Questions diverses sur la Model 3

[Yakouzin]

il y a 57 minutes, Hellau a dit :

Hello, question nulle mais je retrouve pas où est le menu pour atteindre le mode anti surchauffe (qui maintient à 40°C)

Je l’ai cherché il y a de ça environ 2h^^

C'est dans le menu « Sécurité », et ce n’est activable que si l’alarme « soulèvement et anti intrusion » est désactivé (dans le même menu).

Modifié juin 30, 2019 par Yakouzin

[Yakouzin]

Le 29/06/2019 à 11:36, Mitchell77400 a dit :

Bonjour,

Je ne sais pas si j'ai loupé quelque chose, mais a la sortie du péage, étant un peu loin de la borne, j'ai entr'ouvert la portière pour mettre le ticket et au moment de démarrer, je devais remettre la carte d'ouverture de la voiture sur l'emplacement près de l'accoudoir, (mon tél étant en bluetooth) était  dans ma poche.

Même si je reste dans la voiture sans démarrer pendant un moment, je suis obligé de représenter la carte.

Et l'ouverture avec le tél ne fonctionne pas toujours tantôt à la fermeture tantôt à l'ouverture, alors que le bluetooth est bien activé

Je pense à un truc bête : comment est réglé le paramètre « autoriser la conduite sans clé » sur ta voiture? Cochée ou pas?

Ça pourrait être une explication non?

[Mitchell77400]

Autoriser la conduite sans clé est activé

[Mitchell77400]

J'ai essayé les 2 modes, c'est pareil

[Pompesdesky]

Le 29/06/2019 à 11:36, Mitchell77400 a dit :

Bonjour,

Je ne sais pas si j'ai loupé quelque chose, mais a la sortie du péage, étant un peu loin de la borne, j'ai entr'ouvert la portière pour mettre le ticket et au moment de démarrer, je devais remettre la carte d'ouverture de la voiture sur l'emplacement près de l'accoudoir, (mon tél étant en bluetooth) était  dans ma poche.

Même si je reste dans la voiture sans démarrer pendant un moment, je suis obligé de représenter la carte.

Et l'ouverture avec le tél ne fonctionne pas toujours tantôt à la fermeture tantôt à l'ouverture, alors que le bluetooth est bien activé

Concernant la demande d'authentification après ouverture de la portière conducteur je pense que c'est une sécurité pour limiter les risques en cas de car-jacking. Moi c'est pareil dès que je sors et que je re-rentre elle me demande le code PIN (clé et démarrage sur le téléphone pour moi), je trouve ça bien, quand je descends pour ouvrir mon portail par exemple je sais que quelqu'un ne peut pas sauter au volant et se barrer avec la voiture.

 

Après si tu utilises le Bluetooth pour l'ouverture et la carte pour le démarrage il est a priori normal de devoir représenter la carte si tu restes plus de 2mn en mode P, ça correspond au délai d'authentification donc j'imagine qu'au delà de 2mn sans conduite elle se remet en attente d'authentification.

Modifié juin 30, 2019 par Pompesdesky

[Pompesdesky]

Le 29/06/2019 à 10:08, Belokan a dit :

Bonjour,

 

Question sur le verrouillage par éloignement du téléphone:

 

Si je quitte ma voiture avec "femme et enfant" à bord pour faire une course et que cette option est activée quelles sont mes options ?

 

1.- Laisser mon téléphone dans la voiture (pas vraiment pratique)

2.- Désactiver l'option avant de quitter la voiture et la réactiver en revenant (pas du tout pratique)

3.- ???

 

Le but étant de pouvoir temporairement quitter la voiture, avec mon téléphone, sans que celle-ci se verrouille et se mette en sommeil (et éventuellement en sentinelle) alors qu'il y a toujours des passager à l'intérieur.

 

Merci

J'ai une autre solution, sortir de la voiture en enjambant la console centrale et en sortant par la portière passager, testé aujourd'hui à mes dépens ?

 

Je pouvais difficilement sortir par ma porte, encombrée par une grosse lavande, du coup je suis sorti de l'autre côté. Et bizarrement la voiture ne se verrouille pas une fois que je m'éloigne, je verrouille la voiture via l'application et là les rétros ne se rabattent pas, l'écran reste allumé et le ventilo de climatisation tourne à plein régime.... j'approche de la voiture, porte verrouillée, je déverrouille via l'appli, j'ouvre et je ferme la portière conducteur, je referme la portière passager et là tout rentre dans l'ordre. Je comprends la logique mais ça serait quand même bien que quand je demande à verrouiller la voiture ça arrête tout ?

[AlexaRom]

Dites, hsitoire d'être sur car j'ai essayé mais sans succès jusque là : pas possible d'avoir 2 comptes Spotify différents non ?

J'ai un compte premium familial, ma femme y étant rattaché. Sauf qu'on a évidemment chacun nos "titres likés" et nos playlists favorites donc est-il possible qu'on accède chacun à notre compte (sans avoir à se déconnecter/reconnecter à chaque fois ?)

merci

[Busquet2]

il y a 37 minutes, AlexaRom a dit :

est-il possible qu'on accède chacun à notre compte

Non je ne pense pas.

[Epeac]

Le 29/06/2019 à 10:08, Belokan a dit :

Le but étant de pouvoir temporairement quitter la voiture, avec mon téléphone, sans que celle-ci se verrouille et se mette en sommeil (et éventuellement en sentinelle) alors qu'il y a toujours des passager à l'intérieur.

Le mode chien est fait pour cela, sauf que la voiture sera verrouillée (mais déverrouillable de l'intérieur)...

[Epeac]

Il y a 20 heures, Pompesdesky a dit :

J'ai une autre solution, sortir de la voiture en enjambant la console centrale et en sortant par la portière passager, testé aujourd'hui à mes dépens ?

C'est une des rares occasions ou la fonction sortie auto (de l'EAP ou du FSD) est particulièrement utile !

[Vigiwatt]

Le 21/06/2019 à 00:02, Vigiwatt a dit :

Ayeeet!!!!

J'ai fait. Pas convaincu de l'utilité, mais j'étais curieux de voir ce que ça changeait de changer des roues d'une Tesla par rapport à une voiture à moteur à explosion.

Bah c'est vachement moins salissant!

 

Si ca en interesse + d'1, je veux bien faire un genre de tuto, mais on parle de changer des roues la, pas bien compliqué quand-même...

Desole, en preparant le tuto, je me rends compte qu'il y a moyen de se faire bobo pour les non habitués. Je ne vais pas prendre le risque d'oublier un détail et préfère répondre à des questions précises à ceux qui en ont...

[Yakouzin]

il y a 29 minutes, Vigiwatt a dit :

Desole, en preparant le tuto, je me rends compte qu'il y a moyen de se faire bobo pour les non habitués. Je ne vais pas prendre le risque d'oublier un détail et préfère répondre à des questions précises à ceux qui en ont...

Dommage ça aurait été intéressant, surtout avec des photos. Mais je comprends ta position.

 

Une question du coup : j’envisage d’acheter un cric hydraulique pour pouvoir lever la bête, et ainsi changer mes roues pour l’hiver/été (et ainsi permuter au passage).

Quelle capacité faut-il prendre? 2t suffisant ou vaut-il mieux jouer la sécurité et prendre plus? 

Tu as utilisé un jackpad pour lever la voiture? Si ce n’est pas le cas comment as-tu procédé pour lever en utilisant les points d’appui prévu et bien repartir les efforts. 

Peux-tu expliquer comment tu as positionné le jackpad (ou autre du coup) et le cric et/ou la chandelle?

[Belokan]

Je te conseille un cric (verrouillable) et une chandelle.

1. Lever la voiture à l'avant

2. Placer la chandelle à l'arrière

3. Descendre la voiture sur la chandelle 

4. Remettre le cric en contact et le verrouiller 

5. Faire ce qu'il y a à faire sur les roues de ce côté 

6. Relever le cric pour libérer la chandelle 

7. Redescendre la voiture 

8. Faire la même chose de l'autre côté 

[nicothum]

il y a 18 minutes, Yakouzin a dit :

Dommage ça aurait été intéressant, surtout avec des photos. Mais je comprends ta position.

 

Une question du coup : j’envisage d’acheter un cric hydraulique pour pouvoir lever la bête, et ainsi changer mes roues pour l’hiver/été (et ainsi permuter au passage).

Quelle capacité faut-il prendre? 2t suffisant ou vaut-il mieux jouer la sécurité et prendre plus? 

Tu as utilisé un jackpad pour lever la voiture? Si ce n’est pas le cas comment as-tu procédé pour lever en utilisant les points d’appui prévu et bien repartir les efforts. 

Peux-tu expliquer comment tu as positionné le jackpad (ou autre du coup) et le cric et/ou la chandelle?

Une petite vidéos sur le sujet : 

 

 

Je n'ai pas encore de Model 3 mais concernant le choix du cric, après avoir eu un cric à pas cher de 2.5t j'ai décidé de passer sur un 3t notamment parce que la semelle est plus grande. Avec un cric plus petit obligé de mettre des cales pour ne pas abîmer le dessous de la voiture. Et accessoirement les plus gros facilitent aussi le levage avec moins d'effort a produire. Inconvénient : ils sont plus lourds.

Modifié juillet 1, 2019 par nicothum

[yankee76]

Le ‎29‎/‎06‎/‎2019 à 10:08, Belokan a dit :

Bonjour,

 

Question sur le verrouillage par éloignement du téléphone:

 

Si je quitte ma voiture avec "femme et enfant" à bord pour faire une course et que cette option est activée quelles sont mes options ?

 

1.- Laisser mon téléphone dans la voiture (pas vraiment pratique)

2.- Désactiver l'option avant de quitter la voiture et la réactiver en revenant (pas du tout pratique)

3.- ???

 

Le but étant de pouvoir temporairement quitter la voiture, avec mon téléphone, sans que celle-ci se verrouille et se mette en sommeil (et éventuellement en sentinelle) alors qu'il y a toujours des passager à l'intérieur.

 

Merci

tu gardes ton télèphone avec toi et quand la voiture se verrouille ,tu la deverouilles avec l'application!

Modifié juillet 1, 2019 par yankee76

[Belokan]

Il y a 2 heures, yankee76 a dit :

tu gardes ton télèphone avec toi et quand la voiture se verrouille ,tu la deverouilles avec l'application!

Merci. Mais du coup tout ce qui est climatisation, multimédia, etc, se retrouve dans quel état ?

 

Le plus simple ne serait pas de mettre la carte-clé devant l'accoudoir avant de sortir finalement ?

[Phil63]

En allant dans l’onglet logiciel, j’ai vu que j’avais une maj de la carte disponible mais il faut de wifi. J’ai fait un partage de connexion depuis mon iPhone mais le téléchargement n’a pas eu l’air de se lancer. Une idée ?

 

PS : je précise que j’étais stationné quand j’ai tenté la maj. 

[Belokan]

Hello,

 

Où peut-on trouver la MAC adresse de l'interface WiFi de la TM3 ? Mon Wifi@home filtre les MAC@ et du coup je vais devoir l'ajouter dans la liste autorisée manuellement ...

Merci

[Invité]

Salut

Que dit ta la page admin du routeur si tu tentes une connexion? Peux-tu enlever le contrôle mac,  le temps de connecter la voiture et de noter l'adresse mac. 

Elle devrait commencer en cc:88:26

Sinon:

1) Si tu as un wifi guest sans contrôle mac,   tu peux y connecter ta voiture puis noter l'adresse Mac, en allant sur la page admin. 

2) Il semble qu'elle soit accessible depuis le menu wifi en cliquant sur une bulle info. Cela marcherait après un reboot. 

 

Antoine

[Alain78]

Il y a 1 heure, Phil63 a dit :

En allant dans l’onglet logiciel, j’ai vu que j’avais une maj de la carte disponible mais il faut de wifi. J’ai fait un partage de connexion depuis mon iPhone mais le téléchargement n’a pas eu l’air de se lancer. Une idée ?

 

PS : je précise que j’étais stationné quand j’ai tenté la maj. 

Je viens de télécharger la carte avec le wifi de mon téléphone. On croit que cela ne marche pas car c'est très lent. Cela a pris plus d'une heure. 7 GO environ. 

Modifié juillet 2, 2019 par Alain78

[Phil63]

Ah ouais quand même. Bon bin je vais être patient alors...

[Belokan]

@Tonio16 Je n'ai pas encore la voiture (elle attend sagement dans le parking du leasing que j'aille la chercher le 25...)

Du coup je prépare ce que je peux. Je passerai par mon téléphone dans un premier temps pour choper la MAC et je l'ajouterai sur le PA ensuite

Modifié juillet 3, 2019 par Belokan

[Vigiwatt]

Le 01/07/2019 à 17:00, Yakouzin a dit :

Dommage ça aurait été intéressant, surtout avec des photos. Mais je comprends ta position.

 

Une question du coup : j’envisage d’acheter un cric hydraulique pour pouvoir lever la bête, et ainsi changer mes roues pour l’hiver/été (et ainsi permuter au passage).

Quelle capacité faut-il prendre? 2t suffisant ou vaut-il mieux jouer la sécurité et prendre plus? 

Tu as utilisé un jackpad pour lever la voiture? Si ce n’est pas le cas comment as-tu procédé pour lever en utilisant les points d’appui prévu et bien repartir les efforts. 

Peux-tu expliquer comment tu as positionné le jackpad (ou autre du coup) et le cric et/ou la chandelle?

J'ai utilisé un pont élévateur avec des jackpads (= entretoises pour les non initiés) en caoutchouc très dense (fourni avec le pont).

J'ai la chance d'avoir un club auto à mon taff...

Un cric 2 tonnes suffirait d'après moi, mais il en faut 1 de bonne qualité.

J'ai centré les jackpads (entretoises) sur les points de levage. Ces jackpads étaient un peu + grand que le point de levage mais ça s'est bien passé.

La solution avec un cric est faisable mais il en faut 2 je pense pour la permutation des roues car pas sûr de pouvoir lever suffisamment la voiture à l'avant pour que ça soulève assez l'arrière pour y insérer une chandelle + le jackpad... La model 3 est assez basse.

Pas la place non plus d'insérer une chandelle proche du cric car les points de levage sont petits, le cric et le jackpad l'occuperont probablement entièrement. Du coup faudrait alors travailler avec les 2 crics qui tiennent la voiture, ce n'est pas dans les règles de l'art (sauf cric spécialement fait pour) mais ça se fait en faisant bien attention de lever sur un endroit bien plat et horizontal avec un sol costaud (pas souple) et sans mettre des parties de son corps humain sous le véhicule pour limiter la casse du bonhomme en cas de défaillance du cric.

Sur la vidéo de Nicothum, le gars fait roue par roue ce qui ne correspond pas tout à fait au besoin de la permutation.

Je conseille des jackpads avec "téton" centreur, comme sur cette vidéo.

En espérant répondre à tes questions...

[Vigiwatt]

Le 01/07/2019 à 17:15, nicothum a dit :

Une petite vidéos sur le sujet : 

 

 

Je n'ai pas encore de Model 3 mais concernant le choix du cric, après avoir eu un cric à pas cher de 2.5t j'ai décidé de passer sur un 3t notamment parce que la semelle est plus grande. Avec un cric plus petit obligé de mettre des cales pour ne pas abîmer le dessous de la voiture. Et accessoirement les plus gros facilitent aussi le levage avec moins d'effort a produire. Inconvénient : ils sont plus lourds.

Comme indiqué dans mon message précédent, je pense que cette vidéo ne répond pas complètement au besoin de la permutation des roues avant/arrière des fameux 10 000km puisqu'elle montre comment démonter/remonter une roue sur le même emplacement, à l'avant droit en l'occurence.

Elle reste très bien faite pour la dépos/repose d'une roue, à condition de prendre les précautions nécessaires au travail sur un véhicule levé et maintenu en position levé par un cric, ce qui peut être dangereux car un cric peut lacher + facilement qu'un appui fixe t rigide comme une chandelle.

Perso, je ferais comme la vidéo si besoin.

[lesommer35]

Est ce qu'avec l'Autopilot "simple" sans FSD, les véhicules aux alentours sont affichés sur l'écran comme ci-dessous ?