle, 2 pour le coût. Histoire d'éviter les surfacturations et de pouvoir demontrer une éventuelle faiblesse chronique.   

Mise à jour de l'ICCU faite sans problème lors de mon premier entretien des 1 an 15000 Km. 132 euros avec changement de filtre et inspection liquides + rouille.

132 euro le filtre et l'inspection visuelle?

Le 23/12/2023 à 11:45, jumpingjackfly a dit :

Si c'est changé sous garantie, pas sûr d'obtenir une facture. Pour mes précédents véhicules (Volvo, Renault, Nissan...), ca n'a en tout cas jamais été le cas. Maintenant pour les ICCU, je ne sais pas, je ne suis pas touché (et je croise les doigts 🤞)

 

Pas eu de facture non plus, mais tout est noté dans le dossier de la voiture, donc pas de souci. Je vais quand même voir si j'arrive à obtenir une copie dudit dossier...

En tout cas, de retour d'un long week-end autour de Noël, tout s'est bien passé, grâce au préconditionnement j'ai pu atteindre les 200kW sur une borne Ionity...

 

A noter une charge (à froid) pas très rapide sur une borne IECharge (enfin, pas très rapide, 130kW quand même ), mais qui est restée stable entre 85 et 90kW jusqu'à presque 90% de charge de la batterie, ça c'était plutôt bien!!

 

Au passage, le réseau IECharge commence à devenir crédible en terme de couverture, à 30 cts le kWh, ça vaut le coup de faire un petit détour

Cool, bonne nouvelle tu peux venir nouveau profiter du véhicule sans problème. Merci pour les conseils sur les réseaux de bornes 

Le 27/12/2023 à 13:50, Gord a dit :

132 euro le filtre et l'inspection visuelle?

Oui, en Belgique c'est considéré comme un entretien identique à celui des 30000 km.... Ils ont ajouté 250 ml d'eau d'essuie-glace aussi... Main d'œuvre = 100 € /h chez Hyundai pour les électriques... (90 € pour les thermiques)  PS: le pot de vaseline n'était pas fourni...

Modifié décembre 27, 20232 a par Alexxfiles

Le 27/12/2023 à 14:09, Kadargo a dit :

Pas eu de facture non plus, mais tout est noté dans le dossier de la voiture, donc pas de souci. Je vais quand même voir si j'arrive à obtenir une copie dudit dossier...

En tout cas, de retour d'un long week-end autour de Noël, tout s'est bien passé, grâce au préconditionnement j'ai pu atteindre les 200kW sur une borne Ionity...

 

Pour ma part aussi, la voiture n'a pas été capricieuse 🥳

 

A noter que sans le pré conditionnement, j'ai réussi un pic de quelques dizaines de secondes à 180kw sur borne Ionity (Mornas).

J'avais des doutes car à l'aller, sur la station de recharge Total énergies, j'avais pas dépassé les 80kw (je vais bannir les stations total qui sont visiblement bridées à 80kw) et sur une borne 22kw (izivia), je ne dépassais pas les 4.5kw (au passage : hors de prix mais la flemme d'aller charger ailleurs)

 

A noter qu'à Mornas, la recharge est ultra simple : CB sans contact ; tu branches et c'est parti !!!

Le 27/12/2023 à 19:39, Paranoramix a dit :

A noter qu'à Mornas, la recharge est ultra simple : CB sans contact ; tu branches et c'est parti !!!

Pareil sur les bornes IECharge, mais je vais quand même ajouter ma CB sur l'app afin de tester et, j'espère, profiter de l'Auto-Charge

Le 27/12/2023 à 19:43, Kadargo a dit :

Pareil sur les bornes IECharge, mais je vais quand même ajouter ma CB sur l'app afin de tester et, j'espère, profiter de l'Auto-Charge

Moyenne 155 kW avec passages à 220 sur borne IECharge, batterie pré conditionnée. Auto-charge validée.

Rappel ICCU réalisé ce jour.

MAJ effectuée, pas de message ni de problème apparent.

Le cc me dit que avec cette Maj , j'aurai un message si pb futur.

 

 

Le 27/12/2023 à 19:39, Paranoramix a dit :

je vais bannir les stations total qui sont visiblement bridées à 80kw

J'ai très rarement des soucis chez Total, tu as testé sur d'autres stations ou toujours la même ?

Pareil (depuis le remplacement des EVbox) 160 à 170 kW sur les 175 et 200 kW. sur les 300

Merci d'eviter les hs et de vous orienter vers ou creer un sujet adéquat 

Le 28/12/2023 à 12:09, Farfadet 25 a dit :

Rappel ICCU réalisé ce jour.

MAJ effectuée, pas de message ni de problème apparent.

Le cc me dit que avec cette Maj , j'aurai un message si pb futur.

 

 

Le pb de ce rappel, c'est qu'un contrôle essentiellement visuel commande la nécessité ou non de remplacer l'ICCU.

Et là, un calcul de la part du constructeur peut être de repousser à plus tard - une fois la garantie terminée - la nécessité de remplacer cette pièce, aux frais du propriétaire.

Le 29/12/2023 à 13:11, sirap11 a dit :

Le pb de ce rappel, c'est qu'un contrôle essentiellement visuel commande la nécessité ou non de remplacer l'ICCU.

Et là, un calcul de la part du constructeur peut être de repousser à plus tard - une fois la garantie terminée - la nécessité de remplacer cette pièce, aux frais du propriétaire.

Peut etre oui, ou ils ne veulent pas etre innondés de ICCU à  livrer d'un coup en garantie, ou, certains ICCU ne lachent pas selon eux....pour l'instant.

L'avenir nous le dira

Modifié décembre 29, 20232 a par Farfadet 25

En tous cas, les informations que l'on a par le site Hyundai DE sont très vagues.

Je ne comprends notamment pas les dates de fin mentionnées.

Si par exemple, on demande la campagne 10D233 après le 24/12/24, c'est trop tard ?

De mieux en mieux ... Quelques jours après la révision des 2 ans, et alors qu'on m'a dit "avoir fait le nécessaire" concernant ce rappel, la voiture refuse la charge AC, affiche un gros rond orange fugitivement avec "problème EV", puis un triangle "!EV" en bas à droite de l'écran conducteur.

L'appli Bluelink envoie une alarme "Impossible de débuter la charge. Statut du véhicule inattendu".

 

Voilà tu es déjà sur la bonne rubrique ICCU

Modifié décembre 29, 20232 a par chgros1

Bonne rubrique par rapport à quoi ?

Je ne sais pas si j'ai un problème avec cet ICCU. J'essaie de comprendre.

@sirap11Tu as EXACTEMENT les symptômes de ma panne....🤪

diag effectué le 2 Aout 2023. photo chez le CC.

Merci pour cette confirmation.

A peine quelques jours après la révision des 30Mkm, où le rappel ICCU est supposé avoir été fait.

Du grand art ...

pas sérieux du tout clairement. çà donne pas confiance en Hyundai sur le SAV

Modifié décembre 30, 20232 a par Enreflexion

Le 30/12/2023 à 09:41, sirap11 a dit :

Merci pour cette confirmation.

A peine quelques jours après la révision des 30Mkm, où le rappel ICCU est supposé avoir été fait.

Du grand art ...

Le pire c'est peut être que c'est cette maj qui en est la cause!

Dire que je viens de la faire.....ça rassure pas

Je vais contacter le SAV dès le 2 janvier à l'aube. Je vous raconterai "l'aventure". On peut toujours croire que Hyundai a amorcé un flux de production/expédition d'ICCU à l'aube de la nouvelle année. Je sais, Noël est passé ...