Il y a 1 heure, dubickini a dit :

Alors je suis ok pour 50-80%, mais pourquoi ne pas la laissé brancher ?

 

Rien que pour la sécurité en cas d'orage, même équipé d'un parafoudre.

Idem, je laisserais pas branché 2 semaines si je suis pas là.

Je recharge à 60% et je laisse comme ça. 

 

 

Les copains, je sais que c'est pas trop le sujet ici mais j'avais pas envie d'ouvrir un nouveau post juste pour cette question : 

Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible de supprimer les 5 "bips" lorsque l'on met le contact ?

Et si oui, comment ?

 

Si je comprends bien ta question tribouyou je crois que c'est juste parce que t'as pas mis ta ceinture avant de mettre le contact

Sans déconner ?

J'aurais jamais pensé. 

Je la mets toujours après, effectivement. 

Jusqu'à présent, les voitures t'engueulent si tu commences à rouler sans ceinture. Celle là, elle attaque direct au contact. 

Ben je vais valider ça dès demain. 

Merci Ocni ?

Modifié décembre 23, 20187 a par Tribouyou

Vivement que des geeks publient quelques codes pour améliorer/ajouter quelques fonctions [emoji41]

Donc j'ai vérifié ce matin et c'est bien ça. 

Mon avis : que ça "sonne" lorsqu'on met en marche le véhicule (frein+bouton power) parce qu'on a pas mis la ceinture, ok. Je peux admettre mais j'aurais préféré que ça sonne que lorsqu'on appuie sur D ou R.

Par contre, que ça sonne lorsqu'on appuie que sur power, sans la pédale de frein, c'est juste très nul. ?

Modifié décembre 24, 20187 a par Tribouyou

Intéressant.

En tout cas dans la i30, hyundai disait d'appuyer sur la pédale d'embrayage, sinon ça ne démarre même pas,

donc dans un sens tu as encore de la chance de pouvoir démarrer sans appuyer sur le frein 

 

 

Modifié décembre 24, 20187 a par xixou

il y a 32 minutes, Tribouyou a dit :

Donc j'ai vérifié ce matin et c'est bien ça. 

Mon avis : que ça "sonne" lorsqu'on met en marche le véhicule (frein+bouton power) parce qu'on a pas mis la ceinture, ok. Je peux admettre mais j'aurais préféré que ça sonne que lorsqu'on appuie sur D ou R.

Par contre, que ça sonne lorsqu'on appuie que sur power, sans la pédale de frein, c'est juste très nul. ?

Moi aussi ça me soule et je me fais avoir systématiquement... On peut pas changer d'habitude du jour au lendemain lorsque t'as procédé comme ca pendant... Je calcule... Au putain si longtemps ? ok donc on ne peut plus changer cette habitude c'est mort... Je serais comme beaucoup condamné à entendre ces bips jusqu'à la prochaine voiture ? fait ch. j'aurais préféré qu'ils killent celle-là d'option plutôt que les sièges ventilées...

Modifié décembre 24, 20187 a par Ocni

Tu peux pas démarrer sans appuyer sur le frein. Ça met juste le contact mais pas la motricité. 

Donc pourquoi faire sonner l'alerte ceinture alors qu'on met juste le contact et pas la motricité en route ?

Oui question sécurité je crois qu'il n'y a aucune voiture à démarrage par bouton où il est possible de mettre en marche sans appuyer sur l'embrayage (boîte manuelle) ou le frein (boîte auto &cie)

Ils sont tous superbes ces Kona...

Premières impressions après 1 aller retour Bourgogne/gorges du Verdon, 1200Km, environ 50% autoroutes.

Sans rouler à l' économie, de 0 à10 ° a l' extérieur,un peu de chauffage et d' essuie glace, accélérations franches et 140 sur autoroute, la conso est de 15,8 kWh et l' autonomie 380 Km. La batterie atteindra son rendement optimum vers 5000Km normalement et l' autonomie devrait gagner 5 à 10%.

Pas de fatigue particulière ou mal au dos, la pose recharge obligatoire y est peut être pour quelque chose.

Je rechargeait ma Ioniq sur les bornes du CNR, j'ai continué avec le Kona. Forfait charge 5€ et bien qu' il soit marqué "durée maximale de la charge 45 mn" on peut rester 2h et charger a 100 p 100 si on veut.

Chez Sodetrel ou d' autres c'est X€ pour démarrer la charge plus X€ par 5mn ou 15mn et au final assez cher si on fait une charge au delà de 80%.

Si C votre 1er VE sachez qu'avec une carte Kiwi et une Charge Map vous êtes déjà bien équipé. Chez Leclerc C gratuit mais il faut la carte du magasin et s' inscrire à la caisse de chaque magasin, chez Lidl ou Carrefour il vous suffit d' avoir le cable, C gratuit et libre d' accès et chez d'autres comme Ikéa ou Confo il faut demander qu' on vous la mette en route.

Si vous traversez la Nièvre, les bornes de SIEEEN (semi rapides) sont encore gratuites.

 

Bonnes fêtes à tous.

il y a 47 minutes, Ocni a dit :

Moi aussi ça me soule et je me fais avoir systématiquement... On peut pas changer d'habitude du jour au lendemain lorsque t'as procédé comme ca pendant... Je calcule... Au putain si longtemps ? ok donc on ne peut plus changer cette habitude c'est mort... Je serais comme beaucoup condamné à entendre ces bips jusqu'à la prochaine voiture ? fait ch. j'aurais préféré qu'ils killent celle-là d'option plutôt que les sièges ventilées...

D'après une formation que j'ai suivie, pour changer une habitude (vieille ou pas), il faut se forcer à le faire pendant 3 semaines et après cela devient un automatisme. Donc rien n'est perdu ?

Résumé de mon trajet Marseille ---> Basel


Marseille - Montelimar / 188km / 1h34 / 120kmh Moyenne
/// Recharge Montelimar de 35 min de 30% à 65%
Montelimar - Serezin / 136km / 1h16 / 107kmh moyenne
/// Recharge Serezin 42min de 33% à 75%
Serezin - Beaune / 178km / 1h53 / 80kmh Moyenne
/// Recharge Beaune 28min de 29% à 57%
Beaune - Besancon / 116km / 1h14 / 94kmh moyenne
/// Recharge Besancon 21min de 29% à 40% *** Problème de borne
Besancon - Belfort / 78km / 1h00 / 78kmh Moyenne.
/// Recharge Belfort 15min de 19% à 34%
Belfort - Hesingue / 75km / 0h43 / 104kmh Moyenne.

Total trajet : 771km en 7H40 (vitesse moyenne 100kmh)
Total Charge : 2H21
Total Trajet + Charge : 10H01 (vitesse moyenne 77kmh)
Carte utilisé Plugsurfing pour 41.59E

Pourcentage du temps de charge du trajet 23%
(sur mon trajet en tesla on était à 16%)

Trajet réalisé au maximum de la vitesse possible en fonction des conditions météo et de circulation, sans se soucier de la consommation.

Bravo Xixou pour la vidéo sur les 9 règles de bonne conduite sur les bornes de recharge !

genial le disque de recharge comme celui de stationnement.

je vais en commander 1 pour mon mari et un pour moi.

mon homme s’était  fait une affichette plastifiée avec son No de portable pour la charge sur bornes publiques.

Avec le disque ce sera bien mieux ! ?

Modifié décembre 24, 20187 a par Yebelha

il y a 38 minutes, dubickini a dit :

Résumé de mon trajet Marseille ---> Basel


Marseille - Montelimar / 188km / 1h34 / 120kmh Moyenne
/// Recharge Montelimar de 35 min de 30% à 65%
Montelimar - Serezin / 136km / 1h16 / 107kmh moyenne
/// Recharge Serezin 42min de 33% à 75%
Serezin - Beaune / 178km / 1h53 / 80kmh Moyenne
/// Recharge Beaune 28min de 29% à 57%
Beaune - Besancon / 116km / 1h14 / 94kmh moyenne
/// Recharge Besancon 21min de 29% à 40% *** Problème de borne
Besancon - Belfort / 78km / 1h00 / 78kmh Moyenne.
/// Recharge Belfort 15min de 19% à 34%
Belfort - Hesingue / 75km / 0h43 / 104kmh Moyenne.

Total trajet : 771km en 7H40 (vitesse moyenne 100kmh)
Total Charge : 2H21
Total Trajet + Charge : 10H01 (vitesse moyenne 77kmh)
Carte utilisé Plugsurfing pour 41.59E

Pourcentage du temps de charge du trajet 23%
(sur mon trajet en tesla on était à 16%)

Trajet réalisé au maximum de la vitesse possible en fonction des conditions météo et de circulation, sans se soucier de la consommation.

Expérience enrichissante, merci pour ce retour, je suppose que les différentes bornes utilisées étaient toutes des "rapides" sur les aires autoroutières ❓

il y a 1 minute, dompas a dit :

Expérience enrichissante, merci pour ce retour, je suppose que les différentes bornes utilisées étaient toutes des "rapides" sur les aires autoroutières ❓

Oui, uniquement bornes 50KW CCS.

J'ai calculé qu'avec Ionity on fera 90 minutes de pauses (2x45min) soit 16% du temps du trajet, comme en TESLA model S....
Quand on aura Ionity ce sera le top.

Manque juste une Application comme Tesla pour suivre sont niveau de charge, chauffer la voiture, mettre la clim, etc... Et aussi un GPS qui prévoit les trajet avec les charges...  Ca manque vraiment quand on y est habitué !

Sinon la voiture est Top !  

Le 20/12/2018 à 18:10, 44PHILOU a dit :

bonjour Cemet

Merci pour les futurs propriétaires et leur impatience, de ne pas oublier de renseigner le tableau de MOMO ci dessous

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N0OvlNbI_usfYxv93TvObFWNENx5coyCBOvusyZJX9o/edit?usp=sharing

 

Bonne Soirée, profite bien. 

 

Bonjour, ça y est j'ai rempli le tableau !

 

Toujours un bonheur à conduire après 1 semaine d'utilisation !! le plus dur étant de la garder "propre" à la campagne + enfants !!!

Bon courage à ceux qui attendent et bonnes fêtes !

Il y a 2 heures, dubickini a dit :

Résumé de mon trajet Marseille ---> Basel


Marseille - Montelimar / 188km / 1h34 / 120kmh Moyenne
/// Recharge Montelimar de 35 min de 30% à 65%
Montelimar - Serezin / 136km / 1h16 / 107kmh moyenne
/// Recharge Serezin 42min de 33% à 75%
Serezin - Beaune / 178km / 1h53 / 80kmh Moyenne
/// Recharge Beaune 28min de 29% à 57%
Beaune - Besancon / 116km / 1h14 / 94kmh moyenne
/// Recharge Besancon 21min de 29% à 40% *** Problème de borne
Besancon - Belfort / 78km / 1h00 / 78kmh Moyenne.
/// Recharge Belfort 15min de 19% à 34%
Belfort - Hesingue / 75km / 0h43 / 104kmh Moyenne.

Total trajet : 771km en 7H40 (vitesse moyenne 100kmh)
Total Charge : 2H21
Total Trajet + Charge : 10H01 (vitesse moyenne 77kmh)
Carte utilisé Plugsurfing pour 41.59E

Pourcentage du temps de charge du trajet 23%
(sur mon trajet en tesla on était à 16%)

Trajet réalisé au maximum de la vitesse possible en fonction des conditions météo et de circulation, sans se soucier de la consommation.

As tu chargé sur Hésingue?

 

Antoine

Il y a 2 heures, dubickini a dit :

Résumé de mon trajet Marseille ---> Basel


Marseille - Montelimar / 188km / 1h34 / 120kmh Moyenne
/// Recharge Montelimar de 35 min de 30% à 65%
Montelimar - Serezin / 136km / 1h16 / 107kmh moyenne
/// Recharge Serezin 42min de 33% à 75%
Serezin - Beaune / 178km / 1h53 / 80kmh Moyenne
/// Recharge Beaune 28min de 29% à 57%
Beaune - Besancon / 116km / 1h14 / 94kmh moyenne
/// Recharge Besancon 21min de 29% à 40% *** Problème de borne
Besancon - Belfort / 78km / 1h00 / 78kmh Moyenne.
/// Recharge Belfort 15min de 19% à 34%
Belfort - Hesingue / 75km / 0h43 / 104kmh Moyenne.

Total trajet : 771km en 7H40 (vitesse moyenne 100kmh)
Total Charge : 2H21
Total Trajet + Charge : 10H01 (vitesse moyenne 77kmh)
Carte utilisé Plugsurfing pour 41.59E

Pourcentage du temps de charge du trajet 23%
(sur mon trajet en tesla on était à 16%)

Trajet réalisé au maximum de la vitesse possible en fonction des conditions météo et de circulation, sans se soucier de la consommation.

41€ pour 771Km ça me parait cher non ? Pour l'instant ça reste le même prix qu'une voiture mazoute niveau prix, après j'ai vu que les bornes Sodetrel, en plus de mal fonctionner sont assez cher !!

c'est clair que si c'est pour se taper des prix de recharge pareils, autant rester en thermique...

Non seulement d'être cher c'est aussi un casse tête avec toutes les cartes qu'il faut avoir, les voitures VE qu'on commence à avoir sont top, mais l'architecture de recharge en France est réellement à la traîne.... 

Hormis Ionity qui à l'air top mais bon faut attendre un réel déploiement, quand je vois cette vidéo, je me dis qu'on est pas prêt....

 

95% des recharges des VE sont faites à domicile en moyenne à 2€/100km ?

oui en partant déjà chargé a 100% ca fait baisser le cout

et en roulant a 110 il est possible de faire moins de charge et  moins de charge en roulant moins vite ca fait certainement le même temps  final