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Réseau de bornes IECharge

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Il y a un paquet de coins non encore couverts.

D’un autre côté, je crois qu’il y a eu un accord avec BZH pour renforcer le réseau d’où le départ en fanfare dans l’Ouest, région pauvre, sous-dotée pour certains membres du forum.

 

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À rappeler que IEcharge ne s’implante jamais très loin des lignes HT de RTE car leur boulot c’est aussi et surtout de placer des batteries tampons sur le réseau électrique.

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Le 30/11/2023 à 04:43, farenas a dit :

Déploiement incompréhensible...

 

Il est parfaitement compréhensible : Ils s'installent à coté de leur batterie "JBOX" qui servent à vendre un service de régulation de tension du réseau EDF. 
Pas de JBOX, pas de IEcharge. 

C'est comme ca qu'on obtient un très bon prix eu kW ;) 

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Le 30/11/2023 à 09:54, EnergieZ a dit :

Ils s'installent à coté de leur batterie "JBOX" qui servent à vendre un service de régulation de tension du réseau EDF. 

Bonjour,

Les systèmes JBOX fournissent à RTE essentiellement des services de régulation de fréquence et peuvent servir de capacité de production de pointe dans les situations très tendues.

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Le 30/11/2023 à 09:54, EnergieZ a dit :

Il est parfaitement compréhensible : Ils s'installent à coté de leur batterie "JBOX" qui servent à vendre un service de régulation de tension du réseau EDF. 
Pas de JBOX, pas de IEcharge. 

C'est comme ca qu'on obtient un très bon prix eu kW ;) 

Si tu fréquentais, comme moi, les départements de la cote d’or, aube, haute marne et seine et marne, tu aurais peut être un autre avis.

 

En regardant la carte du dessus, je confirme que le déploiement est incompréhensible.

 

C’est difficile à croire, mais dans les départements que j’ai cité, il y a aussi de belles grosses lignes électriques et même une centrale nucléaire.

 

Je vais donc patienter un peu, je ne doute pas qu’un jour quelqu’un de chez IEcharge s’aperçoive qu’il y a de gros trous dans la raquette

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Le 04/12/2023 à 21:06, farenas a dit :

Si tu fréquentais, comme moi, les départements de la cote d’or, aube, haute marne et seine et marne, tu aurais peut être un autre avis.

 

En regardant la carte du dessus, je confirme que le déploiement est incompréhensible.

 

C’est difficile à croire, mais dans les départements que j’ai cité, il y a aussi de belles grosses lignes électriques et même une centrale nucléaire.

 

Je vais donc patienter un peu, je ne doute pas qu’un jour quelqu’un de chez IEcharge s’aperçoive qu’il y a de gros trous dans la raquette

Leur déploiement sera partout. Les ambitions sont énormes. 

Des équipes sont en recherche de terrains à louer partout en France. Et le développement se fera dorénavant en tenant plus compte de  la localisation (des secteurs moins paumés, des lieux de passage). 

Au départ ils ont surtout ajouté des stations de recharge à leur Jbox. 

Dans mon secteur on aura 3 stations dans un cercle de 3 km de diamètre. Beaucoup trop au regard des besoins actuels.

Les zones équipées de centrales nucléaires et d'hydrauliques puissantes ne sont sans doute pas la cible prioritaire. Les risques de coupure y sont moins prégnants. 

Mais soyez patients. 

La carte des 375 JBOX de 1,25 MWh à ce qui sera en grande partie la carte des stations  carte des JBOX

 

Modifié par rxson

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@farenas

 

Je te trouve quelque peu excessif au sujet d'IECharge.

- Un opérateur qui en deux ans a déployé 102 zone de recharges;

- Un opérateur qui couvre le milieu rural et péri-urbain;

- Un opérateur qui propose le kWh à 0,30 €.

 

Pour ma part, si je devais adresser des critiques, se serait plutôt à l'encontre de nos constructeurs nationaux.

Qui nous vendent leurs VE sans même s'investir dans la création d'un réseau.

Qui n'hésitent pas à rejeter la faute sur les pouvoirs publics alors qu'ils n'ont même pas été fichus, par exemple, d'imaginer de se regrouper pour imiter Tesla, qui a bien prouvé que c'était à la fois possible et rentable.

Et qui pour certains, se retranchent dans leur participation financière dans Ionity pour faire oublier cette carence.

 

Mais ce n'est que mon avis.

Modifié par Didier_

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Le 04/12/2023 à 23:53, Didier_ a dit :

@farenas

 

Je te trouve quelque peu excessif au sujet d'IECharge.

- Un opérateur qui en deux ans a déployé 102 zone de recharges;

- Un opérateur qui couvre le milieu rural et péri-urbain;

- Un opérateur qui propose le kWh à 0,30 €.

 

Pour ma part, si je devais adresser des critiques, se serait plutôt à l'encontre de nos constructeurs nationaux.

Qui nous vendent leurs VE sans même s'investir dans la création d'un réseau.

Qui n'hésitent pas à rejeter la faute sur les pouvoirs publics alors qu'ils n'ont même pas été fichus, par exemple, d'imaginer de se regrouper pour imiter Tesla, qui a bien prouvé que c'était à la fois possible et rentable.

Et qui pour certains, se retranchent dans leur participation financière dans Ionity pour faire oublier cette carence.

 

Mais ce n'est que mon avis.

Avis partagé 👍

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Le 04/12/2023 à 21:09, chgros1 a dit :

Bah dans le Nord on a une grosse centrale nuk à Gravelines  et 1 seule station iecharge...(loin de la centrale)

Sauf erreur de ma part, les JBox sont là pour stocker de l'élec issu des ENR, pas du nucléaire. Donc la proximité d'une centrale ne dit rien de l'installation d'une JBox non ?

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Le 04/12/2023 à 21:06, farenas a dit :

Si tu fréquentais, comme moi, les départements de la cote d’or, aube, haute marne et seine et marne, tu aurais peut être un autre avis.

 

En regardant la carte du dessus, je confirme que le déploiement est incompréhensible.

 

C’est difficile à croire, mais dans les départements que j’ai cité, il y a aussi de belles grosses lignes électriques et même une centrale nucléaire.

 

Je vais donc patienter un peu, je ne doute pas qu’un jour quelqu’un de chez IEcharge s’aperçoive qu’il y a de gros trous dans la raquette

Fais remonter via leur site

c'est pas faux. Vitry St Dizier Chaumont, la Meuse, etc ont longtemps été oubliés par beaucoup des opérateurs. D'ou ce trou

Tesla à St Dizier n'est pas encore sorti alors que prévu pour le T3 2023

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Le 04/12/2023 à 23:58, Rushkoff a dit :

Sauf erreur de ma part, les JBox sont là pour stocker de l'élec issu des ENR, pas du nucléaire. Donc la proximité d'une centrale ne dit rien de l'installation d'une JBox non ?

Peut-être pas si simple.

Comme beaucoup d'autres, IECharge utilise le principe de l'achat de volumes de garanties d'origines auprès de producteurs d'énergies renouvelables.

Ces volumes d'électricité verte sont sensés être injectés sur le réseau à hauteur de la quantité d'électricité délivrée par l'ensemble des bornes IECharge.

L'origine initiale de l'électricité distribuée dans une borne n'est donc pas forcément verte. Elle est compensée.

 

 

Extrait de la FAQ du site de IECharge.

 

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Modifié par Didier_

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Le 05/12/2023 à 08:43, ddu01 a dit :

Quand une jbox est posée depuis 2 mois et le sol préparé également (pas encore de goudron) il fait attendre encore combien de temps ? Je désespère

 

Aucune idée.

Même chez Ionity, le délai entre le début des travaux et la mise en service va de 3 mois à 8 mois.

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Le 05/12/2023 à 07:02, Enreflexion a dit :

Fais remonter via leur site

c'est pas faux. Vitry St Dizier Chaumont, la Meuse, etc ont longtemps été oubliés par beaucoup des opérateurs. D'ou ce trou

Tesla à St Dizier n'est pas encore sorti alors que prévu pour le T3 2023

Effectivement d'accord avec toi en revanche Tesla St Dizier avance bien.

 

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Le 04/12/2023 à 23:53, Didier_ a dit :

@farenas

 

Je te trouve quelque peu excessif au sujet d'IECharge.

- Un opérateur qui en deux ans a déployé 102 zone de recharges;

- Un opérateur qui couvre le milieu rural et péri-urbain;

- Un opérateur qui propose le kWh à 0,30 €.

 

Pour ma part, si je devais adresser des critiques, se serait plutôt à l'encontre de nos constructeurs nationaux.

Qui nous vendent leurs VE sans même s'investir dans la création d'un réseau.

Qui n'hésitent pas à rejeter la faute sur les pouvoirs publics alors qu'ils n'ont même pas été fichus, par exemple, d'imaginer de se regrouper pour imiter Tesla, qui a bien prouvé que c'était à la fois possible et rentable.

Et qui pour certains, se retranchent dans leur participation financière dans Ionity pour faire oublier cette carence.

 

Mais ce n'est que mon avis.

nos constructeurs nationaux n'ont fait aucun investissement chez Ionity.

Ionity c'est au départ la majorité des constructeurs allemands et Ford, puis les coréens Hyundai/Kia

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Le 05/12/2023 à 11:52, chgros1 a dit :

nos constructeurs nationaux n'ont fait aucun investissement chez Ionity.

Ionity c'est au départ la majorité des constructeurs allemands et Ford, puis les coréens Hyundai/Kia

 

Je me suis mal exprimé en effet.

Je visais certains accords qui permettent d'afficher une bonne conscience vis à vis des clients.

Par exemple si Renault ne fait pas partie du Consortium Ionity, Mobilize, sa "marque de mobilité", a signé un accord avec Ionity pour proposer certains tarifs préférentiels aux détenteurs d'une carte Mobilize Charge Pass.

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Le 05/12/2023 à 12:24, Didier_ a dit :

Par exemple si Renault ne fait pas partie du Consortium Ionity, Mobilize, sa "marque de mobilité", a signé un accord avec Ionity pour proposer certains tarifs préférentiels aux détenteurs d'une carte Mobilize Charge Pass.

à 0.61€/kWh sans abonnement Mobilize reste toujours 2ct plus cher que le paiement en ligne sur IONITY, mais c'est vrai qu'il y a le confort d'avoir un badge moins cher que certains concurrents.

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Le 04/12/2023 à 22:24, rxson a dit :

Leur déploiement sera partout. Les ambitions sont énormes. 

Des équipes sont en recherche de terrains à louer partout en France. Et le développement se fera dorénavant en tenant plus compte de  la localisation (des secteurs moins paumés, des lieux de passage). 

Au départ ils ont surtout ajouté des stations de recharge à leur Jbox. 

Dans mon secteur on aura 3 stations dans un cercle de 3 km de diamètre. Beaucoup trop au regard des besoins actuels.

Les zones équipées de centrales nucléaires et d'hydrauliques puissantes ne sont sans doute pas la cible prioritaire. Les risques de coupure y sont moins prégnants. 

Mais soyez patients. 

La carte des 375 JBOX de 1,25 MWh à ce qui sera en grande partie la carte des stations  carte des JBOX

 

Merci pour la carte des futures JBOX

Ca me permet de voir que j'aurai peut être bientôt une station à quelques kilomètres de chez moi.

 

Le 04/12/2023 à 23:53, Didier_ a dit :

@farenas

 

Je te trouve quelque peu excessif au sujet d'IECharge.

- Un opérateur qui en deux ans a déployé 102 zone de recharges;

- Un opérateur qui couvre le milieu rural et péri-urbain;

- Un opérateur qui propose le kWh à 0,30 €.

Tu as tout a fait raison, je suis excessif car impatient de privilégier cet acteur pour les raisons que tu évoques ci dessus.

 

Le 04/12/2023 à 23:53, Didier_ a dit :

 

Pour ma part, si je devais adresser des critiques, se serait plutôt à l'encontre de nos constructeurs nationaux.

Qui nous vendent leurs VE sans même s'investir dans la création d'un réseau.

Qui n'hésitent pas à rejeter la faute sur les pouvoirs publics alors qu'ils n'ont même pas été fichus, par exemple, d'imaginer de se regrouper pour imiter Tesla, qui a bien prouvé que c'était à la fois possible et rentable.

Et qui pour certains, se retranchent dans leur participation financière dans Ionity pour faire oublier cette carence.

 

Mais ce n'est que mon avis.

Avis que je partage à 1000 %

 

Le 04/12/2023 à 23:58, Rushkoff a dit :

Sauf erreur de ma part, les JBox sont là pour stocker de l'élec issu des ENR, pas du nucléaire. Donc la proximité d'une centrale ne dit rien de l'installation d'une JBox non ?

Je mentionnais une centrale nucléaire pour dire que ma région était aussi pourvue de toutes les infrastructures nécessaires au déploiement. Mon département est même pourvu de plus de 250 éoliennes

Donc niveau ENR, ça aurait mérité une petite JBX supplémentaire.

 

Allez patience, ça va arriver.

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Le 05/12/2023 à 13:00, Enreflexion a dit :

Ah tant mieux ! 👍😉

C'est où précisément si tu sais ? Stp merci 

Parking brit'hotel ( de mémoire) près de la N4, j'ai vu ca sur le forum Tesla.

 

Modifié par Titimil

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Le 05/12/2023 à 08:40, Didier_ a dit :

Peut-être pas si simple.

Comme beaucoup d'autres, IECharge utilise le principe de l'achat de volumes de garanties d'origines auprès de producteurs d'énergies renouvelables.

Ces volumes d'électricité verte sont sensés être injectés sur le réseau à hauteur de la quantité d'électricité délivrée par l'ensemble des bornes IECharge.

L'origine initiale de l'électricité distribuée dans une borne n'est donc pas forcément verte. Elle est compensée.

 

 

Extrait de la FAQ du site de IECharge.

 

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Tout le monde sait que ces certificats d'origine c'est de la comptabilité qui a peu à voir avec la réalité.

Mais NW fournit un service innovant et c'est important qu'ils se développent et augmentent la taille de leurs installations.

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Le 30/11/2023 à 04:43, farenas a dit :

Ils évitent soigneusement mon département alors qu'ils sont capables de construire plusieurs bornes à quelques kilomètres l'une de l'autre ailleurs

 

Déploiement incompréhensible...

 

J'ai déjà expliqué, dans mon interview d'IECharge, que leur station sont un complément à une offre de NW pour stabiliser le réseau, et donc par mécanisme un prix ultra intéressant.
S'il n'y a pas de besoin de stabilisation de réseau où tu es, pas de station NW, donc pas de station IECharge

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