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rv45

Qui a reçu sa livraison de son Kona électrique?

Messages recommandés

il y a 16 minutes, cemet a dit :

D'ailleurs dites-moi si vous souhaitez que je remplisse votre tableau de commande/ réception/prix, je le vois mentionné souvent mais je ne sais pas où il se trouve... pour info j'ai payé plein pot sans réduc...

C'est ici.

 

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il y a 15 minutes, Ocni a dit :

Sans vouloir relancer un nouveau débat y a un truc qui me fait bloquer c'est l'immatriculation ?

La mienne qui a été immatriculé par ma cc le 26/11 est en FC-348-xx !!! Alors comment ce fait-il que la tienne récupérée aujourd'hui (3 semaines plus tard) soit en FC-053-xx !?! c'est quoi la date de première mise en circulation sur ta CG ? parce que là je pifométrais un 23/11 soit quasi 1 mois de passé !

Il faudrait vérifier les dates d'immatriculations mais cela semble en effet étrange, je dis étrange ?

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il y a 52 minutes, Iank a dit :

Un FC  999 ZY va être plus récent qu'un FC 001 ZZ,  rien d'étrange. 

Sauf que ce sont deux  FC-   - XX  et le 348 est sotie avant  le 053. Étrange ?.

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il y a une heure, cemet a dit :

D'ailleurs dites-moi si vous souhaitez que je remplisse votre tableau de commande/ réception/prix, je le vois mentionné souvent mais je ne sais pas où il se trouve... pour info j'ai payé plein pot sans réduc...

Le fichier se trouve à cette adresse, il y a des formules un peu partout pour guider la saisie et faire la mise en forme .

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il y a 1 minute, Yannou78 a dit :

J'ai reçu un appel de mon concessionnaire de Chambéry, il a reçu 3 Kona aujourd'hui, Youpi !
Mais pas le mien ?

Ils arrivent dans l'ordre des commandes, donc je devrait être dans la prochaine livraison ?

lol sont sadiques :D

 

Sinon si ceux qui l'ont recu peuvent mettre à jour le tableau des commandes, ca serait cool pour ceux qui sont toujours en attente.

@Vantapen @Dubois  @Gardois  recu ?

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bon me voilà bien arrivé avec la Miss Kona.

 

Conso moyenne de 20,5kWh sur 320km depuis Chartres sur Nantes par autoroute a 115km/h generalement avec beaucoup de vent de face quand meme et clim sur 20°c (il faisait 10°c) mais qui consomme quasiment rien....

Recharge sur Ionity sans aucun encombre, pour info la batterie chauffe quand meme pas mal avec la recharge, elle est passée de 22°C a 29/30°C sur 45min...on voyait le refrodissement activé avec de l'eau a 12°C.

 

Le pied cette caisse quand meme...de la reprise, du silence (a chacun son gout...), conso a confirmer...;y'a plus qu'à !

 

Courage aux patients que vous etes !!

 

a bientot sur la route.

 

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il y a 5 minutes, SebVayss a dit :

bon me voilà bien arrivé avec la Miss Kona.

 

Conso moyenne de 20,5kWh sur 320km depuis Chartres sur Nantes par autoroute a 115km/h generalement avec beaucoup de vent de face quand meme et clim sur 20°c (il faisait 10°c) mais qui consomme quasiment rien....

Recharge sur Ionity sans aucun encombre, pour info la batterie chauffe quand meme pas mal avec la recharge, elle est passée de 22°C a 29/30°C sur 45min...on voyait le refrodissement activé avec de l'eau a 12°C.

 

Le pied cette caisse quand meme...de la reprise, du silence (a chacun son gout...), conso a confirmer...;y'a plus qu'à !

 

Courage aux patients que vous etes !!

 

a bientot sur la route.

 

T'es arrivé quasi sur la réserve ?

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Moi je viens de recevoir ma kona pour la 2eme fois... 

 

En effet elle était au garage pendant 12 jours pour prise en compte des anomalies constatées et remise en état de l ensemble !! Enfin des rétros fonctionnels et un véhicule vraiment nickel, le coffre se ferme superbement bien, plus aucunes traces de démontage à la sauvage... Les feux et essuie glace automatique qui fonctionnent ! 

 

Le concessionnaire m à confirmé que le covering des first edition était bien réalisé en France et donc démontage des rétros et des vitres et pare brise obligatoire.... 

 

La mienne devait surement être le premier démontage c est pour cela que c'était vraiment mal fait.... 

Modifié par Invité

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Il y a 2 heures, SebVayss a dit :

bon me voilà bien arrivé avec la Miss Kona.

 

Conso moyenne de 20,5kWh sur 320km depuis Chartres sur Nantes par autoroute a 115km/h generalement avec beaucoup de vent de face quand meme et clim sur 20°c (il faisait 10°c) mais qui consomme quasiment rien....

Recharge sur Ionity sans aucun encombre, pour info la batterie chauffe quand meme pas mal avec la recharge, elle est passée de 22°C a 29/30°C sur 45min...on voyait le refrodissement activé avec de l'eau a 12°C.

 

Le pied cette caisse quand meme...de la reprise, du silence (a chacun son gout...), conso a confirmer...;y'a plus qu'à !

 

Courage aux patients que vous etes !!

 

a bientot sur la route.

 

Pourquoi elle refroidit à 29 degrés alors que ma Tesla chauffait les batterie pour attendre 50 degrés... Apparemment la température idéal pour les batteries c'est 50....

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Il y a 2 heures, dubickini a dit :

Pourquoi elle refroidit à 29 degrés alors que ma Tesla chauffait les batterie pour attendre 50 degrés... Apparemment la température idéal pour les batteries c'est 50....

 

Le pack batterie est refroidit car l'idéal est entre 15 et 25°C (pour presque toute technologie de Lithium Ion confondue).

50°C, pour moi c'est impossible car chez Tesla, c'est du NCA qui aime encore moins la température.

D'ou te vient cette valeur de 50°C ?

 

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