Le 26/04/2021 à 15:06, NightSkiesHD a dit :

C'est clair, pour peu qu'on ait déjà un compte Spotify (ce qui est mon cas), la connexion partagée en wifi me suffira. Mon essai Premium vient de prendre fin mais je ne pense pas m'abonner.

Par contre ce qui est bien, c'est de pouvoir s'abonner pour un mois au besoin, par exemple pour des longs trajets/vacances, où ça peut être pas mal d'avoir le trafic en temps réel. Le seul truc qui va un peu me manquer c'est la carte satellite, mais on peut s'en passer aussi.

Est ce qu’un compte Spotify par Premium fonctionne aussi ailleurs que dans la voiture, chez soi par exemple? 

Oui

Un compte Spotify premium perso fonctionnera dans la voiture, mais l'inverse n'est pas vrai ; le compte de la voiture lui est propre et ne peut être utilisé à la maison.

Bonjour à tous

 

J'ai passé commande d'une TM3 SR+ et je finance ce véhicule via un crédit écologique a 1% de la BNP.

 

J'ai communiqué à la banque la "facture finale" mais cette dernière me réclame "une fiche technique" ou il apparait que ce véhicule est bien électrique...... oui je sait on marche sur la tête.

J'ai contacté le tchat tesla qui malheuresement n'a pas réussi à me fournir ce document...

 

Quelqu'un a t'il effectué le même type de crédit dans cette banque ? si oui hormis la facture finale quel documents avez-vous fournit ?

 

C'est la 1ere fois qu'une banque me réclame ce genre de document, et je suis plutôt surpris

Bonjour, oui c'est pareil pour tout le monde, je leur donne ça et ça passe sans souci : 

En 2019 j'ai fais ce même prêt via Hello Bank et j'ai juste fournis la facture finale.

 

Ils ont toutes les infos sur la facture je pense.

Il y a 2 heures, El_Padreeeee a dit :

Bonjour à tous

 

J'ai passé commande d'une TM3 SR+ et je finance ce véhicule via un crédit écologique a 1% de la BNP.

 

J'ai communiqué à la banque la "facture finale" mais cette dernière me réclame "une fiche technique" ou il apparait que ce véhicule est bien électrique...... oui je sait on marche sur la tête.

J'ai contacté le tchat tesla qui malheuresement n'a pas réussi à me fournir ce document...

 

Quelqu'un a t'il effectué le même type de crédit dans cette banque ? si oui hormis la facture finale quel documents avez-vous fournit ?

 

C'est la 1ere fois qu'une banque me réclame ce genre de document, et je suis plutôt surpris

J'ai fait aussi mon pret à la BNP, ils ne m'ont pas demandé cela, juste la facture avec l'acompte a suffit. J'ai déjà l'argent sur mon compte et il est pret pour Tesla. J'attends juste que Tesla veuille bien me livrer.

Clairement c’est unanime , je comprends pas du tout pourquoi il me demande ce document. 
 

Une personne du tchat Tesla m’a envoyé un mail en précisant que mon véhicule commandé était bien électrique Étc Étc avec en-tete tesla, j’ai forwardé au banquier .

 

bref merci pour vos retours, sa me conforte dans l’idée que sa demande est exotique. 
 

bonne soirée à tous 

 

Il y a 1 heure, tben a dit :

J'ai fait aussi mon pret à la BNP, ils ne m'ont pas demandé cela, juste la facture avec l'acompte a suffit. J'ai déjà l'argent sur mon compte et il est pret pour Tesla. J'attends juste que Tesla veuille bien me livrer.

Exactement dans la même situation que toi. Il me manque que la caisse ! 

A mon agence BNP la facture de l'acompte a suffit également

Bonjour

Pour  un trajet  vaut  il  mieux  se servir  de ABRP ou celui de la voiture  ils sont différents  ils ne font  pas recharger  aux mêmes  endroits  même  si on a paramétré  les super chargeur  tesla  dans ABRP?

Merci 

Les deux sont complémentaires et ABRP offre beaucoup plus de possibilités de réglages et de choix.

ok merci

Étrange comme demande. J’ai fait via Boursorama et je n’ai pas eu à envoyer de justificatif ni de facture..

Le 30/04/2021 à 15:37, El_Padreeeee a dit :

Bonjour à tous

 

J'ai passé commande d'une TM3 SR+ et je finance ce véhicule via un crédit écologique a 1% de la BNP.

 

J'ai communiqué à la banque la "facture finale" mais cette dernière me réclame "une fiche technique" ou il apparait que ce véhicule est bien électrique...... oui je sait on marche sur la tête.

J'ai contacté le tchat tesla qui malheuresement n'a pas réussi à me fournir ce document...

 

Quelqu'un a t'il effectué le même type de crédit dans cette banque ? si oui hormis la facture finale quel documents avez-vous fournit ?

 

C'est la 1ere fois qu'une banque me réclame ce genre de document, et je suis plutôt surpris

Tu as du tomber sur un employé qui a mal interprété les consignes. 
Passe leur un coup de fil, essaye d'avoir un autre interlocuteur, BNP a fait plein de prêts pour VE, ca devrait être facile a débloquer comme situation!

@El_Padreeeee tu as vu mon message plus haut avec l'étiquette model 3 0g/CO2 ? 

Ou alors tu es passé à côté ? 

Car je répète : j'ai eu le même cas avec mes prêts auto écologique chez hellobank, chaque fois je leur ai donné ce document et pas de souci. 

Hello à tous,

sorry @bobjouy je l’ai bien  vu mes je croyais c’était une boutade , en plus je gère pas Photoshop , faudrait que je refasse cette belle étiquette pour une SR 

 

 

Bonjour à tous,

 

Est ce qu'il est possible de connaître les composants de la tablette de la tesla model 3 ?

 

Par exemple son processeur, puce graphique, mémoire vive ???

 

Merci pour vos réponses

Modifié mai 2, 20215 a par tomes06

il y a 9 minutes, tomes06 a dit :

Est ce qu'il est possible de connaître les composants de la tablette de la tesla model 3 ?

Ce n'est pas une tablette, c'est un écran...

Derrière il y a un ordinateur (sous la boite à gant) c'est vrai mais je ne comprends pas pourquoi tout le monde appelle ça une tablette.

Ce n'est pas une tablette, c'est un écran...
Derrière il y a un ordinateur (sous la boite à gant) c'est vrai mais je ne comprends pas pourquoi tout le monde appelle ça une tablette.

Oui je trouve ça assez bizarre d’appeler ça une tablette, une fois quelqu’un m’a demandé sinon on pouvait la prendre avec nous quand on sort de la voiture [emoji1787]

Parce que ça ressemble à une tablette (=

 

Et est ce quelqu’un connait les composants de cet ordinateur ?

 

 

 

Ça ressemble à un écran en fait... C'est les tablettes qui ressemblent à des écrans.

Pour l'ordinateur oui, ici il y a pas mal de détail : https://en.wikichip.org/wiki/tesla_(car_company)/fsd_chip

Merci pour les infos 😁

il y a 10 minutes, lithium73fr a dit :

Oui je trouve ça assez bizarre d’appeler ça une tablette, une fois quelqu’un m’a demandé sinon on pouvait la prendre avec nous quand on sort de la voiture

Mdr la même.

Bonjour

La j'ai  un trajet  à faire (antibes/Nîmes 264km réel) 

Charge à 100 pour 100  (421 km)

Ça me dit (ordi du bord) pas besoin de recharge  

A l'arrivée  il restera  7pour cent  

Ça me fait un peu  peur car pas de possibilité  de recharger  à domicile 

J'ai un super chargeur à moins  de 10minutes 

C'est  jouable  ou par sécurité  vaut  mieux  s'arrêter  en cours de routes  

Merci pour la réponse  à un newbie 

Le 15/04/2021 à 15:56, ParkerLewis a dit :

Hello,

 

petite blague de ma SR+ 2021 ce matin :

 

- elle voulait pas sortir de veille : depuis l'appli, on restait sur "attente sortie de veille..." (ou à peu près, c'était le emssage), malgré avoir quitté / relancé l'appli. Elle se deverrouille quand même. Je vais physiquement à la voiture, effectivement l'écran reste noir, il ne se passe rien quand je m'installe, etc.

 

- Je tente un reboot (en cliquant longuement sur les deux boutons du volant), ça a fini par marcher (première fois que je fais ça, donc pas clair pour moi si finalement j'ai dû m'y prendre à deux fois ou pas). Bref écran allumé, ok.

Elle m'a encore refait la même aujourd'hui.

 

Comme la dernière fois j'ai le sentiment d'avoir pas mal galéré quand même pour que l'écran se manifeste.

 

En gros :

 

- la voiture veut pas sortir de veille, mais accepte de se déverrouiller.

- je rentre dedans, rien ne se passe évidemment. J'ai l'impression de pouvoir partir avec néanmoins (les phrares s'allument quand j'actionne le comodo pour passer en drive, mais j'ai pas essayé de conduire car je suis dans un garage trop exigu pour, il aurait fallu que j'ouvre le portail et j'avais d'autres chats à fouetter - en l'occurence faire marcher l'écran)

- j'appuie sur les deux boutons du volant en même temps pendant longtemps (plus de 10-15s), rien ne se passe (j'ai peut-être tort d'attendre qu'il se passe un truc pour relâcher). Je finis par relâcher et recommencer un certain nombre de fois....

- à un moment je vois un logo Tesla qui apparaît peut-être une ou deux secondes maxi avant que l'écran redevienne noir (difficile de juger s'il est "noir éteint" ou "noir allumé affiche du noir car en reboot".

- je tente différents trucs genre mettre le clignotant ; au milieu de tout ça le logo Tesla refait une appariton...

- hasard ou non une ou deux secondes l'écran se rallume et tout semble ok.

 

J'ai bien vu que le manuel dit d'appuyer sur les boutons jusqu'à ce que l'écran s'éteigne, mais quand il est déjà éteint...

- concrètement dans ce cas, ça gêne quelque chose si je laisse appuyer "un peu trop" ?

- comment être sûr que la durée où j'ai appuyé suffit ?

- supposons qu'il faille et suffise d'appuyer n secondes, et supposons que ce soit fait (et que les boutons soient alors relâchés). Au bout de combien de temps d'écran noir le logo Tesla est-il censé se manifester ? Et ensuite ça redevient noir pendant combien de temps ?

- en gros à quel moment je suis censé me dire "faut que je recommence" ?

 

C'est un peu pénible ce truc quand même (tant que ça se résout vite ça va mais l'inquiétude à chaque fois que "ce coup-ci ça veuille vraiment pas" c'est quand même un peu stressant)

Modifié mai 2, 20215 a par ParkerLewis