révision

[Flo21]

Je ne sais pas si c est valable pour toutes les batteries, mais apparemment à minima ils vérifient l équilibrage et la résistance interne de la batterie sur la 38.

 

Sur la 38, dans le carnet c est toujours 15000km ou annuel les révisions.

[Olivierf67]

hello à tous,

 

J'arrive à 105000 kms, et pendant ma garantie on m'a changé le moteur au alentour des 70000 kms, et je viens d'arriver à la fin de la garantie, petite question bête concernant la batterie et les 8 ans de garantie dont on continuer à faire les révisions en concession ? je cherche un tableau qui indique ce que l'on doit surveiller sur nos IONIQ EV.

Quelqu'un peut il me renseigner 

Merci d'avance et de bonnes fêtes à tous.

[Romumu72]

Perso, je continue les révisions ne serait-ce que pour la garantie 8 ans de la batterie.... Mon concessionnaire est super sympa et arrangeant, du coup, je préfère continuer au cas où j'aurais un souci, y aura tjs un moyen de négocier ensuite...

[fanplay]

 Nouveau tarif pour la ioniq électrique sa passe de 145€ à 305€ ils ont rajouté le changement du liquide de refroidissement (révision paire) et de 69€ à 75€ (révision impaire)

C'est sûrement du à cause des soucis de pas mal de ioniq 38

[Romumu72]

Punaise !!!! Et au delà de 105000 km mon concessionnaire me dit qu'il faut faire la grande révision à chaque fois.... Et le prix pour une Ioniq5, ça pique

[pece57]

Et les prix sont bien indiqués "à partir de" ce qui laisse le choix à chaque concessionnaire de faire le prix qu'il souhaite. 

[cypersnap]

Il faut des tutos pour faire la revision chez soi, c'est urgent svp !!!

[alfniev]

Donc sur ma ioniq28 , ils me changerai le liquide de refroidissement tous les 30 000 km ?????

Je trouvais déjà trop cher les 149€ pour changer juste le liquide de frein ( changer est un grand mot , disons vider et re-remplir le bocal )

 

A ce niveau , j’appelle cela un défaut de fabrication , pas de l'entretien.

[barbaresclub]

Le 07/02/2023 à 19:12, alfniev a dit :

Donc sur ma ioniq28 , ils me changerai le liquide de refroidissement tous les 30 000 km ?????

Je trouvais déjà trop cher les 149€ pour changer juste le liquide de frein ( changer est un grand mot , disons vider et re-remplir le bocal )

 

A ce niveau , j’appelle cela un défaut de fabrication , pas de l'entretien.

surtout que le liquide de refroidissement dont il est question à priori est celui du refroidissement batterie (présent sur ioniq38) : et y en a pas sur la 28... refroidissement par air.😁

[Tadig]

Le 07/02/2023 à 11:50, Romumu72 a dit :

Et au delà de 105000 km mon concessionnaire me dit qu'il faut faire la grande révision à chaque fois....

???

Qu'est-ce qui justifie cela ? JE dois faire la révision des 105.000km dans quelques semaines, je poserai la question de mon côté.

 

Les personnes ayant atteint la fin de garantie, vous avez fait faire un check-up ou il y a une révision spéciale à faire avant ? Je vais sortir de garantie au mois de septembre.

[Vounchiz]

Le 09/02/2023 à 08:18, Tadig a dit :

Les personnes ayant atteint la fin de garantie, vous avez fait faire un check-up ou il y a une révision spéciale à faire avant ? Je vais sortir de garantie au mois de septembre.

On en parle ici : https://forums.automobile-propre.com/topic/entretien-ioniq-28-que-faire-une-fois-les-5-ans-d%C3%A9pass%C3%A9s-41892/

 

Pour la mienne ce sera en décembre, et vu l'augmentation de tarif, je pense m'affranchir de la fréquence recommandée, que je trouve trop importante.

Une fois tous les 30 000 km suffira !

Modifié février 9, 2023 par Vounchiz

[Grand-Vince]

J'ai partiellement répondu en page précédente

Modifié février 10, 2023 par Grand-Vince

[Spif]

Le 06/02/2023 à 22:31, fanplay a dit :

 Nouveau tarif pour la ioniq électrique sa passe de 145€ à 305€ ils ont rajouté le changement du liquide de refroidissement (révision paire) et de 69€ à 75€ (révision impaire)

C'est sûrement du à cause des soucis de pas mal de ioniq 38

Rdv prix pour l'entretien 4 ans / 60000km... 360€ annoncés. Changement de liquide de frein. Pour 3.5 ans et 58000km, je sais pas si c'est dans la période nécessaire pour ce genre d'opération. Le reste, c'est les filtres et le lave glace, 2h+ de MO.

 

Je vais en appeller d'autres dans les environs voir s'ils me confirment ces tarifs. Ça me parait délirant au vu des infos données sur les pages précédentes, et en même temps pas si haut que l'image de @fanplay ci dessus. J'espère qu'ils vont pas me changer le liquide de refroidissement batterie... Sur une 28 😂

Modifié mars 30, 2023 par Spif

[Spif]

Bon, ils donnent tous le même tarif : Rennes, St Malo et Laval. Ils font tous parti du même groupe GCA, mais jvais pas non plus prendre une journée et faire 200km pour en trouver un autre.

Le garage de Laval a justifié ça par un contrôle des modules de la batterie et pareil, 2h+ de MO nécessaire, mais a confirmé les tarifs de 69 et 145€ pour les autres révisions. Celle ci est la seule de ce genre. Pourtant, a 60 000km, il n'y a pas les mêmes retours sur ce forum. Le changement de position est donc récent 😕

[Iank]

Le 30/03/2023 à 19:34, Spif a dit :

Bon, ils donnent tous le même tarif : Rennes, St Malo et Laval. Ils font tous parti du même groupe GCA, mais jvais pas non plus prendre une journée et faire 200km pour en trouver un autre.

Le garage de Laval a justifié ça par un contrôle des modules de la batterie et pareil, 2h+ de MO nécessaire, mais a confirmé les tarifs de 69 et 145€ pour les autres révisions. Celle ci est la seule de ce genre. Pourtant, a 60 000km, il n'y a pas les mêmes retours sur ce forum. Le changement de position est donc récent 😕

 

Groupe Central Auto = à fuir 

Lyon qui est une ville plutôt d'un niveau de vie aisé, cette concession en profite et pratique des prix de révision délirants. 

Ce qui a tendance à déteindre sur les autres groupes hyundai. 

A fuir parce qu'ici, à l'atelier, c'est un joyeux apprenti qui te fait la révision dans l'atelier, il ana peine 18ans et n'y connais absolument pas grand chose. 

En revanche la caissière s'y connaît énormément pour encaisser le max. 

Ce group est également implanté dans ta région et t'allume sur le prix. 

J'ai une concession plus loin car Lyon et ses environs GCA est implanté de partout et l'autre concession pratique des prix divisés par 2. Et ils sont agréables, font des petites blagues et lavent la voiture nickel. 

Je préfère faire des km et payer beaucoup moins cher avec des gens agréables. 

Vu le prix au kilomètre de la ioniq c' est très rentable. 

[Chasticot]

Le 30/03/2023 à 16:59, Spif a dit :

Rdv prix pour l'entretien 4 ans / 60000km... 360€ annoncés. Changement de liquide de frein. Pour 3.5 ans et 58000km, je sais pas si c'est dans la période nécessaire pour ce genre d'opération. Le reste, c'est les filtres et le lave glace, 2h+ de MO.

 

Je vais en appeller d'autres dans les environs voir s'ils me confirment ces tarifs. Ça me parait délirant au vu des infos données sur les pages précédentes, et en même temps pas si haut que l'image de @fanplay ci dessus. J'espère qu'ils vont pas me changer le liquide de refroidissement batterie... Sur une 28 😂

J'arrive bientôt à la révision des 120kkms / 5ans. Je n'ai pas pensé à leur demander les tzrif sur la concession d'Avignon. S'ils m'annoncent plus de 200€ pour une ioniq28, je pense qu'ils ne me reveront jamais. J'irais voir la concession à Orange ou j'avais eu un très bon tarif (moins de 100€ pour une simple inspection...). Et sinon tant pis pour la garantie batterie, elle est toujours à 100%, sachant qu'un utilisateur a déjà dépassé les 300kkms et que tout juste la batterie oscille entre 98% et 100% de SOH... et qu'un module de batterie d'occasion se trouve dans les 350€... c'est pas sorcier, faut juste prendre son temps et beaucoup de précautions. Bref encore un truc ou je me débrouillerai et dont je serai ravi de partager ici 😉 (je sais que je vais m'attirer les foudres des moins téméraires, blabla c'est dangereux, oui je sais je bosse dans les telecoms, et quand je mets mes mains dans les stations énergie 48vcc, avec 1000Ah de batteries au cul, je transpire toujours autant 😅)

[Spif]

Le 30/03/2023 à 20:18, Iank a dit :

Groupe Central Auto = à fuir 

Lyon qui est une ville plutôt d'un niveau de vie aisé, cette concession en profite et pratique des prix de révision délirants. 

Ce qui a tendance à déteindre sur les autres groupes hyundai. 

A fuir parce qu'ici, à l'atelier, c'est un joyeux apprenti qui te fait la révision dans l'atelier, il ana peine 18ans et n'y connais absolument pas grand chose. 

Autant j'ai lu pas mal de retours négatifs sur les concess' Kia / Hyundai dans l'est (PACA et Alsace entres autres), autant que ce soit avec ma Kia Soul ou désormais ma Ioniq, mais aussi avec le véhicule de fonction de ma femme acheté par sa boite chez eux, une Toy Auris puis un Kia Niro, je n'ai jamais eu de griefs a leur faire : l'année dernière, pour les 3 ans / 45 000 km, ma Ioniq m'a coûté les 70€ convenus, rendue lavée et ... chargée. On peut discuter avec le mécano, ils sont dispo et serviables.

S’ils appliquent les tarifs conseillés par la maison mère dans tout le groupe, l’accueil et le professionnalisme varie d'un concessionnaire du groupe à un autre : J'avais par exemple eu une mauvaise surprise a St Malo en 2019 alors que j'avais pris rdv pour essayer un Soul : il n'avait pas été chargé. 160km A/R pour rien.

 

Le fait qu'ils soient plusieurs à me donner exactement le même tarif me fait dire qu'ils se rincent pas forcément plus que ce que conseille le constructeur. Après, est-ce que dans un garage ils sont plus performants ou plus malhonnêtes que dans un autre, je sais pas. Mais jusqu’à présent, j'ai rien à reprocher à celui de Rennes... Sauf ses tarifs 🤣. Tant que ça dure, ça me va.

[Romumu72]

Je dois bientôt emmener ma Ioio à Laval. J'ai jamais eu de souci avec eux, ils sont super sympas serviables et très pro.
Ils m'ont changé le groupe moto-réducteur qd je leur ai dit que j'avais un petit bruit. Roulement moteur HS et réducteur légèrement abîmé... Bref ils ont changé sans poser de question.
Et à chaque fois, j'ai le droit à un véhicule de courtoisie pour la journée voire 2 jours et à chaque fois c'était une Ioniq5...
Les tarifs vont augmenter, on le savait bien, les révisions à 69€ ne peuvent pas faire vivre les garages, même si ils ont tjs les thermiques pour se rattraper...
Ma Ioniq n'est plus sous garantie constructeur mais la garantie batterie court toujours, je préfère donc toujours la faire entretenir...

Envoyé de mon Mi MIX 3 en utilisant Tapatalk

[Tadig]

Rennes et Saint Malo sont très correct en tarifs.
Saint-Nazaire est un peu plus cher mais reste raisonnable (pour l'instant).
J'ai rendez-vous la semaine prochaine pour les 105k, on verra bien !

[Iank]

Si la révision pair à 360€ vous va, moi, tout me va 😂

[Spif]

Non, ça me va pas, mais s'ils sont tous au même tarif dans les 100km à la ronde, j'ai pas trop le choix, sauf a me faire bouler lors d'une prise en charge garantie pour non respect des préconisations d'entretien.

Si je dois en plus prendre un journée pour l'amener a plus de 150 ou 200km, et pour économiser 100 ou 150€, ça ne compense pas ma paie 😅

[Tadig]

Le 31/03/2023 à 09:47, Iank a dit :

Si la révision pair à 360€ vous va, moi, tout me va 😂

Ha oui, j'avais mal lu.... ca pique clairement ce prix !!
J'ai fait la révision des 90k l'année dernière et c'est pour moi la même chose que la 60k et et la 30k.
J'ai payé la 90k 165 euros. J'avais payé la 60k 149 euros et le précédent proprio avait payé la 30k 89 euros !!

 

Mes révisions sont faites à Saint-Nazaire (44) et le précédent proprio l'avait faite à Saint-Malo (35).
Je dois faire la 105k la semaine prochaine, j'espère payer moins de 100 euros, mais je vais sans doute demander de faire un check complet car sans doute la dernière avant la sortie de garantie en septembre.

[Iank]

Le 31/03/2023 à 10:36, Spif a dit :

Non, ça me va pas, mais s'ils sont tous au même tarif dans les 100km à la ronde, j'ai pas trop le choix, sauf a me faire bouler lors d'une prise en charge garantie pour non respect des préconisations d'entretien.

Si je dois en plus prendre un journée pour l'amener a plus de 150 ou 200km, et pour économiser 100 ou 150€, ça ne compense pas ma paie 😅

Moi clairement je m'arrange pour 100 balles, chacun fait selon ses possibilités biensûr. Mais même 200km aller retour c'est 3€ d'électricité en ioniq28. 

[Tadig]

Révision des 105.000km faite à l'instant à Saint-Nazaire (44) = 89 euros

Par contre ma femme a demandé à avoir un rapport papier du SOH (en vue d'une possible vente). Réponse de la concession : on ne l'imprime pas...
Et après la révision, tout ce qu'elle a réussi à obtenir c'est "tout est normal, et puis elle est encore garantie 3 ans"... Pffff 😤

Modifié avril 5, 2023 par Tadig

[Spif]

Très bonne nouvelle de mon côté ce jour, après une annonce à 360€ la facture n'a finalement été que de ... 145€ ! J'ai l'impression que le plan d'entretien est prévu pour les I38. Le commercial qui m'a reçu m'a dit que je n'étais pas concerné par le changement de liquide de refroidissement. Normal, yen a pas sur une 28 (pour la batterie en tout cas ; yen a bien un vase sous le capot). J'en conclu donc que changer le liquide sur une 38 coute 220€. Je sais pas combien ya de litres, mais même si yen a 50L, ça fait du 4.5€/L... Est-ce un tarif justifiable, je sais pas.

 

SOH 100%@91%de SOC (93% affiché) et MAJ système + nav fait dans la foulée. Le GPS a complètement changé de couleur et style, va falloir un temps d'adaptation haha. Voiture rendue propre, ext comme intérieur, un super service de Hyundai Rennes, je croise les doigts pour que ça continue comme ça 🤞

 

Donc pour les entretien 4 ans pour les 28, ça semble bien être 145€ et non 360, si on vous annonce un tarif similaire.

 

Bonne route !