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alfniev

Forum • révision

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Rendez-vous pris pour la révision des 15 000km le 19 juillet.

 

A priori, il y a juste le liquide de refroidissement batterie a remplacer.

Et ce serai a ma charge ( consommable ) , pourtant le commercial avait indiqué tous les 2 ans.

Pas parlé de rappel quelconque et ni de la mise a jour software ( pas grave je l'ai faite moi-même )

 

A suivre...

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A priori, il y a juste le liquide de refroidissement batterie a remplacer.

 

ça va être dur ... c'est un ventilateur qui refroidit la batterie.

O3SL4j.gif

je te conseille de refuser cette ... opération à ta charge.

 

c'est un coup à injecter des bulles d'airs dans le circuit de refroidissement qui sert aussi bien au chargeur, au contrôleur, au moteur et bien d'autres choses (sauf le batterie).

 

et un "mécano." qui ne sait pas où passe un liquide de refroidissement, je lui fais encore moins confiance pour savoir comment effectuer la procédure pour chasser les bulles (ça demande de manipuler la console Hyundai pour forcer les pompes à fond pendant 30 mins).

 

au fait, sur MyHyundai, ils donnent pas les tâches obligatoires d'une révision comme chez Kia ?

kia-soul-ev/revision-1er-annee-t3666-10.html#p66511

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Le mécano a indiqué que c'était sa "première".

En gros , il a tapé le numéro de la voiture sur son logiciel , et il a répété.

Sur My Hyundai , il n'y a aucuns détails.

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Il me semble avoir vu sur le carnet d'entretien que les révisions 'impaires' sont gratuites, je retourne à la voiture et vous confirme ça.

 

Edit : ce n'est pas sur le carnet d'entretien, c'est sur le site MyHyundai.

 

Voilà le carnet d'entretien et les vérifications/remplacement à effectuer :

 

739845IMG20170629165045.jpg

 

Liquide de refroidissement à remplacer à 210.000 kms ou 10 ans. Par contre, après, à remplacer tous les 2 ans/30.000 kms ? Pourquoi tant d'écart ?

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Au début de la page : pour assurer de bons contrôles d'émissions !

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Ma révision des 15000 a coûté 70€ TTC.

 

Je vois que tu approches maintenant de la seconde révision ( 30 000 km )

Une liste des actions du garage lors des premières révisions serait intéressante.

 

As-tu eu d'autre rappel que les ressorts de frein ( bruit a l'arrière ) ?

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Les contrôles "impairs" sont gratuits, ça fait parti de la garantie 5 ans, cf la capture ci-dessous :

 

221146Capture.png

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Il me semble avoir vu sur le carnet d'entretien que les révisions 'impaires' sont gratuites, je retourne à la voiture et vous confirme ça.

 

Edit : ce n'est pas sur le carnet d'entretien, c'est sur le site MyHyundai.

 

Voilà le carnet d'entretien et les vérifications/remplacement à effectuer :

 

739845IMG20170629165045.jpg

 

Liquide de refroidissement à remplacer à 210.000 kms ou 10 ans. Par contre, après, à remplacer tous les 2 ans/30.000 kms ? Pourquoi tant d'écart ?

 

Le mécano ne sait pas lire un tableau,

Contacte tout de suite le chef d'atelier pour lui expliquer la situation.

il n'y a rien à faire à part vérifier, c'est un contrôle visuel et GRATUIT.

 

531324739845IMG20170629165045.jpg

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il a peut-être regardé la "vraie" révision des 30 000km , où il faut changer le liquide de frein.

 

D'ailleurs , changer le liquide de frein tous les 30 000km , je trouve ça étrange.

Sur mes autres véhicule c'est plutôt tous les 100 ou 150 000km , en plus une électrique n'utilises pas beaucoup ses freins.

Pour le liquide de freins , la durée me semble plus cohérente que le kilométrage.

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Tous mes véhicules "modernes" me demandaient un remplacement du liquide frein au terme de 24 mois.

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Tous mes véhicules "modernes" me demandaient un remplacement du liquide frein au terme de 24 mois.

 

Sur mes diesels , c'est 48mois pour liquide refroidissement et frein.

Avec mon kilométrage , changer le liquide de frein tous les 8 mois , cela me parait exagéré.

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Ça y est j'ai enfin déposé la mienne pour la revision des 15.000 (elle en a 18.000) à Rouen

C'est pas là où je l'ai achetée mais j'avais pas d'autre possibilité à cause des horaires et de la distance

J'ai demandé la mise à jour GPS/logiciel et signalé le problème de cable qui ne se libère pas en fin de charge (c'est même arrivé avec une prise combo sur l'autoroute)

Je vous dirai demain soir

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Appel rapide de la concession , il me confirme un changement "liquide de refroidissement" d'après son ordinateur avec le n° du véhicule et kilométrage.

Après il me laisse libre de le faire ou pas , et que l'on verrait sur place le jour du rendez-vous.

 

Étrange ce changement, une mise a jour du carnet d'entretien ? un rappel ?

Une RTA disponible pour la Ioniq electrique ?

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C'est pas dans le carnet d'entretien => rappel/RTA, aux frais de Hyundai logiquement, non ?

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Clair.

Je paie pas pour un changement "préventif" ... je paie que ce que la révision demande dans le carnet.

 

Car la révision, c'est la garantie.

Si le constructeur veut changer quelque chose pour "sa garantie", qu'il le paie lui-même (au garagiste).

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Clair.

Je paie pas pour un changement "préventif" ... je paie que ce que la révision demande dans le carnet.

 

Car la révision, c'est la garantie.

Si le constructeur veut changer quelque chose pour "sa garantie", qu'il le paie lui-même (au garagiste).

 

Je suis aussi pour ce principe, reste a voir ce que ça donnera au garage.

 

Je n'ai pas trouvé de RTA ( revue technique automobile ) , quel est le nom anglais ?

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Bonne nouvelle concernant les pneumatiques à l'avant

à 30K kms, ils semblent pouvoir tenir encore 10K de +

 

Le bénéfice du type "energy saver" ?

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Bonne nouvelle concernant les pneumatiques à l'avant

à 30K kms, ils semblent pouvoir tenir encore 10K de +

 

Le bénéfice du type "energy saver" ?

 

et ca donne quoi coté arrière ? usure identqie a l'avant ou quasiment pas usés?

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A l'arrière : usure quasi nulle

J'intervertirais bien avant et arrière mais je suis trop paresseux

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A l'arrière : usure quasi nulle

J'intervertirais bien avant et arrière mais je suis trop paresseux

 

Sur mes véhicules , les pneus avant s'usent aussi plus vite ,

donc je mets les neufs a l'arrière et finis les anciens pneus arrière a l'avant.

Cela évite de se retrouver avec 4 pneus usés en même temps, ou des pneus datant de plus de 5 ans a l'arrière.

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pareil.

 

je fais ça à la révision (comme ça, ça fait faire la vérification des plaquettes/amortisseurs ... visuellement).

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J'ai fait la révision des 15.000 vendredi dernier

1h de MO à 72€ H.T soit 86,40 TTC

Contrôle des niveaux, des freins, de l'éclairage, des pneus usure et pression

Mise à jour GPS et logiciel (je suis désormais sur la "161212")

 

Sauf que depuis que j'ai récupéré ma voiture... J'ai plus de GPS

La version de la cartographie n'est pas compatible avec cette version du logiciel...

 

J'attends des nouvelles de la concession

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