Le 11/02/2022 à 17:19, Xto a dit :

Tu peux jouer directement sur l'écran, ou en branchant une manette filaire sur le port usb de la boîte à gants, le seul à supporter de la data désormais. En attendant le potentiel support de manettes bluetooth. Sinon, Sony ou Microsoft font d'excellentes consoles

Ouais mais j’ai pas trouvé le port hdmi pour mettre ma series x 😕

Le 11/02/2022 à 17:52, Floflow31 a dit :

Ouais mais j’ai pas trouvé le port hdmi pour mettre ma series x 😕

Et le V2L 😉

Message supprimé
 

 

Modifié février 11, 20224 a par Kingsdavid

Le 11/02/2022 à 16:06, Fly a dit :

Oui c'est mieux de le faire avant, et dans ce cas, tu indiques dans le GPS la destination d'un SuC le plus proche, il démarrera le pré-conditionnement.

Fly

Oui autant pour une Super Charge je comprend... autant pour une charge de 50Kw c'est nécessaire / utile ?

J'ai peu d'expérience mais j'ai déjà constaté une charge de plus de 55Kw sur une borne Révéo de 60Kw sans faire de pré chauffage mais après 2h30 de route / autoroute. Peut être est-ce cela ?

En tout cas c'est très instructif vos réponses comme d'habitude j'essayerai le coup de couper le réchauffement de la batterie comme indiqué

Faisant beaucoup de petites routes , je me demandais si la TM3 avait un limiteur de vitesse qu’actuellement j’utilise plus sur le niro que le régulateur adaptatif ?

d’ailleurs est ce que l’ auto pilote est performant sur petites routes ? Ralentit il avant les virage etc ? Ou c’est comme le niro il garde la vitesse quelque soit le virage (d’où l’utilisation du limiteur plutôt que le régulateur)

 

merci par avance

Le 06/02/2022 à 17:22, pao a dit :

De mémoire, En plaçant physiquement la voiture à l'emplacement où les rétroviseurs se rabattent, proche du bouton pour rabattre les rétroviseurs, il y a un lien qui permet de désapprendre la rabattement automatique.

Je confirme, merci @pao! Le bouton « enregistrer le lieu » qui apparaît lorsque les rétroviseurs sont en mouvement, un clic dessus désélectionne l’enregistrement de l’automatisme 

Le 12/02/2022 à 16:52, Sebcestbien a dit :

Faisant beaucoup de petites routes , je me demandais si la TM3 avait un limiteur de vitesse qu’actuellement j’utilise plus sur le niro que le régulateur adaptatif ?

d’ailleurs est ce que l’ auto pilote est performant sur petites routes ? Ralentit il avant les virage etc ? Ou c’est comme le niro il garde la vitesse quelque soit le virage (d’où l’utilisation du limiteur plutôt que le régulateur)

 

merci par avance

Je t’invite à regarder cette vidéo de la chaîne EV où ils confrontent justement le e-niro et la model 3, entre autres. 
 

 

Le 12/02/2022 à 16:52, Sebcestbien a dit :

Faisant beaucoup de petites routes , je me demandais si la TM3 avait un limiteur de vitesse qu’actuellement j’utilise plus sur le niro que le régulateur adaptatif ?

d’ailleurs est ce que l’ auto pilote est performant sur petites routes ? Ralentit il avant les virage etc ? Ou c’est comme le niro il garde la vitesse quelque soit le virage (d’où l’utilisation du limiteur plutôt que le régulateur)

 

merci par avance

Non la TM3 n'a pas de mode limiteur de vitesse comme le e-Niro.

L'autopilot Tesla est plus performant que le mode CRUISE (maintien dans la voie + régulateur de vitesse adaptatif ) du e-Niro surtout le maintien dans la voie.

Je n'ai pas de souvenir/expérience que la model 3 ralenti dans les virages si nécessaire avec l'autopilot.

L'autopilot freine bien en cas de virage, voire freine trop dans certains virages. 

Dans tout les cas il ne freine jamais comme toi tu aurais freiné 😬

Le 13/02/2022 à 15:06, kafafa a dit :

Dans tout les cas il ne freine jamais comme toi tu aurais freiné 😬

C'est clair. On dirait même qu'il freine de façon optimale pour réveiller les gamins que tu as mis une demi-heure à endormir...

C'est pas du tout du vécu 😏

Le 12/02/2022 à 16:52, Sebcestbien a dit :

Faisant beaucoup de petites routes , je me demandais si la TM3 avait un limiteur de vitesse qu’actuellement j’utilise plus sur le niro que le régulateur adaptatif ?

Non, elle n'a pas un limiteur qui est immédiatement activable au volant et simple d'utilisation comme dans ta Kia

Certains ont parlé de l'autopilot en comparaison, mais c'est pour masquer l'absence flagrante d'un système simple de limitation de vitesse.

 

Par contre, on peut limiter la vitesse de manière logicielle, mais on ne peut pas dire que c'est un limiteur de vitesse comme l'entend un conducteur qui va modifier régulièrement le réglage de la vitesse.

 

Le 12/02/2022 à 16:52, Sebcestbien a dit :

d’ailleurs est ce que l’ auto pilote est performant sur petites routes ?

Pour moi, non. Il est à la limite de la dangerosité.

EDIT : L'autopilot est prévu pour fonctionner sur autoroute et pas vraiment sur les autres réseaux, bien qu'on l'active souvent dans ces conditions.

Niveau sécurité, sur autoroute, c'est pas mal mais il faut bien surveiller car on est pas à l’abri de réactions surprenantes.

 

 

Le 12/02/2022 à 16:52, Sebcestbien a dit :

Ralentit il avant les virage etc ?

Oui mais souvent pas assez selon moi.

 

Modifié février 13, 20224 a par farenas

Merci pour vos retours

Hello à toute la communaute

 

quelqunun peut me dire à quoi correspond le petit 3 dans un cercle lorsque je charge (je ne l’avais jamais remarqué auparavant sur dnautres bornes)

 

merci pour vos lumières !

@Ponchy

 

Recharge en triphasé

Modifié février 13, 20224 a par farenas

Le 13/02/2022 à 18:36, farenas a dit :

@Ponchy

 

Recharge en triphasé

Et plus précisément : 3 x 230V x 16A = 11,040 kW

alors qu’en monophasé : 230V x 32 A = 7,360 kW 

P=U.I

😇

Modifié février 13, 20224 a par Busquet2

Merci @farenas @Busquet2 bonne découverte cette borne gratuite 11kw à 50m de chez moi ! A la maison j'ai une 32 mais monophasé donc 7,4kW

bonsoir comment je fais pour passer en N quand je roule pour glisser quand je sais quíl faudra ralentir plus loin. J'ai essaye la manette droite vers le haut sans succes?

Le 16/02/2022 à 21:58, yakitori a dit :

bonsoir comment je fais pour passer en N quand je roule pour glisser quand je sais quíl faudra ralentir plus loin. J'ai essaye la manette droite vers le haut sans succes?

Tu montes le commodo de droite, tu t'arrètes avant le point de resistance, tu restes 1 sec.

Entraines toi d'abord à l'arrêt.

Le 16/02/2022 à 22:15, tben a dit :

Tu montes le commodo de droite, tu t'arrètes avant le point de resistance, tu restes 1 sec.

Entraines toi d'abord à l'arrêt.

ah ok merci tben je vais essayer

Bonjour,

La semaine dernière, j'ai fait mon premier voyage en Model 3.
Au retour, la carte/GPS ne m'indiquait plus le % de batterie ni à l'arrivée du SuC, ni à l'arrivée de la destination.
A l'aller j'avais non seulement le % de batterie à l'arrivée du SuC, mais aussi celui de l'aller-retour.

Cela vous ai déjà t-il arrivé ?

Bonjour, 
Est-il possible d’être notifié quand une Model 3 est disponible en stock afin de l’avoir avant le délai estimé en cas de commande ? 
https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/m3

Le 22/02/2022 à 06:14, e-pascal a dit :

Bonjour, 
Est-il possible d’être notifié quand une Model 3 est disponible en stock afin de l’avoir avant le délai estimé en cas de commande ? 
https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/m3

Il y a des petits outils qui permettent d'être notifié quand une page est modifiée. Après tout dépend de quel genre de motif tu veux (SMS, mail, etc...)

Exemple mais je n'ai pas testé : https://www.followthatpage.com/

Modifié février 22, 20224 a par lesommer35

Est ce que l’iphone 13 pro ou pro max fonctionne en recharge par induction dans la tesla model3 compte tenu de l’épaisseur du module photo ?

merci

Modifié février 22, 20224 a par RICIOU

Le 22/02/2022 à 14:36, RICIOU a dit :

Est ce que l’iphone 13 pro ou pro max fonctionne en recharge par induction dans la tesla model3 compte tenu de l’épaisseur du module photo ?

merci

Pas de problème chez moi.