Bonjour à tous,

 

pour rester en avance de phase avec cette mustang qui devrait commencer à être livrée en début d'année 2021 je m'interroge sur la périodicité d'entretien.

Sujet particulièrement sensible pour un véhicule à moteur électrique car on ne voit pas bien pourquoi il y a des révisions...

 

Pourtant selon les constructeurs, on voit des périodicités identiques aux véhicules thermiques...Pourquoi ?

Oui, c'est encore une voiture avec des roues, des freins...et autre pièces d'usure mais pourquoi comme certains continuer comme un KONA à imposer des révisions tous les ans/15000 km au premier échu ???

Tesla semble plus honnête dans son approche et suggère certaines vérifications tous les 12 mois, d'autres tous les 20000 km...mais ce n'est pas encore la panacée.

 

Et sur la Mach-E, connaissez-vous déjà cette périodicité ?

 

J'ai interrogé Ford qui m'a parlé de 2ans/30000 km...ce qui me semble plutôt pas mal...

 

 

A priori Tesla c'est 4 ans et environ 1000 €

Les coréennes c'est tous les 15000 ou 1 an ( mais ça se conçoit avec la garantie de 5 (hyundai) ou 7 ans (kia) sur l'ensemble de la voiture et des révisions autour de 50 € pour la première et 90 la seconde (mes factures Kia). 

 

Révision des 30000kms pour un Kona à Toulouse 177€ quand même...

177€ sans huiles et filtres, whaou.

 

J'espère que tous les filtres habitacles et balais avant et arrières ont été changés pour ce prix. 

 

Cher quand même.

Tous les filtres oui mais pas les balais d’essuie-glace...😒

Sur ma Leaf c'est 300 euro pour 3 ans ou 90 000 kms (offert pas ma concession)

N'hésitez pas à prendre ou vous faire offrir le pack révision comme cela c'est sans surprise

Le 02/11/2020 à 13:24, pyrene a dit :

Tesla semble plus honnête dans son approche et suggère certaines vérifications tous les 12 mois, d'autres tous les 20000 km...mais ce n'est pas encore la panacée.

Pour info, chez Tesla, l'entretien est facultatif. Ils conseillent de changer le liquide de frein (6 ans de mémoire) , la clim dans ces eaux-là aussi mais écrivent noir sur blanc que même si tu ne le fais pas, la garantie fonctionnera.

 

Le 02/11/2020 à 13:24, pyrene a dit :

Pourquoi ?

Pour ne pas faire une croix sur des rentrées d'argent sur des travaux auxquels les clients sont habitués 😁

 

 

Pour la Mustang, c'est un intervalle d'entretien tous les 2 ans /30000 kms.

La garantie est de 2 ans, sauf la batterie : 8 ans et les composants haute tension: 8 ans

Bonjour à tous , je voudrais savoir si la Mustang à une pompe à chaleur ??????????

 

Je n’ai pas vu cela dans la doc…mais je pense que j’ai  du louper une page 🙄 .

Il y en a sûrement une !

Modifié juillet 15, 20214 a par pyrene

bonjour , merci pour ta réponse. le concessionnaire ne c'est pas , le service client ne c'est pas , le service technique , il vaut le numéro de véhicule mais bon ma dit oui . un oui pas convaincant .

Le 13/07/2021 à 11:40, maximatord a dit :

Bonjour à tous , je voudrais savoir si la Mustang à une pompe à chaleur ??????????

 

Bonjour,

 

Pas de PAC pour la Mach E pour l'instant.

Il y a eu un interview des ingenieurs Ford qui ont dit qu'ils etaient pas prets encore pour la PAC, que c'etait trop lourd etc... mais qu'ils avaient optimise le système d'air conditionne et chauffage classique. Il est vrai que l'air conditionne fonctionne tres bien sur la mienne et ne consomme pas trop apparemment, je compare a ma Tesla X que j'avais avant la Mach e.

La PAC est tout recent chez Tesla depuis la Y il me semble donc pas étonnant que Ford n'y sois pas encore.

 

 

Merci beaucoup pour ta réponse Djrom . je savais que la réponse , je la trouverais sur se forum . comme tu à la Mustang combien autonomie en mixte ?????   en Km ou consommation en K/WH

 

La PAC, selon les région ce n'est pas l'idéal. Sur ma i3S j'avais hésité, mais vu les temperature en haute savoie en hiver, mon chauffage aurait plus fonctionné en lectrique plutot que avec la pac , par temps froid, et en plus j'avais du poids à transporter...

Le 28/11/2020 à 19:31, Lexiflo a dit :

Sur ma Leaf c'est 300 euro pour 3 ans ou 90 000 kms (offert pas ma concession)

N'hésitez pas à prendre ou vous faire offrir le pack révision comme cela c'est sans surprise

Le "cadeau" dépend toujours du prix payé pour la voiture.

Le 18/01/2021 à 10:48, patdol a dit :

Pour la Mustang, c'est un intervalle d'entretien tous les 2 ans /30000 kms.

La garantie est de 2 ans, sauf la batterie : 8 ans et les composants haute tension: 8 ans

ça a changé en 2023, alors...on m'a annoncé Tous les ans !

En juin 2023, on m'a annoncé un intervalle de 2 ans ou 30 000 km. 180€ la révision. Avec la Mach E, je pense faire 20-25000 / an donc je serai plus proche des 12 mois que des 24 ! ^^

Effectivement !

Cela dit, je m'en fiche: c'est compris dans la LOA !

Le 02/11/2020 à 15:18, chgros1 a dit :

A priori Tesla c'est 4 ans et environ 1000 €

Les coréennes c'est tous les 15000 ou 1 an ( mais ça se conçoit avec la garantie de 5 (hyundai) ou 7 ans (kia) sur l'ensemble de la voiture et des révisions autour de 50 € pour la première et 90 la seconde (mes factures Kia). 

 

Sur l'EV6, c'est 2 ans ou 30000km.😉

Le 25/10/2023 à 12:15, Raoul_95 a dit :

Effectivement !

Cela dit, je m'en fiche: c'est compris dans la LOA !

Pas si tu n’y a pas souscrit. 

Le 06/11/2023 à 20:57, jeff51 a dit :

Sur l'EV6, c'est 2 ans ou 30000km.😉

Le post d' il y a trois ans n'est plus d'actualité.😉

Hello,

 

Pour information, concernant la Mustang Mach E, sur un modèle reçu en 2024 (produit en 2023), c'est tous les 2 ans, kilométrage illimité, j'ai fait 45.000km avec sans souci.

 

En Normandie, on me demande 283€ TTC pour la révision, je n'ai pas trop le choix si je veux garder la garantie, j'ai pris l'extension 8 ans / 160.000