Questions fréquemment posées

[Casimir50]

Ce n’est pas top pour la voiture ces coupures répétées de courant avec un interrupteur. 
 Ce que tu peux faire, c’est programmer le début de la charge à 22h. Pour la fin, tu peux calculer le pourcentage de charge qui sera atteint à 6h et le régler en limite de charge. 
Pas hyper pratique ni précis, mais en l’état actuel du logiciel c’est une astuce. 

[Marcus_54]

Oui, c'est actuellement ce que je fais, mais je lance manuellement à 22h et ça coupe à 6h.

J'ai commandé un contacteur 63A et un relais statique 2A pour le piloter.

[jpsurlaroute]

Le 14/01/2023 à 09:23, Marcus_54 a dit :

Je n'ai pas encore trouvé une borne de recharge qui me convienne et que je puisse piloter à distance.

Une option à 2 balles: Tesla Automation pour Android uniquement

Tu pourras définir l'heure de début de charge ainsi que de forcer la fin de charge, même si l'objectif de charge n'a pas été atteint.

 

 

Note : "option à 2 balles" est une plaisanterie car c'est le coût de cette application, elle est géniale.

[cornam]

Le 14/01/2023 à 09:23, Marcus_54 a dit :

J’ai souscrit il y a peu de temps l'option tempo d’EDF et les heures creuses de 22 à 6h du matin.

 

Cela m'a permis de constater avec dépit que chez Tesla on pouvait programmer l'heure de début de charge où programmer la fin de charge, mais pas les 2 ! ce qui est vraiment ballot !

Bien que @jpsurlaroute t'ai proposé une application fait cela, je me demande dans quelles situation tu voudrais faire ça ?

En effet j'ai aussi des heures creuses (23h à 7h) et j'utilise la fin de charge. La voiture calcule toute seule le temps qu'il lui faudra selon le maximum SoC de charge réglé en faisant au branchement un petit appel de puissance et vérifier que la puissance disponible par l'UMC selon l'embout utilisé (schuko, embout bleu camping CEE 16A ou 32A). Et pour ma part en 32A en 8h, ça peut recharger au moins 80% de ma batterie LR. Donc à moins d'arriver à moins de 10% ET d'avoir besoin d'aller à 95% pour un immense trajet le lendemain, la recharge se fera toujours à 100% en heures creuses.

Sachant cela, je me demande si tu ne rechargerais qu'en 13a avec l'adaptateur schuko donné avec la voiture ? (auquel cas 13A en 8h, ça ne fait que 23kWh).

Bref je m'interroge, pourrais tu m'éclairer pourquoi tu as besoin de l'app Android "Tesla Automation" ?

[Marcus_54]

Actuellement c'est la façon que j'avais de procéder et je trouve ça fastidieux de devoir monter dans la voiture pour préparer la charge…

J'ai acheté un contacteur 63 A et un relais statique pour le piloter, il me reste plus qu'à faire les branchements.

Avec mon système de domotique je prévois un fonctionnement comme suit :

je branche la voiture, j'appuie sur le bouton "charge" dans Domoticz à n'importe quel moment de la journée et à partir de 22h la charge est lancée et elle s'arrête quoi qu'il arrive à 6h00 fin des heures creuses.

Je charge avec un adaptateur P17 32 A, je ne sais pas si c'est ton cas, mais le mien a une tendance à un peu chauffer et au bout d'une heure ou deux d'utilisation et le système passe à 16 ampères parce qu'il a détecté une surchauffe de la prise.

[rifilou]

Le 17/01/2023 à 08:30, Marcus_54 a dit :

Je charge avec un adaptateur P17 32 A, je ne sais pas si c'est ton cas, mais le mien a une tendance à un peu chauffer et au bout d'une heure ou deux d'utilisation et le système passe à 16 ampères parce qu'il a détecté une surchauffe de la prise.

Ce n'est pas du tout normal si ça chauffe de trop. Tu es sûr que ce n'est pas à cause de la tension de ta ligne qui fluctue.

Chez moi en hiver, ça descend à 24A car j'ai ma ligne qui descends autour de 200V au lieu de 230. Du coup, je règle à 24 l'hiver

L'été, ça passe mieux, les gens de ma rue (et moi aussi) doivent moins solliciter le réseau électrique à ce moment là.

Modifié janvier 17, 2023 par rifilou

[Marcus_54]

Non, c'est bien une surchauffe qui est détectée, c'est indiqué sur UMC avec le T de tesla en rouge.

Pour avoir mesuré ce n’est pas des températures extraordinaires c'est autour  de 50° comme le câble, l'UMC ...

[rifilou]

C'est quand même étonnant. Aucun souci de ce type chez moi.

[nicop]

Question pour vous.

 

Lorsque la ventilation est en manuelle et est réglée sur une température, est ce l’air extérieur ou la pompe/clim qui distribue l’air à température demandée ? 
 

Est il possible de garder le wifi allumé après avoir mis la voiture en drive ?

 

merci

[M-ric]

Le 19/01/2023 à 18:47, nicop a dit :

Question pour vous.

 

Lorsque la ventilation est en manuelle et est réglée sur une température, est ce l’air extérieur ou la pompe/clim qui distribue l’air à température demandée ? 
 

Est il possible de garder le wifi allumé après avoir mis la voiture en drive ?

 

merci

Ça reste de l’air conditionné (par chauffage et/ou Clim selon sélection À/C)

 

Oui

 

Avec plaisir

[nicop]

Le 19/01/2023 à 20:49, M-ric a dit :

Oui

Et c’est le moment ou j’attendais une solution, car dans la doc aucune information 

[pao]

Et c’est le moment ou j’attendais une solution, car dans la doc aucune information 

En cliquant sur le logo wifi, en haut à droite, il y a un curseur qu'on peut activer pour maintenir le wifi activé en mode drive .

Dans la doc :

[DidierR13]

Le 19/01/2023 à 18:47, nicop a dit :

Lorsque la ventilation est en manuelle et est réglée sur une température, est ce l’air extérieur ou la pompe/clim qui distribue l’air à température demandée ? 

Quand elle est en manuelle tu lui impose ou non de prendre l'air depuis l'habitacle (Bouton Recyclage) ou non

Modifié janvier 20, 2023 par DidierR13

[nicop]

Merci pour vos réponses.

 

La question que je me pose maintenant, est-ce qu’il vaut mieux laisser 18 en manuelle ? Ou bien mettre en auto ? 
 

Des tests ont déjà été fait à ce sujet.

[DidierR13]

Je me suis battu au début avec cette climatisation et j'y préférais le mode manuel

Puis j'en suis arrivé a finalement adopter la clim AUTO en jouant uniquement sur la consigne température

En pratiquant ainsi la clim souffle plus ou moins en plus d'augmenter / diminuer la température et c'est parfait

 

La clim AUTO sur ma 308 avais un triple mode (MIN/NORMAL/MAX) qui m'allait vachement bien

Cela permettait de gérer la température désirée tout en amoindrissant / augmentant globalement la force de la ventilation selon tes préférences. Dans les derniers firmware de la Tesla c'est implémenté il me semble. A voir si c'est bien fait. 

[rifilou]

Le 20/01/2023 à 14:57, DidierR13 a dit :

Dans les derniers firmware de la Tesla c'est implémenté il me semble. A voir si c'est bien fait. 

 

Clairement, j'étais membre de la Team "mode manuel" (juste un filet d'air à "1" vers le parebrise à 19 degrés l'hiver et désembuage manuel quand nécessaire... et passage manuel de A/C ON à OFF... tout ça pour ne pas avoir trop d'air dans la tête) jusqu'à la mise à jour récente... où je mets en AUTO flux MIN à 18,5 voire 19 degrés. Ca + le volant chauffant régulièrement, c'est top. Le désembuage se fait automatique, etc... Par contre, ça semble prendre un chouia de pouillème de % de batterie en plus mais bon...

[DidierR13]

Le 20/01/2023 à 15:02, rifilou a dit :

 

Clairement, j'étais membre de la Team "mode manuel" (juste un filet d'air à "1" vers le parebrise à 19 degrés l'hiver et désembuage manuel quand nécessaire... et passage manuel de A/C ON à OFF... tout ça pour ne pas avoir trop d'air dans la tête) jusqu'à la mise à jour récente... où je mets en AUTO flux MIN à 18,5 voire 19 degrés. Ca + le volant chauffant régulièrement, c'est top. Le désembuage se fait automatique, etc... Par contre, ça semble prendre un chouia de pouillème de % de batterie en plus mais bon...

Ha c'est une bonne nouvelle. A mettre du côté des points positifs quand je ferai la mise à jour.

Modifié janvier 20, 2023 par DidierR13

[furyfox63]

Bonjour,

Je ne sais pas trop où poser la question, alors je pose ici.

Est-ce c'est arrivé à certains d'entre vous d'avoir le message "Caméra montant droit obstrué" de facon répété alors que le montant est parfaitement propre?
J'ai le soucis quasiment tout le temps quand je dépasse les 100km/h. La voiture est propre, route sèche ca me le fait.
J'ai vérifier en m'arrêtant juste au moment du message je ne vois rien.
Du coup j'ai ouvert un ticket chez Tesla mais bon.

 

Merci pour vos retours.

[DidierR13]

Le 30/01/2023 à 11:49, furyfox63 a dit :

Bonjour,

Je ne sais pas trop où poser la question, alors je pose ici.

Est-ce c'est arrivé à certains d'entre vous d'avoir le message "Caméra montant droit obstrué" de facon répété alors que le montant est parfaitement propre?
J'ai le soucis quasiment tout le temps quand je dépasse les 100km/h. La voiture est propre, route sèche ca me le fait.
J'ai vérifier en m'arrêtant juste au moment du message je ne vois rien.
Du coup j'ai ouvert un ticket chez Tesla mais bon.

 

Merci pour vos retours.

Oui à tout le monde sans exception. Du moins la nuit, comme tu n'as pas précisé.

Raisons : Nuit noire, condensation, buée.

C'est plus logiquement le montant droit de nuit car pas ou peu éclairé...

Voilà

[furyfox63]

Le 30/01/2023 à 13:05, DidierR13 a dit :

Oui à tout le monde sans exception. Du moins la nuit, comme tu n'as pas précisé.

Raisons : Nuit noire, condensation, buée.

C'est plus logiquement le montant droit de nuit car pas ou peu éclairé...

Voilà

C'est vrai que juste la nuit ca fait ca?

Je vais faire le test aujourd'hui de jour, et on verra si c'est bien ca. C'est pas terrible si juste le faite que ca soit nuit, ca balance des messages d'erreurs.

[DidierR13]

Le 30/01/2023 à 13:52, furyfox63 a dit :

C'est vrai que juste la nuit ca fait ca?

Je vais faire le test aujourd'hui de jour, et on verra si c'est bien ca. C'est pas terrible si juste le faite que ca soit nuit, ca balance des messages d'erreurs.

Perso je constate cela régulièrement quand je voyage par nuit noire dans ma campagne peu ou non éclairée. C'est ainsi... c'est compréhensif même si c'est ennuyant... car une caméra de nuit elle voit vraiment pas grand chose. 

La condensation idem, j'ai déjà eu vers 11h du matin le soleil tappant sur le montant gauche avait créer de la buée rendant inutilisable temporairement la caméra latérale 

[rifilou]

Le 30/01/2023 à 13:52, furyfox63 a dit :

C'est vrai que juste la nuit ca fait ca?

Je vais faire le test aujourd'hui de jour, et on verra si c'est bien ca. C'est pas terrible si juste le faite que ca soit nuit, ca balance des messages d'erreurs.

C'est une alerte pour dire que la vision est perturbée. J'avais demandé à un ranger Tesla qui m'avait dit que Tesla est obligé de mettre un message de ce type là quand la camera perds XX% de visibilité (combien ? aucune idée et lui non plus). Ca veut d'ailleurs pas dire que ne marche pas.

[furyfox63]

Le 30/01/2023 à 14:20, rifilou a dit :

C'est une alerte pour dire que la vision est perturbée. J'avais demandé à un ranger Tesla qui m'avait dit que Tesla est obligé de mettre un message de ce type là quand la camera perds XX% de visibilité (combien ? aucune idée et lui non plus). Ca veut d'ailleurs pas dire que ne marche pas.

D'accord je vais annuler ma demande de prise en charge alors

[Busquet2]

Le 30/01/2023 à 11:49, furyfox63 a dit :

Bonjour,

Je ne sais pas trop où poser la question, alors je pose ici.

Hello ! 

Moteur de recherche très efficace, n'hésite pas à chercher avant 😇

 

[alexwalker]

Question au sujet du mode recyclage de la clim.

ça fait de la buée au bout de 2 Minutes...

Je me souviens que mon ancienne voiture faisait exactement la meme chose.

 

Par conséquent, quel est l'intérêt du mode recyclage si c'est pour ne plus rien voir au bout de 2 minutes ?